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Chevrolet Equinox: confirmado para o Brasil no 2º semestre

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A Chevrolet do Brasil confirma o lançamento do SUV médio Equinox, o qual compartilha a plataforma do Cruze, no mercado brasileiro no segundo semestre deste ano.

Chevrolet Equinox - Brasil

O Chevrolet Equinox vendido no Brasil virá importado do México, e completará a gama de SUV´s e crossvers da marca, que hoje já contempla o novo Tracker e o Trailblazer.

Chevrolet Equinox - Brasil

O Equinox chega para suceder o Captiva, que também era importada do México, mas a GM do Brasil não deu detalhes sobre qual motor será usado. Nos EUA o modelo é ofertado em versões 1.5 turbo de 173 cv, 2.0 turbo de 255 cv, e um 1.6 turbodiesel de 138 cv. A transmissão é automática de seis marchas.

Chevrolet Equinox - Brasil

Apesar de não haver indicação, é provável que o modelo brasileiro adote o 1.5 Turbo, o que permitiria à GM precificar o Equinox na faixa de R$ 120 mil reais.

Chevrolet Equinox - Brasil

Em termos dimensionais, o Equinox mede 4,65 metros de comprimento e tem um entre-eixos de 2,73 metros. A largura é de 1,84 metros.

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39 comentários:

  1. Seria bom trazer o modelo diesel também.

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    1. Ai teria que se enquadrar na lei para tal, coisa que eu acho que a GM não quer bater cabeça.

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  2. Espero que a Chevrolet tenha aprendido com o Cruze que não adianta cobrar o mesmo preço da concorrência, se a Rav4 custa a partir de 160 mil, esse modelo no maximo deve custar 130 mil com todos os pacotes, depois de vender e so fazer um bom pos-venda em suas concessionarias e ganhar a confiança do consumidor, imite a Toyota, simples.

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    1. Corolla pode ser referencia de vendas entre os sedãs. Agora Rav4 é um grande exemplo de como não ser bem sucedido.

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  3. Esse modelo vai matar aquela carniça chamada Jeep compass

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    1. Povo acha que Jeep Compass é carro importado, carro premium. Depois que ouvi de um cara que o Toyota Etios dele era era de 1º mundo pois era importado da Europa, ai eu desisti dos brasileiro.

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    2. Piada né mano kkkkk, pior quando falam q corolla é status só no Brasil mesmo

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  4. Enquanto isso nada do Peugeot 3008 2017,já não aguento mais esperar por ele !!!

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    1. Ele deve ter quebrado no caminho, por isso a demora. Não pude perder a piada, desculpe.

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    2. Também estou esperando, Nick.

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    3. Gefe. Rssssss.
      Os carros são lindos, mas ganharam uma fama bem negativa. Entrei num 2008 assim que lançou e vi a versão manual esportiva. Juro que fiquei encantado com o carro, mas pensei no pós venda e desisti. A peugeout deveria fazer uma campanha de garantia estendida, sem limite de km para realmente fazer com que o brasileiro mude a opnião. Mas pode ser que não o façam por saber que não tem carro pra isso. Aí fica a dúvida...

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  5. Por mais que eu me esforçasse, não consegui gostar desse Equinox. O principal problema dele foi chegar depois do Atlas, da VW, este sim um produto totalmente inovador e moderno.
    O Atlas tem mais ou menos as mesmas dimensões do Equinox, só que o Atlas tem dinãmica muito superior, motor superior, câmbio automático de 8 marchas, condução autônoma, e até uma versão VR6, topo de linha com tração 4 Motion.
    E no design o Atlas mostra-se bem superior, tanto interno quanto externo. Esse Equinox parece um Cruze com fermento, e já sabemos que o Cruze é bem esquisito.

    O Altas tem um estilo próprio, com persolidade, que transpira solidez e robustez. E o interior então? O o Atlas é mais espaçoso, mais bem acabado, e mais lógico.

    Então, na boa, Equinox? Não testei e não gostei.

