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Polo entra no lugar do Gol na fábrica da VW na Anchieta

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A Volkswagen do Brasil anunciou, em evento comemorativo do marco de 8 milhões de Gol fabricados no País, que o hatch, a partir deste mês, terá sua produção concentrada na unidade de Taubaté, que também continuará fabricando o up!, cross up! e Voyage.

Novo VW Polo 2018

O deslocamento da produção do Gol para Taubaté abre espaço na fábrica Anchieta, localizada em São Bernardo do Campo e que também fabricava o Gol, para produção do Novo Polo 2018 - novo compacto da marca que chegará ao mercado no último trimestre de 2017, e que já tem unidades pré-série sendo produzidas no Brasil.

Novo VW Polo 2018 - interior

O Novo Polo 2018 é baseado na mesma plataforma do Golf, a MQB, e foi apresentado mundialmente no mês passado.

Novo VW Polo 2018

Além do Novo Polo, a unidade da Anchieta produzirá também o novo sedã Virtus, derivado do Novo Polo, e que será lançado no primeiro semestre de 2018.

Novo VW Polo 2018

Dessa forma, a fábrica da Anchieta ficará responsável pela produção dos dois novos modelos - Polo e Virtus -, além de continuar produzindo a Saveiro e Saveiro Cross.

VW Gol - 8 milhões de produzidos no Brasil

O Gol começou a ser fabricado em 1980 em Taubaté - unidade que já entregou aproximadamente 4,9 milhões de unidades do modelo. Posteriormente, em 1994, o Gol passou a ser fabricado também na Anchieta, que já produziu mais de 3,1 milhões.

40 comentários:

  1. Esse polo internamente humilha o golf.

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    1. Já a mim o interior não me agradou muito devido ao posicionamento das saídas de ar centrais numa posição muito baixa.

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    2. Design e ergonomia também achei superior ao Golf. Mas vale lembrar que o Golf desde a versão de entrada possui o mesmo layout e padrão de qualidade das demais versões no interior. No Polo certamente as versões de entrada serão bem básicas, e bem diferentes desta foto. Tira a tela configurável do quadro de instrumentos e a CMM de vidro e veremos um painel no nível do Fox. Nesse ponto o Golf será sempre superior.

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    3. Puxa Edson, eu até iria falar pra apagar enquanto há tempo, mas nem dá mais tempo... Não é nem questão de gosto, é de lógica mesmo. Golf é padrão de qualidade no mundo inteiro, com materiais, encaixes, texturas e acabamentos precisos. Nada dessa barra de plástico laranja, fora a fora, ou a fresta desse porta-luvas. Ou as saídas de ar diminutas. Enfim, repare que o Golf no Brasil é praticamente no mesmo padrão europeu. O Polo também deverá ser. Não tem como a VW projetar o acabamento de um Polo superior ao de um Golf nem na Alemanha, nem na China. Espere até ver pessoalmente, que a tendência, óbvia, é a maior proximidade com o Gol do que com o Golf.

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    4. Em design tb acho o interior do Polo bem superior, acabou até deixando o do Golf meio antiquado. O Golf deve ganhar em materiais mais nobres, mas acredito que o pafrão de qualidade e encaixes serão bem similares.

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    5. Este comentário foi removido pelo autor.

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    6. Carlos, Intender é um transitivo direto e pronominal que significa tornar mais intenso; usei para intensificar o fato do interior do Polo ser melhor e mais bonito que do Golf. ORELHADAA!

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    7. Carlos, Intender é um transitivo direto e pronominal que significa tornar mais intenso; usei para intensificar o fato do interior do Polo ser melhor e mais bonito que do Golf. ORELHADAA!

      Kkkk. O mané fez caca, e agora sentou em cima!

      O verbo "intender" não tem nada a ver com tornar mais intenso, nada. Não fala bobagem.

      "intender" é "administrar", "supervisionar". É desse verbo que deriva o termo "superintendente".

