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Renault Kwid 2018: preços aumentam e partem de R$ 32.490

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A Renault do Brasil divulga os novos preços do seu hatch-compacto Kwid, que na versão de entrada, teve um aumento de R$ 1.500 reais, e nas demais versões, o preço subiu até R$ 250 reais.

Renault Kwid: aumento de preços; parte de R$ 32.490 reais

Foi realizado o aumento de preços devido ao alto número de emplacamentos do modelo, partindo agora da versão Life (entrada) por R$ 32.490 reais, podendo chegar até R$ 40.990 reais na topo de linha, a Intense.

Renault Kwid: aumento de preços; parte de R$ 32.490 reais

Na época de lançamento, o "SUV compacto" chegou as autorizadas com preço sugerido de R$ 29.990 reais. Traz itens como rodas 14”, 2 airbags laterais, 2 airbags frontais, 2 pontos de fixação Isofix, predisposição para rádio e indicador de troca de marcha e de condução.



Acompanha a motorização 1.0 de 70 cv a 5.500 rpm e 9,8 kgfm a 4.250 rpm, com etanol, e sempre com câmbio manual de 5 marchas.

35 comentários:

  1. Quero saber eda linha 2019 do Up! , notícias?

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    1. Ao meu ver a Vw vai posicionar o Up! como um subcompacto Premium vendendo apenas versões Tsi (55mil - 60mil), vai vender em torno de 1500 - 2000 por mês, todavia o lucro das vendas do Up! é maior que o lucro que Fiat tem com o Mobi, este vende o dobro do Up.

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    2. Up carro de nicho? vai concorrer com quem, com o Fiat 500, que por sinal embora seja um modelo ultrapassado, é mais bonito e refinado que o Up, desculpe, mas embora o Up tenha suas qualidades, não justifica o preço praticado, um cidadão que entra na VW e paga os 60 mil no Up, tendo em vista o Polo, esse precisa ser internado.

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    3. O que você está dizendo? O Up está praticamente de graça. A VW devia valorizar muito mais esse produto. Seguro, com acabamento primoroso, plásticos texturizados que humilham qualquer soft touch, espaçoso em comparação aos outros, mecânica de Audi. Enfim, está muito barato.

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    4. Carlos realmente você tem razão, não tinha analisado por esse lado,realmente o Up, é um bichão mesmo.

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    5. O Up! é um carro excelente. Eu tenho o Take Up! completo aspirado, paguei até barato o 0km. O carro não tem nenhuma frescura, mas com muito conforto, dirigibilidade, agilidade e economia. Mobi e Kwid não dão nem pro cheiro!!!!!

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    6. É verdade o UP é um carraço, rss

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  2. Só lembrando CarBlog que vocês utilizam o INMETRO para deixar claro que o Polo é hatch médio, então vamos jogar limpo e corrigir o texto de vocês, Kwid é oficialmente declarado SUV pelo INMETRO, sem choros.

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    1. É só olhar para o Polo e percebe que ele se aproxima mais de hach médio como Golf. Os compactos, Gol, Onix, Hb20, Ka, etios... são pequenos comparados com o Polo. A plataforma MQB é mesma do golf, o Polo é um médio, já o Golf é um médio um pouco maior.

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    2. Carlota trocou de usuário? Ou mais um doido querendo justificar o tamanho do Polo? A reportagem é sobre o Kwid, que por sinal é classificado como SUV. Se o Golf pode concorrer com BMW, Audi e MB, porque o Kwid não pode concorrer com a Tiguan, já que ele também é classificado como SUV? Cada Carlota que me aparece.

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    3. Já deu né? Essa conversa mole de hatch médio, SUV, compacto já cansou e muito!!!

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    4. Concordo plenamente que já deu, mas o objetivo é mostrar a um indivíduo sócio da VW, o quanto é chato seus comentários relacionado ao Pólo/Virtus. Acredito até que esses tipos de comentários derrubam a credibilidade das informações do blog.

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    5. Adorei o termo "médio um pouco maior"

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  3. Se a Renault colocar um jogo de rodas mais gordinho e um rack no teto, com certeza vai vender muito mais porque o brasileiro se empolga é com o visual. O jogo de rodas atual deixa o bichinho muito esquisito.

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  4. Esse blog está muito errado. Por que Kwid é um SUV segundo o Inmetro. Depois a Renault valorizou o produto dela!!

