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Mercedes lidera mercado de luxo; Audi ameaçada pela Volvo

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O segmento de carros premium do mercado automotivo brasileiro fechou o mês de abril trazendo a Mercedes-Benz na liderança de mercado, BMW na segunda colocação. A Audi, que já foi líder do segmento de luxo no Brasil, foi superada pela Land Rover, e já é ameaçada pela Volvo.

Mercedes lidera; Audi ameaçada pela Volvo em abril

Em abril, a Mercedes vendeu 1.120 veículos no Brasil e ficou na liderança do mercado com 24,9% de market share.

Land Rover ultrapassou a Audi em abril de 2018

A também alemã BMW, com 999 emplacamentos, foi a segunda, respondendo 22,2% do mercado. A surpresa veio com a Land Rover em terceiro, com 773 emplacamentos e 17,2%.

Audi Q5 2018

A Audi, que já foi líder do luxo no Brasil, caiu para a quarta colocação com 666 unidades vendidas, o que lhe rendeu 14,8% de participação, e já sofre ameaça da Volvo - que fechou abril em 5º, com 11,9% do mercado.

Volvo XC60 brasil

A Volvo é a marca premium que mais cresce em 2018, com desempenho puxado principalmente pelos utilitários esportivos XC90 e XC60. O maior SUV da gama, por exemplo, dobrou suas vendas no período, saindo de 136 carros em 2017 para 274 de janeiro a abril deste ano, o que corresponde a 101,4% de aumento.

Volvo XC90 Brasil

Lançado no ano passado, o XC60 passou de 644 carros vendidos no quadrimestre do ano passado, para 895 unidades nos quatro primeiros meses do ano - um aumento de 38,9%.

Volvo XC40

O novo XC40 teve um pouco mais de 1.300 unidades vendidas em pré-venda, que somente agora estão sendo entregues aos consumidores. Com vendas totais previstas de 2 mil carros em 2018, o SUV de entrada da marca deverá ser responsável por levar a Volvo Cars aos 6 mil veículos comercializados no ano, recorde em sua operação no Brasil.

Marcas Premium - Brasil - Abril de 2018

RankMarcaVendas (Abril)Market Share
1Mercedes1.12024,9%
2BMW99922,2%
3Land Rover77317,2%
4Audi66614,8%
5Volvo53611,9%
6Porsche1202,7%
7Mini1072,4%
8Jaguar912,0%
9Lexus851,9%

47 comentários:

  1. Este comentário foi removido pelo autor.

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  2. genti...se a lexus é tão boa porque não vendi?

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    1. Porque carro de luxo vende por status.

      E a Lexus é desconhecida de muitos .

      Alguns devem achar que se trata de marca chinesa .

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    2. E quantas CCS da Lexus tem no Brasil? Outro motivo pra vender pouco.

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  3. A Audi tem ótima tecnologia ótimos carros, mas o minimalismo alemão no design não parece agradar a maioria dos brasileiros

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    1. O minimalismo da Audi você quer dizer né, porque Mercedes-Benz e BMW estão muito bem se comparados à mesma!!!
      E olha que em qualidade, todas se equivalem!!!

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  4. Como eu sempre digo, Audi é exclente, BMW bacana, Range Rover um exagero, mas refinamento mecânico é Mercedes, os inventores desses sonhos que chamamos de carro. Mercedes é insuperável.

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  5. A Audi está em entre-safra. O Q3 novo chega o ano que vem. O Q5 sofre com cotas de importação e o fato de que está vendendo muito nos EUA, então sobra pouco carro no Brasil.

    De mais a mais, Volvo é chinesa, não pode ser considerada premium, assim como a Lexus que é vendida em concessionárias da Toyota.

    E outro ponto. 50% das vendas da Mercedes é de Sprinter...então não conta.

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    1. só argumento fraco. vai deitar na cama que é lugar quente pra chorar....

