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VW Tharu, concorrente do Compass, confirmado para 2020

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A Volkswagen anunciou nesta semana que fabricará um novo SUV para a América do Sul em sua unidade de Pacheco, na Argentina, a partir de 2020.

Herbert Diess (CEO VW) cumprimenta Maurício Macri (Presidente da Argentina)
Herbert Diess (CEO VW) cumprimenta Maurício Macri (Presidente da Argentina)
O SUV em questão é o modelo conhecido como "Tharu", baseado no Skoda Karoq, com cerca de 4,38 metros de comprimento e destinado a estabelecer competição com o Jeep Compass - atual líder de vendas entre os utilitários esportivos no Brasil. É baseado na plataforma MQB.

Volkswagen Tharu - concorrente do Jeep Compass

Para produzir esse novo modelo, a montadora está investindo 560 milhões de euros na planta Pacheco na Argentina. A partir de 2020, a fábrica fornecerá esse novo modelo para todo o continente sul-americano. O novo projeto de veículo criará cerca de 2.500 postos de trabalho. Volkswagen está trazendo um impulso adicional à estratégia da América do Sul.

Volkswagen Tharu - concorrente do Jeep Compass

O investimento na América do Sul se insere dentro da estratégia global da marca, conhecida como "Volkswagen's Transform 2025+". A América do Sul e a Argentina desempenham um papel importante a este respeito. Os principais elementos da estratégia de crescimento são a maior ofensiva de modelo na história da marca e a regionalização sistemática dos negócios.

Volkswagen Tharu - concorrente do Jeep Compass

Sob essa estratégia Transform 2025+, a Volkswagen está tomando medidas para realinhar a empresa nos mercados mundiais. A marca está delegando cada vez mais responsabilidades anteriormente controladas centralmente de Wolfsburg para as subsidiárias regionais. Dessa forma, as unidades VW em cada país serão responsáveis ​​por todo o escopo das atividades comerciais - até as decisões relativas à gama de modelos. Além da América do Sul, as responsabilidades também foram delegadas nas regiões da América do Norte, China e na região subsaariana da África.

Da esquerda para direita: Hernán Vázquez, CEO Volkswagen Argentina; CEO Volkswagen, Dr. Herbert Diess, Governadora María Vidal; Presidente da Argentina, Mauricio Macri; CEO Volkswagen América do Sul, Pablo Di Si

Esse novo SUV faz parte também uma estratégia para a América do Sul que contempla 20 novos modelos baseados na plataforma MQB até 2020, que inclui uma gama de picapes totalmente renovada e SUV´s fabricados localmente. A plataforma MQB desempenhará um papel decisivo no aprimoramento da marca Volkswagen na América do Sul.



A empresa registra na América do Sul um crescimento significativo - aumento de mais de 60% em relação ao ano passado. Os principais impulsionadores por trás desse desenvolvimento positivo são o Brasil e a Argentina. O crescimento no segmento de carros pequenos, que inclui Gol e Voyage, nestes mercados é particularmente forte.

45 comentários:

  1. Este comentário foi removido pelo autor.

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  2. Até lá, esse Tharu vai tá velho e o Compass vai tá de cara nova. Daí quero ver competir.

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  3. Cadê o ranking dos veículos mais emplacados no primeiro decêndio ??

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    1. Hoje é sábado,o estagiário ta tomando uma

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    2. Bem lembrado será pq não colocou ?
      2020 ? VW sendo VW...

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    3. Faz parte da DINÂMICA da indústria automotiva a RENOVAÇÃO/MODERNIZAÇÃO dos seus modelos de automóveis. Então isso vale tanto para a bússola (Compass) quanto para o "Tharu".

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    4. Era pra ter saído ontem mas já sabe né? Vê tomando ''benga'', Deixa pra lá.

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    5. E só ir na Fenabrave e consultar.

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  4. 2020? Deve tá de brincadeira, até lá nem vai existir o Compass.

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    1. Nem vai existir FCA. A Jeep já vai ser coreana o chinesa.

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  5. 2020 ??? Compass vai estar na segunda geração ( aperfeiçoada) . Equinos 2 geração , vulgo New Tucson ..... Nem lança então .....

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  6. Vw está de sacanagem 2020 já vai ter outras Compass

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  7. em 2020? nossa a vw demora de mais pra reagir aos concorrentes não?

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  8. Espero que tenha painel de plástico duro, é o mínimo que um carro 2020 de R$ 110 mil pode ter. Painel soft touch está fora de moda.

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  9. 2020? Melhor nem lançar...além de ser feio que dói! Peia.

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  10. Definitivamente os alemães não confiam em governos brasileiros. Kkkkkk

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  11. Quando a Renault vende Dacia, reclamam. VW trazendo Skoda, ninguém fala nada.

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    1. Perai. Dacia na Europa é marca de segunda enquanto Skoda é reconhecida como produtos de qualidade ao nivel de Renault Opel e Peugeot.

