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Carros e marcas mais vendidos no 1º dia de novembro

Categorias: 36 Comentários

No primeiro dia útil de novembro foram emplacados 7.058 carros e comerciais leves no Brasil, dos quais 1.251 foram da marca Chevrolet, que ficou com 17,7% do mercado.

Fiat Mobi Way

Modelos Fiat registraram 957 emplacamentos, resultando em market share de 13,6%. Já os Volkswagen somaram 935, conferindo à alemã 13,2% do mercado, enquanto a Hyundai fechou em 4º, com 740 emplacamentos.


RankMarcaVendasMarket Share
1GM1.25117,7%
2FIAT95713,6%
3Volkswagen93513,2%
4Hyundai74010,5%
5Toyota6639,4%
6Ford6018,5%
7Honda4286,1%
8Renault3655,7%
9Jeep2884,1%
10Nissan2753,9%
11Peugeot991,4%
12Citroen751,1%
13Mitsubishi460,7%
14Mercedes440,6%
15BMW420,6%
16Kia400,6%
17Chery260,4%
18Land Rover210,3%
19Audi200,3%
20Lifan200,3%
21Suzuki170,2%
22Volvo160,2%
23JAC150,2%
24Porsche80,1%
25Dodge50,1%
26Jaguar30,0%
27Lexus30,0%
28Mini20,0%
29Subaru10,0%
30Iveco00,0%

O modelo mais emplacado continua o Onix, com 580 unidades vendidas no primeiro dia de novembro, seguido de Hyundai HB20 (345), Fiat Mobi (256), Toyota Corolla (251) e VW Gol fechando o top 5 com 227 vendidos.

