A Honda Automóveis do Brasil anunciou hoje que iniciará as vendas do novo Civic Si 2018, exclusivamente na versão cupê de duas portas, a partir de abril, com preço público sugerido de R$ 159.900 reais.

Novo Honda Civic Si 2018 - Brasil

O novo Honda Civic Si 2018 vem com suspensão adaptativa com dois modos de operação, direção direta com relação variável, freios, rodas e pneus focados em performance, bem como interior e design exclusivos.

Novo Honda Civic Si 2018 - Brasil

O motor é o i-VTEC 1.5 turbo, com injeção direta, duplo comando de válvulas variáveis no cabeçote (Dual VTC), associado com transmissão manual de seis velocidades. A potência é de 208 cv aos 5.700 rpm e o torque de 26,5 kgf.m aparece aos 2.100 rpm, e é mantido máximo em 70% da faixa de rotação do motor.

Novo Honda Civic Si 2018 - Brasil

O novo Civic Si é significativamente mais leve que a antiga geração e traz carroceria mais rígida, incluindo componentes de chassi e de direção aprimorados. Essas melhorias incluem a direção elétrica de duplo pinhão adaptativa com relação variável, suspensão com acerto esportivo, amortecedores adaptativos e diferencial com deslizamento limitado. O Si traz ainda discos de freio de 12,3 polegadas na dianteira e largos pneus 235/40 R18.

Novo Honda Civic Si 2018 - Brasil

Em complemento aos amortecedores adaptativos, a suspensão recebeu ainda molas mais firmes, barras estabilizadoras mais rígidas (30% a mais na dianteira e 60% a mais na traseira), buchas sólidas na dianteira e traseira, além de braços de controle ultra rígidos na traseira, oriundos do Civic Type R.

Modos de condução

Pela primeira vez, o Civic Si a tecla Sport, localizada no console central, por meio do qual o condutor pode escolher entre dois ajustes de rodagem, que alteram parâmetros de suspensão, acelerador e assistência de direção. Com o modo Sport desativado, amortecedores operam de forma mais suave, a assistência da direção é aprimorada e o acelerador opera de forma menos direta, permitindo uma condução mais suave.

Com o modo Sport acionado, os amortecedores trabalham com mais carga, enquanto a resposta de acelerador fica mais direta e a direção, por sua vez, tem a sua assistência reduzida, tornando a conexão do condutor ainda mais visceral e intensa.

Design

O Civic Si 2018 vem apenas na versão de carroceria coupé, com duas portas. O modelo traz uma dianteira com grade frontal preta e largas tomadas de ar. O modelo vendido no Brasil traz um diferencial, que é a adoção dos faróis full LED, de série.

Rodas de liga leve de 18 polegadas, com dez raios e acabamento exclusivo em dois tons, usam pneus de 235 mm, largos, de perfil baixo. Na traseira, o cupê mantém a assinatura de design do modelo, com o elevado aerofólio traseiro e acrescenta novos elementos como a barra de LED horizontal que acompanha toda extensão da traseira e escapamento central com formato poligonal e acabamento cromado.

Novo Honda Civic Si 2018 - interior - Brasil

O interior do Civic Si traz bancos dianteiros em formato de concha, com costuras vermelhas e logotipos da versão. A costura vermelha dos bancos é replicada nas portas, volante e na coifa do câmbio, com alavanca em alumínio. Outros detalhes do interior são a iluminação vermelha do painel em TFT de sete polegadas e dos comandos internos, os pedais em alumínio e o friso do painel de instrumentos com acabamento Dry Metal Carbon.

Novo Honda Civic Si 2018 - interior - Brasil

Os itens de conveniência do Civic Si incluem LaneWatch; Navegador GPS; Smart Entry; Botão de partida; Teto solar elétrico; Freio de estacionamento eletrônico; Travamento das portas por distância; Ar condicionado digital de duas zonas.

Novo Honda Civic Si 2018 - interior - Brasil

O sistema de informação e entretenimento traz tela de sete polegadas sensível ao toque, que controla todas as funções de áudio e é integrada aos sistemas Apple CarPlay e Android Auto. O Si traz ainda sistema de áudio de 452 watts, com 10 auto-falantes.

Comercialização



O Civic Si será comercializado no Brasil em versão única, cupê de duas portas, com quatro opções de cores: White Orchid Pearl, Crystal Black Pearl, Brilliant Sporty Blue Metallic e Rallye Red. O modelo tem três anos de garantia, sem limite de quilometragem e está disponível em todas concessionárias Honda.

11 Comentários

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  1. por esse preço deveria ser o civic type r. ai seria um bom negócio

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  2. Esse torque é uma bela decepção...

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  3. Caríssimo

    Se fosse 130 mil já estaria caro

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    1. 130 já é o touring com cvt... kkkk que piada!

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    2. Só colocar um chip de potência no Turing que vai para 244 cv, pronto. jã tem um SI em Ksa

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  4. Toda vez que leio esse preço, continuou pensando que insanidade

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  5. Nos States ele custa 24 Trumps. Convertendo dá uns 96 Temers. Joga 30 por cento a mais de imposto q dá uns 130 pila. Joga 50 q dá 150. Ou seja, tem muita gordura aí nesse toucinho.

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  6. Vai cola não... piada de mau gosto nesse preço

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