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VW Virtus 1.6 MSI Automático: fotos e especificações

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O Volkswagen Virtus com transmissão automática é vendido no Brasil, no momento, apenas com o motor 200 TSI. Entretanto, o Virtus brasileiro exportados para os demais países da América do Sul é equipado com o motor quatro cilindros 1.6 MSI, podendo estar associado com transmissão manual de cinco marchas, ou automática de seis marchas.

VW Virtus 1.6 MSI Automático

Na Argentina, o Virtus é ofertado em três versões (Trendline/Comfortline/Highline), em variações manual ou automática. Os modelos automáticos custam em média R$ 3.500 reais a mais que os modelos manuais - o que sugere que, no Brasil, o Virtus 1.6 MSI AT poderá custar abaixo de R$ 65 mil reais.

VW Virtus 1.6 MSI Automático

O motor 1.6 MSI usado no Virtus vendido na Argentina é movido exclusivamente a gasolina, fornece 110 cavalos de potência e o torque 155 Nm @ 4.000 RPM, tanto com transmissão manual quanto automática.

VW Virtus 1.6 MSI Automático

O Virtus 1.6 com transmissão manual pesa 1.133 Kg, enquanto o modelo com transmissão automática é 45 Kg mais pesado - 1.178 Kg. Esse maior peso, associado às tradicionais perdas incorridas pelo conversor de torque resultam em um desempenho menor do modelo automático, conforme quadro comparativo abaixo.


VW Virtus 1.6 MSI - Gasolina0 a 80 Km/h [s]0 a 100 Km/h [s]Vel. Máx [Km/h]Peso [Kg]
Manual6,6101871133
Automático7,611,31821178

Os números oficiais de desempenho mostram que o Virtus 1.6 MSI Automático é 1 segundo mais lento na aceleração de 0 a 80 Km/h, 1,3 segundo mais lento até os 100 km/h, e tem uma velocidade máxima 5 Km/h menor.

Conclusão

VW Virtus 1.6 MSI Automático

O Volkswagen Virtus 1.6 MSI Automático provavelmente será lançado no Brasil ainda este ano, vindo a se tornar a opção com transmissão automática mais acessível - com preço sugerido que tende a ficar abaixo de R$ 70 mil reais. Ele será um pouco menos ágil que o modelo 1.6 MSI MT manual, e terá um consumo algo superior - os preços a pagar pelo conforto de descansar o pé esquerdo.

42 comentários:

  1. Por mais que seja útil esse suporte para celular (já aluguei um Gol que tinha) é difícil gostar dele.

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    1. Eu perguntei na concessionária se tinha um adaptador pra fechar a área onde se encaixa o suporte. Na verdade, não entendo a ncessidade de pndurar o celular ali se tem uma tela logo abaixo.
      O vendedor disse que um cliente mandou fazer uma capa em couro, com abertura pro USB, e falou que ficou muito bom.
      Bem que a VW poderia criar logo um adaptador pra fechar aquilo!

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    2. Existe essa capinha pra vender na internet, custando entre 80 e 100 reais, o preço é salgado mas é melhor do que deixar aquele buraco a mostra.

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    3. a vw deveria tirar esse negocio ridiculo. Quem quiser que pregue um suporte no vidro. Escroto esse suporte no painel.

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    4. Acho que a wolkyswagen dormiu de botina não colocando ainda o Virtua 1.6 automático no mercado brasileiro, perdendo dessa maneira as vendas para a Fiat com o Cromus para aNissan com.o Versa para a Chevrolet para o colbat e o prisma assim por diante.Preferiu o mercado Argentino deixam de ser bobos.

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  2. Com a chegada do Virtus 1.6 MSI Automático o seu concorrente direto, o Corolla GLi, estará em maus lençóis.

    O Corolla só se sustenta com vendas diretas para locadoras e PcD.

    Mas o Virtus MSI AT atenderá melhor esse público, pois o Virtus 1.5 MSI AT é um sedã médio concorrente do Corolla, com mais espaço e mais porta-malas.

    O Virtus é melhor acabado, mais porta-malas, anda mais e bebe menos.

    Entao, o Corolla está com os dias contados.

    Até por isso a Toyota está desesperada dadno descontos de 12 mil, taxa zero e etc.

    Efeito Virtus.

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    1. Orelhada atrás de orelhada. Primeiro, a versão MSI é tão mal acabada que nem tem como comparar com a versão mais simples do Corolla. Segundo, a sua amada VW lançou motor novo e não estou sabendo? Motor 1.5 MSi? Só orelhada do ser que mais fica corrigindo as pessoas por aqui.

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    2. O Virtus tem mais porta-malas (521 litros) que o Corolla (apenas 470 litros), tem melhor acabamento, desempenho equivalente, consumo 25% menor, e ainda será R$ 30 mil mais barato (R$ 95 mil o Corolla, contra R$ 65 mil do Virtus). O Virtus tem central com espalhamento de tela (ausente no Corolla).

      Como se não bastasse, o Virtus tem diferencial XDS+, com bloqueio eletrônico, e transmissão automática de conversor de torque, contra a CVT do Corolla.

      VW Virtus tem maior porte que sedã médio, mais porta-malas. E visualmente ele é um médio, veja:

      https://4.bp.blogspot.com/-EGiCdC5aOQM/WndSTdX4rdI/AAAAAAAACFI/LWN1bmtf9Ekndn8GmfOWyd0tbfn7aChywCLcBGAs/s1600/Virtus-x-Jetta%2B%252822%2529.jpg

      Fatos: O Virtus é um sedã médio, com entre-eixos de médio, tem mais porta-malas e mais espaço interno. O acabamento é melhor que o do Corolla e Cruze.

