O motor Dragon do Ford Ka é o mesmo usado nas versões SE e FreeStyle do EcoSport, mas já será o motor fabricado no Brasil a partir do próximo mês de março. Flex, esse propulsor quando abastecido com etanol entrega 137 cv @ 6.500 RPM, e torque máximo de 16,2 Kgfm @ 4.500 RPM. Com gasolina os números são 130 cv e 15,6 Kgfm, nas mesmas rotações.
O Ka FreeStyle terá também o novo câmbio automático de seis marchas de conversor de torque que estreou no EcoSport 2018. Essa transmissão é uma variação especificada para suportar torque menor do câmbio automático usado no Fusion.
Internamente o modelo deve seguir a atualização aplicada ao Ka vendido na Europa, mantendo o layout básico, porém com aperfeiçoamentos pontuais na parte central - com uma menor quantidade de botões - e novo sistema de conectividade SYNC 3, com comandos de voz e acesso a Apple CarPlay e Android Auto.
Esteticamente o Ka FreeStyle 1.5 Automático tem um visual robusto, com altura elevada do solo. A frente já traz a nova grade do facelift, com acabamento metálico, para-choques encorpados, faróis com máscara negra e moldura cromada, além do farol de neblina com moldura em forma de “C”.
Na traseira as lanternas mantém o formato atual, mas contam com novo posicionamento de elementos internos. Faz-se presente o rack de teto em acabamento metálico. O modelo conta ainda com rodas de liga leve de 15 polegadas e retrovisores com acabamento na cor Magnetic. A cor metálica marrom Trancoso é outra novidade.
O Ford Ka FresStyle 1.5 Automático será lançado oficialmente no segundo semestre de 2018.
Como tem discípulas da mãe Dinah ...
ResponderExcluirFala aquela que adora profetizar sobre a VW
ResponderExcluirAlguém pode me dizer qual prazo de entrega estão dando pro Polo Highline com rodas 17 e active display?
ResponderExcluir90 a 120 dias
Excluir60 a 120 dias,aliás!
Excluir150 dias na minha cidade
ExcluirJamais vai tirar a segunda posição do HB20. Esse Ka é ridículo, motor ridículo e transmissão igualmente ridícula. Quando a Vw lançar o Gol Track com câmbio automático vai humilhar esse Ka. O carro já nasceu morto. R.I.P
ResponderExcluirReinado do Onix seriamente ameaçado.
ResponderExcluirEspecialista, são 25 a 30 dias depois de deixar R$ 500 de sinal para fazer o pedido.
ResponderExcluirDe uma só fez a Ford matou o HB20, Polo, Sandero e 208 1.6 no quesito desempenho e economia, colocar um motor de 137cv num carro de apenas 1034kg.
Alias, o peso deve ser até menor, pq 1034kg pesa a versão atual com motor 4cil mais pesada que a 3cil (Dragon).
Esse Ka pode "matar" até a nova geração do Fiesta no Brasil hein?
ExcluirCars Mato Grosso do Sul; esse Dragon 1.5 é muito moderno, melhor que o 1.6 da coreana e a transmissão não é a de dupla embreagem. Gostos a parte, o KA tem muito potencial agora com essa nova versão, e a HMB não tem capacidade produtiva, mesmo que quisesse vender mais HB20, FORD TEM!
ResponderExcluirCarlotinha só usa a palavra " profetizo "
ResponderExcluirE chama os outros de mae Dinah.
E muita insignificante...
Ridículo é o cara comentar que o carro não presta sem ao menos ter andado em um. O pessoal desse blog que ama Volks deveria ser menos "loucas" esse carro é sim um bom concorrente ao Ônix, gol, Etios entre outros.
ResponderExcluirAntes a desculpa era que a central do ka tinha muitos botões e agora seus boca sujas vao falar o que??
ResponderExcluirFala aquele que nunca dirigiu um carro na vida. Até porque o Gol tá vendendo mais que o Ka hoje em dia né, esses profetas de internet...
ResponderExcluirA primeira discípula é a 4patas...
ResponderExcluirO Crash-test continuará o mesmo ou passará para 03 estrelas igual ao Zeronix ?