RankModeloNOV (1)2.017
1GM/ONIX580153.118
2HYUNDAI/HB2034588.587
3FIAT/MOBI25644.561
4TOYOTA/COROLLA25154.336
5VW/GOL24161.816
6FORD/KA22778.172
7FIAT/ARGO21917.541
8HYUNDAI/CRETA21732.579
9JEEP/COMPASS18639.674
10FIAT/TORO17642.723
11GM/PRISMA16457.402
12FIAT/STRADA16242.834
13VICR/SAVEIRO16035.709
14HONDA/HR-V15039.564
15FORD/ECOSPORT14824.933
16NISSAN/KICKS14225.853
17TOYOTA/ETIOS HB13634.993
18GM/S1012725.039
19VW/FOX11735.557
20TOYOTA/HILUX11527.353
21TOYOTA/ETIOS11125.674
22VW/VOYAGE10934.033
23RENAULT/KWID10717.635
24HYUNDAI/HB20S10426.022
25JEEP/RENEGADE10231.672
26HONDA/FIT9520.051
27VW/UP9429.026
28NISSAN/VERSA9317.413
29VW/POLO89887
30GM/CRUZE SEDAN8116.034
31RENAULT/CAPTUR7610.044
32GM/SPIN7519.936
33GM/COBALT7518.817
34HONDA/CIVIC6922.232
35FIAT/SIENA6921.404
36FORD/FIESTA6215.726
37FORD/KA+5922.704
38RENAULT/SANDERO5859.699
39HONDA/CITY5713.716
40FORD/RANGER5713.436
41HONDA/WR-V5612.546
42RENAULT/OROCH548.807
43VICR/AMAROK459.612
44PEUGEOT/208439.691
45CITROEN/C3427.966
46GM/MONTANA4111.859
47VW/JETTA376.491
48GM/TRACKER368.908
49PEUGEOT/2008368.834
50Renault/DUSTER3513.991
51GM/CRUZE HB356.047
52RENAULT/MASTER335.002
53HYUNDAI/IX35328.421
54RENAULT/LOGAN3021.707
55FIAT/UNO2731.750
56CITROEN/AIRCROSS266.748
57CHERY/QQ262.655
58FIAT/FIORINO248.801
59TOYOTA/HILUX SW42310.238
60HYUNDAI/HR223.275
61BMW/X1213.195
62MITSUBISHI/L200218.361
63NISSAN/MARCH2011.846
64VW/SPACEFOX191.063
65GM/EQUINOX19359
66M.BENZ/CLASSE GLA183.021
67KIA/SPORTAGE182.893
68GM/TRAILBLAZER182.771
69FIAT/PALIO1619.646
70FORD/FOCUS SEDAN164.855
71FORD/FOCUS163.931
72SUZUKI/JIMNY161.653
73HYUNDAI/TUCSON154.072
74VW/GOLF153.529
75MITSUBISHI/ASX143.948
76LIFAN/X60141.646
77TOYOTA/PRIUS132.092
78BMW/320122.380
79NISSAN/FRONTIER123.328
80VOLVO/XC60111.928
81PEUGEOT/300810550
82JAC/T4010380
83FORD/FUSION93.488
84LAND DISCOVERY92.933
85KIA/CERATO91.316
86AUDI/Q383.474
87NISSAN/SENTRA83.323
88LAND EVOQUE81.690
89MITSUBISHI/Outlander74.271
90MAGNATA/VITARA71.511
91TROLLER/T471.255
92TOYOTA/RAV47449
93TOYOTA/HILUX723
94M.BENZ/CLASSE C64.480
95CITROEN/C4L62.898
96VW/PASSAT6423
97KIA/K250061.351
98AUDI/A3 SEDAN52.322
99RENAULT/KANGOO51.018
100HYUNDAI/ELANTRA41.794
101MITSUBISHI/PAJERO41.539
102PEUGEOT/40841.007
103LAND4602
104M.BENZ/GLC4545
105M.BENZ/GLE4489
106PORSCHE/MACAN4363
107PEUGEOT/PARTNER4784
108M.BENZ/SPRINTER4378
109DODGE/SPRINTER4318
110FIAT/DOBLO34.058
111FIAT/WEEKEND33.027
112JAC/T531.938
113LIFAN/LF3574
114VOLVO/XC903423
115M.BENZ/CLA2003388
116KIA/SORENTO3270
117KIA/CARNIVAL3126
118PORSCHE/BOXSTER390
119LIFAN/FOISON3321
120MINI/COOPER21.171
121RENAULT/FLUENCE2892
122PEUGEOT/3082799
123VW/GOLF VARIANT2560
124BMW/3282386
125VOLVO/V402325
126M.BENZ/CLASSE E2268
127LEXUS/NX2002251
128FORD/EDGE2245
129AUDI/A52223
130FORD/NEW2178
131BMW/5302148
132JAGUAR/XJ26
133M.BENZ/VITO2399
134FIAT/PUNTO11.796
135AUDI/A41878
136HYUNDAI/SANTAFE1836
137JAGUAR/FPACE1628
138SUZUKI/SCROSS1562
139VW/TIGUAN1552
140DODGE/JOURNEY1430
141CITROEN/C4 PICASSO1374
142BMW/X41312
143AUDI/A31306
144BMW/X51290
145KIA/SOUL1284
146BMW/X61273
147AUDI/Q51230
148BMW/430I1221
149JAC/J31189
150SUBARU/XV1151
151PORSCHE/9111132
152LEXUS/CT200H1127
153JAC/T61100
154HONDA/ACCORD196
155BMW/M3187
156AUDI/TT182
157FIAT/BRAVO160
158AUDI/A6157
159M.BENZ/C43156
160FORD/MUSTANG121
161FYBER/FYBER117
162FORD/THUNDERBIRD16
163FORD/FUSION183
164EFFA/K02117
165ASIA/TOPIC16

36 comentários:

  1. Realmente o up acabou no Brasil e mais ainda com o lançamento do Pólo.
    Uma pena, pois é um excelente carro, mas seu preço está totalmente fora do seu segmento e do consumidor que compra carros de entrada.
    Uno e Pálio também já eram.
    Onix é um case que merece ser estudado.
    Impressionante como vende.