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    1. Realmente são bem parecidos, principalmente pelo tamanho né, onde Atlas é 38cm maior no cumprimento, apenas 38cm,e na largura e apenas 13cm mais largo, muita pouca diferença e o publico alvo seria o mesmo também né, seria a mesma coisa compararmos Colorado com Silverado né.
      Onde chega a pessoa para defender uma marca de carro. Vc próprio admitiu que a VW não tem um carro do mesmo porte e categoria para competir com o Equinox, pois caso tivesse vc usaria ele no comparativo.

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    2. Falou tudo, "não testou" e continua cacarejando...

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    3. Carlos, você sabe que não pode dizer o que gosta ou não num carro, afinal, para quem anda de magrela com um penduricalho da VW não deve nem ter habilitação para tal ...

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    4. Parem tudo, chegou o zurrador! ;)

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    5. Design inovador aquele cruzamento de tijolo baiano com tijolinho maciço????

      Para o mundo que eu quero descer...

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    6. Vc próprio admitiu que a VW não tem um carro do mesmo porte e categoria para competir com o Equinox

      A VW, na falta de 1, tem 3 carros para competir com o Equinox. Touareg, mas essa é muito acima, tanto tecnicamente quanto de preço. Tem o Atlas, um pouco maior.
      E agora tem o Tiguan AllSpace, mais ou menos nas mesmas dimensões, no mesmo preço, só que infinitamente superior em tudo do ponto de vista técnico.

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    7. Se não estou enganado ele tem um câmbio automático de 9 marchas.

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    8. Escreveu tolice... Não são concorrentes...

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  6. SHOW DE CARRO TOP , MUITO BONITO ESPAÇOSO. E ESSE CALOR4CARROS NAO MUDA NE KKKKK
    É UM RODA LIZA MESMO ESSE CABRA.

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  7. Acho pouco provável que esse carro chegue aqui por "apenas" R$ 120.000,00. Infelizmente.

    Com a Trailblazer partindo de R$ 170.000,00 e o Tracker podendo chegar a R$ 97.000,00, eu acredito que esse Equinox chegue aqui partindo de algo como R$140.000,00 na versão 1.5 turbo, chegando, com todos os pacotes em algo em torno de R$ 150.000,00 - R$ 155.000,00.

    Se chegar aqui com acabamento nível EUA e uma boa lista de equipamentos, tendo a chevrolet uma das maiores redes do Brasil, acredito que venderá mais que a RAV4, mas não chegará a incomodar X1, GLA, Q3 e cia limitada.

    Cenas dos próximos capítulos...

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    1. Vai vir muito caro. Rav4 com motor 2.0 aspirado de 145 cavalos, acabamento em plástico rígido, sem controle de estabilidade e com airbag duplo tá custando 160.000,00 reais.

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    2. Esse carro da Chevrolet é bemm superior a RAV4

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  8. Para ter alguma chance 99.990,00
    Mais que isso não vai dar...

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  9. acho que erraram a litragem do motor. o motor turbo da gm é o ecotec 1.4

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  10. É um Cruze com uma emenda mal feita na traseira. É um Spin de "luxo".

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  11. Prefiro o crossfox, tem mais espaço na frente

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    1. 😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂

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    2. CrosFox ta definhando. Vou de Onix Active. Imensamente superior.

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  12. A frente é meio feia,mas a traseira é linda

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  13. Coloca o simbolo da vw e o Carlota elogia ... se torna a melhor suv do mundo .... esse cara é muito parcial

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  14. Minha mãe teve um Captiva V6 (adorava), e trocou por um Kia Sportage. Ela gostou muito do pós-venda, a oficina da Chevrolet. Mostrei para ela o Equinox, e ela tá pensando em voltar para a Chevrolet. Gostou desse Equinox e gostou muito da Chevrolet.

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  15. Achei o desenho desse carro muito medíocre, assimétrico, improvisado. Nem de longe se aproxima do arrojo do Captiva em sua época. O interior parece bem acabado, mas lembra demais o do Cruze, tirando-lhe personalidade. Vai vender tanto quanto a Blazer se a marca só lançá-lo com o motor 2.0.

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  16. kkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkk

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  17. Compare com o design do Captiva e logo se conclui que a GM fez um serviço apressado e porco.

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    1. O desenho está adequado ao que pretende. É uma opção racional, eu diria.

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