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Novo GM Spin Activ 2019: fotos, preço e consumo - detalhes

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A Chevrolet do Brasil divulga as imagens da Nova Spin Activ 2019, que chega em duas configurações: Activ e Activ7, esta inédita, com sete lugares; ambas inovam com a fileira de bancos central deslizante, permitindo assim ampliar o volume de carga ou o espaço para os ocupantes. Os preços sugeridos do Spin Active variam entre R$ 79.90 reais e R$ 83.400 reais.

Novo Chevrolet Spin Activ 2019

O Novo Spin Activ estreia nas concessionárias Chevrolet a partir do início de julho. O modelo de proposta aventureira chega atualizado por fora e por dentro, o que inclui também melhorias na parte mecânica. Em relação a versatilidade, destaque para a segunda fileira de bancos deslizante. Por ser montado sobre trilhos, a peça pode ser movimentada para frente ou para trás, ampliando o espaço para as pernas dos ocupantes ou para carga. Outra novidade é o lançamento da configuração de sete lugares, denominada Activ7, que assume o posto de versão topo de linha da gama.

Design

O Novo Spin Activ traz, na parte frontal, o capô ganha maior inclinação, privilegiando também a aerodinâmica. Os faróis mais afilados, com máscara negra e luz de condução diurna em LED ajudam a criar um aspecto tecnológico, em harmonia com os inéditos contornos do para-choque. Diferentes materiais e acabamentos ajudam a fortalecer a identidade aventureira da versão Activ. Destaque para a moldura em Dark Chrome da nova grade.

Novo Chevrolet Spin Activ 2019

Na lateral do Novo Spin há novos elementos estéticos e funcionais nas portas, soleira, para-lamas e rodas com acabamento exclusivo de 16”. O conjunto ressalta a percepção de que o veículo está melhor dimensionado, mais atlético e encorpado.

Novo Chevrolet Spin Activ 2019

A traseira foi remodelada. O carro agora traz um aerofólio esculpido na parte superior da tampa, que ganhou janela com contornos mais envolventes, nicho central para a fixação da placa e lanternas mais alongadas e bipartidas, como na maioria dos utilitários esportivos.

Novo Chevrolet Spin Activ 2019

Já o estepe, antes fixado na parte externa da tampa, foi deslocado para a região do assoalho, sob o porta-malas, melhorando o acesso ao compartimento e a visibilidade traseira. Um rack exclusivo em forma de “U”, que pode receber barras transversais para o transporte de pranchas ou bicicletas, por exemplo.

Novo Chevrolet Spin Activ 2019

O Novo Spin Activ estreia em seis opções de cores para a carroceria: Preto Ouro Negro, Branca Summit, Prata Switchblade, Cinza Satin Steel e Azul Old Blue Eyes, além do inédito Amarelo Stone.

Trilhos para a segunda fileira de bancos e opção de sete lugares

O carro estreia com a segunda fileira de bancos corrediço. Por ser montado sobre trilhos, a peça pode ser movimentada 50 milímetros para frente ou 60 milímetros para trás no intuito de redistribuir melhor os espaços conforme a necessidade do usuário.

Novo Chevrolet Spin Activ 2019

Além dos trilhos, os bancos receberam espumas de diferentes densidades para melhor acomodação e conforto dos passageiros.

Chevrolet Spin 2019 - painel

Para maior segurança, está sendo acrescentado à linha 2019 pontos de ancoragem para cadeirinhas infantil do tipo Isofix e Top Tether além do quinto apoio de cabeça e cinto de segurança de três pontos no assento central.

Novo Chevrolet Spin Activ 2019

Outra novidade é a opção da terceira fileira de bancos para a versão aventureira do Spin, denominada Activ7, em referência ao número máximo de ocupantes que o veículo pode transportar. Os dois assentos extras podem ser rebatidos para ampliar o volume de carga.

A Activ7 conviverá com a tradicional configuração de cinco lugares e porta-malas de 710 litros – pode chegar 756 litros com a fileira central de bancos toda avançada.

