A Toyota do Brasil vem desenvolvendo uma campanha itinerante para divulgação de seu novo lançamento no Brasil - o carro compacto Etios

Toyota Etios

O modelo começou a ser apresentado em São Paulo, nos Shoppings Morumbi e Anália Franco, e, agora, chega a Brasília.

Toyota Etios

O evento na Capital Federal ocorre no pátio de estacionamento do Park Shopping, com uma grande tenda onde são mostrados, além do Etios, o esportivo GT 86 e o híbrido ("mais vendido no mundo", segundo a Toyota) Toyota Prius.



O vídeo acima mostra tanto a área de exposição do Toyota Etios Hatch e Sedã, e, depois, a apresentação artística que é feita do carro - bastante interessante.

Toyota Etios

O que se pode observar ao ter contato com o Etios ao vivo e à cores é que a qualidade Toyota está lá, apesar de ser um carro destinado a competir no segmento de entrada.

Toyota Etios

O que impressiona bastante é o espaço interno, sobretudo no banco traseiro. Um adulto mesmo de estatura elevada consegue se acomodar no banco traseiro tanto do modelo hatch quando do sedã com facilidade.

Toyota Etios

O porta-malas também mostra um volume adequado, e é totalmente revestido em carpete.

Toyota Etios

A posição de dirigir do carro é bastante adequada, e o painel, apesar de desenho simples, é bem acabado e com uma boa ergonomia.

Toyota Etios

Estilo - Visão Externa

Toyota Etios

Toyota Etios


Toyota Etios

Toyota Etios

Toyota Etios

Toyota Etios Sedã

Toyota Etios

Toyota Etios - interior

Toyota Etios - interior


Toyota Etios - interior

Toyota Etios - interior

Toyota Etios - interior

Toyota Etios - interior

Toyota Etios - interior

Toyota Etios

Toyota Etios Brasilia

Toyota Etios

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Toyota Etios

Toyota Etios


Toyota Etios Sedã Preto

Toyota Etios

Toyota Etios

Toyota Etios

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Conclusão

Depois de conhecer o Toyota Etios Hatch e Sedã uma coisa vêm à mente: a Volkswagen que se cuide com Gol e Voyage, pois a montadora japonesa não está para brincadeira. 

Toyota Etios

O Etios é um competidor de peso, que traz toda a tradição de confiabilidade da marca Toyota, e mostra-se um carro que tem tudo para disputar vendas com Gol e Voyage de igual para igual, o que, para o consumidor será ótimo, já que quanto mais competição, carros melhores e mais baratos.

Mais fotos do Etios Connection Brasília

Toyota Etios

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Toyota Etios

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Toyota Etios

Toyota Etios - motor

Toyota Etios


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Toyota Etios

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6 Comentários

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  1. meu esse etios não me desce de jeito nenhum ! muito menos o sedan ...credo...em termos de beleza não nada ..absolutamente nada que me agrade , nem dentro nem fora , mas tenho certeza que é uma bela opção de compra ....certamente é econômico , ágil e bom de guiar como é de praxe nos Toyota.

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  2. O projeto do carro é excelente para o que ele propõe ser, recomendo que todos pesquisem sobre o mesmo. Visual é secundário em um automóvel que não tem compromisso algum com estética ou status, pura funcionalidade e engenharia aplicada.

    Mas já aproveitando, o evento foi muuuito bom ! Semana passada teve aqui em Goiânia e não tenho do que reclamar, excelente disposição de local e atendimento. Me lembrou bastante o Nissan Inova Show que aconteceu esse ano... tomara que isso vire praxe entre as montadoras, é uma excelente interação com o produto referente às ideias de concepção do carro. Melhor ainda é a chance de conhecer carros únicos como o GT 86 e o Leaf, este durante o Inova. Uma pena que, diferente do slush-box, não deram a oportunidade de fazer um test-drive no Toyabaru rsrs'

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  3. carro feio, só vendem isso por aqui porque sabem que brasileiro é burro pra comprar ...

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  5. O etios e mais feio que o 207 mas devia ser mais bonito com o mesmo designe do corolla como o hb20 de o mesmo designe do novo i30,mas o etios devia ter um interior moderno como no seus concorrentes

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  6. Esperava ansiosamente um carro pequeno a médio da Toyota, não um painel aleijado, Ridículo, parece que está faltando alguma coisa, deve dar dor no pescoço em viagem mais longa e tira a atenção da frente. Vai entrar pelo cano com esta estética, se não proibirem por ser perigoso. Realmente só para quem não tiver opção, se for o único do mercado ainda se pensa duas vezes. Tem outras qualidades, mas assim não dá.Tá na cara que é para aproveitar a estrutura para mudar a direção de lado.Economia na base da porcaria. Um tiro no pé, contrário ao Corolla.Se sumir, já vai tarde.

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