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    2. Sempre tem desculpa para a Audi. É por conta do sol, por conta da lua, por conta da galinha que atravessou a rua. A verdade é que ela continua perdendo da Mercedes e da BMW por aqui e no resto do mundo. A vantagem da MB em relação a ela já é gigantesca em apenas 4 meses.

      Outra: Q5 nos EUA vende menos do que o GLC, situação que se repete aqui no Brasil, na Europa. Por fim, em abril a Mercedes vendeu por aqui 1.153 unidades, das quais 1.027 foram de automóveis - ou seja, apenas 126 unidades foram de comerciais leves. Sabe fazer conta ou quer que eu ensine?

      Quer mesmo continuar a passar vergonha com informações desencontradas?

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    3. O A4 está na geração nova e mesmo assim vendeu apenas 1/3 das vendas do Série 3 lancada em 2012 e que este ano ja vai receber nova geração.

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    4. Shut up Carlota Joaquina! A chinesa Geely, além de controladora da sueca Volvo, adquiriu 51% da Lotus. Se isso não é premium, não sei o que é.

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    5. Segundo o raciocínio do Carlos Vittar, a Mercedes também vendeu grande parte das ações pra Gelly (dona da Volvo) e por isso agora ela é só "meio premium". Acho que é por isso que tá na liderança... tá infiltrada.. assim como a Volvo. Porcarias chinesas. (#SQN) kkkkk

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    6. Sprinter não chega a 100 por mês,menos

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    7. 50% das vendas é Sprinter??? Como assim você está considerando Sprinter sendo que a ANFAVEA não considera???
      Tem que ser muito RETARDADO pra continuar postando como você faz...
      Nem vou mais contrariar... Vai que é contagioso...

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    8. Todos os modelos da Volvo também tem cotas de importação e vendem muito, o mesmo vale para outras empresas, a Audi não passa a BMW e MB porque a Audi não é sinônimo de prestígio, o cara quando desce de uma MB 2010 todos olham com respeito para o sujeito, agora descer de um A4 2018 não tem a mesma empolgação. O mesmo vale para a Rolls Royce vs Bentley, nunca que um Bentley terá o prestígio que um Rolls tem.

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    9. Não burraldo. Nenhum modelo da Volvo tem cotas. Só tem cotas quem vem do México, mané.
      Vai pesquisar antes de relinchar tanta bobagem,.

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    10. Vichi então o pessoal da 4Rodas são todos analfabetos, pois no lançamento do XC60 eles afirmaram que a Volvo esperava vender as 250 unidades permitidas pelas cotas.

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    11. Não confunda cu com bunda, mané. Essas eram cotas para trazer carros sem o SUPER IPI, que eram cotas do inovar auto.
      Inovar auto acabou faz 5 meses. Acordo com o Mèxico está de pé.
      Vc só relincha, fio. Só fala besteira. Não tem a menor condição de discutir nem de carro. Que dirá de comércio exterior e importação, já que não sabe o básico: que o brasil tem acordo de comércio bi-lateral com o México. Que o Brasil está no Mercosul. Então importação não é a mesma coisa. Do MercoSul é uma regra, do México outra, e do Resto outra.
      Mas vc é mané demais para saber isso. Esquece. Não é algo que está acessível ao seu limitado QI.

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    12. Só vejo relincho e besteira saindo dos teus comentários, Carlos. Aceita que a Audi é a última da trinca alemã. Doi menos.

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    13. E quase perdendo pra "chinesa" kkkkmm

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    14. XC40 foi eleito o mais belo, mais tecnológico e melhor SUV do mundo. E a LandRover é indiana, não? Muda em quê? E a Audi continua sendo uma grande fabricante de SUVs medíocres, que cobra muito por pouco.