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    1. queria saber quais as facilidades que a GM da para comprar esse carro não é normal um carro zero estrela de segurança ter o mesmo preço da concorrência

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    2. Descontos generosos e taxa zero.

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    3. E também pessoas desinformadas que não pesquisam nada e chegam na concessionária para comprar o carro porque acham bonito, Onix tem versão à partir de R$ 39.990,00 na promoção, daí vende mesmo, porém essas mesmas pessoas nem sabem que o carro foi reprovado no teste do LatinNcap.

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    4. Mentira sua. Pois sou muito bem informado se não, não estaria aqui discutindo com você, assim como à grande maioria que compra Onix e Prisma. Não compro carro pensando em me acidentar assim como grande maioria não pensa nisso também. Acidente à gente só morre quando chega a hora. Já vi acidentes aqui perto de minha cidade Patos PB em que um carro de luxo uma Mercedes Classe C dessas novas foi atingida na lateral por um polo sedã desses antigos e todos os 4 passageiros da Mercedes morreram na hora. Essa desculpa de segurança não cola para à grande maioria. Chegou à hora você pode estar num Onix ou numa Mercedes que não vai fazer a menor diferença. Chega dessa desculpa de que o Onix não é seguro, qualquer um pode morrer á qualquer hora basta Deus chamar. Sim vai ai á matéria sobre o acidente que falei.
      http://www.patosonline.com/post.php?codigo=51871

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    5. Eles morreram pq estavam sem cinto de segurança e o carro estava em alta velocidade,qualquer um é sujeito a acidentes,agora vc fala"não compro carro pensando em me acidentar"sendo que o que mais tem é motorista barbeiro,bêbado e drogado,quem fala isso não sabe nada de direção defensiva e segurança veicular,o ônix foi reprovado 2 x,na Europa um carro perigoso desses é barrado no mercado,até a própria GM vai mexer na segurança do ônix,veja na net fotos de ônix depois de acidentes,inclusive em baixa velocidade.

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    6. Essa resposta e argumento que não compra carro pra bater, e o exemplo do acidente, é o retrato do brasileiro : ignorante!

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    7. Com certeza, ninguém realmente compra carro pensando em se acidentar mas prefiro mil vezes comprar um carro mais seguro do que um que foi reprovado no teste de impacto, a chance de sobreviver com um carro mais seguro é muito maior, e ainda tem o fator de estar ou não com cinto, isso também contribui. Já tive um Polo por 9 anos, na época que comprei não ligava para segurança, air bag e abs pra quê? Preferi colocar outros acessórios, hj penso diferente, segurança em primeiro lugar, final do ano passado decidi trocar o Polo, cogitei pegar um Onix, porque acho até bonito mas depois de muito estudo sobre o assunto acabei pegando uma Tiguan 2011 de um conhecido paguei o mesmo preço que um Onix Ltz zero, só que a Tiguan tem 10 Air Bags, carro maior e muito mais seguro, manutenção mais cara com certeza mas sem comparação, agora entre os Polo e Onix com certeza o Polo.

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    8. Ricardo, se vc trabalha na fábrica de salsicha ou linguiça vc está correto !!

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    9. Tiguan tem 6 airbags e não dez.

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    10. A minha é 2011 e tem 10 air bags, a 2017 tem 6.

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    11. Todavia parabéns pela aquisição,gosto da Tiguan,apesar de preferir picapes.

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    12. Obrigado Lro83, fui conferir hj a questão dos Air Bags da Tiguan, são 2 frontais, 2 laterais e mais 3 de cortina em cada lado, 1 em cada uma das 3 colunas, são 10 locais identificados com Air bag, agora pode ser que os 3 de cortina se cada lado conte com sendo um só, daí realmente pode ser 6. De qq forma o carro é de primeira, um espetáculo, recomendo.

