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VW Polo 200 TSI eleito melhor carro acima de R$ 61 mil

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O Volkswagen Polo foi eleito o “Melhor Carro Nacional acima de R$ 61 mil no Prêmio Top Car TV 2017, atribuído por jornalistas automotivos de televisão e vídeo.

Novo Polo 200 TSI Automático

As versões do Polo que têm preço acima de R$ 61 mil reais são: Comfortline (R$ 65.190 reais) e Highline (R$ 69.190 reais) - ambas equipadas com o motor 200 TSI de 128 cv e 20,4 Kgfm de torque, associado sempre com transmissão automática (não há opção de transmissão manual nessas configurações).

Novo Polo 200 TSI Automático

O modelo conta ainda com outras opções abaixo de R$ 61 mil reais, porém com transmissão manual e motor 1.0, partindo de R$ 49.900 reais, e 1.6 começando em R$ 54.900 reais.

Novo Polo 200 TSI Automático - interior

Entretanto, são exatamente as versões mais caras do Polo, com transmissão automática, e com preço acima de R$ 61 mil reais, que estão com maior procura nas concessionárias - o que converge com a premiação do modelo como melhor carro do mercado nessa faixa de preço.

Novo Polo 200 TSI Automático

O Novo Polo 2018 chegou ao mercado brasileiro e europeu em novembro, baseado na plataforma do Golf, e obteve classificação máxima nos testes realizados pelo Latin NCAP, que avalia carros novos vendidos na América Latina e Caribe, e com classificação “A” no Programa de Etiquetagem Veicular do INMETRO no indicador de consumo.

Novo Polo 200 TSI Automático

A novidade tecnológica presente como opcional na versão topo de linha é a segunda geração do Active Info Display, painel de instrumentos digital, com tela de 10,25 polegadas e alta resolução.


O modelo traz sistema Discover Media de 8”, que faz espelhamento de smartphone por plataformas Apple CarPlay e Android Auto.

72 comentários:

  1. Não só acima de R$ 61 mil que o Polo é a melhor opção, mas também abaixo de R$ 61 mil.
    O Polo é disparado o melhor carro entre R$ 40 mil e R$ 100 mil reais no Brasil.
    Primeiro que ele é médio definido oficialmente pelo INMETRO como hatch médio, veja:

    https://1.bp.blogspot.com/-6maOIQpBu4Y/WZL1Lzm6YWI/AAAAAAACn4Q/IqO7Qyxr8j4c5nGTWkO-f25T_i3Gw-2tACLcBGAs/s1600/novo-polo-2018%2B%25281%2529.jpg

    Entao temos um hatch médio competindo com compactos como Argo, Onix e HB20 em preço, pois, de fato, o Polo concorre com Cruze e Focus.

    O Polo é um projeto alemão, seguro e eficiente, enquanto seus competidores em preço no Brasil são gambiarras adaptadas como o Argo (nada mais que um Palio esticado), Onix zero estrelas e HB20.

    Então, o Polo é a melhor opção entre hatchs entre R$ 40 mil e R$ 100 mil reais.

    Melhor que EcoSport, Creta e HR-V também.

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    1. Comprei um. Carro excelente, anda muito bem, confortável, acabamento de alta qualidade. Pesquisei diversos carros, fiz test drive, fiquei entre o Golf e o Polo. Levei o Polo.

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    2. Coitado do Carlos, tem um forte problema de analfabetismo funcional. Não consegue entender que o Cruze não é hatch médio, somente conseguindo relinchar que o Polo é médio.

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    3. Eu levaria o Golf e seus 7 airbags.

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    4. Até 100 mil exagerou... Talvez até 70 sim...

