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VW Up! Track, Gol Track e CrossFox Urban White: preços

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A Volkswagen do Brasil divulga os preços das novas séries especiais do Up!, Gol e CrossFox Urban White - modelos lançados no Salão do Automóvel de São Paulo.


VW Gol Track - R$ 46.440 reais

O modelo mais barato é o Gol Track, com que adota o motor 1.0L de três cilindros, e detalhes específicos de decoração aventureira com destaque para a dianteira que é a mesma da nova Saveiro.




Ele traz de série airbags frontais, freios ABS com EBD, ar-condicionado, direção hidráulica, vidros dianteiros com acionamento elétrico, faróis de neblina, entre outros. Como opcional, a Volkswagen dispõe do sistema de entretenimento App-Connect, com tela sensível ao toque, conectividade para smartphones, comandos de voz e Bluetooth.

VW Up! Track - R$ 46.440 reais

O Up! Track traz também suspensão elevada, quatro portas sendo baseado na versão move-up. direção elétrica, vidros dianteiros elétricos, travamento elétrico das portas dianteiras e traseiras.



O motor é o 1.0 MPI de 82 cv e 10,4 Kgfm, capaz de ir 0 a 100 km/h em 12,5 segundos para atingir velocidade máxima de 163 km/h.

VW CrossFox Urban White - R$ 70.830 reais / R$ 72.740 (I-Motion)

O modelo mais caro é o CrossFox Urban White, que vem exclusivamente na cor Branco Puro, rodas de liga-leve diamantadas, entre outros intens.


O motor é o MSI 1.6 16V de 120 cv e 16,8 kgfm, associado a uma transmissão manual de seis marchas, ou automatizada I-Motion de cinco.

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27 comentários:

  1. VW CrossFox Urban White - R$ 70.830 reais / R$ 72.740 (I-Motion)

    Que isso...
    ONDE VAMOS PARAR????

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    1. Sem opcionais.... Se botar td que tem direito, chega perto dos 90k...

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    2. Quer tomar outro susto , configure uma Spacecross com todos os opcionais disponíveis e prepare-se para o valor , quase 100 mil reais.

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  2. Este comentário foi removido pelo autor.

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    1. E quem em sã consciência não colocaria mais 4k e levaria o Golf 1.0 Tsi? Golf 1000x + carro.

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    2. Isto é verdade. O que demostra claramente que esta versão do Fox não tem nenhum sentido.

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    3. O FOX sofre um preconceito, pois o publico ainda o vê como compacto, mesmo ele migrando de categoria e o public não aceita... O mesmo acontecerá com o UNO...

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    4. Preconceito?
      A própria VW classifica-o como compacto, conforme propaganda no portal VW: "O compacto mais selvagem..." e blá blá blá.

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  3. Voce decide, CrossFox Urban White (I-Motion) ou novo hyundai Creta ou Renegade de entrada todos com preços parelhos.

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    1. O renegade de entrada com seu 1.8 é uma bela porcaria, lento e gastão.

      O golf 1.0 seria a melhor opção pagando uns 5 mil a mais.

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    2. Verdade, mas tem pessoas que jamais abririam mão de um altinho nem mesmo para pegar um Golf tsi por pouco valor a mais. Vai entender.

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    3. Então patrão compra um MOBI para você por $ 29.90!

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  4. Por que eu pagaria mais de 72000 num fox que é uma porcaria perto do up? Ou pior quem é doente pra levar o fox e não o golf tsi 1.0???? E outra quem comprar uma space fox por quase 100000 precisa ser internado

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    1. Como diz o ditado; "Tem doido para tudo!"

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  5. Sem querer defender o valor do Fox, mas qq carro meia boca no Brasil, na versão topo de linha fica na casa dos 70 mil. Alguém duvida?

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  6. Eu acho o cross fox top, só que o preço é muito salgado, totalmente fora da curva

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  7. Creio que possamos analisar esses lançamentos de outra forma. Não vou aqui entrar na questão dos valores, pois já há muitos comentários sobre isso (com os quais concordo).
    - Podemos aguardar a nova geração do Gol com alguma influência dessa frente do Track, mais achatada e "encorpada", com detalhes em colmeia. Outra possibilidade é que uma dessas "caras do Gol" passe a ser fornecida como uma versão básica que irá conviver com o modelo 2017/2018.
    - A versão Track do Up! por sua vez pode ser para "desovar" alguns dos materiais presentes no atual Cross up!, que em breve passará por reestilização (isso me lembrou o Fox Sunrise).
    - Já o lançamento desse CrossFox Urban White significa uma "demarcação de território". Nessa faixa de preço até as versões da SpaceFox é onde se posicionará o SUV da VW. A tendência é que Cross e Space não sejam mais produzidos. Além disso acredito que em 2017 lancem o Fox 2018, também sob nova plataforma, por isso a ideia de ir "sofisticando" o carro com essa cor, presente apenas nos importados da VW.

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  8. É bom lembrar que o Gol Track vem de série com rodas de AÇO.

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    1. Durabilidade, amigo, durabilidade... VW você conhece, você confia...

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  9. isso mesmo andre: vejam isso aqui. ford new fiesta TITANIUM PLUS 1.6 AT, 71,500 e o TITANIUM PLUS 1.0 ECOBOOST AT 72.700 querem mais o PUNTO BLACKMOTION DUALOGIC 1.8 16V FLEX 2017 4P = R$74.447 temos tambem o CHEVROLET ONIX que mesmo sendo um concorrente indireto dos demais com os opcionais custa R$ 63.940 e ai auguem se Habilita?

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  10. Acho que se a vw não tivesse abandonado o taigun aos 45 do segundo tempo, e tivesse colocado ele no lugar desse Crossfox com motor 1.0 tsi seria o carro mais vendido do Brasil hoje!

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  11. Este comentário foi removido pelo autor.

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  12. O Crossfox está no preço dos demais, como falaram ai em cima um New Fiesta top também custa 70 mil, um HB20X idem. Nenhum vale o que pedem. Um Golf 1.0 esta 74k, mas são poucos que pagam isso num carro com cambio manual. Um 1.6 automático já pula pra mais de 80 mil.

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  13. cross fox por 72mil é muito melhor um suv de verdade como o ecosporte? ainda me sobra ums trocado para coloca agasolina kkkkkk.....

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  14. Esses preços me causam arrepios. Voltamos a década de 80 onde pouco compravam carros. Muito caro, mesmo tendo meu próprio negócio eu não gastaria tanto para trocar meu UP! Com apenas 11 mil km.

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  15. Sei que são categorias diferentes, mas no preço do fox top eu iria no minimo dar uma olhada no Renegade, Eco Sport ou até o Creta. A Vw está apostando demais na força da sua marca igual a Honda e a Toyota.

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