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VW obtém 15% de market share e desbanca Fiat no Brasil

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A estratégia de lançamentos da Volkswagen no Brasil até 2020 já apresentou resultados no mercado.

Volkswagen obtém 15;01% de participação no mercado e desbanca Fiat

O Novo Polo e o VW Virtus já trazem prosperidade para a montadora, alcançando um de seus objetivos para este ano: ficar na frente da Fiat.

Volkswagen obtém 15;01% de participação no mercado e desbanca Fiat

A montadora alemã registrou um número de 26.342 carros vendidos, sendo automóveis de passeio e comerciais leves, obtendo uma participação no mercado de 15,01%. Já a concorrente Fiat teve uma participação de 13,33% , emplacando um total de 23.409 unidades. A líder do mercado GM - Chevrolet emplacou 33.902 unidades até o momento, com um número de 19,31% de participação.

Volkswagen obtém 15;01% de participação no mercado e desbanca Fiat

Até o dia 10 de fevereiro, a VW registrou 8.481 unidades. Já a Fiat, 7.286 emplacamentos. A GM obteve o número de 20% do mercado, vendendo 11.440 unidades.

Volkswagen obtém 15;01% de participação no mercado e desbanca Fiat

O crescimento da VW nesses 40 dias (desde o começo do ano), tem grande participação de seus novos lançamentos: o Virtus e o Novo Polo, que, por sua vez, conquista o quarto lugar no mercado, ficando acima do Fiat Argo e do seu irmão, VW Gol.

Volkswagen obtém 15;01% de participação no mercado e desbanca Fiat

A montadora alemã ainda promete muitos lançamentos para este ano: Amarok V6, Polo e Virtus 1.6 MSI automáticos, Golf 2018 com facelift, Tiguan AllSpace 7 lugares e o Novo Jetta, que também conta com uma reestilização agressiva.

Volkswagen obtém 15;01% de participação no mercado e desbanca Fiat

O T-Cross - SUV do Novo Polo - será apresentado oficialmente em novembro, no Salão do Automóvel. Sua produção começa em 2019.

38 comentários:

  1. Parabens a VW pelo feito, so renovar o line-up que bomba, agora faltam os Suvs pra ser lider geral.

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  2. VW tem a faca e o queijo pra liderar aqui no BR. É só ela descer do salto e se atentar que não é só ela que está fazendo investimentos.

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  3. Profetizo VW líder de vendas no Brasil até o final do ano, com Gol/Voyage AT, Polo e Virtus 1.6 AT, Golf 200 TSI AT, T-Cross, Tiguan e etc.

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    1. Carlos qual o futuro da Touareg aqui no Brasil?

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    2. Vc pergunta como se o cara fosse diretor da VW. Kkkkkkk

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    3. O profeta, faz um jogo da megasena pra mim.

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    4. Acumulado 2018:
      GM - 45.341
      FCA - 40.305
      Volkswagen + Audi + Porsche - 35.831
      Renault + Nissan + Mitsubishi - 25.504

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  4. A fiat dormiu no ponto. Quando lançou o mobi devia logo ter colocado o motor novo, so depois de uns 4 ou 5 meses lançaram o 3 cilindros. Eu acho que isso foi muito ruim pra quem comprou e por ai vai...

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    1. A maioria das versões do mobi usa esse motor

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    2. E a VW está dormindo no ponto com o seu produto UP!. O UP! é um carro sensacional para o dia a dia. Uma pena que não possui um conjunto ótico moderno, vidros elétricos atrás, nem um multimídia. Uma pena!

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    3. Na verdade ao invés de lançar o Mobi, deveria ter feito um projeto novo, mas na Fiat é só gambiarra e plataforma requentada.

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  5. O VW up!, apesar das críticas, representa uma mudança de paradigma da VW no Brail, ao lançar produtos advindos de projetos europeus, com materiais nobres, acabamento a laser, motores e câmbios modernos. Competir pelo nível baixo de algumas montadoras somente perde em qualidade e nome, matando o mercado futuro. Agora, vislumbramos o que é p grupo VW a nível mundial. Algumas montadoras, continuando a lançar projetos terceiro mundistas, estão matando o futuro, pois visam apenas gerar dinheiro em caixa.

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    1. isso mesmo! Produtos advindos da Europa, montados no Brasil.

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    2. O UP! merece melhor tratamento da VW. Não ter um conjunto ótico moderno, um multimídia, nem vidros elétricos traseiros é uma pena.

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  6. Parabéns pra VW, e que a Fiat vá despencando em vendas, depois de um dos seus diretores dizer que o Brasil não poderia ter carros globais da marca, se não fosse o Brasil a Fiat já teria falido a muito tempo.

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  7. Para poder ser líder de mercado, o Banco da VW deveria lançar linhas de financiamento iguais do mercado europeu ou americano, há sim ficaria por muitos anos luz como lider

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  8. A vida é uma roda Gigante, hoje somos os maiores já amanhã talvez!

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    1. Sim, claro. Por isso, muito trabalho e bons produtos de qualidade. No mínimo, algumas montadoras estão ignorando alguns princípios básicos para continuar no mercado.

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  9. Volkswagen uma empresa alemã e uma das maiores do mundo, parabéns.