      Na sua relinchada mais em cima, você achou que o verbo "entender" grafava-se como "intender", um erro bem comum em pessoas de baixa escolaridade e cultura. Inclusive o sentido da frase é esse.

      E, agora, tentou conservar, e sentou sobre a caca de forma monumental, mostrando que não sabe o significado de intender e nem como se escreve entender.

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    8. ORELHADA!!
      Intender significa "administrar", "supervisionar" quando ele é um verbo transitivo direto, já quando é um verbo transitivo direto e pronominal ele significa "tornar(-se) mais intenso"; "intensificar(-se)", só ir no Google que vc verá.

      Quando vc menciona que esse erro é comum em pessoas de baixa escolaridade e cultural, vc se engana bem, pois estou em meu ultimo semestre do Curso de Direito em uma Universidade Federal, tive muita capacidade para passar, já apresentei minha monografia (TCC), apenas me resta 1 semestre para conclusão. Curso superior 99% concluído, enquanto vc nem ensino médio possuiu.

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    9. ^^ Sem saber o significado de verbos básicos, não vai passar na OAB!!!!

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    10. Desculpem,me enganei pensei que estava num site de carros... por um momento nos comentários parecia o congresso nacional discutindo o sexo dos anjos.

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    11. Isso só mostra o que nossas escolas e universidades andam formando. E dá-lhe cota.

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    12. Por incrível que pareça, mas desta vez o Carlos estava com a razão!

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    13. Este comentário foi removido pelo autor.

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    14. Carlos, é que esqueci de informar, o aluno de direito já pode prestar a prova da Ordem logo no 9º período, e a primeira prova é em março, prova esta que prestei e passei, prestei a 2ª fase e também passei, ORELHADA!, basta eu fazer o pagamento da anuidade para possuir registro e número de Ordem.

      AMLADJ sou branco e possuo uma renda superior ao limite para adentrar nas cotas, passei em ampla concorrência, e caso quiser ir uma conversa sobre história, política, algum assunto de relevância, poderemos ver o nível de aluno/pessoa que minha universidade formou.

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    15. Quem acha que estou errado quanto ao significado da palavra Intender, basta ir no Google e pesquisar a palavra, que logo abaixo irá aparecer o significado.

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    16. Maxwell, achei um pouco baixo tbm o posicionamento das saídas de ar, porém ficou com desenho de bom gosto, isso eu gostei bastante. Diogo disse uma grande verdade. Carlos JSB, a qualidade do golf é indiscutível sim, porém o o desenho do painel é muito conservador, e o novo polo tem um pouco mais de ousadia nas linhas, isso achei super legal.

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    17. famoso ar condicionado GELA SACO esse do novo polo!

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    18. Alexandre LP. Perde seu tempo com calosde4 Não. Este kra eh um manezão, comedia todo mundo zoa ele!

      E quando ele acha alguém que à "não conhece" hummmm ai ele deslancha com seus mimimi!

      Errar no português eh tão comum que nem fico observando, e aqui é site de carros e não de universidades!

      Mas falando de carro estou curtindo muuuuito este Polo!
      Se à VW não extrapola no preço do Tsi AT compro um!

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  2. Deveria entrar no lugar do Gol não só na fábrica, mas no mercado também.

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    1. Vc tem dificuldade de escolha? Qual o seu problema?
      Vc quer menos opções de escolha?
      A VW manterá o Gol e produzirá o Polo.
      Então, quem quer o Gol, compra o Gol.
      Quem quiser o Polo, comprará o Polo.
      Não dá para entender esse povo que quer menos opções.
      E de mais a mais tirar o Gol que já está com seu ferramental pago, e está constantemente entre os carros mais vendidos, tirar isso do mercado, só se fosse idiota.

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    2. Cara, o Gol é uma boa compra. Mudou muito daquela sensação de carroça de anos atrás... Está com bom acabamento, é leve e bem resolvido visualmente. Em termos de segurança, como a maioria é fraca também, nem fica muito atrás... Tirando aquele adaptador de celular do painel, o carro é viável sim... Vai em uma CSS e confira.