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    5. Viajando na maionese como sempre. Dizer que é melhor que o HR-V é forçar demais a barra.
      Vai ser fan boy assim lá ná.... VW.... kkk

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    6. o Polo nao é hatch medio. O Polo mede 4.05m. O cruze mede 4.44, focus 4.37, Golf 4.27, peugeot 308 4.29. Nao vejo como pode calificar o Polo como hatch medio. É incrivel!! FAlar do Polo como hatch medio é so uma estrategia da VW para vender um Carro compacto num preco um pouco maior do preco dos compactos concorrentes. Incrivel!

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  2. Para de mentira Carlos. Polo não concorre com o Cruze, Cruze segundo o Inmetro é grande. Polo não é grande, nao são concorrentes. Argo é compacto!

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    1. E o cruze oficialmente definido pelo mesmo órgão como Grande.
      Seguindo sua lógica não são concorrentes.

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    2. É Lucas, quando o camarada é burro, é burro mesmo. Se o pessoal do INMETRO definir que o Q7 da Audi é compacto, ele vai ficar propagando na rede que o Q7 é compacto! Só é possível chegar a uma conclusão: não entende nada de automóveis! Só sabe relinchar!

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    3. Amigo, vc está errado, veja a classificação do INMETRO do Polo: Hatch Médio. Ele concorre com o Cruze Sport, Focus e Peugeot 308:


      https://1.bp.blogspot.com/-6maOIQpBu4Y/WZL1Lzm6YWI/AAAAAAACn4Q/IqO7Qyxr8j4c5nGTWkO-f25T_i3Gw-2tACLcBGAs/s1600/novo-polo-2018%2B%25281%2529.jpg

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    4. Polo é hatch médio, concorre com Cruze e Focus.
      Golf é hatch Premium, concorre com BMW 120i e Mercedes A200.

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  3. O Polo é disparado o melhor carro entre R$ 40 mil e R$ 100 mil reais no Brasil.
    Primeiro que ele é médio definido oficialmente pelo INMETRO como hatch médio, veja:""


    De onde tirou isso?? A reportagem mostra acima de 61 mil! Não abaixo.

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  4. O cara é um louco mesmo.
    Então o polo é melhor q o Golf também né???
    Quanto aos carros de outras marcas eu nem falo pq o maluco não iria se conformar, então falo só do Golf pq é da casa.

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    1. Sem dúvida melhor que o Golf. Até R$ 100 mil só tem Golf com transmissão manual.

      Porém, quando chegar o Golf 200 TSI Automático, a menos de R$ 100 mil, ele dividirá com o Polo a supremacia até R$ 100 mil.

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    2. É, daí o Golf seria uma escolha mais racional, pelo acabamento, maior status e tal. Será o momento de se reposicionar o Polo ou aumentar mais ainda o preço do Golf. Difícil equação.

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  5. Eu comprei um Polo G6 Comfortline 1.0 TSi e posso dizer que é outro mundo comparado a HB20, Onix e Argo.

    Estou com o carro há pouco mais de 1 mês e destaco a suavidade do cambio automático, que parece que entende o que o motorista quer e não segura marcha nunca.

    O desempenho é excelente, você poder passar as marchas numa ultrapassagem até 4000 rpm sem perda de torque, pois seu torque é constante a partir de 2000 rpm.

    Acelera muito rápido e retoma com vigor, chegando a mais de 140 Km/h muito fácil.

    O consumo está fazendo na média de mista de cidade e estrada 14,5km/l, mas andando a 80km/h chega a marcar até 23km/l.

    O carro é muito estável, a direção elétrica vai se tornando mais firme conforme a velocidade sobe. Meu carro anterior era um hatch médio (Focus) e não senti muita diferença em relação ao espaço interno, que agrada.

    Outra coisa que agrada muito é o design, e chama a muito a atenção do público feminino. Onde se passa com o carro as pessoas ficam olhando, e o pessoal tem curiosidade de observar quando vê ao vivo.

    Tem muita gente quebrando o pescoço para ver o Polo, e chama muito a atenção na rua!

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    1. Eita 23 km/l,vc usa gasolina comum?

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    2. Sim, gasolina comum. O Polo deve usar gasolina comum, conforme o manual do proprietário.