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  6. A linha de entrada da Audi está muito defasada. A1,A3 e Q3 já pedem por atualização. Se quiser retomar as boas vendas precisa do Q2 por aqui.
    No mais a gente já sabe né, Mercedes-Benz é Mercedes-Benz com a "bença" de Janis Joplin rs

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  7. Mercedes Benz não tem como comparar, tecnologia, charme e elegância numa marca só

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    1. Aqui jaz a inteligência. Ruminantes e relinchadores acham que podem discutir repetindo feito papagaios frases de marketing, sem fundamentar nada.
      Perdoai-vos. São vítimas do sistema educacional brasileiro, apenas vítimas do sistema educacional brasileiro.

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    2. Eu fundamento! Tenho um Mercedes!!!
      Só percebe a diferença quem tem e quem já andou (muito) em carros de marcas concorrentes. Mercedes é insuperável em requinte, tecnologia e durabilidade.

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    3. Deixa de ser tonto Carlos, a galera só desmerece Audi porque você é fanboy sem noção...

      Todo mundo sabe que Audi tá no mesmo nível de qualidade e confiabilidade das outras duas, além do luxo e do desempenho...

      Todo mundo se diverte com seus comentários, tipo assim ó: já ouviu falar em bobo da corte???

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  8. A Audi tinha um campeão de vendas quando o A3 sedan vinha da Hungria, daí aplicou a tropicalização burra como fez com o Golf TSI Highline, depenou o carro, suspensão traseira e cambio primitivos e desatualizados na contramão da Europa, freio estacionamento eletrônico (no Golf), etc, além do aumento abusivo dos preços (faziam sucesso!). Deu no que deu, a Audi entregou o mercado numa bandeja pra Merc e BMW, e sepultou o Golf TSI 1.4 DSG Highline, o melhor carro que já tive. Quem tem grana hoje, vai de Merc e BM ou de A4 que é outro nível; o A3 sedan, se não fizerem alguma coisa estará morto como o Golf Highline.

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  9. Audi está muito acima de Mercedes e BMW. Mercedes e BMW estão engatinhando em condução autônoma, enquanto isso Audi tem A8 com nível 3.
    Acabamento da Audi infinitamente melhor que BMW e Mercedes.
    Outro ponto: motores e tração Quattro. Audi espanca MB e BMW no DTM, mostrando sua engenharia superior.
    No mercado doméstico, soma A4+ A5 e humilha em vendas o Classe C. Europa indem. BMW Série 3 é carro de novo rico.

    Mercedes e BMW estão emperiquitadas e coloridas e infantis no design. enquanto isso, Audi é sobriedade, classe e sofisticação.

    Não é por outro motivo que Audi cresce nos EUA, enquanto MB e BMW caem. E Audi retoma liderança nos EUA.

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    1. Tem tudo isso e não consegue ser melhor que a Mercedes em prestígio e luxo, conte outra que estou gostando desse seu mimimi, kkkkkkkk

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    2. Carlota ficou de TPM por causa dessa notícia. Alguém trás um chocolate pra ele.

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    3. "Não é por outro motivo que Audi cresce nos EUA, enquanto MB e BMW caem. E Audi retoma liderança nos EUA."

      Retoma liderança nos EUA???? Qual foi o remédio que você tomou hoje?

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    4. Audi tá bem longe de ser líder.
      Vendas abril U.S
      Mercedes-Benz 30,522
      BMW 23,482
      Lexus 21,642
      Audi 19,104
      Infiniti 8,960
      Volvo 8,333
      Land Rover 6,448
      Porsche 5,570
      Mini 3,731
      Jaguar 2,019

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    5. O rapaz fala o que acredita. Coisas de fã, de fanático pela Audi.
      Gosto muito da Audi, tinha vontade de ter um A4 desde a época da faculdade, até que dirigi dois carros e a comparação da qualidade do acabamento interno foram muito distintas. Mudei de ideia!
      Dirigi por um dia um Audi A4 Attraction 2018 e um MB C180 Exclusive 2015.
      A4 leva fácil no conjunto motor câmbio, a performance é sensacional, contudo o C180 tem acabamento interno muito superior e é mais confortável.
      No A4 me senti dirigindo um Jetta 2.0 TSI, mesmo nível de conforto e acabamento interno (só que no A4 painel muito mais bonito), já no C180 você fica ciente que está em um carro premium (painel em couro, madeira e alumínio, as costuras do couro da porta se unem as costuras do couro do painel quando fecham as partas, luxo pensado nos detalhes).
      Comprar carro não é só um jogo de super trunfo, a compra vai além de números de dados técnicos, se vai pagar caro em um premium tem de ter acabamento premium, confiabilidade, status e bom pós vendas.
      Não compraria mais o A4, o MB C-Class me conquistou.

