.JPG "Chevrolet S-10 2015")
A Chevrolet S-10, tradicional líder do mercado, vendeu em julho 4.471 unidades - avanço de 9,64% sobre julho. No ano o modelo norte-americano já registrou 28.727 emplacamentos.
A segunda colocação no mês ficou com a Toyota Hilux, que teve 4.027 unidades transacionadas, o que representa um avanço de 24.67% sobre o mês anterior. No ano já teve 23.772 unidades.
.jpg "Nova Ford Ranger 2015")
A pick-up média da Ford, a Ranger, cresceu 31,65% para 2.325 unidades em julho. No ano já emplacou 13.880 exemplares, assegurando, portanto, a terceira colocação.
A Mitsubishi L200 emplacou 1.710 unidades em julho, avançando 11,47% no mês, e já figurando na quarta colocação no ano, com 11.576 unidades.
.jpg "Volkswagen Amarok 2014")
No caso da VW Amarok, esta caiu para a quinta colocação. No mês vendeu 1.432 unidades - avanço de 7.51%, enquanto no ano já emplacou 10.508 unidades.
.jpg "Nova Nissan Frontier 2015")
Fica com a sexta colocação a Nissan Frontier, com 924 unidades vendidas em julho - avanço de 7.82%. No acumulado: 6.821.
| Ranking | Modelo | Junho | Julho | Acumulado 2014 | Julho/Junho |
| 1 | Chevrolet S-10 | 4078 | 4471 | 29727 | 9,64% |
| 2 | Toyota Hilux | 3230 | 4027 | 23772 | 24,67% |
| 3 | Ford Ranger | 1766 | 2325 | 13880 | 31,65% |
| 4 | Mitsubishi L200 | 1534 | 1710 | 11576 | 11,47% |
| 5 | Volkswagen Amarok | 1332 | 1432 | 10508 | 7,51% |
| 6 | Nissan Frontier | 857 | 924 | 6821 | 7,82% |
Essa Amarok é boa, não sei porque não emplaca. Acho a Ranger melhor que a S10, embora esteja dando vários problemas no câmbio.
ResponderExcluirAmarok com volante de gol fica difícil..
ResponderExcluirRealmente o design do volante é algo extremamente importante, principalmente em pick-up. Claro que não é futilidade.
ExcluirDe qualquer forma, a Amarok, de todas que estão acima dela, é a única que não vende pick-up "poser", com motor flex.
A Amarok é a única que vende só diesel. Enquanto todas as outras têm flex.
Um grave defeito, que só um louco vê como qualidade.
ExcluirVixaaaaa.... picape ter versão flex é um defeito muito grande, meu Deus, como pode??
ExcluirQuem utiliza uma pick-up para trabalho sabe que é primordial sua capacidade de carga e uma mecânica forte e confiável,são esses atributos que torna a S10 a pick-up preferida no seguimento à anos,suas concorrentes possuem design interessante, bom acabamento,potência justa,mas pecam no quesito "trabalho",a grande maioria de pick-ups hoje em dia são voltadas para passear em shopping,com caçamba reduzidas,pneus inadequados e mecânica frágil,é por essa e outras que S10 e Hillux sempre estarão à frente das outras,principalmente da Amarok(carro de passeio grande).
ResponderExcluirEngraçado, sempre achei que a s10 fosse frágil em relação às demais. A deficiência da amarok é de conhecimento geral mesmo.
ExcluirS10 melhorou muito em relação à versão anterior, mas coloca-la para trabalho pesado é o mesmo que pedir para matar um elefante com espoleta.
ExcluirLama e piso hostil não tem para Hilux ....
Fabiano sua informação está errada. Na mineracao aqui da regiao, S10 esta descartada por justamente ter o inverso que falou, ser fragil e nao aguentar tranco, ela nao é pau pra toda obra. A S10 seria mais voltada pra ir passear em shopping, da uma ida na fazenda e etc.
ExcluirÉ deve ter muito fazendeiro comprando Amarok ao invés de S10 e Hillux...para trabalho pesado pode colocar a Amarok que ela aguenta...kkkkk.
ExcluirA L 200 também é boa de chão. Talvez uma das melhores.
ExcluirA Amarok para o trabalho pesado é um lixo, quem tem empresas no ramo sabe do que eu estou falando!
ResponderExcluirPor isso não vende.
ExcluirAmarok é pick-up de ir ao shopping. S10 é para trabalho pesado.
ResponderExcluirEu prefiro a Hillux para trabalho pesado em sítios e fazenda,única com suspensão digna em pisos irregulares,e pode colocar peso,agora se o caboclo quer rodar na cidade e precisa abarrotar a bicha,vai de s10,o resto corre atrás com seus problemas de tração e mecânica...
ResponderExcluirEste Carlos4patas é uma piada... A hilux tem um histórico de carro resistente e é verídico. S10, Ranger, L200 são pick up's bem montadas e com tradição. Já a "amanhoc" não tem resistência para o trabalho campal, onde no teste de carga foi reprovada, pelo simples fato do motor não suportar o tranco de tração. O diferencial desliza e é um problema sistemático.
ResponderExcluiro carlos falou... podem puxar a cordinha da caixa de descarga!
ExcluirQuando fui comprar o carro da esposa o vendedor vendo meu gosto por pick up tentou me oferecer uma "Amarika",usou muito bla,bla,bla e perguntou se eu gostaria de fazer um "best drive",eu falei pra ele:eu até levo a pick-up,mas daqui alguns meses quando por peso de maquinário nela e rodar no sítio cheio de barro e esburacado se ela não aguentar você troca,ele se esquivou e tratou de fechar a venda do carro da patroa...resumindo,nem os vendedores confiam nesse mico que é a Amarok,é eu que vou arriscar? Ha faz o favor...
ResponderExcluirMelhor de todas que tive chama- se Ranger, tive hilux, amarok, sw-4, pajero,S-10 nova e velha, d-20, silverado, f-250, dakota, frontier...unica que n tive foi tritom...considero Ranger a melhor no quesito pq alem de ser a mais bonita a limited tem o que as outras n tem 6 air bags somente isso basta para calar as concorrentes pq minha vida vale mais que uma simples hilux afamada por fanaticos toytistas...
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