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Ford Fusion recebe facelift e novo motor 1.5 EcoBoost

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O Ford Fusion da atual geração já tem mais de seis anos de mercado, tendo passando inclusive por um facelift - com aperfeiçoamentos estéticas, tecnológicos e mecânicas, que conseguiu lhe proteger da passagem do tempo. Agora, na linha 2019 o sedã traz outro facelift, mais segurança e motores mais eficientes.

Ford Fusion 2019

A principal novidade, pelo menos para os Estados Unidos, é a introdução do pacote de assistência Ford Co-Pilot360.

Ford Fusion 2019

O Fusion 2019 será o primeiro modelo a adotá-lo e inclui elementos como frenagem de emergência automática com detecção de pedestres, assistente de manutenção em pista, monitoramento de ponto cego e assistente automático de farol alto. Tudo isso de séries desde o modelo de acesso.

Ford Fusion 2019

O design também recebeu seus respectivos retoques para alinhá-lo com os últimos lançamentos da Ford. A atualização se concentra no design dos pára-choques dianteiro e traseiro, agora parecendo mais agressivos e esportivos. E na linha esportiva, a versão Sport com o motor V6 EcoBoost de 325 cv permanece disponível na linha.

Ford Fusion 2019

Ford também fala sobre a disponibilidade de um novo motor. Exceto para a versão de acesso, que mantém o atmosférico de 2.5L. Nas demais versões o Ford Fusion 2019 lança o motor EcoBoost de 1,5 litros, cuja potência ainda não foi especificada, mas deve girar em torno de 180 cavalos. Na gama atual há um EcoBoost de 2.0 litros, no entanto, a marca ainda não fala de sua presença em nenhuma versão do modelo 2019.

Ford Fusion 2019

As novidades também chegam à versão Energi, o híbrido plug-in que adota uma bateria de 9 kWh para aumentar seu alcance elétrico em até 20%. Segundo dados oficiais, você pode viajar 40 quilômetros sem usar o motor a combustão. A Ford espera que até 80% dos consumidores possam usar o carro apenas no modo elétrico durante suas viagens diárias.

Ford Fusion 2019

Seu lançamento ocorrerá no Salão do Automóvel de Nova York em uma semana e começará a ser vendido nos Estados Unidos neste primeiro semestre. É provável que atualizações similares sejam aplicadas ao modelo vendido no Brasil no final deste ano ou no começo do próximo.

35 comentários:

  1. Efeito Novo jetta 2019. Ford muito bem! Já se preparando para disputar em melhor condições com o Jetta MK7.

    Agora vamos ver o que Honda apresentará para o Accord e a Toyota no Camry, para ambos estarem melhor posicionados frente ao Jetta.

    Em relação ao Fusion, esse motor 1.5 EcoBoost com câmbio AT6 é forte candidato a bengas homéricas contra o Jetta 1.4 TSI AT8 dos EUA.

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    1. Este comentário foi removido pelo autor.

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    2. Não são do Jetta Mk6. Mas são do Jetta Mk7.
      A VW ampliou o Jetta, e o colocou para competir com o Accord, Camry e Fusion.
      Ele está com entre-eixos de 2,7 metros e mede 4,7 metros de comprimento. O Jetta MK7 tem mais espaço interno que o Fusion, motor e mecânica similar. Ele é 20 cm menor, mas o Virtus tb é 20 cm menor que o Corolla e oferece mais espaço e concorre com o Corolla.

      Mesma coisa nos EUA. Jetta agora é concorrente de Fusion, Camry e Accord.

      No que a VW fez certa, pois esse segmento é o de maior demanda de carros nos EUA, e o Passat precisa de atualização.

      E o Passat virá maior ainda, para atacar a gama superior dos compactos.

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    3. Qual a chance da VW Brasil dar 6 anos de garantia como a VW USA?

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    4. Carlos, estou pensando em comprar um Passat ou um jato Lear jet para sete pessoas, qual vc acha melhor? acho que o Passat anda mais e bebé menos

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    5. Ford Fusion é o dono dessa categoria. Ele é o único que vende kkkkk jetta é sedan médio, carlos0carros. Dá uma olhadinha na etiqueta do INMETRO que você tanto gosta.

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  2. Mais um facelift? Não acabou de sofrer um?

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  3. Quando foi lançado, o Fusion era muito bonito. Com os facelifts (anterior e estes agora), o Fusion está ficando sem graça. Design ficando sem harmonia. Uma mistura de recursos estilísticos que não combinam. Estão estragando um carro que era muito bonito.

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  4. Na verdade, a Ford tem feito muito facelifts em seus carros. Já vem fazendo a mesma coisa com o Focus, o Fiesta e o Ka. Os compradores estão tendo muito prejuízo com desvalorizações acima da média (em decorrência desses facelifts).