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  2. É só ter terminado a greve e a Chery volta a vender bem o New QQ, modelo este que não sofreu em nada com a concorrência do KWID, quem compra um New QQ é racional a saber que a desvalorização maior é compensada pelo que o carro lhe oferece de custo benefício... e mesmo com o aumento de preços; R$ 26.690,00/ R$ 30,690,00 / R$ 32,290,00 respectivamente Smile, Look e ACT o mesmo ainda manteve o excelente custo-benefício.

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    1. O QQ é superior na relação custo benefício; mas o problema é o visual que não causa aquele impacto tipo assim: "Ah! que carro bonito!!!". Caso a Chery acerte neste quesito nos próximos lançamentos, o QQ vai vender bem; pois do jeito que está a fábrica brasileira vai ser arrendada rapidinho conforme já se especula por ai. Já o Tiggo 2 vai fazer estrago porque alem de oferecer um excelente pacote de segurança e conforto é muito bonito.

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    2. Eu acho o visual do QQ adequado a sua proposta, mas sabe, aqui não rolou mesmo, entretanto acho que compacto com cara de compacto sem querer mostrar algo que não é, tipo "SUV", era o ideal.

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    3. Quando chega o Tiggo 2.? E virão outros cherys?

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    4. Talvez agora só em 18, mas o Giba da Wei Motors disse que terá treinamento dia 9 na fábrica, possa ser que venha ainda esse ano.

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    5. Previsão de vir os novos Tiggo's, o Tiggo 7 está praticamente confirmado para 2018 via importação, Tiggo 5 ficou a indefinição porque mudou de geração, mas possa vir sim o Tiggo 5X.

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    6. O QQ é aquilo a que ele se propõe. Um carro urbano econômico e com um excelente custo X benefício e a aparência é melhor que a do Mobi, que mais parece um capacete de um "Stormtrooper"(já mencionado neste blog) e do UP que que embora seja um subcompacto, tem preço de carros maiores.

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  3. Todos os chineses estão agregando qualidade aos seus carros, e em muitos casos superior aos nacionais. É questão de tempo a Jac, Lifan e Chery e outros chineses que, com certeza aportarão por aqui, conquistarem os brasileiros.

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  4. O motivo do Onix vender muito e o Up descendo a ladeira mês após mês, é muito simples; o brasileiro não está se importando com os resultado de crash test e sim na BELEZA; e o Up é muito simplório na aparência, um verdadeiro caixotinho sem graça. Toda a tecnologia empregada no Up JAMAIS vai vencer, em número de vendas, a belezura do Onix. Esse é o único motivo e não adianta argumentar isso ou aquilo; caiu no gosto tupiniquim.

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    1. De que adianta ser bonito e ser uma ratoeira?

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    2. Estamos falando da capacidade de venda de cada modelo. Se é ou não uma ratoeira não importa neste quesito.

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  5. Concordo, os carros deles já agregam qualidades melhores que mts "nacionais", com mais equipamentos e menor preço.
    Meu primo é mecânico, e peças tb já não são problemas de se achar, pelo menos o básico q um veículo precisa, tais como (filtros de óleo, combustível, ar, embreagem, pastilhas de freios, fluídos, lonas traseiras, oleo de motor, etc). Ou seja, o arroz com feijão de um veículo, não há dificuldade de se encontrar peças, a pronta entrega aqui na cidade que moro nas auto peças.
    Creio q em breve essas montadoras conquistaram seu lugar e a confiança, pois é aquela historia, conheço gente que tem e ama o carro, rasga elogios e talz, e quem não tem olha com preconceito e critica, mas ja entenderam o mercado nacional e seus veículos melhoraram bastante.
    Sucesso pra elas, a Hyundai enfrentou preconceito qd desembarcou aqui nas terras tupiniquins, e hj é o que é.
    Dar tempo ao tempo que elas vão chegar ao lugar que merecem

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  7. O Kwid continua emplacando, sinal que a parada da fábrica e suspensão das vendas deve ter acabado.