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  6. Pois podem fechar Audi, BMW, Mercedes, Porsche, Lamborghini e demais marcas de luxo, que já temos o supra sumo dos automóveis, kkkkkkkk

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  7. É muito bom ver comentários que tem o polo e este sim pode falar. Já andei no Polo e o carro é disparado muito acima do tem hoje no nosso mercado. Parabéns VW por trazer uma plataforma mundial aonde ela pode montar carros desde um VW até um Audi todos com a mesmas garantia de uma plataforma segura e enquanto muitas estão fazendo gambiarra para adequar seu carros e aí leva pau nos testes de segurança. Infelizmente o Brasileiro não dão valor é colocam seus familiares dentro destes carros e ainda critica a VW.

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  8. Santos, José - RN1 de janeiro de 2018 12:32

    Eu tenho um Polo 1.0 MPI, e venho de um Up!. Posso dizer que para quem busca conforto, economia, estilo e segurança, o Polo é a melhor opção.
    A suspensão é muito confortável e macia, mantendo a boa estabilidade, fazendo curvas muito bem.
    Me impressionei com o espaço interno, excelente e o visual do painel com o multimidia faz você se sentir em um carro de categoria superior.
    O design do Polo me surpreendeu muito. Muitas pessoas acham ele parecido com o BMW Sërie 1, e ouvi muito isso no posto quando fui abastecer.
    Para as pessoas que dizem que o Polo 2018 se parece com um Gol, na verdade é o contrário, o Gol foi copiando o modelo do Polo europeu, mas quando se vê o carro de perto, percebe-se que o Polo é MUITO SUPERIOR ao Gol.
    Em conforto, dirigibilidade, então, é inquestionável, o Polo é um mini-Golf mesmo. A VW diz na propaganda que é um mini-Golf e eu garanto que é!
    Comprei as 3 primeiras revisões por R$ 999,00, ou seja, estou tranquilo até os 40.000 km.
    Comparando com o UP MPI, inicialmente o Polo parece ser um pouco mais lento, devido ao peso. Mas o silêncio e o conforto são tão superiores no Polo que, sinceramente, às vezes acho que o Polo anda até mais!
    Com relação ao consumo, o Polo consome 0,5 km/l a mais do que o UP. Nas minhas condições de transito [80% cidade / 20% Estrada] o UP fazia 11 km/l e o Polo faz 10,5 km/l, de etanol. Estou achando ótimo.
    Eu aconselho a compra desse Polo 1.0. Antes dele fui olhar Onix, Argo, HB20, e sinceramente, não dá para comparar. Esses outros nem passaram nem no Crash Test.

    Pelo mesmo valor, é extremamente inteligente optar pelo Polo. Se o Argo estiver R$ 3 mil ou R$ 5 mil mais barato (promoções), ainda assim o Polo é mais indicado.

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  9. Polo melhor que o Golf, piada. A própria VW chama o Polo de "mini-Golf"..
    Se fosse melhor a VW chamava o Golf de "mini-Polo"

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  10. Rodrigo de Freitas1 de janeiro de 2018 12:42

    O Polo é o melhor hatch médio atual, na minha opinião. Tudo nele é excelente: conforto, espaço interno, posição de dirigir, nível de ruído muito baixo.
    Eu digo a todos os meus amigos: "Não compre outro carro, sem antes fazer um teste drive no Polo!". O meu é um Comfortline Automático e o carro anda como 2.0 e bebe como 1.0. Sensacional!
    Além do Polo, tenho um Jeep Renegade, que é uma outra proposta de carro, mas hoje digo que a única vantagem do Renegade é o fato de ser mais alto do solo, e só. Nos demais quesitos o Polo é superior EM TUDO.
    Sobre consumo, achei ele um pouco mais gastão que o Up! TSI que tinha anteriormente, mas pelo peso maior, câmbio automático, e ainda está amaciando, acho que está OK.
    Eu recomendo a quem quiser Polo, pegar no mínimo a versão Comfortline, que custa R$ ^5 mil e está no nível de equipamentos, conforto e segurança de Corolla e Civic de 120 mil. Na boa, entre o Civic de 100 mil e o Corolla de R$ 110 Mil (XRS), prefiro o Polo!
    Minha ideia inicial era usar o Renegade como primeiro carro, e o Polo como segundo. Mas agora o Polo se tornou o primeiro, de tanto que gostei e achei superior ao Renagade.

