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Novos Volkswagen Gol e Voyage chegam até abril de 2017

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A Volkswagen do Brasil planejava lançar a nova geração do Gol e Voyage apenas em 2018, mas, segundo a revista Quatro Rodas, os planos mudaram, e chegada da nova geração dos compactos foi antecipada para uma data entre março e abril de 2017.

Novo VW Gol 2018

Os dois modelos chegam juntos, completamente novos, baseados na plataforma MBQ0, que é uma derivação da adotada no Golf7, e sobre a qual será feito também o Novo SUV compacto e uma picape de tamanho intermediário entre a Saveiro e a Amarok, com opções de motor flex e diesel, tração 4x2 e integral, para disputar com a Fiat Toro e com a futura picape média da Hyundai baseada no Creta.



Essa plataforma do Gol 2018 é a mesma do Novo Polo 2018 (projeção mostrada no vídeo acima), que será lançado na Europa cerca de um mês antes do modelo brasileiro, e cuja estética será muito similar ao Gol no Brasil.


Segundo a publicação, o SUV compacto da Volkswagen, baseado na plataforma do Novo Gol, e que tem linhas baseadas no conceito T-Breeze, apresentado no Salão de São Paulo, também será antecipado para o segundo semestre de 2017.

47 comentários:

  1. Onix e HB20 tremei. Se com o modelo atual, de 2008, o Gol já é superior ao Onix em tudo, imagina esse novo Gol baseado no Golf?
    Motor 1.0 TSI, câmbio DSG...acabamento e construção de Golf, e ainda a dinâmica de condução inigualável VW.
    Esse Gol vai provocar uma hecatombe no mercado de compactos. Quem vai querer os molenga HB20 (apertado e claustrofóbico) e o antiquado Onix, com um Gol desse no mercado.

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    1. E o polo europeu será virá para o Brasil também Carlos4carros????

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    2. Acho que talvez o sucessor do Fox seja mais similar ao Polo Europeu. Mas o Gol será quase o polo europeu.
      Não adianta querer carro europeu no Brasil. Não funciona. Aqui o que funciona são projetos locais ou com adaptações.

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    3. O sucessor de gol e fox seria o mesmo carro então, Carlos? Foi isso q entendi!

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    4. Superior em tudo não vamos exagerar né...
      Cada um tem alguma coisa de bom

      Só quero esse novo Gol com o TSI de 100cv e um cambio automatico bom e preço na casa dos 60mil

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    5. Realmente o gol de 2008 é superior em tudo quando comparado com o onix, principalmente o I motion que é melhor que o at da GM.
      Carlos4carros, presidente nacional do SINAB (SINDICATO NACIONAL DOS ANDADORES DE ``BICICRETA``)

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    6. DSG não vem, se não nem teria motivo para tirar do Golf. Mas que venha logo.

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    7. Não viaja, sera um novo gol , não um q3!klkkklk

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    8. Será um novo gol, não um tiguan! Não viaja babão!

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    9. Eu também só compraria com tsi, mas poderia ser um câmbio manual,quem sabe de 6 marchas para melhorar ainda mais o consumo

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    10. Gol atual melhor em tudo que o Onix? Vc tomou o que? orelhada atrás de orelhada!!! E mais...calma filho, será o novo Gol, não um BMW, acalme-se.

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    11. hahahaha o gol um dia foi um carro quando sua concorrência era minima, e mais, se agora o top de linha custa 66 temers, imagina o próximo!vw ta fora das ideia com esses preços!!!

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  2. E ainda vem um SUV e uma picape do tamanho da Toro. Imaginem um SUV compacto, do tamanho do HR-V, com padrão Golf, motor 1.0 tsi flex, 1.4 tsi flex, câmbio automático de seis marchas. E uma picape do tamanho da Toro, com motores 1.4 tsi flex, 2.0 turbo diesel de 200 cv da amarok e ainda câmbio automático de 6 e 8 marchas.
    Concorrentes, tremei. VW Brasil vai partir para a ignorância .

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    1. Hehehehehehehehehehehe. Tá molhadinha?

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    2. Quem quiser um SUV com padrão Golf, sugiro esperar a nova Tiguan.

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    3. Acho que vc quis dizer que a Volks tá tentando se atualizar né !

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  3. Essa plataforma MQB é um feito da engenharia. Modular ao extremo.
    Resta saber do up!, que é um excepcional carro, mas não decola nas vendas. Tenho 2 em casa e minha esposa um Uno Sporting, posso afirmar que o up! é bem superior ao Uno, mas pra mim o ponto fraco da VW no Brasil é o marketing.
    Já quanto ao Gol novamente, tudo indica que este modelo conviverá com o novo.

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  4. agora faz sentido a noticia que a vw vai reduzir a nacionalizacao do gol. claro, estão fazendo isso para acelerar o lancamento. se quisessem manter em 98% como agora ficaria complicado, entao resolveram baixar para 70% e antecipar o lancamento. acho decisao muito boa!

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  5. Se ele for mesmo um Polo disfarçado de Gol, terá minha preferência na próxima troca.

    Mas tudo vai depender obviamente do acabamento se será de compacto premium mesmo e o preço cobrado.

