As vendas de mini-carros no mercado europeu apresentou crescimento de 1% em 2014 relativamente ao ano anterior, com vendas totais de 1.229.352 unidades.

Volkswagen up! - Seat Mii

Nesse mercado, a família de modelos baseados no up!, composta pelo Volkswagen up! propriamente dito, o Seat Mii e o Skoda Citigo liderou o mercado, com vendas totais de 190.326 unidades - queda de 6% sobre 2013.

Volkswagen up! - Seat Mii - interior

O Volkswagen up! sozinho vendeu 124.845 unidades, enquanto o Skoda Citigo respondeu por 40.616 exemplares e o Seat Mii outros 25.865 modelos transacionados.


O Fiat 500 foi o segundo modelo mais vendido, com 180.403 unidades vendidas - crescimento de 14% sobre 2013, um número expressivo sobretudo se for se considerar que o Fiat 500 está no mercado desde 2009 praticamente sem alterações.


A terceira colocação cabe ao Fiat Panda, com 152.045 unidades vendidas - estável em relação a 2013.



O Renault Twingo foi o quarto mini-carro mais vendido, com 81.574 unidades transacionadas - avanço de 4% sobre 2013.


O Hyundai i50 fecha o top 5, com 80.819 unidades transacionadas - avanço de 34% sobre o ano anterior.

Plataformas

O Fiat Panda, o Lancia/Chrysler Ypisilon e o Fiat 500 compartilham a mesma plataforma "Mini" da Fiat, apesar de serem carros totalmente distintos. As vendas somadas desses três modelos atinge 401.322 unidades em 2014.


Da mesma forma, Toyota Aygo, Peugeot 108 e Citroen C1 adotam uma mesma plataforma, mesmo sendo carros diferenciados. A soma das vendas dos três chegou a 153.479 unidades em 2014.


Ranking dos 30 mini-carros mais vendidos - Europa 2014

RankModelo20142013     Δ
1Família up! (up! + Mii + Citigo)190326203498-6%
2Fiat 50018040315891814%
3Fiat Panda1520451527270%
4Volkswagen Up!124845130039-4%
5Renault Twingo81574784324%
6Hyundai i10808196032434%
7Toyota Aygo68874639938%
8Lancia/Chrysler Ypsilon62807576139%
9Opel/Vauxhall Adam542074575618%
10Citroën C15351856722-6%
11Ford Ka52854500126%
12Smart Fortwo5205965226-20%
13Kia Picanto51222505241%
14Skoda Citigo4061644851-9%
15Peugeot 108310870-
16Suzuki Alto26876268210%
17Seat Mii2486528608-13%
18Peugeot 1072435655244-56%
19Mitsubishi Space Star220081397857%
20Suzuki Splash1323215563-15%
21Opel/Vauxhall Agila1220014020-13%
22Chevrolet Spark1013837268-73%
23Smart Forfour37570-
24Toyota iQ35935462-34%
25Suzuki Celerio8940-
26Tata Indica345777-56%
27Nissan Pixo1313321-96%
28DR121189-89%
29Daihatsu Cuore/Charade5131-96%
30Volkswagen Fox112-92%

13 Comentários

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  1. Na Europa, pelo jeito, entra ano, sai ano, e o Panda continua vendendo mais do que o Up.

    Muito boa essa estratégia da Fiat em ter três carros sub-compactos montados na mesma plataforma (500, Panda e Ypsilon), para atender públicos diferentes.

    Como ficou claro nessa matéria, a Fiat domina completamente o segmento dos mini-carros na Europa.

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    1. Sem contar que carros como 500 e Twingo custam mais caro, sendo mais lucrativos. Considero o 500 um dos 3 fatores para que a Fiat não tenha falido (+Fusão e vendas no Brasil).

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    2. Sobre a fusão, a FCA (Jeep, Chrysler, Dodge, RAM e Fiat) já é a quarta marca masi vendida no mercado dos EUA, atrás apenas da Ford, da Chevrolet e da Toyota.

      Lembrando que o mercado americano é extremamente seletivo em qualidade e preços.

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    3. Gostaria muito que aqui a Fiat adotasse uma estrategia de deixar a marca Fiat apenas como carros de entrada - Uno, Palio, Strada e Siena - e deixasse Jeep e Dodge assumir os segmentos superiores, onde a Fiat vende pouco e tem pouco prestigio.

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  2. O Up! da Seat possui a versão GT? Quando foi anunciado aqui eu busquei o GT europeu mas só encontrei o carro conceito!

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  3. Família Up!, essa é boa. O 500 ganhou de lavada e com crescimento em relação ao ano anterior!

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  4. Família Up? Agora vi de tudo nesse blog. Se nem o próprio grupo VW considera essa tal família, pq esse blog deveria considerar?

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  5. nossa.... familia monstro né.... kkkkkk

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  6. Será que vai ter avaliação do Up! nos dias de carnaval?

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