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  10. Devemos valorizar principalmente estas montadoras (não destacando essa ou aquela) mais sim as que oferecem carros seguros, para que assim os concorrentes busquem igualar no mesmo nível.

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  11. Este comentário foi removido pelo autor.

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  12. Acumulado 2018:
    GM - 45.341
    FCA - 40.305
    Volkswagen + Audi + Porsche - 35.831
    Renault + Nissan + Mitsubishi - 25.504

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    1. O sucesso de hoje não garante o sucesso amanhã. A estratégia de algumas montadoras é atender o público de baixo custo, com carros inseguros, mal montados e de baixo desempenho. Na história da indústria automobilísticas, são as primeiras a falecer. Há uma montadora europeia, que as chinesas estão flertando há algum tempo. Mas, a situação está tão difícil, que as negociações se arrastam, fragilizando ainda mais a situação já difícil. Vide os últimos lançamentos, só remendo.

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    2. Leia e estude sobre Marketing. O Grupo Olivetti, um dos cases de sucesso empresarial absoluto que não existe mais com o poder de outrora. Talvez, pela tua idade, terá que pesquisar no Google para saber o que essa empresa produzia. Há muitos cases, mas pode ser cansativo estudar... Leve isso como exemplo para a vida. A vida não pára, eterno ciclo de renovação.

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    3. Existem vários exemplos de Mega empresas que não enxergaram o futuro e achavam que eram absoluta porque no presente ditava a regra do mercado. Assim foram à falência ou perderam quase o mercado inteiro. Com a rapidez do avanço tecnológico quem não se reinventar ou não ter a visão dos 10 a 20 anos posteriores corre o sério risco de fechar.

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  13. Para este ano muitas apresentações e lançamentos previos. Mas para o ano que vem a liderança sera garantida para a Vw. Este ano fica em segundo.

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    1. Bem longe da GM? KKKKK Engano seu meu amigo, se a GM não fizer muita promoção para empurar ops seus LIXOS gambiárricos jurássicos no povo vai perder a liderança antes do final de 2018 se a VW manter o seu cronograma de lançamentos. Assim como a Fiat a sua amada GM está com os dias contados a frente da VW no Brasil, por que em vendas globais já está atrás faz muito tempo. Aprenda amigo, a VW é dona do maior conglomerado e possui as melhores fabricantes de automóveis do mundo, quando a VW quer, não tem pra ninguém amigo, e não será a sua amanda GM que irá segurar a VW.

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  15. Em vendas ainda não é líde, mas em tecnologia e segurança está anos à frente das outras 3 grandes no Brasil.

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    1. Fatos, muito bem dito. BMW, Audi, Mercedes não lideram o mercado geral, mas em segmentos e naqueles em que a lucratividade é maior, com produtos invejáveis. Se a VW não conseguir a liderança, mas continuar produzindo produtos de excelente qualidade no Brasil, com certeza terá uma gorda e grande fatia do mercado e de maior lucratividade.

      Outras montadoras persistem em produzir produtos terceiro mundistas enganando os consumidores, vendem com descontos e até prejuízos. A GM vende muito, mas sabemos que está com prejuízos há 4 anos no Mercosul. Fiat Mobi vende mais, porém mais barato que o VW up!. Quem ganha e continuará ganhando? Uma dessas, a saber, está eternamente no mercado para ser englobada...

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    2. Concordo em gênero número e grau. A Volkswagen oferece produtos de melhor qualidade em todos os quesitos. Tenho um up! conquistado com muito esforço, porém sei que tenho o subcomoacto mais seguro, potente, econômico e o único cinco estrelas do Latin Ncap

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  16. Luciano Araújo Junior - eu também acho que a VW tá dormindo no ponto com o Up! Da mesma forma que ela perdeu a liderança do mercado! Não pode deixar passar.

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    1. Acho que o up será substituido pelo novo gol que será feito na plataforma do up. Novo gol e novo voyage serão feitos na plataforma do up.

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    2. Leosilva, falei com um amigo meu que trabalha na Volkswagen e me informou que o up! Não saira tão cedo de linha e nem substituido como já falaram aqui. E tambem informou que o Take up! Não saiu de linha e que continua no line up da empresa. Como já disse aqui. As pessoas tem que conhecer melhor o up! Pois no seu segmento é o melhor carro.

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  17. Parabéns Volkswagen, eu sempre acreditei em voces, pois em termos de motor, tecnologia e segurança, não tem pra ninguém

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  18. Quando vejo os testes do Latin-NCap do UP e Polo comparados com hatches de outras montadoras aqui instaladas, pergunto como os donos de Onix, Ka, Mobi, Palio (que morreu) e Sandero (cujo Dash não é feito com chapa de aço) têm coragem de gastar dinheiro e dirigir essas coisas na rua. Sem o Onix, a GM não estaria em primeiro lugar (sorte que a Hyundai tem apenas uma fábrica e não atende sua demanda por aquela coisa também toda revestida de plásticos). Segundo fontes internas, a galera de Detroit está somente esperando o Rota 2030 oficializar o corte nos impostos para veículos elétricos, para assim modernizar a fábrica de SCS e fazer o Bolt aqui no Brasil.

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