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O Golf Cup Edition está disponível com quatro diesel e gasolina, transmissão automática DSG de 7 marchas e tração opcional 4Motion, e o total de cores ofertadas para o Golf Cup Edition são 12.
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O modelo mostrado nas imagens está pintado na cor Pacific Blue.
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Os itens externos que o Golf Cup Edition incorpora são: rodas de liga leve 16" Fortaleza com pneus 205/55 específicos para o "Cup"; janelas traseiras com vidros escurecidos em 65%, teto solar panorâmico, retrovisores aquecíveis.
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Além disso ele contempla faróis de nevoeiro, sensores de chuva e eletrocrômico, grade dianteira com elementos brilhantes, câmera frontal e traseira, logotipo específico "Cup" no pára-lama dianteiro.
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Internamente o Golf Cup Edition contempla estofamento exclusivo "Cup", bancos dianteiros do modelo Confortline com ajuste de altura para o motorista, inserção em "Piano Black" no painel.
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Inserções específicas "Cup" do lado do passageiro também estão presentes, assim como costura cinza no volante, engrenagem da alavanca de câmbio e nos tapetes.
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Além disso traz sistema "Audio & Infotainment" com tela de 5,8, ar-condicionado dual-zona "Climatronic", volante multifunções revestido a couro, limitador / controle de velocidade.
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O computador de bordo é do tipo multi-função de computador de bordo com aviso da pressão dos pneus, apoio de braços central dianteiro, entre outros itens.
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Tabela de preços - Golf Cup Edition - França
| Modelo | Versão | 3 portas / Preço € | Equivalente em R$ | 5 portas / Preço € | Equivalente em R$ |
| Golf Cup Edition | 1.2 TSi de 105 cv BVM6 | 22.700 € | R$ 70.824 | € 23.500 | R$ 73.320 |
| 1.2 TSi de 105 cv DSG7 | 24.560 € | R$ 76.627 | € 25.360 | R$ 79.123 | |
| 1.4 TSi 140 BVM6 | 25.750 € | R$ 80.340 | € 26.550 | R$ 82.836 | |
| 1.4 TSi 140 DSG7 | 27.340 € | R$ 85.301 | € 28.140 | R$ 87.797 | |
| 1.6 TDi 90 bvm 5 | 25.000 € | R$ 78.000 | € 25.800 | R$ 80.496 | |
| 1.6 TDi 105 BVM5 | 25.650 € | R$ 80.028 | € 26.450 | R$ 82.524 | |
| 1.6 TDi 4Motion 105 BVM6 | - | € 28.260 | R$ 88.171 | ||
| 1.6 TDi 105 DSG7 | 27.550 € | R$ 85.956 | € 28.350 | R$ 88.452 | |
| 2.0 TDi 150 BVM6 | 28.210 € | R$ 88.015 | € 29.010 | R$ 90.511 | |
| 2.0 TDi 4Motion 150 BVM6 | - | € 31.060 | R$ 96.907 | ||
| 2.0 TDi 150 DSG6 | 29.760 € | R$ 92.851 | € 30.560 | R$ 95.347 |
Vídeo - VW Golf Cup Edition
Muito bom o trabalho do CarBlog na cobertura do Salão de Paris, bem completo e com o garoto (acho que é Ricardo o nome dele) que opera bem os multimídia, talvez um futuro jornalista automotivo!
ResponderExcluirQuanto ao Golf, um carro sóbrio em qualquer versão, insuperável, "the very best".
Gostei dos vidros traseiros escurecido em 65% e vidros normais nas portas dianteiras do Cup, o que deveria ser obrigatório no Brasil, sem a ridícula e perigosa película escura adotada pelos brasileiros aplicada em todos os vidros exceto para-brisas .
Os europeus sempre a frente na segurança de automóveis, quando nós brasileiros vamos aprender, quando o CONTRAN vai mandar retirar essas películas escuras, e seguir o padrão europeu?
Essa cor é lindíssima!
ResponderExcluirAqui na Alemanha, há uma variedade enorme de cores nos carros, desde as tradicionais, até as coloridas, com várias tonalidades numa mesma cor.
Por exemplo, no verde, temos o limão, o alface, o militar, sólidas e metálicas, ao contrário do Brasil, com sua morna paleta de cores que, além dos tediosos preto, branco e vermelho, tem algumas variantes no prata, e só!
Um adendo :
ExcluirAs cores laranja e violeta, em várias tonalidades, estão na moda aqui e em toda Europa, especialmente para modelos espirtivos
Acredito que essas poucas opções de cores é culpa do próprio consumidor brasileiro
Excluirque procura sempre seguir a moda ou o gosto da maioria
Já ouvi frase do tipo...Gosto do amarelo mas vou de prata porque é muito mais fácil vender depois...
Eu não penso assim, procuro aquilo que me agrada, tenho opinião própria e não sigo
os outros pela modinha, pela preferência da maioria
Só 2 motores a gasosa,e o resto a diesel,podia pintar um híbrido pelo menos.
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