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Review Volkswagen Kombi 2010 Lotação 1.4 TotalFlex com fotos, desempenho, consumo, preço e ficha técnica

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A Kombi 2010 1.4 TotalFlex faz parte da linha de utilitários da Volkswagen, o qual se mostrou um absoluto sucesso no Brasil, sobretudo por sua adequação à realidade brasileira. Trata-de um um utilitário robusto, confiável, com baixíssima manutenção, tornando-a ideal para o trabalho.

Volkswagen Kombi 2010 1.4 Flex

A VW Kombi 2010 1.4 Lotação, como o próprio nome diz, vem equipada com um motor quatro cilindros refrigerado a água, com cilindrada de 1.4L e com tecnologia bi-combustível (TotalFlex). Para quem está acostumado com uma Kombi equipada com o motor VW 1.6 refrigerado a ar, a Kombi 2010 1.4 Total Flex traz inúmeras surpresas.

Volkswagen Kombi 2010 1.4 Flex - frente radiador

Começa pelo silêncio e pela suavidade do funcionamento do motor, bem diferente do ronco tradicional do motor que equipou a Kombi até 2005, ano no qual o atual propulsor foi adotado.

Volkswagen Kombi 2010 1.4 Flex - porta lateral

O motor 1.4 Flex usado na VW Kombi 2010 Lotação STD é o mesmo que a Volkswagen usa no Fox que é exportado para a Europa. Trata-de de um motor atualizado, refrigerado a água, com balancins roletados, coletor de admissão de plástico, tuchos hidráulicos, acelerador com acionamento eletrônico.

Volkswagen Kombi 2010 1.4 Flex - traseira

A adoção do sistema de refrigeração à água exigiu a colocação de um radiador na dianteira. Entretanto, essa solução não era novidade para a VW, que já adotava um radiador dianteiro tanto nas Kombi Diesel quanto nas a Kombi 1.8 que eram exportadas para o México na década de 80.

Volkswagen Kombi 2010 1.4 Flex - frente faróis

Entretanto, o sistema foi bastante aperfeiçoado para não incorrer nos problemas que foram relatados com a Kombi Diesel. O carro já está há cinco anos no mercado e desde então não se tem notícias de problemas com a Kombi nova.

Volkswagen Kombi 2010 1.4 Flex - perfil traseiro

Preço


A Kombi 2010 1.4 Flex pode ser encontrada em revendedores de veículos semi-novos em São Paulo por preços inferiores a R$ 40.000,00, configurando-se em uma ótima opção do mercado de automóveis, pois tais lojas dão garantia de motor, câmbio e procedência.


Interior

O painel de instrumentos é o mesmo usado no Fox até 2008 - um conjunto de instrumentos eletrônicos, com velocímetro, e luzes indicadoras de eventual aquecimento excessivo do motor. A confiança da engenharia da VW em seu projeto é tanta, que até o medidor de temperatura eles consideram dispensável.

Volkswagen Kombi 2010 1.4 Flex - painel instrumentos

O acelerador eletrônico facilita bastante o sistema de gerenciamento do motor, e fica evidente com o pedal suspenso. Na parte posterior, observa-se um cofre de motor com acesso por dentro do carro.

Volkswagen Kombi 2010 1.4 Flex - interior posição dirigir

Conclusão

Passados mais de 50 anos de seu lançamento e a Kombi ainda não tem concorrentes. Não é necessária publicidade, pois o que a VW produz ela vende. A Kombi na versão furgão carrega 1 tonelada de carga. O concorrente mais próximo de mercado, que é FIAT Fiorino, leva a metade disso e custa a mesma coisa.

Volkswagen Kombi 2010 1.4 Flex - fileira de bancos traseira

No mercado de transporte de passageiros a situação é similar. Existem utilitários no mercado com capacidade de levar a mesma quantidade de pessoas, mas o preço dá para comprar duas Kombi. Então Kombi só se compara com Kombi. E esta WW Kombi 2010 Lotação STD 1.4 Flex é excepcional para o segmento de mercado ao qual se destina: trabalho.