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    1. veja bem, fusion lançado em 2012 passou por facelift em 2016, geralmente as montadoras fazem uma atualizaçao com 3 anos ( meia vida de um automóvel) entao o fusion passou 4 anos, agora é uma pequena atualização que mal da p perceber. Focus, lançado em 2011 e chegou aqui com atraso de 2 anos e foi atualizado em 2015 e permanecerá assim até 2019. New fiesta, lançado em 2008, chegou no brasil em 2010, facelift em 2013 e outro em 2017 e permanecerá assim até 2020. ford Ka, o modelo novo foi lançado em 2014, terá uma atualização no 3 trimestre como modelo 2019. Onde estão esses facelifits todos? facelift todo ano é carro da volks e fiat

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    2. O Fusion foi lançado como modelo 2013. O modelo 2015 sofreu facelift. E agora anunciam o modelo 2019.
      O Focus depois do modelo 2015 e logo foi alterado para o Medellín 2017
      O Fiesta eu perdi até a conta. Teria que verificar.

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  5. Eu achava ele feio quando lançaram,com esses facelift foi ficando bonito.

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  6. Esse motor V6 deve ficar bem interessante nesse carro, tudo bem que o Fusion nunca foi leve..

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    1. Ia Beber que nem um pinguço e se arrastar

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    2. Quem compra carro nesse preço tá se lixando pro consumo.

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  7. mas não vão parar de fabricá-lo em 2019?

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  8. Erraram nesse farol de milha com moldura preta.

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  9. Bom bonito é o Virtus, o resto é o resto, não tem fusion, BMW 3
    Virtus Virtus, com seu poderoso 1.0 128 HP

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    1. Deixa o Passat se encarregar do Fusion

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    2. Nada de Fusion, Passat vai concorrer com Rolls Royce e Bentley, e vai superar com folga.

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  10. JETTA CHEGANDO PRA DISPUTAR COM ELE,MAIS OS AMERICANOS NÃO VÃO DAR MUITA ATENÇÃO PRO NOVO JETTA,O FUSION TÊM MUITA "MORAL" NOS ESTADOS UNIDOS,É UM LEGÍTIMO AMERICANO,A VW MUDOU A CARINHA DE ALEMÃO DO JETTA PRA FICAR MAIS AMERICANO,MAIS VAI FALHAR....
    FUSION É EXATAMENTE O TIPO DE SEDAN QUÊ AMERICANO GOSTA E A FORD SABE DISSO ^^

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  11. O Jetta terá um At6 no Brasil! Te informa melhor Carlos!

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  12. A Ford podia trazer a versão V6 para cá. Mas fica chorando miséria. Depois reclama do declínio na participação de mercado...

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  13. Falam um monte de asneiras sem parar...
    Continua lindo, tecnológico, com alta qualidade, seguro e interessante...
    É perfeito? Não, claro que não e a Dona Ford poderia adotar a transmissão de 10 x velocidades, mas mesmo assim, ainda se destaca por anda passa!!!
    Teria um fácil-fácil...

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  14. O Jetta está preparado para brigar com Corolla e etc, já com o Fusion, briga o Passat, que na verdade só anda no retrovisor do americano.

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  15. Compraria o híbrido. A melhor opção para as cidades grandes.

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    1. Concordo em gênero número e grau e nós, que respeitamos as leis, é um carro que nos serve na estrada perfeitamente também!!!

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  16. Belíssimo carro! Da Ford junto com o Mustang são os dois únicos que eu tenho muita vontade de ter na garagem! Mas no Brasil só para quem tem muito $$$$

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    1. Tenho um. É realmente um senhor carro. Vi um comentário seu que você tem um GTI, pensei num maaaasssss no meu caso, com patroa e bebê precisei de um carro maior e não gosto de SUVs então parti para um sedã grande.
      A manutenção não é barata mas também não é nada do outro mundo. O comprador tem que ter em mente a idéia do valor do carro NO Brasil e não estranhar em pagar 600 reais numa pastilha traseira na concessionária. Não tem defeitos crônicos, é bem robusto, não conheço ninguém que tenha tido um e tenha enfrentado problemas 'incomuns', sujeito a dar em qualquer carro.
      A Ford BR é o calcanhar de aquiles dele. Tem melhorado bastante mas nem se compara as japas. Vim de um Civic e desanima só de pensar em ir na concessionária, mas faz parte...
      O grande problema dele é, apesar de todo mundo saber, a altura do solo. Ele realmente rala em tudo. Dói no coração escutar as raladas. Tem que passar muito de boa nas lombadas e canaletas.
      Mas é um "carrão", literalmente, não tem a pegada esportiva do GTI (na verdade, apesar de estar muito bem servido de motor, não enxergo nada de esportivo nele) pois privilegia muito mais o conforto mas para viajar não tem melhor.

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  17. Pelo menos ganhou uma versão híbrida plug-in e ficou menos feio

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  18. essa versao ainda vem com o volante alto desconectante? kkkkkkk

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