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    3. A Volks já tentou substituir o Gol pelo Polo uma vez, mas o povo prefere pagar pouca diferença e levar um projeto de terceiro mundo. Tomara que dessa vez seja diferente e o Polo vingue.

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    4. É que os dois são tão bons que fica difícil escolher qual comprar. E se comprar os dois fica difícil de saber qual é qual na garagem.

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  3. Polo só em 2018? já tem unidades pré série sendo produzidas... mas no mercado vai ser apenas em 2018 ou esse ano ainda?

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    1. Essa ano, entre outubro e novembro. Já o Virtus, só no próximo ano.

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  4. O portfólio da VW até 2020 será: Up! New Gol/Voyage, New Polo/Virtus, T-Cross, Golf/Jetta, New Pick-up, T-Roc, Tiguan, Amarok.
    Será um portfólio excelente, brigará para ser líder, e não digo com 100% de certeza que será líder pois a GM, atual líder, também irá mexer em seu portfólio, com um New Onix/Prisma todo renovado, se brincar vão fabricar um sub-compacto nos moldes do Spark, uma nova pick-up no lugar da Montana, se o New Polo engrenar nas vendas a GM deverá fazer um "Cobalt Hatch" juntamente com Cobalt sedã, também totalmente renovados, vão continuar com o Cruze em suas 2 versões, Tracker é uma incógnita, e certamente com a VW entrando no ramo da Toro a GM e as outras montadoras também iram entrar, vão por o Equinox com motores 1.5T para competir com Compass e deixar o 2.0 para competir com All New Tucson e demais, e terá a S10.
    Será uma briga muito boa!!!

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  5. É um quero saber é quando vai chegar o Jetta na MQB.

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  6. Carlos4carros, um familiar meu paga o consórcio de um Gol 1.0 para o filho dele. Este mês, ele recebeu uma carta do consórcio nacional VW informando que o Gol 1.0 sairá de linha e só existirá a versão 1.6. Saberia o motivo disto? No meu modo de entender, a lógica seria justamente o contrário. Manter o Gol 1.0 e acabar com o 1.6. O Gol ficaria como carro de entrada da gama, seguido por UP, Fox, Polo e Golf.

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    1. A versão 1.0 do Gol que saiu de linha foi a de duas portas para pessoa física. No site da VW ainda dá para configurar o Gol Trend 1.0.

      Não sei se o Gol faz mais sentido ser de entrada que o Fox. O Up ficar acima dos dois também não vejo muito sentido, embora seja mais moderno.

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  7. No 1º semestre de 2017, a VW ficou com 12,6% do mercado contra 17,73% da Chevrolet (41% superior).

    Milagres não acontecem da noite pro dia e a VW precisará de muita competência para voltar a liderar, coisa que não tem tido nos últimos anos (ou décadas).

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  8. que é uma boa concorrência não faz , já tem golzinho 2017 por r$35.000.00 e golzinho 2015 por r$28.000.00 ,foi só aparecer o kwid e new qq! é isso que nós queremos .

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  9. O Polo internamente ficou legal, espaço justo para cinco ocupantes, tecnologicamente será páreo e possivelmente mais equipado em sua categoria, só achei que a traseira devia ter mais personalidade própria.

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  10. Projeto New Polo, se a VWB souber explorar o filão que tem na mão, fará muito sucesso. Belo carro, moderno, econômico, deverá ter excelente desempenho, tamanho ideal pra cidade/rodovia, bom porta-malas, tem tudo pra dar certo.

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  11. Carlos so falando asneiras, quero ver quando esse carro floopar igual o Argo, o que é bem provavel na sua faixa de preço.

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    1. ele tem tudo para fazer sucesso, vamos ver como que a Volks vai trabalhar com os preços, esse vai ser o fator chave

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