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Kwid, Sandero, Logan, Duster e Oroch: recall no Brasil

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A Renault do Brasil convoca os proprietários de Kwid a comparecerem à rede de concessionárias para verificação do tubo de combustível e sistema de freios.


Pelo posicionamento na montagem do tubo de combustível, pode ocorrer a perfuração do tubo, causando vazamento de combustível. Para sanar o problema, a Renault fará o reposicionamento do componente e, se necessário, substituirá o tubo de combustível. O recall envolve 16.798 unidades, fabricadas entre 1 de março/2016 e 27 de setembro/2017, dos seguintes chassis (não sequenciais) HJ524902 até JJ999218.

O sistema de freio pode ter trincas e em casos extremos ocasionar ineficiência de frenagem ou travamento das rodas e perda de dirigibilidade, com risco de causar acidente. Será efetuada verificação e, caso necessário, a substituição de componentes do sistema de freios. O reparo tem duração de até 1 dia. O recall envolve 21.802 unidades e envolve os chassis (não sequenciais) de HJ524902 até JJ999218, fabricados entre 1 de março/2016 e 2 de novembro/2017.

Sandero, Logan, Duster e Duster Oroch

Além do Kwid, a Renault do Brasil também convoca proprietários dos veículos Sandero, Logan, Duster e Duster Oroch a comparecerem à rede de concessionárias da marca para verificação da mangueira de direção de baixa pressão da direção hidráulica.

Foi constatada que a deterioração da mangueira de baixa pressão da direção hidráulica causa o vazamento do óleo hidráulico, com possibilidade de endurecimento da direção e, e casos extremos, perda da dirigibilidade com risco de acidente.

O recall envolve 13.026 unidades e foram fabricadas entre 29 de julho e 6 de outubro de 2016. Os chassis, não sequenciais, dos veículos Sandero envolvidos vão de GJ481357 até GJ549376 e HJ246861 até HJ656295. Os chassis dos veículos Logan que fazem parte do recall vão de GJ481363 até GJ516511 e HJ246859 até HJ548486. Os chassis dos veículos Duster vão de HJ246871 até HJ547067 e os da picape Duster Oroch de HJ246869 a HJ557912.

A verificação e, caso necessário, a substituição da mangueira de baixa pressão, é feita gratuitamente em uma das concessionárias Renault em até 1h30.

Os reparos são gratuitos e o serviço deve ser agendado. Caso o cliente tenha dúvidas, a Renault oferece seu Serviço de Atendimento ao Cliente (SAC), no telefone 0800-0555615 ou pelo site www.renault.com.br/servicos/recall.

34 comentários:

  1. Mas nem lançou direito e já esta no recall? Vergonhaa,mas parabéns pelas 3/6 estrelas.

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    1. pelo menos estao corrigindo.. ao invés de fazer recall branco!

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  2. No caso do Kwid são todas as unidades!

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    1. "Se parar, bate. Se correr, pega fogo..." Onde ouvi esse aforismo antes? Pelo menos, se bater, não machuca muito, pois é 3 no LatinCap... KKKKKkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkk kkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkk
      kkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkk kkkkkkkkkkkkkkkkk

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  3. Parabéns a Renault, errou tem que corrigir. Por que tem marcas que finge que não tem problemas e vai levando com a barriga.

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    1. Igual a VW com a bomba de combustível do Up e a barra de direção, do meu trocaram ambos e de várias pessoas há relatos.

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    2. Fabio a bomba gasolina sim foram nos 3 Up 14/15 que tive e o setor foi num por mau uso mas ainda pegou garantia. Mas entenda...recall é para itens que poe em risco as pessoas. A bomba de combustível dos Up nunca falharam mas um ruido do inferno qdo o combustivel está frio.

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  4. Renault qualquer dia fará é um recall das operações no Brasil, tá osso viu kkk.

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    1. Primeiro mandem embora aquele tal de brasileiro...

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  5. O que são vários pontinhos brancos em uma lagoa?






    Patos... apenas patos!

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  6. O que são vários pontinhos brancos em uma lagoa?






    Patos... apenas patos!

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  7. Ganhou 3 estrelas no Crash test mas pode pegar fogo !!! Pode isso Arnaldo ???