Interior

O design dos painéis e consoles do Novo Spin Activ trazem maior refinamento e combinam diferentes texturas e cores que se estendem ainda aos revestimentos premium dos assentos com costura pespontada em tom vibrante.

Novo Chevrolet Spin Activ 2019

Com maior quantidade de mostradores e novo computador de bordo, o quadro de instrumentos, por exemplo, passa a ser semelhante ao do Chevrolet Tracker. Saídas do ar-condicionado, porta-luvas, moldura da central multimídia e comandos como o dos vidros, travas e retrovisores elétricos foram atualizados pensando também na ergonomia.

Novo Chevrolet Spin Activ 2019

A versão Activ sempre se apresentou competitiva em relação a itens de comodidade, oferecendo de série os equipamentos mais valorizados pelo consumidor, como direção com assistência elétrica, controle de velocidade de cruzeiro e sensor de estacionamento traseiro.


O modelo também se sobressai quanto a conectividade, com o multimídia MyLink com Android Auto e Apple CarPlay além do sistema de telemática avançada OnStar, que agora é capaz de alertar o usuário para o não esquecimento de objetos e pessoas nos bancos traseiros do carro, semelhante ao sistema do Chevrolet Equinox.

A tecnologia exclusiva Chevrolet permite, entre outros serviços, comandar funções do veículo e realizar checagem de sistemas de forma remota, por meio de aplicativo no smartphone.

Na linha 2019, o Novo Spin soma ainda comodidades como a câmera de ré com linhas guias, acionamento automático do limpador de para-brisa, acendimento automático e ajuste de altura dos faróis, além de repetidor de seta nas laterais do veículo.

Dinâmica veicular

Nem todas as alterações promovidas no Novo Spin Activ podem ser notadas a olho nu. O time de projetistas da Chevrolet trabalhou na evolução dinâmica do veículo, visando maior conforto e a otimização da performance sem comprometer a eficiência energética.

Novo Chevrolet Spin Activ 2019

Para isso, a arquitetura recebeu tecnologias que elevaram a segurança e melhoram a dirigibilidade, principalmente em condições adversas. A suspensão foi ajustadas para proporcionar uma condução mais suave e prazerosa.

Nota-se uma melhor absorção de impactos e controle do veículo também em situações fora-de-estrada, já que o Spin Activ vem equipado com pneus de uso misto.

O reposicionamento do estepe da tampa do porta-malas para o assoalho e o rearranjo de outras massas contribuíram para uma melhor concentração do peso na parte inferior do veículo, reduzindo o centro de gravidade.

Desempenho e consumo

O Novo Spin Activ é equipado com motor Flex 1.8 ECO de até 111 cavalos de potência e 17,7 kgfm de torque e transmissão automática de seis marchas. O conjunto motriz também foi refinado na linha 2019 para o funcionamento suave.

Novo Chevrolet Spin Activ 2019

A nova calibração deixou as trocas de marcha mais lineares e quase imperceptíveis, aproveitando ao máximo o alto torque do motor. O resultado se reflete também no desempenho do carro no dia a dia, com melhora de aproximadamente 1 segundo nas provas de arrancada e retomada de velocidade.

O Spin Activ7 acelera de 0 a 100 km/h em até 11,3 segundos e de 80 a 120 km/h em até 9,7 segundos, enquanto o consumo urbano é de 10,3 km/l (G) e 7,0 km/l (E) e o consumo rodoviário é de 12,0 km/l (G) e 8,3 km/l (E), de acordo com dados do Inmetro.

Contribui também para esse resultado a sexta marcha e grade ativa do radiador, tecnologia exclusiva da Chevrolet na categoria. O sistema abre e fecha automaticamente a grade posterior frontal de acordo com as condições de velocidade do veículo e necessidade de refrigeração do motor. Quando fechada, há redução do arrasto do ar e melhora da aerodinâmica.

Novo Chevrolet Spin Activ 2019

No caso do Novo Spin Activ, a garantia é de três anos.

