O INMETRO divulgou todos os dados de consumo do Novo Chevrolet Onix 2017 nas versões com motor 1.0 com transmissão manual de seis marchas, 1.4 com transmissão manual de seis marchas, e 1.4 com transmissão automática de seis marchas.

Novo Chevrolet Onix 2017 - consumo de gasolina e etanol

Sendo assim, neste artigo vamos relacionar todos os dados de consumo de todas as versões do Onix 2017, e compará-los com os dados do Onix 2016 (1.0 e 1.4 MT e AT), e também com os dados do Hyundai HB20 Turbo.

Novo Chevrolet Onix 2017 - consumo de gasolina e etanol

Dados de Consumo - INMETRO

A tabela abaixo traz as informações de consumo aferidas pelo INMETRO para os modelos Onix 2016 e 2017, assim como os cálculos de melhora média com etanol, gasolina e geral, para todas as motorizações. Além disso, nas três últimas linhas colocamos os dados comparados do Onix 1.4 2017 MT6 contra o Hyundai HB20 1.0 Turbo MT6.

Modelo
Motor
Câmbio
Consumo EtanolConsumo Gasolina
Vantagem média
CidadeEstradaCidadeEstrada
Onix (2016)1.0-8VM-57,809,2011,5013,50EtanolGasolinaGeral
Novo Onix (MY17)1.0-8VM-68,8010,5012,9015,30
Δ [MY17 / MY16]12,8%14,1%12,2%13,3%13,5%12,8%13,1%
Onix (2016)1.4-8VA-66,908,509,9012,20
Novo Onix (MY17)1.4-8VA-67,708,6011,2012,60
Δ [MY17 / MY16]11,6%1,2%13,1%3,3%6,4%8,2%7,3%
Onix (2016)1.4-8VM-57,909,6011,5013,60
Novo Onix (MY17)1.4-8VM-68,6010,2012,5014,90
Δ [MY17 / MY16]8,9%6,3%8,7%9,6%7,6%9,1%8,3%
Novo Onix (MY17)1.4-8VM-68,6010,2012,5014,90
HB20 Turbo1.0-12VM-68,210,111,6014,30
Δ [Onix / HB20]4,9%1,0%7,8%4,2%2,9%6,0%4,5%

Chevrolet Onix 1.0 MT6

A tabela mostra que o Onix 1.0 com transmissão manual de seis marchas ficou em média 13,1% mais econômico que o Onix 1.0 2016 com câmbio manual de cinco marchas. Se levamos em consideração apenas os dados de consumo de etanol, a melhora do modelo 2017 é de 13,5%, enquanto com gasolina, o avanço foi de 12,8%.

Novo Chevrolet Onix 2017 - interior

Chevrolet Onix 1.4 MT6

No caso do Onix 1.4 com câmbio manual, o modelo 2017 foi em média 7,3% mais econômico que o modelo 2016. A média com etanol foi 6,4% melhor, e a de gasolina, 8,2% superior.

Novo Chevrolet Onix 2017 - interior

Chevrolet Onix 1.4 Automático

Já com transmissão automática de seis marchas, o Onix 2017 ficou em média 8,3% mais econômico que o modelo 2016 (7,6% melhor com etanol, e 9,1% superior com gasolina).

Chevrolet Onix 1.4 x Hyundai HB20 1.0 Turbo - comparativo de consumo

Onix 1.4 MT6 x Hyundai HB20 1.0 Turbo

Finalmente, quando comparamos o Onix 1.4 MT6 contra o Hyundai HB20 1.0 Turbo MT6, o modelo da Chevrolet é, em média, 4,5% mais econômico, sendo 2,6% melhor com etanol, e 6% melhor com gasolina. O quadro abaixo traz os dados de desempenho comparados do Onix 1.4 LT MT6 e Hyundai HB20 1.0 Turbo MT6 obtidos pela Revista Auto Esporte com os modelos abastecidos com etanol.

