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VW Amarok V6: lançamento (22) terá transmissão on-line

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A Volkswagen do Brasil transmitirá ao vivo a apresentação da Amarok V6 Highline à imprensa nacional, a partir das 19h do dia 22/02 (quinta feira), pelo Facebook da Marca (facebook.com/volkswagendobrasil). Fotos e vídeos do evento também serão publicados no Instagram da VW (instagram.com/vwbrasil). O evento ocorre no Campo de Marte, em São Paulo, SP.

VW Amarok V6

A Amarok V6 chega em versão Highline com o motor 3.0 V6 TDI (turbodiesel), com torque 550 Nm/56,1 kgfm, entregue já a partir de 1.500 rpm e pleno até as 3.000 rpm e a potência (225 cv) - maiores valores da categoria. A picape chega às concessionárias da marca neste mês.

VW Amarok V6

Com a chegada do motor V6, a Volkswagen Amarok passa a ser oferecida em sete versões, com três faixas de potência, ampliando sua atuação no mercado nacional.

VW Amarok V6

A versão S (disponível em cabine simples ou cabine dupla), conta com o motor 2.0 turbodiesel com 140 cv de potência e 34,7 kgfm (340 Nm) de torque, sempre associado ao câmbio manual de seis marchas.

VW Amarok V6

As opções SE, Trendline e Highline são equipadas com o motor 2.0 diesel com dois turbocompressores com potência de 180 cv. O torque é de 40,8 kgfm (400 Nm) com câmbio manual (versão SE) e 42,8 kgfm (420 Nm) com transmissão automática de oito velocidades (item de série nas versões Trendline e Highline).

11 comentários:

  1. Achei desnecessário 2 opções de Highline, o motor V6 deveria ser exclusivo desta versão... ou que se criasse outra opção acima dela.

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  2. VW deveria desenvolver volantes específicos para alguns de seus modelos. Não dá para o volante do Gol ser o mesmo do Passat!

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    1. a qualidade do revestimento é diferente.

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    2. Bom para quem compra GOL, agora quem compra o Passat nem tanto kkkkk...

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    3. Já prefiro pensar que o Gol usa volante do Passat, o que é uma vantagem para quem compra Gol. Só que o do Passat usa couro de primeira linha.

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    4. Sim, quanto ao acabamento existe uma severa distinção; o ponto que abordo é o design e a disposição dos controles, que são exatamente idênticos.

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    5. Nao e bem assim não. Apenas o formato do volante é o mesmo. Além das diferenças no revestimento de acabamento, muda também a configuração.
      Volante do Golf diferente do Polo, que é diferente Up, que é diferente do Gol. Apenas o formato é o mesmo.

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    6. Fala isso para a bmw e mercedes também. Já viu o volavola da Sprinter?

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    7. Os volantes na linha VW sao completamente diferentes....textura...pega...acabamento...buzina....controles...tudo.

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  3. Carro muito bom, mas não se compara com o Virtuos .. Hehe

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  4. Surreal...a VW usa o mesmo volante...do UP a Amarok...todos os carros com o mesmo volante meu deus..hahaha, por favor, não digam que é o custo, a explicação racional é ok, mas não quero ter a mesma pegada do UP numa Amarok.

    Sim...vi que os novos SUVs como a Touareg tem outro padrão rs

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