    É possível que o Kwid não venda tanto assim, pois teve muita venda direta no primeiro mês, bem como vendas represadas na pré-venda.

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  8. Devagarinho o Fiat Argo tá chegando...chegando...

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    1. Devagarinho o Fiat Argo tá chegando...chegando...

      Besteira e orelhada.

      A Fiat está torrando milhões em propaganda na TV, e o fato é que o Argo teve queda relativa de vendas em outubro, frente a setemnro. Enquanto o mercado subiu 2%, ele cresceu 0.8%, isso com propaganda pesada na TV, promoções, descontos e etc.

      O Argo é um desastre estético. Um desastre no interior. Um gambiarra de engenharia. E um estrondoso fracasso comercial.

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    2. Concordo totalmente com o Carlos4carros, semana passada fiz o Test Drive no Argo HGT AT, peguei a BR e o carro não conseguiu acompanhar um Gol G5 1.6, sentei o pé e não andava, no retorno o cara do Gol esperou e perguntou se o carro era bom ou ruim, falei que era bom né, o vendedor da Fiat tava junto, na verdade o único detalhe que achei interessante no Argo foi o painel, restante não agrada, farol de neblina em locsl mal planejado, interior apertado, tinha um Argo Drive no show room com a forração do teto toda enrugada, sem comparação com o Polo, andei tb no Polo 1.0 MPI, carro muito bom, anda bem, suficiente para a cidade, 10 a zero no Argo.

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  9. Kwid, ainda não consertaram o problema no freio ? Estou achando que o SUV dos compactos não engana ninguém !

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  10. Audi A4 morreu de vez, tomando uma surra da Série 3 e Classe C.
    Aí vem um maluco dizer que A4 concorre com Série 5.
    Imagino a coerência de uma disputa entre um A4 2.0 Quattro e uma 540i.

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  11. Devagarinho o Fiat Argo tá chegando...chegando...

    Besteira e orelhada.

    A Fiat está torrando milhões em propaganda na TV, e o fato é que o Argo teve queda relativa de vendas em outubro, frente a setemnro. Enquanto o mercado subiu 2%, ele cresceu 0.8%, isso com propaganda pesada na TV, promoções, descontos e etc.

    O Argo é um desastre estético. Um desastre no interior. Um gambiarra de engenharia. E um estrondoso fracasso comercial.

    Carlota, eu também não gostei do Argo quando fiz o teste driver...achei o posicionamento do acelerador muito ruim, afundado, mal posicionado...

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  12. Impressionante como o Sandero está com vendas fracas!

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  13. Ranking do varejo em outubro

    Modelo/Varejo/% Total/Outubro
    Onix/11.329/61,83%/18.322
    HB20/7.406/83,42%/8.878
    Ka/4.838/49,93%/9.689
    HR-V/3.999/89,10%/4.488
    Prisma/3.840/61,91%/6.203
    Argo/3.542/85,16%/4.159
    Kwid/3.491/88,92%/3.926
    Gol/3.261/51,93%/6.280
    Corolla/3.141/52,93%/5.934
    Etios Hatch/3.078/80,89%/3.805
    Mobi/2.815/52,06%/5.407
    Compass/2.745/55,31%/4.963
    Creta/2.669/66,28%/4.027
    Ecosport/2.614/80,33%/3.254
    Fox/Cross Fox/2.391/77,35%/3.091
    Kicks/2.145/60,32%/3.556
    Etios Sedan/2.124/76,71%/2.769
    HB20S/2.053/72,52%/2.831
    FIT/1.922/76,73%/2.505
    up/1.876/80,45%/2.332

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  14. O ford ka, teve uma queda significatica sempre era o terceiro colocado sera q foi pela nota zero q teve em segurança?, o ônix é intocavel disparado o carro mais vendido do brasil e da américa latina.

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