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Gol, Voyage e Fox ganharão câmbio AT6, diz Quatro Rodas

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A Volkswagen passará a oferecer uma transmissão automática convencional, de conversor de torque, com seis marchas, para seus modelos Gol, Voyage e Fox.

VW Gol 2018 Automático
A transmissão que será usada nesses modelos é a mesma atualmente adotada no Jetta 1.4 TSI e VW Golf 1.4 TSI e que será aplicada ao Polo 200 TSI e Golf 200 TSI Automático. 


VW Voyage 2018 Automático

Trata-se da caixa AISIN, de conversor de torque, já equipa modelos da marca há muito tempo, como, por exemplo, o Golf MK4 abaixo.



Essa nova transmissão substitui no Gol, Voyage e Fox a transmissão automatizada mono-embreagem I-Motion - a qual permanecerá no line-up da marca apenas no Up! I-Motion.

VW Fox 2018 Automático

Ainda segundo a Quatro Rodas, a transmissão automática de seis marchas será um item opcional da versão Comfortline, e estará associada com o ótimo e elástico motor quatro cilindros MSI 1.6 8V, de 104 cv de potência.

Fonte: Revista Quatro Rodas

32 comentários:

  1. Parabéns a vw. Isso sim é melhorar o produto. Não poderia ficar oferecendo cambio i motion com os concorrentes onix e hb20 com o at6 !!!!
    Santa concorrência.

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  2. Up que é o premium nao irá receber um at6 que isso vw, estratégia leviana. Pode alavancar bem es venda junto di tsi

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    1. Creio que o UP fique de fora por questões de projeto. O próprio automatizado dele é diferente dos demais, para caber no espaço disponível. Creio que o AT6 também não caiba.

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  3. Não dá para entender essa estratégia da Volks.
    O Gol, que hoje é o carro mais barato da marca vai ganhar o câmbio Tiptronic.
    Já o UP, que hoje é considerado o compacto Premium, não vai ganhar a opção do câmbio Tiptronic. Vai entender!

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    1. O cãmbio tiptronic não cabe no Up!.

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    2. Gente. PELO AMOR DE DEUS, já foi explicado n vezes pela própria VW que até mesmo o Imotion do up foi produzido exclusivamente pra ele, porque não cabe no cofre...

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    3. Então que faça um TIPTRONIC exclusivo para UP! O mercado exige esse câmbio a tempos.

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    4. Deve eser porque o up não é premium...

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  4. Aleluia Irmão!!! Câmbio Tranco-motion e cia é só dor de cabeça. Parabéns a VW por praticamente eliminar essa aberração de tecnologia que não deveria nem ter nascido, enquanto a Fiat ainda insiste em empurrar esse câmbio no Argo 1.3 e outros modelos. As concessionárias ainda têm a Cara de Pau de cobrarem mais de 10k para arrumarem esse lixo de câmbio qdo dá algum problema, que não é nada incomum.

    Agora só falta popularizarem essa opção para os carros 1.0 aspirados fabricados por aqui, se é que algum dia isso vai acontecer.

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  5. gol seria uma otima opcao so falta motor MSI 120cv ja ficaria perto da concorrencia

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    1. E o polo? Gol perto do Polo é o mesmo que um KWID perto de uma BMW.

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  6. Necessário se quiser brigar em volume com Onix/Prisma 1.4, HB20/S 1.6 e Argo 1.8 que já oferecem câmbio automático. Provavelmente o 1.6 16V e 1.0 TSI AT6 só na linha Polo.

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  7. Deveria disponibilizar só no Voyage, já que o Gol, 90% é vendido para locadoras e concessionárias de serviços públicos. Além disso, tem muita gente que não entende bulufas, que vai deixar de comprar um Polo para comprar um Gol quase pelo mesmo preço.
    Toda a força ao Polo, esquece Gol, esquece FOX.

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  8. boa sacada da vw! esse câmbio at6 é o melhor do mercado....muito rápido e silencioso. muito melhor que o câmbio da gm (cruze), da ford nhecosport, da Hyundai e tb da Toyota etios que é só 4 marchas!

    Agora só falta atualizar o designer desse Gol e Voyage e do fox..mais Volkswagen, finalmente inovando!!

    outra coisa que poderiam colocar o TSI no gol nê, que não sei por que ainda não o fizeram, iria alavancar as vendas de forma avassaladora.

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  9. Trocarão o câmbio? Ótimo! Agora só alta trocar a carroceria, com um design moderno (e não esse que remonta aos anos 80 como é hoje), mudar o interior e baixar o preço! Só isso!

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  10. Se realmente acontecer irá gerar um aumento considerável nas vendas. Aí sim haverá concorrência para dupla Onix/Prisma.

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  11. Finalmente, após anos, já estava na hora VW...

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  12. "e estará associada com o ótimo e elástico motor quatro cilindros MSI 1.6 8V, de 104 cv de potência". Essa parte não tem la na revista quatro rodas...

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  13. Já era hora. Tira logo esse i-tranco e coloca um legítimo câmbio Toyota. Esse sim é bom.

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  14. Não entendo, de verdade essa pegação de pé em Automatizados. Me desculpem a ofensa, mas soa como coisa de gado isso. Sabendo usar, seus custos não são muito maiores que um câmbio manual e certamente são menores que qualquer automático.

    E a manter o do up!, ainda que seja por espaço (SIC), ele é ele elétrico. Tirando o delay maior de troca de marchas, a manutenção é menor.

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  15. gente, gente vamos parar com este ti, ti, ti e fazer um motim para a VW trocar pelo menos este motor MSI 1.6 8 val. do voage e colocar o motor MSI 1.6 16 val. de 120cv, pois esta se falando de um sedan compacto.

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  16. Agora só falta construir um carro mais seguro nos mesmos moldes do UP!

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