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    3. ESCUTEI ESSA CONVERSA COM O LANÇAMENTO DO VIRTUS, NO ENTANTO COROLLA VENDE FEITO PÃO QUENTE E VIRTUS AINDA NÃO MOSTROU A QUE VEIO

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    4. Virtus já e sedã médio mais vendido no varejo. Já superou seus concorrentes Corolla Civic e cruze e já vende muito mais que outros de categoria inferior cimo cronos city e cobalt

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    5. "O Corolla só sustenta com vendas diretas para locadoras e PCDs". Queremos referência da fonte. E se for verdade, qual o problema? Por acaso, venda direta e PCD não valem dinheiro? Um Corolla PCD deve ser mais caro que um Virtus sem desconto algum. kkkk

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    6. Exatamente... é cada relincho que até dói...
      Se fosse o contrário, seria MÉRITO da VW... mas quando é a concorrência...

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    7. carlos4carros27 de março de 2018 12:44
      Virtus já e sedã médio mais vendido no varejo. Já superou seus concorrentes Corolla....
      Oinc oinc oinc kkkkkkk

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    8. O carro me agradou, fui vê lo ontem. Porém, dizer que é bem acabado acho exagero. E bem simples por dentro. Perde para o Fiat Chronos. Mas me encantou muito pelo espaço. Penso em compra lo

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  3. O meu é um Highline exatamente igual ao da foto.

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    1. Estou há poucos dias com o carro, mas a experiência tem sido positiva. A suspensão é a mais confortável que já experimentei em um VW - em 2013 eu tive um Golf Highline -, o isolamento acústico é muito bom, o espaço interno, notadamente atrás, é excelente.

      Abastecido no álcool, o motor tem respondido muito bem. O câmbio tem trocas suaves, mas não atinge de maneira alguma a qualidade de funcionamento do C180 que eu tinha antes - troquei de carro por conta do crescimento da violência aqui na minha cidade.

      Em relação ao consumo, a média até o presente momento está em 8,7 km/l, mas no trecho casa-trabalho tenho conseguido superar os 11 km/l, com ar ligado e trânsito de leve a moderado. De modo geral, estou gostando bastante do carro, embora reforce, assim como toda a imprensa, que o acabamento, embora bastante correto e preciso, poderia ser um pouco mais refinado pelo preço do carro.

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  4. Se o MT é mais rápido que o AT, como o AT pode ser mais rápido que o DSG seu Carlos?

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  5. Fechei a compra de um Highline na semana passada com todos os opcionais (exceção ao sistema de rebatimento do banco dianteiro).

    Aguardando ansioso pela entrega, que deverá ocorrer até a próxima semana.

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    1. Que rápido, achei que tava com fila de 180 dias.

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    2. É que o pessoal dessa fila saiu correndo para a fila do Polo GTS

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    3. o virtus está entregando normal. A demora está sendo do POLO.

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    4. Não há nada deste prazo absurdo que o blog diz. Aqui em Recife tem Highline completo para pronta entrega, inclusive com o Active Info Display.

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  6. O Virtus realmente é um ótimo carro, mas cada um no seu lugar!! Corolla não conheço, mas Cruze é outra categoria, entra nos dois ao mesmo dia e bc vai sentir!

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  7. carlos4carros27 de março de 2018 12:44
    Virtus já e sedã médio mais vendido no varejo. Já superou seus concorrentes Corolla...

    Oinc oinc oinc kkkkkkk

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  8. É uma fixação com o Corolla que eu fico impressionado!

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  9. Corolla GLI 1.8 CVT tecido, está sendo oferecido para o público geral por R$ 76.990,00 em qualquer revenda Toyota.

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  10. Este comentário foi removido pelo autor.

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  11. Doutor carlos4carros vc por acaso sugere que o câmbio at6 e motor 1.6 do virtus seriam mais eficientes que os do Corolla gli????? Vc já dirigiu esse Corolla? O Corolla teria menos espaço interno??? Hahahaha

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    1. Querem por que querem desbancar o Corolla,mas mas será meio dificil��

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  12. Espaço eu acredito sim, pois tenho 1,90 efoi tranquilo sentar no banco do motorista. Ele possui um bom espaço interno,entretanto a minha cabeça ficou "socada" devido a curvatura do vidro traseiro e da terceira coluna

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  13. Espaço eu acredito sim, pois tenho 1,90 efoi tranquilo sentar no banco do motorista. Ele possui um bom espaço interno,entretanto a minha cabeça ficou "socada" devido a curvatura do vidro traseiro e da terceira coluna

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  14. Para quem conhece o versa, Cobalt e logan a vw copiou a ideia com muitos anos de atraso, de um carro espaçoso a ponto de ser chamado de sedan médio, um belo porta malas, e deu uma caprichada por dentro e por fora para enganar...nunca sera adversário do Corolla, Civic e cruze...

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  15. Estou aguardando a chegada do Virtua Msi Automático alguém pode me informar se já foi devidamente lançado.Já existe em concessionárias da rede VW?

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  16. Estou aguardando a chegada do Virtus Msi Automático alguém pode me informar se já foi devidamente lançado.Já existe em concessionárias da rede VW?

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    1. Não saiu ainda amigo. Me disseram que não virá, o que acho difícil. Acredito que no meio do ano ou ano que vem saia, lá pelos 65-68k iniciais.

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  17. Fiquei animado por esse modelo, já estava pensando em trocar o meu prisma.Que pena! Essa versão não VW Virtus 1,6 MSI, não veio automatizado.

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