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Volkswagen testa Golf, Polo e Up! GTI em Málaga - Espanha

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A Volkswagen Europa promove o evento "GTI Performance Days" para a imprensa automotiva europeia, no circuito de Ascari, em Málaga - sul da Espanha.

Volkswagen testa Golf, Polo e Up! GTI em Málaga - Espanha

O evento conta os três modelos "GTI" de série da montadora: Golf, Polo e Up!, que carregam a icônica sigla "GTI" na traseira.

Volkswagen testa Golf, Polo e Up! GTI em Málaga - Espanha

Toda a ambientação da pista traz referências "GTI" - sigla que é considerada o nome mais famoso do mundo para carros compactos esportivos há mais de 40 anos.

VW Golf GTI 2018 Performance

O VW Golf GTI usado no teste é a versão Performance, com motor 2.0 TSI de 245 cavalos, associado com transmissão automática DSG (dupla embreagem) de 7 marchas.

Volkswagen Up! GTI

Juntamente com o Golf, aparece o irmão menor, o Up! GTI, versão exclusiva para o mercado europeu, com motor 1.0 TSI de 115 cavalos e 200 Nm de torque, associado com transmissão manual de seis marchas.

VW Polo GTI

E também o último representante GTI da gama europeia da marca, o Polo GTI, também com o motor 2.0 TSI, mas com 200 cavalos, associados com transmissão automática DSG-6.

VW Golf GTI 2018 Performance

O Golf GTI Performance é capaz de acelerar de 0 a 100 Km/h cerca de 6 segundos, para atingir uma velocidade máxima de 250 Km/h.

VW Golf GTI 2018 Performance

Segundo medições no ciclo europeu, o Golf GTI consome, em média, 15,1 Km/l de gasolina.

VW Polo GTI

Já o Up! GTI acelera de 0 a 100 km/h em 8,8 segundos e atinge uma velocidade máxima de 200 km/h.

Volkswagen Golf GTI 2019

O consumo do Up! GTI, no ciclo europeu, é de 20,8 Km/l.

VW Polo GTI

Finalmente, o Polo GTI 2.0 DSG-6 acelera de 0 a 100 km/h em 6,8 segundos e atinge uma velocidade máxima de 237 Km/h, com consumo médio de 17,8 km/l




17 comentários:

  1. esse polo azul pra mim, já estaria de boa.

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  2. O Polo surpreendeu!!! 45 cvs a menos e esta diferença pequena em relação ao Golf, 0,8 seg.. E bebe menos!

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    1. O menor porte e os 200 kg a menos que fazem ele andar quase junto do Golf.

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    2. Ficaria mais claro se fosse divulgada a relação peso/potência. Deixando isto lado, me parece que o Golf leva vantagem quanto ao câmbio com uma marcha a mais. Enfim, conjecturas! Para mim está bastante claro que o Polo foi muitíssimo bem projetado e o carro tem um grande potencial, pois o Golf é referência!!!

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  3. Esperando Carlota Vittar comentar como foi esse evento, com toda certeza a VW deve ter enviado as passagens dele,pq graças a ele, o polo concorre com hatch grande e o virttus com sedan grande aqui no Brasil.

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    1. Concorre com bmw serie 7 o virtus, vamos fazer justiça

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    2. Virtus é muito superior, o acabamento não é old school como o do Serie 7, é muito mais econômico, mais barato e a traseira parece com a do A4.

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    3. Carlota com certeza esteve presente... afinal, nada melhor do que um mala em málaga...

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  4. Os carros lá na europa são mais potentes e bebem menos.
    Esse Brasil é uma desgraça.

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  6. Bebem menos pela pela qualidade da gasolina, não tem 27% de etanol, essa sempre vai ser a grande diferença de consumo de carros europeios com os brasileiros.

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  7. Uau... Bacana demais essa linha GTI.... São ícones da marca.

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  8. Bla, blá, blá... polo, up, golf, suvs da Volks... Eu queria saber mesmo quando a VW vai trazer novamente a icônica Kombi (moderna) para cá... Numa dessas plataformas novas ai não cabe?

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    1. Polo, UP! e Golf são os Suv da VW? Você é louco ou tá comendo muita meleca?

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    2. Você que não sabe interpretar texto. Volta pra escola.

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