Na teoria, o Focus ST Diesel está em desvantagem. Seu motor 2.0 Turbo Diesel tem 185 cavalos contra 250 cavalos de potência do modelo a gasolina. Em torque, porém, o 2.0 Diesel tem 40 Kgfm, enquanto o Focus ST gasolina oferece 36 Kgfm.
O Focus ST Diesel também oferece menor consumo de combustível e menor emissão de CO2 - algo que é importante para os consumidores europeus.
Assim, para mostrar se o Focus ST Diesel é capaz de enfrentar o Focus ST gasolina, a Ford coloca os dois para uma corrida no circuito de Castle Combe, na Inglaterra, e deu 2 segundos de vantagem na largada para o modelo a diesel, conforme mostrado no vídeo a seguir.
Entretanto, o resultado na prova só será mostrado posteriormente, em novo vídeo.
Belo vídeo, belíssimos carros. Impressionante o controle direcional que a suspensão do Focus oferece.
ResponderExcluirEsportivo tem que ser manual!
ResponderExcluirQue o diga as Ferrari, Porche, Aston Martins e etc.! Todos automatizados e não menos esportivos por isso.
ExcluirUma pena não termos as versões State do Focus e Variant do Golf no Brasil.
ResponderExcluirJoão o golf variant será lançado esse ano no Brasil ele foi apresentado no salão do automóvel de sp ano passado, ele vai substituir o jetta variant. E um pelo carro , então já a ford antes dessa geração do focus ser lançada, tinha uma versão perua em teste no Brasil tmbem, mais agora até agora sem resposta sumiu o carro... =D
ExcluirÉ por que esse segmento não faz sucesso no Brasil.
ExcluirSe for ver pela Europa, o que não falta é modelo Station Wagon.
Se faz sucesso, não sei, mas seria uma forte opção de compra para mim. Espero que venha mesmo a do Golf.
ExcluirImpressionante esses focus ST, belissimos carros.
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