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  11. O Polo pode ser tudo de bom com relação a segurança, dirigibilidade, eletrônica embarcada, tela com 10,25", etc. E porque nunca será lider? Por um simples motivo: Desenho do carro não emplaca, não é bonito, quando passa na rua não recebe aquela exclamação: Orra meu, que carro bonito!!! Deferentemente de um Ônix por exemplo. É isso ai, se não aliar os dois conceitos, beleza e tecnologia, sempre ficará no meio termo e jamais será líder. Fatos, apenas fatos; que explica a liderança, disparada, do Onix.

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    1. Ah, entendi. Então quer dizer que o Onix provoca exclamaçao nas ruas: "Orra meu, que carro lindo!"
      Só se for exclamação dos idiotas nas ruas, ou dos idiotas que não sabem analisar números de vendas, e ficam aí, como manés, abanando rabinho e dando gritinhos.
      O onix vende muito pois produz muito, e porque mais da metade dele e vendido para locadoras.
      E ele tem versões Joy que sao vendidas a 36..37 k, com taxa zero e etc.
      É por isso.
      O Onix em si é um carro ridículo. Não tem design nenhum. Horrivel. Cópia do Gol, mal feita.

      Já o Polo é um mini-Golf, esportivo, agradável e feito para pessoas de bom gosto - o que não deve ser o seu caso, pois já disse que tem um JAC T5....e ainda acha bom.
      O JAC T5 é lindissimo, né"?
      O sjeito que tem um JAC T5 deveria se abster de comentar em post de Polo. Aqui se fala de carro, não de lixos como isso que vc anda e acha que é carro.

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    2. Pior que o onix alia beleza com a mecânica simples da chevrolet, além de uns fru frus, só isso, só os asnos que não enxergam isso...

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    3. Xiii... já vi que vc tem um Onix também.
      Meus pesames.

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    4. Carlos4carros, você estudou interpretação de texto na escola? creio que sim mas o seu afã em querer defender a VW lhe tira a inteligência; pois falei uma coisa e você interpretou outra completamente diferente. Se seus argumentos refletissem em vendas, a Chery estaria detonando com o seu QQ mais barato do Brasil. Outra coisa, seu raciocínio também está equivocado como relação à grande oferta de Ônix no mercado; a Volks vai vender 8.000 UP´s por mês, somente no mercado nacional, se aumentarem o número de unidades fabricadas? Negativo! Vai ficar tudo encalhado. Então o motivo não é porque a GM fabrica muitos Ônix, e sim devido a demanda. Um raciocínio simples e lógico. Entenda, Brasileiro não compra carro somente pela tecnologia e sim pela belezura. Quem vai casar com o melhor partido da cidade? A mulher feia sem atrativos e super inteligente ou a gostosona e burrinha? volto a dizer, o desenho do Polo não empolga; assim como o do Up; por isso nunca alcançarão a liderança. Fatos, apenas fatos. Os números não mentem... Outra coisa, um pouquinho de educação não faz mal a ninguém.

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    5. Vc fica empolgadinha com o que? Já t5? Vc tem um Mac t5 e vem falar de polo?
      Pior: coloca um monte de baboseiras subjet8vas e no final me plageia falando de "fatos" . O teu carro mostra que vc não sabe nada de design. E O seu t3xto diz que não sabe o que são fatos.

      O fato e que o Polo e disparado o carro mais bonito e estético até 100 mil reais. Tanto por dentro quanto por fora.
      Isso são fatos. O resto e relincho.