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    1. Se for um polo europeu tsi com a sigla (Gol) e preco normal! Ou seja R$60 contos AT. Ja encomendo o meu assim q aceitarem encomendas. Tenho up tsi o melhor até R$ 50mil

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  6. Por favor pessoal da carblog me confirme realmente se essa notícia é verídica, porque se for verdade eu vou esperar pra fazer a troca do meu gol g6 track por esse novo modelo.
    Meu email sousaedivansilva@gmail.com.
    Obrigado.

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    1. Esta informação está na edição de janeiro de 2017 da revista quatro rodas. Nos apenas a reproduzimos. E esta na sessão de segredos da revista e portanto não tem confirmação oficial. Mas a revista cita fontes internas da vw

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    2. Você tem alguma notícia sobre o Santana em 2017?

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    3. Este comentário foi removido pelo autor.

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  7. Enfeitaram o Gol, melhoraram a mecânica, mas mesmo assim não colou. Ainda bem. Que venha a nova geração e com TSI. Agora, como fica o Fox? Vai ser atualizado depois ou vai morrer?

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    1. O Fox já morreu na Europa, la é substituído pelo UP!

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    2. O Fox continuará, será baseado na mesma plataforma, mas será o compacto "premium", de categoria superior.

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    3. Essa historia de gol semelhante ao polo e conversa fiada. nosso gol vai ser o polo europeu com mas sendo uma versão mais básica, pq nao faz sentido pra VW fazer 2 carros com o mesmo porte, mesma plataforma, mas de construção diferentes. Vai ser um polo de rodas de ferro e calotas com ar condicionado analógico nas versões mais baratas. Esse carro vai da o que falar.

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    4. Mas quando o Fox terá nova geração? Se ficar muito parecido com o Polo e com TSI pegarei outro Fox.

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  8. ótima notícia para nós consumidores.
    Muito bom ver a maior montadora do mundo reconhecendo a inferioridade mercadológica no Brasil e sendo humilde e como consequência inserindo produtos realmente superiores.
    Será um sonho um SUV baseado no GOLF. E uma camionete para concorrer com a TORO? Será ótimo !!!!
    Como eu sempre digo: Santa concorrência !!! e viva onix e hb20 que jogaram para cima o mercado de entrada brasileiro.

    Aguardo ansiosamente uma camionete SUP da vw !!!

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  9. Se vier com câmbio automático decente terá sucesso porém se manter o automatizado não passo nem na porta da concessionária.

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  10. Espero que seja um novo carro, porque a geração atual é de 2008, não é por acaso que o gol "caiu" tanto entre os mais vendidos.

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  11. Espero que venha com opção de automático TipTronic pelo menos, ta na hora de acabar com esses automatizados, até a GM da opção de um automático de verdade, pq a VW ainda fica nessa linha FIAT empurrando automatizado goela abaixo do consumidor? Gosto muito dos carros da VW, pelo conjunto da obra, só n é minha compra ainda pq não ofereceu um automático de verdade nas categorias abaixo do Golf.

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    1. Viu VW Brasil seu cliente q foi perdido por causa de intem q vcs tem sobrando nas pratelira. CAMBIO AT TIP TRONIC
      Perder um cliente, VALE?

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  12. Um amigo que é fanático do Up! não comprou só porque não tem vidros elétricos atrás. Fez teste-drive em muitos compactos, ficou com Pálio 1.6; carro sem encosto de cabeça no meio do banco de trás ele não gosta nem de ver, pode ser o que for.
    Não ter iluminação no porta-malas acho que é um pouco caso total como consumidor; falta orgulho dos fabricantes ao colocar seus carros à venda.

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    1. Não comprou pq não tem vidro elétrico atrás? Seu amigo é um idiota.

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    2. As proprias consecionárias estão instalando o kit o e-up! kkk

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    3. eles instalam os vidros, eu tenho ate nota do serviço

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  13. [baseados na plataforma MBQ0, que é uma derivação da adotada no Golf7,Essa plataforma do Gol 2018 é a mesma do Novo Polo 2018 (projeção mostrada no vídeo acima), que será lançado na Europa cerca de um mês antes do modelo brasileiro, e cuja estética será muito similar ao Gol no Brasil] Resumindo, o novo Gol será o "DasAuto" a ser batido... Vai vir tão agressivo, que não duvido nada que, canibalize as vendas de algumas versões do lendário Golf...

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    1. O problema dessa plataforma e novas tecnologias será o preço, provavelmente o mais caro da categoria, o que foge muito do conceito que ele vinha adotando até agora. Muita gente comprava gol pela facilidade de encontrar peças e preços mais acessíveis. Mas o mercado mudou e o povo não quer pensa somente em custo. Se ele vier com um custo benefício bom (preço justo por mais tecnologia e conforto que o atual não proporciona) terá de tudo para retomar a liderança do mercado. Mas se tropeçar no preço como ocorre com Up, vai continuar atrás de onix e hb20, pois o povo tá com grana curtíssima e de cada 4 compradores, 3 preferem os usados.

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  14. A VW vai manter o Gol atual em linha, nas versões básicas, com motor 1.0, assim como fez com o Gol G4/G5.
    O "Novo Gol" será dos modelos topo de linha.

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  15. Gostei!! Se for TSI da p negociar.

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  16. vindo com o motor TSI e cambio automatico...ai conversamos... penso que deveriam aumentar a potencia para uns 115cv porque ele sera mais pesado que o UP

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