Ficha técnica - VW Kombi 2010 1.4 TotalFlex Lotação

Consumo de combustível
  • Consumo médio em cidade: 6,9 Km/l de álcool, 9,2Km/l de gasolina
  • Consumo médio em estrada: 8 KM/l de álcoo, 10,3 Km/l de gasolina
  • Tanque de combustível/autonomia : 45 litros
  • Autonomia: 360KM com álcool e 463KM com gasolina

Desempenho - VW Kombi 2010 1.4 TotalFlex
  • Aceleração 0-100 km/h : 19,8s (álcool) e 22,7 (gasolina)
  • Aceleração 0-1000 m : 40,1 s(álcool) e 41,4 (gasolina)
  • Velocidade máxima: 130 Km/h (dado da fábrica)
Motor
  • Posição : traseiro / longitudinal
  • Construção/cilindrada (cm3) 4 cil. em linha / 1390cc
  • Taxa de compressão 11:1
  • Potência : 80 cavalos (álcool) e 78 cavalos (gasolina) a 4800RPM
  • Torque : 12,7 kgfm (álcool) e 12,5 kgfm (gasolina) a 3500 RPM
Câmbio
  • manual de quatro velocidades
Direção mecânica
  • Suspensão dianteira barra de torção
  • Suspensão traseira barra de torção
Freios
  • Dianteiro: hidráulico / disco
  • Traseiro: hidráulico / tambor
  • Pneus 185/80 R14
Dimensões
  • Comprimento 451 cm
  • Entreeixos 240 cm
  • Altura 204 cm
  • Largura 172 cm
  • Peso 1256 Kg

17 comentários:

  1. Eu, faço de 4 à 5 mil km por mês com uma kombi 2010, único problema foi o coletor, ele quebra e pega fogo no motor... hehehe!

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    1. O meu quebrou e achei em Inhaúma rj uma loja chamada só kombi um coletor forjado tipo o do chefe te, feito especialmente para kombi, nunca mais rachou, no Google tem o endereço da loja

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  2. RICARDO A. QUEIROZ DISSE;Troquei meu caminhao 3/4 por uma kombi 2006,E foi o melhor negocio que ja fiz na vida .Fora o fato de trabalhar para mim mesmo fazendo meus horarios e economizando com pernoites e outras despesas que com o caminhao eram um absurdo,ainda uso a furiosa como o carro principal da familia por ser muito economica sem contar que carrega todos com divesao garantida.

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  3. Ricaro, a Kombi não tem concorrentes no mercado nacional, e também não tem no mundo. Trata-se de um automóvel excelente. Ela é tão boa que passará a ser exportada para a Holanda, veja:

    http://www.car.blog.br/2011/11/kombi-brasileira-sera-exportada-para.html

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  4. óla, gostaria de saber quanto custa os banco trazeiro da combi,ano 2002 modelo 2003,

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  5. Como faço pra saber as dimensões das portas de uma Kombi??
    Se alguém souber me responda.
    Desde então agradecido.

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  6. è verdade esse é um carro que a muitos anos nao tem mesmo um concorrente de frente entre os nacionais, hoje em dia ela ja saiu do mercado mas com certeza vai deixar saudades ,mas o seu, ou a sua nova geraçao esta vindo pra nao deixar lembraças da kombi

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  7. Eu comprei uma kombi 2012 e não me arrependi até agora estou adorando kkkkk

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  8. socorrooo tenho uma komb 2013 ele deve ter algum problema seila ja troquei duas vezes o tanque de combustivel ele racha bem em baixo da bomba nao sei mas oq faser tem menos de um ano q troquei e agora vou terq tracar de novo se alguem tiver ideias ou sugestoes doq faser agradeço

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  9. olá preciso orçar um carro para viagens pelo interior de são paulo e minas, provável pegar estradas de terra, a kombi flex 1.4 aguenta bem o tranco? serão só tres pessoas viajando, mas tem muita subida nessas estradas. detalhe;será transformado em palco.

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  10. Pessoal moro em Porangatu goias.sempre tive vontade de ter uma kombi.pra sair com a familia acampar ..se alguemtiver condições de doar uma fico agradecido.whatsapp pra contato 062 9 9123 0016...

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  11. Pessoal sempre tive vontade de ter uma kombi.pra sair com a família pra acampar.fazer uma kombi home..mas não tenho condição.se alguém algum empresário quizer me ajudar me doando uma kombi.ficarei muito agradecido...zap pra contato 062 9 9123 0016

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  12. Estou pesquisando quero comprar uma de 2009 pra frente

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  13. Estou pesquisando quero comprar uma kombi de 2009 endiante

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  14. Estou pesquisando quero comprar uma de 2009 pra frente

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