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Maserati Levante 2018: preço, consumo, detalhes - Brasil

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O Maserati Levante é o SUV da marca premium italiana, que, no Brasil, tem preço sugerido de R$ 650 mil reais, no modelo de acesso, Luxury, e de R$ 740 mil no Sport.

Maserati Levante - Brasil

O motor é um 3.0 V6 com 350 cv e 50 kgfm de torque na versão Luxury, enquanto o Levante Sport tem o mesmo motor, mas configurado para 430 cv e 59 kgfm de torque. Nos dois casos associado com um câmbio automático de oito marchas ZF, feito na Alemanha. O sistema de tração é integral.



O modelo Luxury, de 350 cv, acelera de 0 a 100 Km/h em 6 segundos e chega a 251 KM/h. Já o Sport, de 430 c, vai de 0 a 100 Km/h em 5,2 segundos, e chega a 264 Km/h.

Maserati Levante - Brasil - interior

O consumo em cidade é de 5,3 Km/l, e, em estrada, de 7,8 Km/l, para o modelo de 430 cv. Já o Lyxury melhora um pouco para 5,5 Km/l em cidade, e 8 km/l em estrada.

Maserati Levante

O tanque é de 80 litros – o que garante uma autonomia em estrada de 624 K no Sport, e de 640 Km no Luxury.

Maserati Levante - Brasil

O Levante mede 5 metros de comprimento, 1,97 metros de largura, 1.68 metros de altura. A distância entre-eixos é de três metros. O peso é de 2.100 Kg.

Maserati Levante - Brasil - interior

O interior é homologado para 5 passageiros, e ele vem com interior em couro, central multimídia com sistema de navegação, entre outros itens.

35 comentários:

  1. Respostas
    1. O Levante concorre com Cayenne

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    2. Sou mais o Cayenne, na verdade não gostei do designe...

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  2. O concorrente dele é o SQ5, que sai a R$ 340k.
    A outra opção seria o Macan, ou o Cayenne.

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    1. Audi Q5 concorre com aquele SUV da Alfa Romeo, esqueci o nome dele.

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    2. O Stelvio que parece um hatch bombado

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    3. O hatch bombado mais rápido de Nürburgring.

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    4. O SQ5 não é concorrente dele, o Levante tem 5 metros enquanto o SQ5 4,60.

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    5. Tempo recorde do Stelvio em dúvida
      http://www.aquelamaquina.pt/noticias/actualidade/detalhe/tempo-canhao-do-alfa-romeo-stelvio-em-nurburgring-em-duvida.html

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    6. O Carlos sempre tentando diminuir os concorrentes, assim como que para ele Virtua concorre com Corolla e Civic. Carlos o mundo não é Volkswagen, já imaginou se tudo fosse igual. Todo mundo ia ser ignorante assim como você. Aposte que até o transporte público ele usa ônibus Volkswagen.

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    7. As cooperativas daqui sempre trazem ônibus Volks.

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  3. Como é feio esse levante,nem o interior se salva

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    1. Não sou fanboy porra nenhuma

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    2. Se fosse só veria o lado negativo do carro,ele pode ser feio,mas tem uma mecânica boa,mas poderia ter uma opção híbrida como o Cayenne

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    3. A Maserati ainda está devendo a propulsão híbrida, mas tem tecnologia pra isso, pois pega o estado da arte nesse tipo de propulsão com a Ferrari.
      Internamente está faltando "mãos" para tocarem o projeto...

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  4. Mt bonito, mas mt caro. O carro não justifica o valor cobrado..mas ele é bacana demais. Fico com um Macan mesmo.

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  5. Design clássico, mais arredondado, bem estilo italiano.

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  6. Vw Up TSI cross mil vezes melhor

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  7. Up TSI cross mil vezes melhor e ainda faz 50km por mL

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    1. Puts,sério, carro mais feio feito pela masserati

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  9. É uma Maserati, logo é bonito. Mas esse acabamento ficou pouco pra esse preço. Se tivesse esse dinheiro pra comprar um crossover preferiria uma Macan.

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    1. Com 619 mil Temers,dá pra tirar um Cayenne GTS com 440 cv e 61 kgfm da CSS.

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  10. Tem um retardado aqui q vai falar que é uma Weekend melhorada.

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  11. Claro que não,mas que leva surra da Cayenne,leva

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  12. Essa traseira de Chery e essas rodas feias estragaram o carro, por isso não compro...

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    1. Lateral feia,frente feia e interior que deixa a desejar.

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  13. Quem não compra é porque não tem dinheiro. Gosto nao se discute. Leiam as publicações europeias sobre o carro e verão que é muito bom. Falem de argumentos sólidos, não falem daquilo que não leram ou se aprofundaram com múltiplas publicações.

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