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Novo Volkswagen Up! com facelift fica para 2017 - Brasil

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A Volkswagen do Brasil já tem conclui o desenvolvimento do facelift do seu modelo sub-compacto Up!, e planejava mostrá-lo no Salão de São Paulo, mas acabou optando por lançá-lo apenas em 2017.

Novo Volkswagen Up! 2017

A decisão de postergar o lançamento do facelift no Brasil deve-se ao fato de que o modelo atual chegou ao mercado em 2014, e apresentar um novo modelo com menos de três anos de mercado certamente desagradaria os atuais donos do Up!.

Novo Volkswagen Up! 2017

Além disso, a montadora alemão trabalha com um intervalo mínimo de três anos para uma atualziação estética, prazo este que só ocorrerá, no caso do Up! brasileiro, a partir do segundo trimestre de 2017.

Novo Volkswagen Up! 2017

Dessa forma, o Up! brasileiro receberá uma atualização em 2017 similar àquela aplicada ao modelo europeu, que contempla uma dianteira com nova grade de entrada de ar, mais esportiva, e que abandona o "sorriso" do modelo atual.

Novo Volkswagen Up! 2017

Haverá também novos para-choques dianteiro e traseiro, faróis com sistema de posição diurno em LED, e lanternas com novo desenho - as mesmas do modelo europeu.

Novo Volkswagen Up! 2017

O interior deve seguir também os aperfeiçoamentos promovidos no modelo europeu, com novo console central de maiores dimensões, novo sistema Maps and More - que agora migra para dentro de um aplicativo de smartphone, o qual ganha suporte com entrada USB para carga.

Novo Volkswagen Up! 2017

O volante é novo, passando a adota o design do Golf, e ganha, nas versões mais sofisticadas, comandos multifuncionais. Já o cluster de instrumentos também é reformulado, com a inclusão de novos instrumentos maiores e diferenciados.



A essência do interior do Up!, que tem inspiração no Fusca, não muda, mantendo os detalhes na cor da carroceria nos painéis de porta, os quais contribuem para o aspecto jovial, de bom gosto e diferenciado do interior do Up!.

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22 comentários:

  1. Resta saber se vão atualizar mecanicamente para recuperar o posto de carro mais econômico do Brasil. E desempenho também, já que andou perdendo pro Uno em testes divulgados pelo YouTube.

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    1. Só se o UNO for esse novo com motor 1.3 firefly!!

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    2. Jac J1 anda mais que os dois. Alguém se habilita?

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    3. Aquele teste comprado pela FCA? Uno no etanol e up! na gasolina, aí fica fácil!

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    4. Só porque o uno é mais rapido em 0,3 s de 0 a 100 não quer dizer que é o melhor.

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  2. Gostei das definições de lata aparecendo nas portas e painel kkkk
    Só se vê por aqui.

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  3. J1 não é 1.0 e se for para comparar , tem que comparar com o TSI. E o J1, mesmo sendo minúsculo, é beberrão. Tenho um UP TSI e só critica quem nunca fez um teste drive. Entre Gol, Pálio, Ônix, HB20 , Sandero, March e todos outros modelos da mesma categoria sub compactos ou ditos compactos, nenhum se compara a divisibilidade, segurança e economia que o UP proporciona. Já tive diversos carros , sendo que o último erau. HB20 1.0 . UP é de melhor qualidade em tudo, inclusive no que se refere a conforto para passageiros e motorista.

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  4. No configurador do site da VW, os Up TSI perderam a tampa preta do porta-malas. Será?

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    1. Eu prefiro, mas gosto é pessoal.

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    2. Parece que a tampa preta sera exclusividade do Speed!

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  5. Com essa aparência e esse painel, agora vai ser difícil eu não comprar um. Só deveriam trazer com ESP, mais 2 air bags laterais, mesmo que opcional e a opção de ar digital nas versões mais caras.

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  6. Melhorou painel e volante, junho de 2018 troco meu speed por este

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  7. Deu uma boa melhorada no visual. Para-choques novos, rodas mais bonitas (se forem essas das imagens), tampa traseira preta e novas sinaleiras traseiras. Ar condicionado digital, novo volante, câmera de ré. Tá bem equipado e com apelo mais esportivo. Vamos ver o preço, e as vendas. UP que é um carrinho muito bom na categoria.

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  8. Gol GTI 30 anos desde 1988

    Vocês estão querendo um Gol GTI com motor decente, digo: 1.4TSI, mas a verdade é que isso só será viável para a VWB, na nova plataforma MQB0, considerando ainda, a reação do mercado ao GTI 1.0TSI, que vai andar bem, tendo a mesma potencia que no Golf, só que em um carro mais leve.

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  9. Bem que poderia ter vidros elétricos traseiros, tem versão de mais de 50 mil com vidro na manivela...

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  10. Esse carrinho explodiria em vendas se: 1º) a VW praticasse um $ honesto e, 2º) O brasileiro entendesse de carro.

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  11. Fixou mãos bonito. Mas falta trabalhar num câmbio de operação automatica pro tsi. Alguém sabe se a vw já teve algum CVT em linha de produção? Seria o ideal pro tsi.

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  12. Incrível como a VW conseguiu deixar o Up! ainda melhor esteticamente, e novamente sem apelações.

    O visual dele continua leve, sóbrio e elegante, mas agora um pouco mais esportivo, sem apelar para aberrações como as que a Fiat fez no Mobi.

    E o mais interessante de tudo. O Up! está no mercado desde 2011, e ainda é atualíssimo. isso só mostra a elevadíssima qualidade do design do Up!.

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  13. E aquele teto solar será que vai ser finalmente disponibilizado na nova versão por aqui alguem sabe?

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