ProvaHyundai HB20 1.0 TurboChevrolet Onix 1.4 LTZ MT
0 a 100 km/h [s]11,110,7
0 a 1000 metros [s]32,732,3
40 a 80 km/h [s]5,66,6
80 a 120 km/h [s]11,116,1

Os quadros acima mostram que o Onix 1.4 MT6 tem mais desempenho e menor consumo que o HB20 1.0 Turbo, algo que é surpreendente, em face do fato de que o motor do Onix é de concepção antiga, enquanto o HB20 usa uma unidade mais moderna.

Vídeo - GM Onix LT 1.4 2017 - consumo



Conclusão

Os números do INMETRO comprovam que o Onix 2017 ficou mais econômico em todas as suas versões, sendo que o maior ganho foi observado nos modelos 1.0.


Entretanto, no lançamento do Onix, a GM informou que a linha 2017 era em média 18% melhor que o 2016, algo que não se verificou nos dados de consumo do INMETRO em nenhuma das configurações testadas.

59 Comentários

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  1. Como eles conseguem deixar o mesmo motor de corsa 98 fazer mais km, GM deveria abrir uma igreja, operando milagres.

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    1. Kkkkk boa! Consumo ok, agora tem que ver como ficou o desempenho.

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    2. Eu também queria saber. Essa 1.4 da GM rende quase o mesmo que muitos 1.6 concorrentes. Que milagre é esse? Enquanto isso o Fiat Fire teve a ultima mudança em 2010.

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    3. Se o motor da GM consegue ter um bom desempenho e ser econômico, significa que o motor é bom, mesmo sendo "mais antigo". O importante é o resultado que conseguem entregar, sendo o motor moderno ou não.

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    4. Na verdade isso mostra que a equipe da GM do Brasil é boa. O motor, apesar de antigo, pode ser retrabalhado inúmeras vezes para que se tenha melhores número de consumo e desempenho.
      Para a GM desenvolver um motor novo custaria milhões e milhões, já esse retrabalho no motor custa menos da metade disso e consegue números satisfatórios.
      Entendam, enquanto esse motor atender às regras de emissões e o principalmente, brasileiro continuar comprando, ainda iremos vê-lo por muito tempo.

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    5. tenho um onix 2017 modelo lt 1.0 , e afirmo pois uso o meu carro, ele no trecho urbano faz 12.0 km por litro na gasolina e no alccol no urbano faz 9,5 km por litro , não e milagre nao e realidade , estou disponivel oppara qualquer esclarecimento o carro e maravilhoso , sem falar na economia , não lembro nunca mais do meu civic beberrão

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    6. Pretendo comprar um Onix em outubro, estou pesquisando e lendo alguns comentários, fiquei satisfeita com o que li agora.

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    7. Creio que o Edir, comprou a GM Brasil.

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    1. Milagre? Desculpe, mas os acréscimos de potência nesse bloco antigo comprometeram a durabilidade. Lembra do Chevette? O que vai ter de Onix queimando óleo antes dos 100.000 km não vai ser brincadeira.

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    2. O meu está com 60.000 km, comprei a 8 messes ja rodei 40.000km, não baixa nada de oleo, e como ando bastante em estrada a média não baixa de 18 km/lt.

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  3. Mentir no Brasil não é crime, tão pouco razão de vergonha...
    Se bem que tem montadoras mais mentirosa....
    Kkkkkkk
    18% mais econômico.... No teste de computador deles

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  4. Será que doi tanto assim reconhecer que o motor do onix melhorou sem ser o supra sumo da modernidade? Como realmente é o tsi?
    Gm é sinonimo de carro robusto, macio, boa revenda e ampla rede de cs.
    E a beleza da dupla onix prisma é de arrebentar com os concorrentes.
    Tudo isso aliado a boas margens de negociação na css = marca líder no brasil.

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    1. Se o motor da GM consegue ter um bom desempenho e ser econômico, significa que o motor é bom, mesmo sendo "mais antigo". O importante é o resultado que conseguem entregar, sendo o motor moderno ou não.
      Tem muito motor mais "antigo" que tem durabilidade muito maior que muitos turbinados por aí, com manutenção mais barata e entrega a mesma coisa. Quer um exemplo?