36 comentários:

  1. Esse cor de táxi do Hell de Janeiro ficou simplesmente ridícula!!!!!

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    1. Foi a primeira coisa que eu pensei. O carro continua horrendo, não foi igual a evolução do Cobalt de horrendo pra feio.

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    2. Já vem na cor certa pro público que mais vai comprar rsrsrsrsr

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    3. Adoro o spin. E vou continuar comprado. Mas reconheço que não vou comprar desta cor. Mais uma observação: gosto e que nem anus. Cada um tem o seu.

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  2. Menos feio. A única coisa que presta nesse carro é o espaço... quem não liga pra design, economia e prazer de dirigir (ou seja, não gosta de carro) pode comprar.

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  3. Melhorou muito principalmente a dianteira.
    Esse carro tem tudo para vender bem, já que não tem concorrentes.
    A GM de novo aprontando das suas!

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    1. Sim. Eu tenho uma doblp 2014 e acho que a Spin está moderna enquanto a doblo parou no tempo. Pelo custo x benefício vou pensar na Spin já que quero um carro com muito espaço.

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  4. Menos feia, mas ainda feia. Dianteira até que passa.

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  5. O pesado e gastão motor de Monza continua firme e forte. Acho que permanecerá em serviço mais tempo que os B52 americanos.

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    1. E desde quando o F1 equipou o Monza? O que equipava o Monza era o F2. Mas concordo, esse motor já deu o que tinha que dar.

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  6. Quero ver a versão LTZ como que vai ficar. Eu particularmente não gosto desses plásticos pretos na dianteira, lateral e traseira.

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  7. Mais feio que encoxar a vó no tanque.

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  8. Tem tudo para ser líder isolada do segmento! kkkkk

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  9. A GM manja de fazer carro feio, esse agora virou um ônix wagon. Os taxistas piram.

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  10. Melhorou e muito!!! Evoluindo mas esta faltando muito em termos de segurança.

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  11. Muito mais útil que os SUVinhos de 100k com motor 1.6 e 1.8.

    Mas nós em geral vivemos de aparências.

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  12. Se for o desastre em consumo, tiver a porcaria do start-stop e o péssimo ar-condicionado da Tracker, não vai sobrar nada que preste do carro, porque o design continua um desastre.

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  13. Respostas
    1. Uso spin há alguns anos. Não tenho o que reclamar do motor. Outra coisa, já tive um Meriva, com mesmo motor. Fiquei um bom tempo andando com o carro sem água sem saber. Sabe o que aconteceu com o motor? Nada! Funcionava normalmente. Duvido que tenha outro motor no Brasil com o mesmo comportamento.

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  14. adoro o xc40 da volvo q chegou agora na nova plataforma

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  15. Mecânica ótimo sem frescura qualquer um mexe peças baratas carro não dá problema não e cheio de frescura eletrônica aprovado

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    1. Concordo com você. Pode ser um motor antigo, mas é muito resistente. Duvido que estes motores novos rodem tanto quanto o motor do spin.

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  16. Queria ver uma branca! a GELADEIRA se modernizou!?? ... não, só maquiagem, o coração é o mesmo..kkk

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  17. Para realmente ser um "Activ", a segunda e a terceira fileira(quando for o caso), deveriam ser também retirados facilmente, aí sim teriamos um carro diferenciado e versatil. Outro dia um Amigo trouxe um Toyota RAV 4 2.001, e como é útil é fácil retirar bancos.

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  18. Vale lembrar q esse motor antigo, bengo o modernissimo motor do virtus No acelerados.

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  19. Subproduto com motor do Monza. Se o problema for design, que trouxessem a Orlando. Se for espaço, tragam a Traverse. Esse caveirão é um desrespeito com o consumidor...

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  20. O Banco traseiro desse carro (da segunda fileira mesmo) é extremamente desconfortável.

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  21. Cor bem sugestiva para nicho de mercado

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  22. Aprovado, tem atributos que nenhum outro tem.

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  23. Esp,airbags laterais e de cortina nem como opcionais,e a mecânica da idade da pedra,nem de graça quero essa merda

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