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Mercedes Classe C 43 ganha painel digital e motor híbrido

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A Mercedes-Benz apresenta uma série de aperfeiçoamentos à atual geração do Classe C, modelo que chega ao seu quinto ano de produção. Em termos de aparência, o facelift focou em design dos faróis e lanternas traseiras. A arquitetura eletrônica é completamente nova. E há um visor de instrumentos opcional totalmente digital e sistemas multimídia com informações e músicas personalizadas. Os sistemas de assistência estão agora ao nível da classe S. Existem também novos motores a gasolina e diesel.

Novo Mercedes-Benz Classe C 2019

O C-Class em sua geração atual foi o modelo mais vendido da Mercedes-Benz em seu quarto ano de vendas. A marca vendeu um total combinado de mais de 415.000 modelos Sedan e Estate em todo o mundo em 2017.

Novo Mercedes-Benz Classe C 2019 - interior

Segundo a Mercedes, o sucesso da Classe C decorre, em parte, à ampla gama de modelos, incluindo duas versões esportivas de duas portas: o coupé lançado no final do 2015 e o cabriolet disponível desde o meio de 2016.

Novo Mercedes-Benz Classe C 2019

O Mercedes-Benz Classe C é produzido em quatro fábricas em quatro continentes. Estas são a planta líder em Bremen (Alemanha), além de East London (África do Sul), Tuscaloosa (EUA) e Beijing (China). A fábrica de Pequim também produz a versão longa do Classe C Sedan, que é construído e vendido exclusivamente na China. A China foi o maior mercado para a Classe C em 2017.

Eletrificação: C 200 com EQ Boost

Uma nova geração de motores a gasolina de quatro cilindros está sendo lançada para o Classe C. Ao mesmo tempo, as versões de 1,5 litros no C 200 e C 200 4MATIC têm um sistema adicional de 48 volts com um acionador de partida / alternador acionado por correia, com as seguintes especificações:

C 200 fornece 135 kW (184 cv), 280 Nm; o motor elétrico adiciona 10 kW (13,5cv). O torque do motor elétrico é de 160 Nm;

C 200 4MATIOC: 135 kW (184 cv), 280 Nm; O motor elétrico adiciona 10 kW (13,5 cv) e 160 Nm; (consumo de combustível combinado 13,9/14,5 Km/l - cidade/estrada).

Mercedes-AMG C 43 4MATIC

A grade do radiador dessa versão vem no estilo AMG num design de grelha dupla. Há uma nova saia dianteira esculpida, e novo difusor traseiro com elementos de acabamento duplos redondos.

Novo Mercedes-Benz Classe C 2019 - painel

O interior beneficia de um cockpit opcional totalmente digital com telas AMG e a nova geração de volantes. O 3.0-litro V6 biturbo agora oferece 287 kW (390 cv). Juntamente com a transmissão AMG SPEEDSHIFT TCT 9G de resposta rápida e tração nas quatro rodas AMG Performance com inclinação traseira, foi possível melhorar ainda mais a dinâmica de condução e a agilidade.

Novo Mercedes-Benz Classe C 2019 - interior

Para isso, os engenheiros de desenvolvimento da AMG aumentaram a potência do motor V6 de 3,0 litros em 17 kW (23 HP) para 287 kW (390 HP). O pico de torque de 520 Nm está disponível de 2500 a 5000 rpm.

Novo Mercedes-Benz Classe C 2019

Este pacote garante números de desempenho interessantes: o sedã e coupé aceleram de uma parada a 100 km / h em 4,7 segundos, o Estate e o Cabriolet em 4,8 segundos. A velocidade máxima é limitada eletronicamente a 250 km / h.

23 comentários:

  1. Respostas
    1. Nada... Virtus é mais barato, mais econômico, tem visual mais "clean" e câmbio é mais resistente!
      Ops. Qse esqueci: "kkkkk"

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  2. Bem apapagaiado esse interior...Oh My Gosh! tudo colorido. Parece o desenho da galinha pintadinha.
    Parece que a mercedes estava desesperada para apresentar um concorrente ao Virtual Cockpit da Audi e fez a parada na correria, e ficou infantil.

    É uma boa tentativa, afinal, mas mesmo assim esse carro fica muito atrás do Audi S4, que é melhor resolvido esteticamente, tem mais prestígio e tecnologia, além de condução semi-autônoma.

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    1. tem menos prestígio né??? Legal...

      Me responde aí: por que na F1 os carros madrinha são Mercedes-Benz, nos concursos de elegância automotiva do mundo você vê "baciadas" de modelos Mercedes-Benz novos e antigos e nunca vê Audi???

      Por que o mundo aguarda ansioso quando um sedã Mercedes-Benz é anunciado e a Audi passa despercebida?

