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Jaguar E-Pace chega ao Brasil - preços e especificações

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A Jaguar Land Rover do Brasil anuncia o início de vendas do SUV compacto E-Pace no Brasil em quatro versões, com preços começando em R$ 222.300 reais no modelo de entrada (P250). As primeiras unidades serão entregues aos em abril de 2018.

Jaguar E-Pace

Subindo na gama de versões haverá o E-Pace R Dynamic S P250, a R$ 246.750 e e R Dyanamic SE P300, a R$ 278.080. No lançamento a Jaguar oferecerá também a versão First Edition - limitada a 60 unidades - precificada em R$ 275.900.


Jaguar E-Pace

Todos os modelos, exceto o de acesso, vem com o motor Ingenium 2.0 Turbo de 249 cv, associado com transmissão automática de nove marchas. O modelo topo de gama P300, vem com o mesmo motor, mas com 300 cv de potência. A tração é sempre integral.

Jaguar E-Pace

No que respeita aos itens de série, o modelo de acesso traz bancos de couro com ajustes elétricos, ar condicionado de duas zonas e painel digital, além de chave presencial com partida por botão e rodas de 19 polegadas. A versão R Dynamic S acrescenta rodas de 20″, assistente de estacionamento e sistema multimídia mais completo.

Jaguar E-Pace

O modelo First Edition tem como diferencia o teto solar, head-up display e traz um interior mais luxuoso.

Jaguar E-Pace

Finalmente, o topo de gama traz controle de velocidade de cruzeiro adaptativo, monitor de ponto cego, sistema de frenagem de emergência e assistente de farol alto.

Blindagem

A Jaguar oferecerá opções de blindagem para o modelo por meio de certificação de quatro empresas: Autostar, Carbon, Fórmula e Guardian, com dois tipos de proteção: vidros de 18 mm - R$ 66.900 reais; vidros de 21 mm - R$ 70.900.

Concorrente - Audi Q3 



Concorrente - BMW X1



Concorrente - Mercedes Benz GLA



Concorrente - Audi Q5 - R$ 244 mil a R$ 292 mil



Conclusão



O Jaguar E-Pace chega para disputar o segmento de SUV compactos premium, trazendo preços bem superiores aos concorrentes.

33 comentários:

  1. Ao meu ver, este Jaguar não concorre com Q3, X1 e GLA. Acredito que briga direto com Evoque, XC60, Macan. Modelos de maior requinte e imagem.

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    1. Não. Esse carro concorre com o Q3 e a X1 sim. O acabamento é simples (pro preço) e a versão de entrada é pelada.
      Uma Evoque é muito mais luxuosa.

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    2. Negativo. Ele é o Evoque da linha Jaguar. Exatamente isso. Está posicionado abaixo do Jaguar F-Pace que concorre com o Range Rover Sport que, por sua vez, está acima do Evoque. A função dele é tentar promover na linha Jaguar o aumento de vendas que o Evoque promoveu na linha da Land Rover. É o mesmo que a Volvo tentará fazer trazendo o XC-40, posicionado abaixo do XC-60. O problema é que os preços da Jaguar-Land Rover são altos até mesmo quando comparados a outros carros premium. O E-Pace concorre com o Q3, mas tem preço de Q5.

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    3. F-Pace concorre (se concorresse) com o Velar! Coloca ele lado a lado no Range Rover Sport e veja que o RR SOBRA perto dele...
      Fala com tanta convicção e nunca analisou tecnicamente os dois...

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    4. A Jaguar lançou o F-Pace quando o Velar ainda era só promessa. E o assunto aqui não é com quem o F-Pace concorre, mas com quem o E-Pace concorre. Blog não é enciclopédia e quem posta em um blog não tem a pretenção de escrever um tratado. Muito comum aparecer alguém para se apegar a um detalhe secundário. Mas ´a questão é: o F-Pace concorrer com o Velar e não com o Range Rover Sport faz com que o E-Pace NAO concorra com Q3 e X1, que foi do que eu discordei?

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  2. Os valores noticiados não procedem! O site da Jaguar no Brasil anuncia o modelo de entrada a R$195.400,00. Vale a pena consultar pra tirar essa dúvida.

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  3. Kkkkkkkk chega a ser piada comparar essa obra prima com um q3 ou x1 haha só no tamanho msm

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    1. Kkkkkkkk evoque manjado dms,nem chama mais atenção, virou carro de novo rico!

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    2. Típico comentário de pobretão que compra carro para mostrar pro seu vizinho classe média.

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    3. Hahaha quem compra evoque quer isso apenas ,pq ja sabemos q é uma bomba impiriquetada

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  5. T-roc manda lembranças, aliais t-roc é outro nível. O q3 nem merece estar perto dessa coisa. Não gostei, nao recomendo e não testarei. Fatos, somente fatos... kkkkk

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  6. Q3 com botões do ar condicionado manual de gol? Nunca será concorrente dessa máquina!

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    1. o q tem demais nesse carro? só porque é da jaguar?

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    2. E diga-se de passagem que Jaguar é tecnicamente inferior à tríade alemã...
      São ótimos carros, mas perdem em tecnologia e perdem de longe!!!

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  7. Vendo esta lista de equipamentos, inclusive os que vem apenas na versão top, percebi que a Equinox tem os mesmos itens e é mais potente... Ah, a vaidade e o status, tão irracionais...

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    1. Quando o equinox tiver esse design,a qualidade de acabamento e construção vc volta aqui r comenta!

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  8. Blindagem é blindaquo essas aí... Sei lá...

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  9. A questão do Q3,GLA e X1:
    seu desenho esta cansado, batido, não impacta como uma Q7(pelo porte)
    e quem conhece concorda que visualmente o seu interior também esta cansado e repetitivo
    Agora o Jaguar ele se destaca, isso não significa que seja ótimo, e o Q3 ele é um SUV, de porte pequeno, não impacta sua presença
    analiso simplesmente o visual

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  10. Eu ainda prefiro o Polo que é superior em tudo, melhor acabado, anda bem, bebe pouco, acabamento 'TOP' sem contar que o painel desse jaguar deve ser macio ao toque o que está totalmente fora de moda, enfim esse jaguar não verei, não testarei e não recomendarei.

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  11. Ridículo esse E-pace. Interior e design do século passado. pesado e antiquado. Não tem nem vestígio de interface digital.
    E por 222 mil...que piada. Nesse preço leva Audi Q5.

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    1. HAAHAHAHAHAHAHAHAHAHAHAHAHAHAHAHA concordo. Os Audi parecem do século passado

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    2. Concordo com o Rafael, os Audi que parecem do século passado, esse E-Pace ficou muito bonito.

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    3. E lá vem azemolices do 4orelhas.
      Bicho, esse carro é top em tudo.
      Só não se compara com o Polo, claro, esse é imbatível.

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  12. No site da Jaguar é possível montar a versão de entrada por 195k, mas não vem tão equipada como as versões anunciadas.

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