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    1. O kwid sendo um SUV, até que ainda está barato, para se ter uma ideia, o Tiguan seu concorrente direto está custando 4x mais na versão de entrada, pra mim tinha de valorizar mais, pois está muito barato. Kkkk

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  5. Vende muito mais que seus concorrentes diretos: Creta, hrv, Ecosport e Renegade.
    Esse kwid é um fenômeno em vendas.

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    1. Só quero ver o Carlota bravinha, pois o tiguan está sendo surrado pelo Kwid, que segundo o Inmetro ele é classificado como SUV.

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  6. Qual o novo preço da zen ?? Que notícia incompleta, se fosse da VW a história seria outra.

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  7. Dando uma surra em vendas no Tiguan, que é seu concorrente direto.

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  8. Kwid definido oficialmente como SUV pelo inmetro... CHORA CARLOS

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  9. Só trouxa pra comprar Tiguan, caro e com acabamento boqueta. O Kwid, SUV que é segundo o Inmetro, é muito melhor em tudo. Muito melhor comprar o Kwid basico do que o Tiguan top de linha, e ainda economiza 150.000 Reais.

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    1. Você tem razão, mas não precisa ser tão agressivo. O pessoal que escolhe esse no lugar do Kwid tem esquizofrenia, gosta de jogar dinheiro fora, mas não pode ser julgado assim.

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    2. Valorização do líder do segmento de SUVs, assim definido de Inmetro.

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    3. Ai é questão de internação urgente

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  10. Kwid = LIXO!!! Apenas fatos! Qualquer acéfalo sabe que este carro é o pior da industria nacional. Mas aqui está cheio de imbecis elogiando e comemorando o alto numero nas vendas. Bem pensamento de povinho de terceiro mundo, Pior são aqueles que comparam este lixo do Kwid com o UP! que é referência e aclamado pela critica especializada no muindo inteiro. E para os sabidões que acham que entendem de tudo e ficam falando que nada justifica o preço do up! saibam que é um carro de projeto e construção caríssimos, projetado para países de primeiro mundo, enquanto que Kwid e MOBI são projetos destinados a acéfalos de terceiro mundo. O lucro da VW em média não passa de 5.000,00 no up! e se não acreditam vão se informar com pessoas que entendem do assunto antes de soltarem sua pérolas acéfalas em público. Existe um abismo enorme entre Kwid e up! não dá nem para pensar em compará-los. Só coisa de acéfalo mesmo!

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    1. Realmente existe um abismo enorme entre o Up e o Kwid, pois um é compacto e o outro é SUV isso segundo o Inmetro. Agora imbecil é quem não entende o sarcasmo nos comentários para atingir apenas um cidadão, e agora vem você dizer que o custo de produção do Up é alto, tão alto que chega a custar mais que um Polo. Faça me o favor, é por esses motivos que a indústria automotiva brasileira elevam os preços dos veículos vendidos aqui, pois existe pessoas que acham barato o valor de um Up. Ou isso é fanatismo ou é idiotice mesmo.

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    2. Só quem tem um Up! como eu, sabe como o carro é bom. Mesmo a versão aspirada tem ótimo desempenho e economia, é um carro muito prazeroso de se dirigir. Fiz uma viagem de 1000 km quase sem parar e não senti nenhuma dor ou cansaço. Custos de manutenção baixos, seguro barato. Visual externo clean, minimalista. Gosto é gosto. Eu acho lindo. Por dentro é simples mas com bom gosto, e a simplicidade faz com que hajam menos encaixes e junções e o carro não fica com aqueles barulhos irritantes no painel e portas. Não serve obviamente para famílias grandes e que viajam com muita bagagem. O carro que eu tenho não tem luxos ou frescuras, mas é tudo o que um carro nessa faixa de preço poderia ser.

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  11. Um verdadeiro carrinho Pé de Boi !

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  12. A notícia está incompleta. O Kwid Zen baixou R$500,00. Mesmo assim, o Kwid nunca teve custo benefício bom. A versão intense em qualquer cor (menos branco) custa R$ 42.390,00. Por esse valor, vc pode comprar também 0km considerando os descontos nas concessionárias: Sandero, Up!, Ford Ka, Uno, Mobi e outros que eu possa estar esquecendo.

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