      Tem muita mulher de 40 anos que está bem melhor que muitas de 20 anos. Isso é um fato, Não é milagre.

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    2. Sempre fui fã da Chevrolet. Não é atoa que já tive 2 chevette, 1 corsa, 2 prisma e agora pretendo comprar este novo Onix.

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  5. Pois é! TIRAR LEITE DE PEDRA. Resumindo o que a chevrolet fez com o "motor dinonsauro", um tapa na cara dos "moderninhos"! parabéns!
    Mas enfim. O motor perde e muito feio pro desempenho (em retomandas) do hb20. Agora, quem quer carro pra KM de arrancada que compre uma ferrari, pois o que interessa é a retomada, a segurança em ultrapassagens rápida. Mas é um ótimo custo benefício esse onix!

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    1. Só reduzir a marcha, se isso for problema ! ;-)

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    2. Concordo com vc.

      Se o motor da GM consegue ter um bom desempenho e ser econômico, significa que o motor é bom, mesmo sendo "mais antigo". O importante é o resultado que conseguem entregar, sendo o motor moderno ou não.
      Tem muito motor mais "antigo" que tem durabilidade muito maior que muitos turbinados por aí, com manutenção mais barata e entrega a mesma coisa.
      Quer um exemplo?

      "Tem muita mulher de 40 anos que está bem melhor que muitas de 20 anos, chama mais atenção e entrega muito mais. Isso é um fato, Não é milagre."

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    3. Então Christiano, mas em testes, subentende-se que são feitos nas mesmas condições (em marcha e combustível)..

      Na verdade o hb20 ganha fácil do onix. Pois o onix é apenas 3% mais rápido no 0 a 100km/h (isso é empate técnico!)

      Agora o HB20 é 17,5% mais rápido no 40 a 80 km/H e
      45% mais rápido nas retomadas de 80 a 120km/H ... Então, quem é o campeão?

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    4. Campeão é o Ônix, mais vendido do Brasil.

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  6. Qualquer dia desses vão lançar carros populares como esse a 100mil 65 pau por um onix com certeza é o fim dos tempo ande civc usado mas não compro um.....
    Toma no cu.... Por isso que o Brasil. Não vai pra frente

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  7. Esse tal consumo do INMETRO divulgado para o ONIX ja foi desmascarado na avaliação do UOL CARROS onde em percurso rodoviário a media foi de 12,5 km/l com gasolina.

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    1. o teste é o mesmo nos 2 modelos, se no onix é mais baixo no hb20 tb é

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  8. Se meu atual 1.0 faz 11,5 na estrada com ac desligado a 100kmh com etanol entao fará 13,1 kml

    E na gasolina faz 15 nas mesmas condições acima entao fará 17.

    Otimos numeros para um motor tao defasado como dizem

    E com relaçao aos valores... Eh uma conta simples. Valor de tabela - 3k. Facil assim

    Esse onix 1.0 lt bem negociadinho sai a 40 k com certeza. Quem ja comprou na chevrolet sabe disso. Ja os blogueiros nao sabem

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    1. A GM sempre tira 5 mil em qualquer negociação mais "quente". Vide toda hora esses "feirões de fim de semana".

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    2. Este comentário foi removido pelo autor.

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  9. Prefiro meu 1.6 de 120 cv da VW... GM é atualmente a pior marca... carros defasados.

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    1. Kkkkkkkkkk......não estou lendo isso!!!😂😂😂

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    2. Discordo. Tive um gol Power 1.6 Top. Pra mim era a melhor marca. Me deu tanta dor de cabeça que não queria nem de graça.

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  10. tive Classic e Celta a gasolina na estrada fazia 18 a 19 km litro..Agora com Onix 1.4 na estrada maneirando 16 a 17 km litro, cidade 10 q 12, mesmo com essa merda cara que chamam de gasolina..O desempenho e retomada de velocidade é boa no 1.4...0 1,0 tem que fazer mais marchas...No entanto tudo no Brasil gusta o dobro que lá fora. No Paraguai e mesmo na Argentina vc paga menos da metade do preço,,IPVA de uma AMAROC no Paraguai está em 200 reais e aqui em 7.000,00...CNH 70,00 reais...e aqui? Uma vergonha o que esse governo nos rouba faz muito tempo...Gosto da GM peças mais com menor preço do que de outras marcas salvo a VW.Tive,,,VW, Ford e Gm. Andei com um Civic, mas qualquer desnivel na estrada bate amortecedor..é carro lá para o Japão Europa e não para os buracos daqui...