      Por que será? Por que???

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    2. E aquele painel do Polo GTI que parece uma porta de tinturaria? Oh My Gosh, vossa senhoria é homossexual?

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    3. Carlos4Carros, o S4 pode até ser melhor, interior cada um gosta uma coisa. Mas prestígio, meu caro? Quem inventou o carro foi a Mercedes. A BMW construiu os seus primeiros motores com peças Mercedes (até no museu da BMW na Alemanha tem essa informação). A Audi surgiu da formação de 4 grandes marcas(4 argllas, sendo a unica Top, a Horch que acabou na decada de 30). Na década de 30, varios imperadores já andavam de Mercedes-Benz, inclusive no Japão. Hoje a gente coloca como concorrente da Mercedes, Audi e BMW. Mas na década de 1930, ela competia com marcas artesanais e de luxo que desapareceram. Portanto, a BMW e Audi tem epoca que possuem carros com mais tecnologia, potência, etc. Mas o prestígio, meu amigo, Mercedes-Benz. Mais prestígio que ela só as marcas inglesas de alto luxo, Bentley, Aston Martin, RR. Audi pode até estar na moda, a Lexus já esteve nos EUA, a BMW ja esteve, mas nenhuma dessas teve ou vai ter o prestígio de uma Mercedes-Benz.

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    4. Gostaria de lembrar que os Audis são mais conhecidos como jettas grandes nos EUA

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    5. O interior de mb tá parecendo até penteadeira de prostituta. Que coisa mas feia

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    6. Este veículo passa na draculândia? que coisa mais feia e cafona. Só falta vir com GOMES E MORTÍCIA DE BRINDE.

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    7. Este comentário foi removido pelo autor.

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    8. card4 vc esqueceu de dizer mais um dos problemas que pesa contras as rodonas kkkkkkkkk

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  3. Só falta colocar as quenga dentro, pq com essa luz, ja ta com cara de puteiro.

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  4. Esse carro fará muito sucesso com as meretrizes. Elas se sentirão em casa neste carro. Ou melhor, se sentirão bem em frente às suas penteadeiras.

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    1. Quantas meretrizes tem dinheiro para comprar esse carro?

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    2. E o interior cheio de luzinhas piscantes do novo Jetta, agrada a quem?

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    3. As meretrizes de baixo poder aquisitivo.

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  5. O efeito Virtus vai matar a classe C da Mercedes e o classe A novo vai sofrer com o Polo.
    O Voyage humilha A CLA com a sua tecnologia e design.
    O Gol continua um veículo de ponta.
    A Saveiro é tecnologicamente avançada.
    Assim a empresa que já teve 60% do mercado nacional vai batendo recordes.

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    1. Os cofres da vw estão? abarrotados! $$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$. Chora não.

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  6. Mesmo com o tablet suspenso e a alavanca de cambio na direção, esse painel ficou mais bonito que o classe E com aquela tela gigante e reta.

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  7. Quanto tempo de atraso em relação a Audi e vw? 3 anos?

    Povo fala de BMW e Mercedes, mas já disse e falo de novo: quem inova em tecnologia é a Audi. A Audi oferece antes da BMW e da Mercedes, e ainda é melhor do que eles oferecem depois. Não dá pra comparar BMW e Mercedes com a Audi em termos de tecnologia, a Audi sai sempre na frente e quase sempre oferece uma versão melhor que BMW e Mercedes - painel digital é só um exemplo disso.

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    1. Deixa de ser orelha... Mercedes-Benz veio com essa geração há três anos pelo menos e essa é a atualização de ciclo de meia vida...
      Até então, a Audi estava empurrando o A4 com a barriga, com atualizações medíocres...
      Perdeu tanto mercado que se viu obrigada a renová-lo e fez um excelente trabalho.
      Mas não relincha assim não... Se tu não sabe, fica quietinho!!!

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    2. E o A4 veio quando, esse ano por acaso? E por que não atualizaram a classe C com painel digital antes, se essa é uma atualização de meia vida e não uma geração nova, como foi o A4? E O classe C lançou algo inovador que a Audi já não tinha
      antes? Nada do q vc disse, seu i d i o t a, desmente o fato de que a Audi lança tecnologias antes que os outros, e ainda por cima disponibiliza em mais carros. Outro exemplo? Golf e A3 já tem painel digital na atualização de meia vida, Classe A tem?

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    3. Não dá pra perder tempo com você cara.
      Comparando Mercedes com Audi.

      Vou falar como o Commodus...kkkkk
      Se Audi é tão bom, Pq a Mercedes é líder no segmento Premium tanto no Brasil como no mundo?

      Você é outro puxa saco que tem dinheiro pra comprar um pneu de bicicleta é fica aí falando de Audi.

      Kkkkkkk

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