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Volkswagen ID R destrói o recorde geral de Pikes Peak

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O Volkswagen elétrico I.D. R estabeleceu um novo recorde geral da corrida "Pikes Peak Internacional Hill Climb" no domingo, subindo para 4.302 metros em incrivelmente rápidos 7:57.148. O recorde geral anterior de 8:13.878 foi estabelecido em 2013 por Sébastien Loeb em um Peugeot 208 T16.

Volkswagen ID R

Para a corrida em Pikes Peak, a Volkswagen construiu um protótipo elétrico com 680 cavalos de potência e 66,2 Kgfm de torque. Uma bateria de 43 kWh alimenta o motor com tração nas quatro rodas, com um motor elétrico em cada eixo que pode impulsioná-lo a 100 km/h em 2,25 segundos. O peso total deste bad boy é inferior a 1100 Kg, incluindo o piloto Romain Dumas.

Volkswagen ID R

A asa traseira é de extrema importância para o VW I.D. R, já que o ar mais fino no topo da montanha se traduz em menos downforce. François-Xavier Demaison, diretor técnico da Volkswagen Motorsport, não deu detalhes sobre a quantidade de downforce, apenas disse é o "tamanho de um banco de parque" e que cria mais downforce do que o peso total do carro.

Volkswagen ID R

Os carros elétricos são especialmente adequados para as subidas de montanha, já que não perdem potência com a altitude como um motor de combustão convencional. Eles podem ser igualmente adequados para rali também, de acordo com o piloto de fábrica da VW, Tanner Foust.

Volkswagen ID R

"As corridas de Rallycross são curtas, requerem muito torque e requerem grande aceleração. O futuro do automobilismo depende do automobilismo ser capaz de melhorar os carros de estrada. Eu dirijo um carro de rally elétrico."

Volkswagen ID R

O ID R é apontado como o embaixador da futura linha de carros elétricos da Volkswagen. A I.D. Crozz chegará ao mercado em 2020 como um crossover elétrico, enquanto a VW ID Buzz e I.D. Sedan Vizzion vem a ser concretizados em 2022.

13 comentários:

  1. O grupo VW está simplesmente humilhando e trucidando seus concorrentes com requintes de crueldade literalmente sem a menor compaixão. Fazendo tudo o que anda sobre rodas no planeta pertencente aos seus concorrentes parecerem verdadeiros LIXOS!!! Paranbéns VW. Só depensar que muito ignorante torcedor de outras marcas disseram que a VW fosse quebrar com o Diesel gate KKKKK

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    1. Concordo. Ganhamos com essa corrida tecnológica. Existirão carros ainda mais incríveis que os atuais em alguns anos. Quero q a vw entre logo nos elétricos, não somente com alguns modelos isolados para o continente europeu, como é hoje, mas a nível global, com mais opções, fazendo com que preços caiam.

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  2. Melhor dar um Fusca, não existe carro melhor para aprender a dirigir, kkkkkkkk.

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  4. É a empresa que mais investe em P&D a nível mundial.

    Observe.

    Resultado? Esta ai na gestão e nos veiculos de todas as suas marcas.

    Um conglomerado admirável.

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  5. Carros elétricos levam uma vantagem muito grande nessa pista, porque não sofrem perda de potência por causa da diferença da altitude entre o início e a chegada. A perda de potência, em motores à combustão, chega a ser de 30% no decorrer do trajeto.

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    1. Isso em motores aspirados. Motores turbo não perdem tanto.

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  6. A VW teve que construir um protótipo caríssimo para desbancar o recorde anterior que já durava 5 anos de um Peugeot 208, queria ver fazer esse mesmo tempo com um Up.

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    1. O Up tirando o gti e alguns tsi como Pepper não é um carro pra esportividade e sim economia de combustível e mobilidade urbana.
      Não faz o menor sentido o e-Up numa corrida dessas

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  7. VW ID usará baterias de estado sólido
    http://www.verdesobrerodas.com.br/2018/06/nova-geracao-da-familia-id-da-vw-usara.html?m=1

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  8. coisa de monstro do setor automotivo

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  9. So nao gosto da ideia de ser quatro motores eletricos, mas a questao e a eficiencia

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