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Premium: Audi ultrapassa BMW; Mercedes lidera em 2018

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O ranking de marcas premium mais vendidas globalmente em 2018 traz uma novidade: a Audi, que terminou 2017 em 3º, superou a BMW e assumiu a vice-liderança em 2018. A Mercedes-Benz continua na liderança.

Novo Audi A5 2017

Em janeiro de 2018 a Audi vendeu 149.100 veículos globalmente, e foi a que mais cresceu, com avanço de 20,3% sobre 2017. A montadora se beneficiou de uma disparada de 73% nas vendas na China, e de uma evolução de 9,8% na América do Norte.

Novo Audi SQ5 2018

A família de modelos A4/A5 representou um grande incremento para a marca. Nesse segmento, a Audi vendeu 50% a mais que o mesmo período de 2017. Nos EUA, especificamente, a demanda pelo A4/A5 disparou 71%.

Mercedes-Benz Classe E

A liderança do segmento de luxo permanece com a Mercedes-Benz, que, em janeiro, vendeu 193.414 unidades - crescimento de 8,4% relativamente a 2017, levado principalmente um avanço de 21,% na Alemanha, e de 16,4% na China.

Mercedes-Benz GLC

A Mercedes vendeu 8.130 unidades do Classe S em janeiro, e 33.063 do Classe E - avançando 10,4% sobre o ano anterior. Os SUV´s representaram crescimento de 9,9%.

BMW Série 5

A terceira colocação ficou com a BMW, com 148.400 unidades vendidas - também o menor crescimento no segmento de luxo, com 3,4% de avanço sobre 2017.

BMW X3

O BMW Série 5, com crescimento de 40%, e o BMW Série 6 GT, com crescimento de vendas superior a 100%. Para 2018 a BMW espera avançar com vendas do X2 e aumento de oferta do X3.

Audi x BMW x Mercedes-Benz: vendas - janeiro de 2018

44 comentários:

  1. A liderança da Mercedes não tem a ver com engenharia, qualidade, design e tecnologia, até mesmo porque em todos esses quesitos a Audi lidera sobejamente.

    A liderança da Mercedes deve-se única e exclusivamente ao marketing advindo das vitórias na Fórmula 1.

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    1. E VC quem é???
      Diretor de vendas da audi?
      Pq está abanando o rabinho, com o volume de vendas informado?
      Ganha alguma coisa com isso?
      Então fica calada!

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    2. Realmente se a Mercedes não tivesse isso tudo ela não estaria na liderança. Me explica o que Formula 1 tem a ver com a liderança do mercado Premium ? Acho que nada né. Ah e Daqui a pouco a BMW recupera a segunda posição, sempre é assim.

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    3. Se a audi não tem competência para estar na maior vitrine automotiva do mundo e não com certeza falta engenharia e tecnologia.tem gente que se deslumbra com uma telinha no lugar do painel de instrumentos, mas isso é mera frescura.

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    4. Meu Jesus... Vc precisa de tratamento médico urgente !

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    5. Se a solucao para vender mais fosse ter uma equipe de formula 1.... teria fila de montadoras querendo entrar... e ter uma equipe de f1 tem tudo a ver com engenharia, qualidade, design e tecnologia!

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    6. Dizer que a liderança da MB se deve apenas à absurda competência da marca em dominar a F1 nos últimos quatro anos é de uma miopia inacreditável. Basta ler o que analistas de verdade dizem sobre a situação atual do mercado premium:

      https://economia.uol.com.br/noticias/bloomberg/2016/12/12/mercedes-benz-deve-superar-bmw-e-liderar-venda-de-carros-de-luxo.htm

      A Mercedes lidera entre os sedãs com o Classe C, vê o GLC dominar a sua categoria na maioria dos mercados, tem o Classe S soberano na faixa superior, mas a "culpa" é da F1???

      Só em janeiro foram "apenas" 44.314 unidades de vantagem. E olhe que "alguém" disse que a Audi já seria líder no ano passado - quando levou uma surra superior a 400 mil unidades da Mercedes e de cerca de 200 mil da BMW.