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    6. 4rodas, prá seu governo possuo mais 3 carros e não são carrinhos não. Agora, deixando suas baboseiras de lado, se o Polo ou o UP fossem os mais bonitos, certamente estariam na liderança com certeza; mas pode tirar as suas 4 rodas da chuva porque os números mostram isso. Fatos, apenas.. Ops!? Números, apenas números...

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    7. 'Plageia' foi horrível. Que português tosco.

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    8. Se o carro que ele se orgulha de dizer que tem e o jac t5 , imagina os outros três que ele esconde...

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    9. Onix bonito? Onde, fio?
      Bebeu muito no reveillon, só pode!

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    10. Gosto não se discute, mas números sim.

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    11. Pior que não xuvisco, ando de gol g5, kkkkkkkkk, mas vejo as "qualidades" do onix em relação ao gol...

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    12. "Plageia" errrrrrrrrrooooooooouuuuuuu Pasquale do mundo automotivo.

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    13. Júnior Oliveira, O Atual Gol é show de carro, muito bem montado, encaixes perfeitos, o cambio é uma seda, motor mais elástico, multimídia muito rápida, bancos muito mais confortáveis e anatômicos, posso lhe garantir que da um banho no Onix, e ainda é 3 estrelas no N'Cap.

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    14. O motor do lixONIX é de "tecnologia" dos anos 90. Levemente atrasado para os dias de hoje.

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    15. Francisco, na Europa os compradores são ORIENTADOS a não comprar carros com avaliação menor de 5 estrelas no Crash-test ! FATOS ! Mas lá é primeiro mundo !!!

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    16. Francisco bebeu todas no Réveillon !!

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    17. Pois é xuvisco, não tô dizendo que o gol é ruim (já tenho gol desde o G2), mas que ele não empolga tanto quanto um onix (é o que vejo sempre quando estou conversando sobre carros com os amigos), por isso ressaltei "qualidades", não desmereço o gol pelo seu conjunto mecânico, só que visualmente, acho o onix sim mais bonito, mas não o compraria apenas por isso...

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    18. mas realmente ate o g6 o gol não empolga ..esse atual ja da uma melhorada viu

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    19. 4rodas, a Volks fechou uma joint-venture com a Jac Motors, fifty fifty, para colocar somente o logo SEAT nos carros elétricos produzidos pela Jac a partir de 2019. Ou seja, logo da Volks num LIXO? Você fala muita bobagem meu garoto.

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  12. Francisco já que vc não olha pra segurança compra Onix pra vc e coloca sua família dentro. A sua segurança e da sua família é o bem de maior valor que você deve preservar ai depois vem o tal do designer.

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    1. João, fiz uma análise com relação ao gosto do povão. Eu particularmente não compraria um Ônix.

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    2. O sujeito diz que fez a "analise" com base no gosto do povo. Ele pelo jeito leu a mente dos 2 milhões de consumido4e de carros no Brasil em.2017 e descobrou.o gosto.dr cada um. Um.telepata.
      Se nao.for isso é apenas um.orelha falando sem base alguma.

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    3. Aí tem que concordar com o 4patas:
      Esse Rondom só falou asneiras!

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    4. 4rodas, você já estudou alguma vez estatística? Neste nosso caso é tão simples! Basta olhar os números mês a mês. Qual a dificuldade nisso. Entenda meu rapaz, não estou dizendo que o Ônix é o melhor carro do brasil; muito pelo contrário. Estamos aqui falando do fenômeno de vendas do Ônix e a única justificativa é que ele caiu no gosto popular devido a sua estética. Este é um fato. Mesmo que você, eu ou qualquer um outro goste ou não. Pior, mesmo com nota zero em segurança, segue vendendo e dando uma surra na concorrência; inclusive na VW com toda tecnologia de seus carros. Plage, apenas plage.