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    2. Skoda é muito superior a Dacia; se informa sobre o que é a Skoda.

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  12. Tanto alvoroço para descrever que só em 2020 chegará um modelo ordinário???

    Até lá o Tharu virou abóbora ...

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    1. Até lá a Jeep será chinesa ou coreana, com a falência ou venda da FCA. Enquanto o Tharu vai gerar empregos no país vizinho e o T-Cross fará o mesmo por aqui ano que vem. Preocupa não que antes do Tharu chegar, o Tiguan que estupra o Compass, será importado do México ano que vem.

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    2. Até 2020 tem muita água pra rolar, camarada.
      Mas hoje a Volkswagen tupiniquim está mais para chover no molhado, quente igual picolé no Polo Norte.

      Que a FCA seja chinesa ou coreana, ao menos terá uma empresa de similar competência para dar continuidade à caminhada da empresa.
      Tiguan não fará nem sombra às vendas do Compass.
      Projeto antigo e Tiguan está mais para Crossover do que para SUV, embora Compass seja apenas CUV..
      .

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    3. Tiguan MQB 2ª geração versão 7 lugares, projeto antigo? Crossover é o T-Cross.

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    4. Kkkkkkkkkkkkkkkkkkkkk
      E você acha que a Volkswagen irá cobrar barato põe ele.

      Muita puerilidade acreditar que a montadora trará por valor competitivo ao ponto de brigar com Compass...

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    5. Valor competitivo não cravo, mas total superioridade técnica, construtiva e melhor powertrain que o caro Compass Diesel Trailhawk com certeza.

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    6. Nenhuma montadora está em condições de se colher ao luxo de escolher clientes.
      A regra de toda montadora ordinária é vendas.
      E outra, Volkswagen não está com essa bola toda no Brasil, não!
      Achar que aquela tradição do passado lhe garante fidelidade de clientes o mercado atual mostra que a banda toca muito diferente de anos atrás...

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  13. Quem vai deixar de comprar um produto mundial e renomado da Jeep, que é o Compass, pra comprar um Skoda(Dacia da VW)?

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    1. Eu. Volkswagen é o maior grupo automotivo mundial. Que fosse um Skoda (marca de qualidade renomada da Europa), será outro bom produto Volkswagen produzido na Argentina, a exemplo da Amarok. Amigo em termos de tecnologia, sofisticação e powertrain a Jeep que só produz SUVs toma benga da VW. Touareg, Tiguan, T-Roc, são outro nível de qualidade e desempenho, muito superior a qualquer jipinho.

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    2. Pessoal reclama que Volkswagen é lerda para lançar carros, a verdade é outra, demora porque investe no projeto do carro, os engenheiros trabalham pra fazer um carro seguro e confiável, como fez com o Polo antes de disponibilizar para as vendas deu a cara a tapa no Crash Test, o carro foi 5 estrelas para adultos e outras 5 para crianças, vai agradar todos? Lógico que não, mesmo que agradasse não poderia vender carros para todos, cada um com o seu gostoe no mais o que seria das outras? O Tharu vai domorar, muitos vão achar bonito e muitos outros não vão gostar, afinal de contas se todos comprassem ele o que seria dos demais?

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    3. Exatamente. Melhor entregar um produto 5 estrelas do que uma porcaria. Apesar da nota máxima em segurança do Compass, a versão flex do Jeep tem motor fraco e beberrão, não compensa.

      SUV moderno com powertrain de qualidade será com certeza esse Tharu TSI, pra começar baseado nos números do irmão Skoda Karoq ele terá 115 litros a mais de porta-malas que o Compass (525 x 410), tudo isso com um motor TSI muito mais eficiente.

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    4. kkkkkkkkkkkkkkkkk olha ai os analistas de super trunfo

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  14. Respostas
    1. Não tem problema, até lá o T-Cross e o Tiguan All Space que humilha qualquer Jeep no Brasil vão vender muito bem, para sua decepção.

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    2. Nem T-Cross nem All Space vão concorrer com Compass em preço, serão muito mais caros, a não ser que a VW mude estrategia, ae não tera sentido lançar esse Tharu.

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    3. T-Cross concorre com HR-V cara pálida, rival do Compass Diesel será o Tiguan AS.

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  15. Até lá o Compass já vendeu um milhão de unidades...

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  16. Nós estamos em 2017. Daqui pra 2020 é possivel muita coisa nesse mundo acontecer. Esse depto de planejamento gosta do futuro mesmo!

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  17. Há rumores que o T-ROC não vem para o Brasil devido a confirmação do lançamento do T-CROSS. Como são dois SUV's de tamanho semelhantes, a VW optou por não trazer o T-ROC. Procede a informação?

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  18. quando chegar em 2020 vai ter que mudar pra adequar ao mercado brasileiro ...

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