      Qual será a próxima previsão furada?

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    7. Sério sabichão e a Audi com a le mans !? Assim como a Porsche ?!? Coerência mandou abraços e só pra lhe dizer, isso não diz muita coisa, quando a Renault era líder, assim como a Honda, não agregou lá essas coisas em vendas, então, essa é só mais um relincho vindo de um fanboy fanático igual a você...

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  2. 21% na Alemanha, na própria casa, onde são os mais exigentes..

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  3. Pode tentar desmerecer a Mercedes carlos, não importa seus argumentos duvidosos, liderança é liderança e os créditos devem ser dados, a final nao chegou ao pódio atoa

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  4. 4patas esta tendo um orgasmo a essa hora da manhã.

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  5. Para mim o mais bonito dos Audi atuais continua sendo o A5 coupé 2 portas. Tamanho certo, espaço surpreendentemente adequado para 2 pessoas no banco traseiro e um design conservador e sofisticado. Na Europa vê-se amiúde tanto o A5 coupé 2 portas como o A5 4 portas, este mais amplo para os passageiros do banco de trás, mais familiar, mas sem a harmonia do 2 portas.

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  6. A Mercedes é uma marca top em vários segmentos na linha leve, pesada e super esportiva. Muita tradição e ótimos carros, assim como a BMW e Audi, mas na minha opinião mesmo gostando muito de Audi, reconheço que a Mercedes está um passo à frente. A Audi vem bem com bons desenvolvimentos, assim começou a ser bem vista no mercado global, quando a anos atrás não tinha o mesmo prestígio. Os lançamentos do A4 é A5, mesmo que no Brasil, as pessoas optam por Status, não vende muito aqui no mercado interno, acaba perdendo para os projetos desfasados de série 3 e Classe C. Mas onde as pessoas optam por tecnologia está indo muito bem.

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  7. Está bem acirrado o segundo lugar, a bmw bem na cola da audi.Mas mercedes é mercedes, e continuará em primeiro lugar em 2018.

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  8. A Renault tem carros na F1 por mais de 50 anos e já foi campeã diversas vzs. Honda já teve carros e hj fornece motores. Toyota idem. Nenhuma dessas marcas são premium.
    Ferrari, BMW e McLaren tbm estão na F1. Só a Mercedes vende carros por causa do marketing promovido na F1?
    Se fosse verdade melhor ainda pra ela que tem competência de ser uma equipe de ponta na F1 e líder de vendas premium no mundo. Enquanto Audi quer estar no nível de Mercedes e BMW mas falta muito, mas muito arroz com feijão.

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  9. Se essa diferença se manter todo mês, no final do ano a vantagem da Mercedes passa de meio milhão de veículos vendidos...

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    1. Exato, Fabio. E a tendência deve ser essa, já que em 2018 a Mercedes terá nas ruas a nova geração do Classe A - um de seus campeões de vendas -, o lançamento do Classe A Sedan, o Classe C reestilizado e a Classe X em mercados importantes.

      Tentar reduzir, como faz o sujeito, a liderança da Mercedes ao marketing das vitórias na F1 é uma análise primária.

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  10. A audi é a montadora premium com os veículos mais baratos.
    Ou seja é a mais popular da trinca alemã.
    E é só a audi ultrapassar a bmw por 500 unidades que vira matéria. Haja torcida.

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  11. 700 unidades a mais... e considerando 1 mês apenas de 2018... bem difícil avaliar dessa forma...

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    1. A Audi se aproveitou da recuperação de vendas na China, onde teve problemas com os concessionários locais na 1ª metade do ano passado. A depender de como será mantida esta recuperação, a briga com a BMW deverá ser acirrada - a liderança da Mercedes em 2018 é muitíssimo provável.