ResponderExcluirSem dúvida vai dar trabalho ao ônix e hb20. Se fizer um reforço estrutural pode passar a Ser campeão de vendas....hoje em dia cerca de 90% dos kas vendidos são 1.0. Pode sinceramente ameaçar o ônix.
ResponderExcluirO ka já tem o melhor espaço interno., agora o melhor motor/câmbio do trio hb20/ônix/ka.
ResponderExcluirSó falta ser 5 estralas com 7 aor bags, ESP e controle de tração
Ai mata o fiesta, acho que não vai ter nada disso
ExcluirTambém acho que não. Os demais da categoria nenhum tem. Agora, o sucesso desse Ka pode influenciar a vinda da nova geração do Fiesta (minha opinião).
ExcluirRespeito as demais opiniões. Mas só acho que um carro que, desde o seu lançamento, tem um câmbio automático de verdade (Hb20) merece ser melhor avaliado do que um carro que já está a mais de dois anos e somente agora terá um câmbio automático que ninguém sabe com se comportará porque ainda sequer foi lançado. Lembrando que o HB20 está perto de ganhar uma nova geração. E o Ka como ficará? Ford sempre no retrovisor de Vw e Hyundai.
ResponderExcluirDiz que respeita as demais opiniões, mas primeiro fala que o carro é todo "ridículo".
ResponderExcluirO fã clube da VW agora tem um aliado?
Muito feio
ResponderExcluirEu ter falado que o carro é ridículo quer dizer que eu não respeito a opinião dos outros? Não entendi essa. E não faço parte de clube algum da Vw, até porque o debate se iniciou sobre o Ka tomar a segunda colocação do HB20. Sigo falando que é sim ridículo e mal construído.
ResponderExcluirA ver o preço. Se eu já não estivesse acostumado a carros maiores (não abro mão de espaço, sou alto e largo), cogitaria ter esse Ka. Tem bons itens de conforto, ótimo motor para o tamanho do carro e suspensão mais alta. Para o dia-a-dia, nas condições brasileiras, é um carro muito bom.
ResponderExcluirO ka atual nem precisaria de facelift. Visual que se mantém moderno e com personalidade. Porém, o câmbio automático é bem vindo.
ResponderExcluirA frente dele é bem feinha
ExcluirSe vier bem montado como a Ecosport 2018, com equipamentos de segurança e preço competitivo, vai vender bem.
ResponderExcluirÉ o melhor hatch compacto, só quem nunca viu nem dirigiu, gol é piada perto dele.
ResponderExcluirE único com controle de traçao/estabilidade, auxilio em rampa...
Não tem soft touch? :)
ResponderExcluirEsse cambio automático é do Fusion. Será merecido nesse carro.
ResponderExcluirSeu por apenas (a partir de) 59.990,00...
ResponderExcluirFicou muito interessante! Eu já dirigi um 1.0 básico de locadora e achei muito bom para um carro do segmento! Ótima dirigibilidade, espaço e acabamento! Nesta versão com motor 1.5 e câmbio automático então...O problema pode ser apenas o preço...É só a Ford não meter a mão que será um grande sucesso!
ResponderExcluirÓtimo conjunto mecânico, vai dar trabalho p concorrencia.
ResponderExcluir137 Cavalos pra um carrinho desse porte, vai ser um foguetinho viu.
ResponderExcluirFord KA a 70k vai dar trabalho para concorrencia ? Kkkkkkkkkkkkkkk
ResponderExcluirEsse Ka vem forte sim, mas pra brigar só comco HB20X e o Onix Activ.
ResponderExcluircarros nacionais, no geral, qualidade de carro indiano e preço de carro americano de luxo.
ResponderExcluirPra começar o carro ficou lindo, uma estética fantástica, EU acredito que ele vai fazer sucesso, aliás ,ele já faz sucesso com a versão atual.
ResponderExcluirlindo, já encomendei o meu !
ExcluirOlha tenho um e não me arrependo,muito econômico, confortável,bom arranque. O único problema é a concessionária que comprei os funcionários foram de péssimo profissionalismo e de muita má índole,a contar pelo gte de vendas Sr Carlos da concessionária Ford Simão Bauru fica em Bauru,aconselho,compre Ford mas não na concessionária Ford SIMÃO BAURU.
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