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    5. O cara quer porque quer justificar as vendas do Onix pq caiu no gosto do povão!
      Q povão, cidadão?
      A realidade das vendas dessa joça do Onix, é uma só: PREÇO.
      O carro e horrendo, com aquela traseira enorme, parecendo uma cueca e o cara vem falar em beleza?
      Essa porcaria só reflete a ignorância do nosso consumidor, que não sabe comprar carro e vai pelo preço mesmo.
      A pérola fou dizer que o design do Polo não empolga!
      Como assim?.
      Ohhh chefia, o Pólo rem um design clássico e limpo, premiadíssimo no mundo todo, inclusive na Itália, berço da melhor escola de design automotivo do mundo.
      E, de mais á mais, quem conpra um Pólo não tá nem aí pro que acham do design dele.
      São pessoas acima da média desse "povão" que vc diz.
      São pessoas que exigem qualidade, segurança e tem certeza que tem um carro á nivel de 1o mundo!
      Não há como comparar as vendas do Pólo com essa porcaria do Onix.
      Um é pra quem sabe comprar carro e o outro é pras pessoas que acham a "beleza"(???!!!) do carro o diferencial.
      Me poupe!!!!

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    6. Se o ônix vendesse 50% para locadoras, igual ao 4rodas fala, teríamos mais de 100 mil carros comprados somente ano passado por essas lojas. Tremenda orelhada. Além do mais, qual é o problema. Vender para locadora não dá lucro ?

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    7. Interessante, que agora quem compra o polo é inteligente, bom saber...

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    8. Mas é isso mesmo, cidadão!
      São mais de 4000 locadoras no Brasil, com frota de mais de 200.000 unidades, que se renovam de ano após ano.
      Vender para locadora é péssimo em termos financeiros e ótimo em termos de publicidade e divulgação da marca. E só..

      Sabe de nada, inocente

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    9. 100 mil ónix somente. Com certeza que não é.!
      Péssimo financeiramente, por que ?. Vende-se sem lucro. Duvido.

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    10. Interessante como são as pessoas, estou aqui conjecturando o porquê do ônix ser o carro mais vendido do Brasil e não o Polo e um monte de adoradores da VW sai do tema e leva pró lado pessoal e fica defendendo o Polo com toda a sua tecnologia e blá, blá, blá. Sabemos que o Polo é muito superior; ponto. Uns dizem que o Ônix vende muito porque é mais barato, outros que é porque vende para locadoras, etc. E outros, sem noção, ficam me atacando como se eu fosse adorador do Ônix. Eu, particularmente, acho que é porque o desenho do carro caiu no gosto popular, do povão, do cidadão, seja lá como queira chamar e pronto; oras bolas. Cheguei a está conclusão após perguntar a um amigo o motivo dele ter comprado um Ônix para o seu filho; a resposta: Porque ele gostou do Ônix e ele o acha o hatch mais bonito da categoria. Se tomou nota zero em segurança, se o motor é da década de 90, se isso ou aquilo não importa; o "POVÃO" gostou do carro. Só isso prá explicar o fenômeno de vendas. Gosto não se discute, o Polo possui linhas retas bem acabadas e procura ser conservador. A GM ousou arriscar um desenho mais encorpado para Ônix e acertou em cheio o alvo; os números mostram isso. Se alguém for responder usem a razão e não o coração sem fugir do tema. O tema é: MOTIVO DO FENÔMENO DE VENDA DO ÔNIX.

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    11. O cara fala de segurança e anda de gol kkkk bando de trouxa