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    6. "Outro ponto: motores e tração Quattro. Audi espanca MB e BMW no DTM, mostrando sua engenharia superior."

      Tecnologia superior?!?! Vamos falar de Fórmula 1, então.

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  10. Desde 31 de dezembro acabaram-se as cotas anuais de 4.800 unidades de importação de veículos, hoje importa-se o quanto o mercado pede, isto até sabermors o conteudo do Rota 2030 sobre importações.

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    1. Não relincha. As cotas de importação do México não caíram e nem vão cair. Não tem nada a ver importação do México com Inovar Auto e Rota 2030.
      Inclusive as novas cotas foram publicadas esta semana. As maiores com cerca de 80 milhões cada.
      Favor pesquisar antes de relinchar.

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  11. Mercedes vender mais porque agrada mais pelo que cobra. Simples assim. Em termos de "refinamento mecânico" , como um gênio disse aí em cima, a Audi é muito superior a Mercedes ou BMW. BMW e Mercedes não têm carro com a tecnologia que um A8, A7 ou A6 novos tem. Problema da Audi no Brasil é que cobra caro e não oferece nada, principalmente nas suas SUVs, que é o mercado que mais cresce. Tudo o que as outras oferecem como de linha a Audi oferece como opcional, sendo que o de linha da Audi é mais caro que os concorrentes! Ou seja, além do cara pagar mais, ainda tem ficar catando pelo Brasil versão com o que o cara quer e pagar mais caro ainda. Chega a ser ridículo.

    Ou a Audi desistiu do Brasil e daqui pra frente vai ser essa avacalhação aí, ou o presidente da Audi no Brasil tem que ser demitido sumariamente.

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    1. Menos, a Mercedes, bmw e a audi estão bem pareadas em tecnologias e mecânica.
      Tecnicamente a audi não deve nada para elas, agora em se tratando de imagem e prestígio... A Mercedes das 3 é a que tem a melhor imagem, podendo competir até com Bentley e Rolls Royce em determinados segmentos, como o de alto luxo com a Maybach.

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  12. Mas esse volvinho XC40 já sabe ser feio .

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  13. No topo de linha não estão. BMW e Mercedes não oferecem o que um A8 ou uma Q7 podem oferecer. Algumas coisas a bmw e a Mercedes chegam a oferecer só 2 a 5 anos depois que a Audi oferece. Foi assim com farol full led, piloto automático adaptativo, night vision... e painel digital. bmw ainda não tem um painel digital que preste, e a Mercedes só oferece hj no topo de linha - só ano que vem vai usar na classe C.

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  14. "Audi está muito acima de Mercedes e BMW. Mercedes e BMW estão engatinhando em condução autônoma, enquanto isso Audi tem A8 com nível 3.
    Acabamento da Audi infinitamente melhor que BMW e Mercedes.
    Outro ponto: motores e tração..."


    Quanto mimimi, le a reportagem rapaz..os números mostram outra coisa. Apenas fatos

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  15. Audi ta fraca por causa que quisera arrotar grosso com o A3 nacional. Caro de mais e nao oferece nada por 125mil. A versao 2.0 nem se fala, custa absurdos 154mil.
    Q3 ta cansado ja e agora chegou o Tiguan novo.
    A3 Sportback 1.4 sem nada custa o mesmo que um Golf Highline com pacote exclusive.
    A Audi no Brasil ta perdendo vendas por conta de nao saberem equipar seus carros de entrada e precifica-los.

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