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  11. Li por aqui sobre o teste dos 60.000 km do KA e fiquei horrorizada com a quantidade de problemas. Cogito pegar um KA 1.5 SE ou um ONIX 1.4 LT. Qual a melhor indicação a longo prazo?

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  12. Li por aqui sobre o teste dos 60.000 km do KA 1.0 e fiquei horrorizada com os problemas que foram identificados. Cogito pegar um KA 1.5 SE ou um ONIX 1.4 LT. Qual a melhor indicação entre os dois?

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    1. Onix lt 1.4 especilmente o automatico. Outra opcao interessante e o etios automatico, que e o melhor na nossa opiniao e tb o mais barato.

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  13. O onix e um carro mt bom e bonito principalmente o novo so q não concordo com o motor um 1.4 com quais o msm consumo de um 1.6,mais outro problema o preço do novo onix pois está meio salgado 44.890 por um carro nem todo completo pelo um carro simples,não e so pq o onix e um dos carro mais popular e mais vendido que a GM tem que ficar se aproveitando disso e subir o preço la em cima,o onix 2017 todo completo que e o ltz 1.4 esta custando 54.490 um preço absurdo pois com 54.490 dar para comprar um hyundai HB20 S cofort plus turbo de 52.885 ou se não um hyundai HB20 s confort style 52.635,ou seja as duas versão e quase 2 mil mais barato do que do onix e um hyundai Hb20 S e um carro mt bom e n e um carro pequeno com um porta malas pequeno e um carro sedan,na minha opiniao entre esses preços do onix e do hyundai hb20 s prefiro um hyundai hb20 s.

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  14. Parabéns pra Gm, retrabalhando o motor, terá também um custo de manutenção mais barato, lembrando que, quanto mais tecnologia, menos pessoas sabem mexer e caiu nas concessionárias somos violentamente saqueados e sem garantias da qualidade do serviço prestado, e só verem o excessivo numero de reclamações. To querendo trocar de carro e to com muita duvida e assustado com os preços altíssimo.

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  15. Pois eh .. A diferença de economia é insignificante entre o hb20 turbo pro "novo" Onix .. Já o desempenho de 80 a 120km/h (REALMENTE NECESSÁRIO EM ULTRAPASSAGENS) o HB20 dá um banho ... até parece diferença de desempendo de carro 1.0 com 1.6 .. Ou alguem acha que 11 para 16 segundos é pouca coisa??? POIS EH, O HB20 nessas condições é 45% MAIS RÁPIDO .., ou seja, a porca economia de 4,5% em estrada NEM APARECE... kkkkkkk

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    1. Isso só acontece pois a 4ª do HB20 é curta. Basta reduzir no Onix que ele será mais rápido também.

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  16. Posso afirmar que esse pequeno ganho de consumo não se deve somente as modificações no motor e sim modificações no próprio veículo. Ele está mais leve, rebaixado, pneus mais economicos (35psi de calibragem - A Chevrolet forçou a barra!). A potência do motor só aparece em alta rotação (ou seja, dificilmente você vai ver), assim como o torque (dai a diferença de retomada com o HB20) ... E assim foi feito a multiplicação dos pães.

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  17. Posso afirmar que esse pequeno ganho de consumo não se deve somente as modificações no motor e sim modificações no próprio veículo. Ele está mais leve, rebaixado, pneus mais economicos (35psi de calibragem - A Chevrolet forçou a barra!). A potência do motor só aparece em alta rotação (ou seja, dificilmente você vai ver), assim como o torque (dai a diferença de retomada com o HB20) ... E assim foi feito a multiplicação dos pães.