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    12. MOTIVO DO FENÔMENO DE VENDA DO ONIX é um só: PREÇO, colega, e só!
      Pq o "povão" só vê isso : preço.
      E quem comparou o Onix com o Pólo foi vc, afinal vc fugiu do tema como diz : MOTIVO DO FENOMENO DE VENDA DO ÔNIX.
      Já que VOCÊ colocou o Pólo no tema, vc abre espaço para as críticas que, obviamente, vc gerou, ao comparar um automóvel de 1o mundo, á um de 3o mundo.
      Não dá, amigo, não tem o que comparar!
      E seu argumento sobre "beleza", afirmando que as pessoas não falam "ohhhh que carro, mano", é bem fútil e infantil, me desculpe.
      Eu compro carro pra mim, e não para os outros "virarem o pescoço" na rua!
      O fenômeno Onix é um só: preço e condições pra lá de favoráveis de financiamento, justamente o "povão" que vc citou, e esse foi o merito da GM: atingir esse "povão", que acha o carro uma "beleza"!
      Ou vc acha que essa gente, se fosse mais inteligente e procurasse se informar melhor, compraria essa joça que zerou o crashtest?
      Estamos no Brasil, amigo, 3o mundo, assim como India, Paquistao, Nigéria, etc
      Nesses lugares, onde quase todos os carros tiram zero em crashtests, Onix e cia reinam e ainda vão reinar muitos e muitos anos, ainda, infelizmente.




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  13. Esperando aquelas ofertas de Abril/ Maio pra comprar o meu Highline

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  14. Espero que divulguem, pra que este ser relinchante entenda a classificação do Inmetro!Prisma e Ka são considerados médios!!
    MÉDIO
    Audi A1x Sportback
    Chevrolet Prismax 1.4 (câmbio manual)
    Ford Ka+
    Ford New Fiestax Sedan (câmbio manual)
    Honda City
    Hyundai HB20S 1.0 e 1.0 Turbo
    Lexus CT200h
    Nissan New Versax
    Toyota Etios Sedãx
    Toyota Prius
    Volkswagen Golfx 1.4 TSI (câmbio manual)
    Volkswagen Voyage 1.0

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  15. amp/g1.globo.com/carros/noticia/2016/04/inmetro-divulga-ranking-de-consumo-de-combustivel-de-carros-ano-2016.amp

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  16. Agora veja os grandes, onde o POLO não se enquadra.
    GRANDE
    Audi A3 Sedanx 1.4 TSI
    BMW X1x xDrive20i
    Citroën C4 Loungex
    Ford Focusx Hatch 1.6
    Honda Civicx 1.8
    Kia Ceratox (câmbio manual)
    Mercedes-Benz GLAx 250
    Subaru Foresterx (L e S)
    Toyota Corollax
    Volkswagen Golf Variant 1.4 TSI
    Volkswagen Jetta 1.4 TSI

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  17. Nossa que novidade..achei que fosse o "wonderfull" argo...

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  18. Fatos: Maioria dos compradores de carros novos nem sabem o que é um Crash-test, Aliás já deveria ser indicado conforme o selo do INMETRO de Energia ( combustível ) pois na Europa os compradores são orientados a não comprar carros com menos menos de 05 estrelas no Crash-test (primeiro mundo )

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    1. É isso mesmo... mas ainda chegaremos lál

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    2. Freita, tanto o Jac T5 quanto o Jac T40, obtiveram 5 estrelas nos seus respectivos cresh-test's no chinaNCAP; que segue o mesmo padrão euroNCAP.

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  19. Quem quiser queimar dinheiro com outra porcaria que queime... Tem aquele velho ditado" tem besouro que gosta de bosta"... Eu só não vou comprar o Polo agora porque não posso financeiramente falando... , mas assim que der uma folga vou comprar sem medo nde ser feliz

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  20. O Virtus será a melhor opção para uma família, então, Civic e Corola vão ter que rebolar pra não perder seus clientes, eu sou um deles, tenho um Civic EXL, e já estou de olho nesse Virtus.

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  21. A imensa maioria de Brasileiros mal consegue manter um carro de 100k, eu me enquadro nessa faixa então não sou adepto de financiamentos absurdos e que nunca acabam, então sei da minha realidade e possibilidade, então Polo Highline é meta pra esse 2018

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  22. Um bom carro que levarei em consideração ao trocar o meu carro atual. Mas esperarei um ano de mercado p/ aparecerem os possiveis efeitos

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