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  12. Concordo, e o crescimento da Audi em muito se deve também aaao WEC reinando soberana por duas décadas. Nas 24 horas de Le Mans a soberania do Grupo VW chega a ser humilhante para as demais montadoras de esportivos e carros premium. Do ano de 2000 para cá o Grupo venceu por exemplo as 24 Horas de Le Mans por 17 vezes, perdendo apenas em Peugeot em 2009. de resto o Grupo VW simplesmente humilhou soberanamente os concorrentes. Foram 13 vitórias da Audi, vitórias da Porsche e uma da Bentley. Ou seja... hegenomia simplesmente humilhante nos concorrentes. Por isso o GRUPO VW também cresceu tanto nessas duas ultimas décadas.

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    1. O wec e bom para desenvolvimento de engenharia. Mas é quase nulo em marketing e visivilidade.

      A fórmula 1 e o segundo campeonato esportivo.mais visto.do mundo. Perde só para a copa do mundo.

      O wec e irrelevante perto da f1.em termos dr.publico

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    2. Os motores da Audi em comparação com seus similares BMW e Mercedes são melhores em desempenho, consumo e durabilidade, apenas vejam as publicações ou vivências pessoais. Mesmo com mais potência, os motores das outras montadoras, somente aumentam o consumo sem redundar em performance melhores. São bons, mas estão ficando aquém. O poder da engenharia do grupo VW se destaca em relação à concorrência. Cada vez mais, aumenta sua fatia no mercado premium. Nos USA, a visibilidade da Audi, cresce continuamente em detrimento das outras. Vejamos o que acontecerá nos próximos capítulos.

      Por enquanto, a estratégia tem captado bem os frutos dos investimentos em produtos de excelência, os quais também são dirigidos as outras marcas do grupo. Brasil se beneficia com novos lançamentos produzidos localmente.

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    3. O Parmera é o Carlos educado...com certeza...

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  13. Normal. A Mercedes é superior a Audi em tudo.

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  14. O ciclista tem que dizer para um "alemão" que a Mercedes e BMW não sabe fazer carros de

    qualidade, com bom design e sem tecnologia!

    Mas é bom ele subir na bike rápido e pedalar bastante, rsrs

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  15. Mercedes sempre vai estar um patamar a cima da BMW e principalmente da Audi,não tem como comparar Audi com a Mercedes é outro mundo, é como querer comparar um guarana Piracaia da vida com um antártica, não dá!!!!

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  16. Pessoal vamos torcer pela BMW recuperar a força!!

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  17. A Audi tem excelente tecnologia, e custos baixos por ser baseada na VW, mas não tem o mesmo status de BMW e, muito menos, da Mercedes. Essas duas últimas só fazem carros Premium.

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    1. Depende da categoria. Quando chega de TT conversível o Status muda bem. A Audi está vindo numa boa evolução, a um tempo atrás nem se falava em Audi. Lembro da Hyundai quando entrou no Brasil, a princípio era um carro chinês, com a melhora dos carros passou a ser confundido com carro Japonês. Poucas pessoas sabiam que era uma montadora coreana. O Status mudou e muito. Tudo é possível, e a Audi está bem nos melhores mercados no mundo, Europa, EUA e China. E a BMW no Brasil passou a ser o carro dos ricos emergentes, presta atenção no público da BMW.

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    2. Concordo com você Denis a audi está em uma boa evolução na minha opinião ficando atrás apenas da mercedes.

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  18. O powertrain da Mercedes na F1 alcançou absurdos 50% de eficiência. Nunca na história da combustão houve alguma coisa com tamanha eficiência. Só para lembrar que o ultimo motor a diesel da Audi em LeMans tinha 34% de eficiência, lembrando que os motores a diesel são mais eficientes do que os a gasolina. Como disse um comentarista da Sky Sports, a engenharia da Mercedes é do nivel de NASA. Se isso não for tecnologia e capacidade, por favor me deem outro exemplo

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    1. Só consegue mais de 35% em powertrain híbrido. em ICE é termodinamicamente impossível acima de 35%. Com híbridos, os Audi chegam a 50% tb.

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