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  18. Aluguei um 1.0 2016 5 marchas completo.
    O carrinho fez 9.7 andando em estrada sinuosa, e parte um pouco em estrada de terra usando o ar. Estou impressionado com o desempenho do carro com 4 ocupantes e bagagem.
    Ultrapassagens tranquilas e despachando todos os 1.0 concorrentes com facilidade!

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  19. na mecânica não tem mistério, o que a gm fez foi colocar um óleo mas fino para o pistão trabalhar melhor, melhorou a caixa de embreagem, melhorou o sistema de informações fazendo que o carro não gaste muito combustível sem necessidade, colocou os cabos de vela mas curtinho que ajudando muito na performasse do carro tbm, tbm tem a questão do peso e potencia

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  20. No final das contas quero saber qual o melhor pra comprar, HB20 2017 ou onix 2017?

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  21. O meu onix Lt 2017 com 1950km rodados está fazendo 9,5km litro ethanol e 13km litro gasolina aditivada urbano.carro muito bom com muito fôlego,estava com um Cobalt 1.4 Ltz 2013 7,3 km litro ethanol e 10 km litro gasolina urbano e 14,5 km litro gasolina estrada com cinco passageiros. Só estou sentindo falta do espaço, principalmente do porta malas.

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  22. O desempenho e consumo podem ser "melhor".. eu já dirigi um e achei o motorzinho até bom... 1.0, mas os testes de segurança, estão acabando com este carro. O problema do nosso povo é que gostar de carro que se dizer com "tecnologia" e economico, mas a segurança sempre deixa de lado!!!.. Cuidado heim.. pois se bater pode não ter volta rsrsrs Só dar uma olhada no teste Latin NCap. Dá até medo!!!!

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  23. Gostaria de saber em que condições de pista e tráfego fizeram estes testes.

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  24. E o problema nos freios do Onix? Muitos reclamam que em baixa velocidade o pedal fica rígido e os freios falham...

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  25. E o problema dos freios do Onix? Há muitas reclamações que o pedal ficou rígido em baixa velocidade.

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  26. Galera comprei um onix 1.4 2013 na epoca zaro e nesses 5 anos nunca tive problema satisfeitissima com o carro....agora vendi e peguei o activ estou adorando...super indico.

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  27. Tive um onix 1.4 prata o qual comprei zero em 2013 vendi mês passado...super indico adorei e não tenho reclamação nenhuma nesses 5 anos que usei...peguei o activ to adorando!

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  28. Tenho um onix 2016 LT e ele tá fazendo 7,7 a 8 km/L na cidade. Será que tá com algum defeito?

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  29. Tenho um Onix 2016 LT 1.0 e ele tá fazendo 7,7 a 8 km/l com gasolina. Será que tá com algum defeito?

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  30. Comprei em novembro um prisma Joy 2017, 1.0 MT6. Faz 14/14,2 com álcool na estrada igual um relógio, roda 5000km mês de estrada. De modificações só as velas de irídio e filtro de poliuretano na caixa original

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  31. Ja tive todas as marcas populares.a gm superou todas mo onix 1.4 é muito bom e economico.

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  32. Quero comprar um Onix 17/17 mas estou com receio, pois falam muito mal dele na parte de segurança. Me ajudem quem tem o modelo na garagem e usa com frequencia. Por favor

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  33. Questão de consumo envolve muitas variantes. Primeiro, moro no interior, ou seja, 1 e 2 o tempo todo quase raramente uma 3. Não tem grandes avenidas. Portanto quando falamos de consumo urbano, do que estamos falando realmente? Em minha cidade, em que o urbano são ruas curtas, desde o corsa 1.4 que acabei de vender até meu atual Onix 1.4 effect, o consumo na cidade (digo 100% cidade) é igual (6,5) e na estrada (10,5). Quando o consumo é híbrido (cidade/estrada) fica na média 8,5.

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    1. Ah... se alguém já conseguiu fazer 8,5 ou 8,7 como diz o manual, com 100% cidade/urbano, por favor, me indiquem a simpatia, porque preciso.

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