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Novo Hyundai Elantra 2017: preço parte de R$ 84.990 reais

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A Hyundai CAOA lança oficialmente no Brasil a nova geração do sedã médio Elantra - o qual já está disponível nas concessionárias da marca em três versões de acabamento, com preços começando em R$ 84.990 reais.

novo Elantra 2017

O Novo Hyundai Elantra chega importado da Coreia do Sul, com design reformulado onde se destaca a nova grade do radiador, agora em formato hexagonal e um novo conjunto óptico.


novo Elantra 2017

Nas laterais há um perfil mais sóbrio, mantendo os vincos e um novo desenho das rodas de liga leve de 16 polegadas. O espelhos retrovisores externos adotam luzes indicadoras de direção em LED integradas.



Na traseira, o New Elantra ganhou novas lanternas em LED e um difusor (extrator de ar) localizado na parte inferior do para-choque. O modelo tem 4,57 metros de comprimento.

Interior

novo Elantra 2017

O interior vem com novo controle acústico, que reduz o ruído de rolagem e do funcionamento do motor, além de novo painel de instrumentos.

Versões

O New Elantra é vendido em três versões: Base, Special Edition e Top, trazendo espelhos elétricos e aquecíveis, ar-condicionado, vidros e travas elétricas, piloto automático, airbags frontais para motorista e passageiro e dispositivo de fixação de cadeirinhas infantis (ISOFIX), além de sistema de áudio com comandos no volante.

novo Elantra 2017

Há também o painel de instrumentos Supervision em LED TFT com tela de 4.2”, que se ilumina automaticamente, mesmo durante o dia.

Mecânica


O motor é o 2.0 DOHC Flex, que oferta 167 cv quando abastecido com etanol e 157 cv utilizando gasolina, sempre a 6.200 rpm. O torque máximo é de 20,6 kgfm e 19,2 kgfm, a 4.700 rpm. A transmissão é a automática Shiftronic de seis velocidades.

Tabela de preços:
  • Hyundai New Elantra 2017 Base: R$ 84.990 reais
  • Hyundai New Elantra 2017 Special Edition: R$ 103.990 reais
  • Hyundai New Elantra 2017 Top: R$ 114.990 reais

16 comentários:

  1. Versão de entrada por 85.000 reais com 2 airbags, sem Esp, volante de plástico e ar condicionado analógico. É a cara da CAOA.

    Pra ter um item obrigatório como ESP, só pagando ridículos 115.000 reais. Piada.

    Detalhe: Esse motor 2.0 de 157 cavalos-caoa é incrivelmente lerdo e beberrão.

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  2. Quem comprar esse carro está fazendo uma péssima escolha

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  3. Dá pena,a Hyundai é uma ótimo montadora mas a CAOA acaba.

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  4. A Hyundai já se destacou mais, mas cometeu sérios erros ao longo do tempo, sonhou em ter o prestígio dos Alemães, mas ignorou o que é necessário para tal, valoriza o marketing "o melhor do mundo", enfim no geral, uma casca vazia, lamentável.

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  5. Vai encalhar
    Quem comprar vai ter 2 alegrias ( qdo compra e qdo vende )

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  6. O design não chama a atenção e o painel parece ser de uma geração anterior. Tem opções melhores no mercado.

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  7. A Hyundai precisa ter o controle total das operações no Brasil, só assim os importados da marca voltarão a ter destaque, não digo que o preço diminuirá, mas com certeza não será essa palhaçada de agora, que lançam um carro natimorto.

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  8. gosto da hyundai mas esse ai vai micar tem carros melhores nessa faixa de preços...

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  9. Produto fraquíssimo, dá até dó dos vendedores tendo que justificar o preço. Vai ser um fiasco daqueles.
    Pra lançar um produto fraco desses num mercado dominado por Civic e Corolla, tendo ainda ótimo custo benefício do Cruze e Jetta 1.4 turbo comendo por fora, tem que ter muita cara de pau mesmo.
    Pra mim é tão mico quanto carro francês da vida.

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    Respostas
    1. Isso, carro francês é ruim mesmo. Bom é Civic e Corolla com 2 air bags, sem controle de tração e estabilidade, motores aspirados, acima de 85mil. Tá certo!

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    2. Isso, carro francês é ruim mesmo. Bom é Civic e Corolla com 2 air bags, sem controle de tração e estabilidade, motores aspirados, acima de 85mil. Tá certo!

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