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    1. Se parar, bate. Se correr, pega fogo! Pode não Arnaldo!

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  8. Quanta boquetagem! E depois perguntam porque ninguém compra essas carroças francesas... Se juntar todos os carros do título não da 1!

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    1. 208 é confortável, econômico, bom torque e as namoradas gostam!

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  9. O estagiário esqueceu de pôr o S da palavra duSter, no título da matéria.

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  10. "SUV" mais barato do mercado: R$ 29 mil
    "SUV" 160 Kg mais leve que o Up! - segurança!
    quero telinha multimídia...paga R$ 40 mil
    interior estreito: bom que ajuda a gente a emagrecer!
    Pisar no freio e ele broxar, e dar a partida no carro e ele fazer BBBBBUUUNMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMM!!!!!!!!!!!!!!!!!!

    Não tem preço!
    Se vc quer um carro, vc compra um Up!.
    para todos os que querem fazer BBBBUUUMMMMMMMMMMMMMMM! tem o Kwid,

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    1. Renault deu um escorregada e tanto com o Kwid.
      Pior é que ainda vai ter gente querendo comprar essa porcaria.

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    2. Como sempre a galinha vem cacarejar sobre o Up num assunto que não tem nada a ver.

      Já esqueceu que o Up teve DOIS recalls? Eu não esqueci.

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    3. Mas, logo no lançamento? Fica difícil aceitar. Parts from India... It says everything.

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  11. Eu vi este kwid de perto e é assustador. Não passa nenhuma confiança apesar de ser feio. Parece mais com o mano feito na Índia.
    O qq chinês é bem melhor!!!

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    1. Por isso, vendas na Internet. Fotos bonitinhas...

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  12. Incrível como o controle de qualidade da Renault está em um nível tão elevado.
    Eles conseguem detectar que há potenciais problemas com o carro sem que esse problema tenha sequer acontecido.
    Assim, atuam proativamente, e fazem o recall antes que qualquer falha possa ocorrer. Realmente muito legal, e mostra como a marca respeita o consumidor.

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  13. Só posso parabenizar a Renault poder ter um controle de qualidade tão insanamente poderoso, que consegue detectar falhas antes mesmo de elas ocorrem.

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  14. Renault neste país já foi marca de qualidade...meu velho pai teve 2 Scenic 0km maravilha de carro e depois um Fluence bom carro tambem...Mas depois que que misturou o sangue com Dacia e Nissan deu nisso...pessimos carros...lamentável.

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    1. Fluence não era um Renault legítimo. Era Coreano, projeto Samsung. Lento nas retomadas e, por isso, bebia com força com um design muito oriental. Com o Fluence, a Renault iniciou a descida na ladeira. Agora é puro DACIA: Sandero, Duster, Oroch... e a ladeira parece não ter fim, pois agora é Índia.

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    2. Quando compramos o Fluence eu ja sabia que era um Samsung. Mas o coroa só queria Renault fazer o que. Mas foi um bom carro nunca deu problema.

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    3. Eddie, obrigado por manter o nível da conversa. Realmente, um carro para cinquentões. Tinha um rodar macio, até porque as respostas do motor não eram muito rápidas. Esse tipo de condução inibe problemas no motor.

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  15. Lembrei...coincidência ou não...depois que Carlos Goshn assumiu a Renault virou nisso que vces tao vendo...CEO que trabalha pros acionistas primeiro e depois pro cliente em segundo plano. E dá le recall na Linha toda.

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  16. Ja dizia um amigo meu, engenheiro da propria Renault: aguarde no minimo seis meses apos o lançamento do carro para aí sim comprar. Nesses seis meses iniciais muitos problemas ainda podem acontecer. Vale para outras marcas tambem, claro. Detalhe: quando ele trabalhava na Renault, ele tinha um Gol bola TSi hehe.

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    1. Verdade...veja o Golf 7 TSI DSG...a transmissão do 2015 é melhor mais robusta que o 2014. Temos dois Golf na família um 14 e outro 15, a diferença é nítida. O 15 não faz chocalho e não tem qualquer problema de software. Já o 14 precisei resetar a caixa uma vez, só engatava as marchas pares. Ainda não troquei as embreagens, estão boas, não trepidam.

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