Mas agora o fabricante de automóveis alemão está se preparando para lançar uma onda de crossovers e SUVs. Até 2020, a marca Volkswagen lançará 10 novos ou redesenhados crossovers na China. Os dois primeiros - o alongado Tiguan crossover e o SUV Teramont (versão chinesa do Atlas) chegam ao mercado chinês no primeiro semestre deste ano.
No mesmo período, a Skoda lançará quatro novos crossovers. O primeiro deles - o Skoda Kodiaq - estará à venda em fevereiro. A ofensiva de produtos da Volkswagen é aposta da Volkswagen para se manter à frente da General Motors e continuar a ser o fabricante de automóveis mais vendido da China.
Mas a GM também não está dormindo. Esta semana, a GM anunciou planos para introduzir nove novos ou redesenhado crossovers na China.
Mesmo com um mix limitado de SUV´s e crossovers, a VW foi a marca mais vendida da China em 2016, com um total de 3,98 milhão veículos, enquanto a GM ficou com 3,87 milhões. Para efeito de comparação, o que a VW sozinha vendeu na China em 2016 é o dobro de todo o mercado brasileiro inteiro.
Os consumidores chineses têm uma demanda insaciável por crossovers e SUVs. Em 2016, as vendas da indústria de crossovers e SUV subiram 45%, para um total de 9 milhões de veículos. Agora, apoiada por seu line-up expandido de crossovers e SUVs, a VW tem a chance de ampliar sua liderança sobre a GM.
Essa ofensiva no segmento de SUV´s e crossovers da VW e GM no mercado chinês certamente provocará uma reação das concorrentes menores, como Ford e Honda, em uma ação para evitar ficarem irrelevantes.
Mas, com tantos SUv´s e crossovers no mercado, em algum ponto do futuro esse mercado tende a ficar saturado.
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