O Mercedes-Benz S 500 PLUG-IN HYBRID combina uma configuração motriz híbrida de elevada eficiência, com inovações tecnológicas, luxo e os tradicionais detalhes exclusivos do Classe S.


O sedã topo de linha da Mercedes-Benz conta com uma elevada distância entre-eixos proporcionando grande espaço interno.


Essa versão tem como novidade o controle de climatização pre-entry de série - o que proporciona um ambiente de conforto logo nos primeiros momentos a bordo do carro.


O primeiro sedã de luxo com consumo certificado na categoria 'três litros' (3 litros por 100 km rodados) é mais um marco no caminho para a mobilidade livre de emissões.


Dados técnicos

Dados técnicos em resumo:
Modelo
S 500 PLUG-IN HYBRID
Motor a combustão interna:

Número de cilindros/configuração
6/V
Formação da mistura
Injeção a alta pressão, 2 turbocompressores
Cilindrada (cm³)
2.996
Potência (kW/cv a rpm)
245/333 a 5.250-6.000
Torque (Nm a rpm)
480 a 1.600-4.000
Motor elétrico

Potência (kW)
85
Torque (Nm)
340
Potência do sistema (kW/cv)
325/442
Torque do sistema (Nm)
650
Consumo combinado (l/100 km) ²
2.8
Emissões de CO2 combinadas (g/km)
65
Classe de eficiência
A+
Autonomia elétrica (km)
33
Tempo de recarga 20% a 100% (400 V/16 A - 230 V/8 A) (h)³
2 – 4,1
Aceleração 0-100 km/h (s)
5.2
Velocidade máxima (km/h)¹
250
Velocidade máxima com eletricidade (km/h)
140
Preço (euros)4
108,944.50

2 Comentários

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  1. OFF TOPIC: A Auto Esporte flagrou um Jetta 1.4TSI em testes no Brasil! E já deverá vir com motor flex! Nem tudo está perdido! O jurássico 2.0 está com os dias contados!

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    1. Faz sentido, uma vez que o 1.4TSI será fabricado por aqui. A VW ganha no volume produzido para justificar o projeto.

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