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Nissan New Versa 1.0 e 1.6 2015: versões e consumo

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A Nissan do Brasil já fabrica em sua unidade de Resende, Estado do Rio de Janeiro, o New Versa 2015 - carro que estreará o novo motor 1.0 três cilindros 12V da empresa, que oferece 77 cavalos e 10 Kgfm de torque.

Nissan New Versa

A unidade já testada pelo INMETRO no âmbito do Programa Brasileiro de Etiquetagem Veiculor 2015, de onde é possível conhecer suas versões, motorizações e consumo, os quais relacionamos na tabela a seguir.

Modelo
Versão
Motor
Consumo Etanol [Km/l]Consumo Gasolina [Km/l]
CidadeEstradaCombinadoCidadeEstradaCombinado
New Versa
1.0
1.0 três cilindros 12V
8,5
10,4
9,3
12,6
15,2
13,7
1.0 S
1.0 SV
1.0 SL
1.0 Rio
1.0 S Edition
1.6S
1.6 quatro cilindros 16V
8,6
10,2
9,2
12,4
14,8
13,4
1.6 SV
1.6 SL
1.6 SR
1.6 UNIQUE
1.6 S Edition
1.6 Rio

Como se pode verificar, o New Versa 2015 será vendido em duas opções de motor flex (três cilindros 1.0 12V e quatro cilindros 1.6 16V), sempre associadas com uma transmissão manual de cinco marchas.

Novo Nissan Versa 2015 - interior
Novo Nissan Versa 2015 - interior

No que respeita ao acabamento interno, o modelo terá seis opções (S, SV, SL, Rio e S Edition) para cada opção de motor.

30 comentários:

  1. esse carro conseguiu ficar mais feio do que ja era

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  2. Pelo menos pra mim, essa diferença do 1.0 e o 1.6 não vale a pena. O consumo do 1.0 tinha quer melhor no mínimo uns 25% Esse modelo 1.0 vai encalhar

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    1. O foco é o preço menor. Vai custar uns 5 mil mais barato que o 1.6.

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    2. O motor em si é mais economico, mas o carro é pesado para um três cilindros, e deve sofrer para empurrar um sedan desses.

      Esse motor ficaria legal apenas no March.

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  3. Não posso reclamar dos motores Nissan, "tanques de guerra", aguentam o tranco.

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    1. E o bom é que provavelmente esses novos motores equiparação a família Logan / Sandero.

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  4. Rapaz... Esse carro continua feio, foi esticado um pouco para parecer mais com o irmão do meio Sentra, e o irmão mais velho Altima, mas ainda assim continua com um visual de gosto duvidoso.

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  5. Aqui no estado de SP temos que nos preocupar mais com os pedágios, ontem fui de SJ Campos a Pirassununga, Uno Evolution 1.4 com 500 Km, etanol, média de computador 98 Km/h, só uma passageira, ventos moderados, sem usar ar, 14,3 Km/l, R$ 35,00. Pedágios R$ 45,00 !!!

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    1. São Paulo terra dos pedágios..... O pior não e a quantidade de pedágios e sim os preços, tem pra todos os gostos . Infelizmente o povo paulista paga caro no IPVA, rodizio, pedágio, IPTU,etc....Mas pensando bem, nós merecemos, afinal continuamos elegendo sempre os mesmos, que já estão 18 anos no governo de SP.

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    2. Difícil é que você sai de SP e paga pedágio baratinho nas BR's PISTA SIMPLES! correndo grandes riscos e tornando a viagem estressante.

      Tem que haver um meio nisso, ou continuaremos nos dando mal de um jeito ou de outro.

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    3. Por exemplo, na Fernão Dias, que está melhor conservada que a D. Pedro, paga-se R$ 1,60 em cada praça, são 08 de SP a BH, pouco mais de 570 Km, R$ 12,80. Para ir e voltar de SJC - Pirassununga 520 Km, R$ 90,00...

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  6. Falta um um câmbio cvt para ficar mais atraente

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  7. Falta um um câmbio cvt para ficar mais atraente

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  8. Respostas
    1. Verdade, mas creio eu que este da foto é o modelo americano, pois o nosso não se fala nada em câmbio automático (tomara que eu esteja errado) e o volante por certo terá menos botões, você também pode observar que o ar condicionado é manual ,creio eu que aqui nas versões mais caras será digital.

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  9. Se Logan, Prisma, Voyage, HB20S e Ka Sedan têm versões 1.0, faz bem a Nissan de apostar nessa motorização. Não é a ideal prá nenhum sedan, mas dá sim conta do recado. Espera-se que a marca entenda que esse modelo tem design criticado pelo mercado e que nunca será um campeão de vendas. Logo, não pode enfiar a faca nos preços. 5% a mais do que os March de versões equivalentes seria um número razoável.

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  10. Perfeito esse versa da foto, com navegação AC manual e CVT, até porque o câmbio da Nissan é bom e o AC digital deles uma porcaria.

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  11. Esse versa 1.0 de econômico não tem nada! Empata tecnicamente com o 1.6, só que na prática exige mais pedal no acelerador, o que deve implicar uma piora naqueles números, pois 77 hp e 10 kgfm torque é muito pouco! Imaginem o carrinho na serra, carregado de malas e com o ar ligado...capaz de não dar conta e consumo lá em cima!

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  12. Eu particularmente acho o Versa bonitinho mas tem opções melhores no mercado em minha opinião.

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  13. O espaço interno nos bancos traseiros é muito bom.

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  14. Este comentário foi removido pelo autor.

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  15. E os comentaristas mega, super, master entendidos de carros ( os mais chatos do mundo) já começam a dar seus pitacos. Todos certamente tem mega carros na garagem!

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  16. Andei meus 20 km semiurbano Candeias Recife meu 1.6 unique andou no cheiro da gasolina 16.4 km/l
    É UM SONHO MAS É VERDADE!!!

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  17. Andei meus 20 km semiurbano Candeias Recife meu 1.6 unique andou no cheiro da gasolina 16.4 km/l
    É UM SONHO MAS É VERDADE!!!

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  18. Andei meus 20 km semiurbano Candeias Recife meu 1.6 unique andou no cheiro da gasolina 16.4 km/l
    É UM SONHO MAS É VERDADE!!!

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  19. De Joinville a Mogi Guaçu 650 km com 37 lts de gasolina. SL 1.6 super econômico.

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