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Citroën C4 Lounge S 2017: série especial - Preço R$ 86,7 mil

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A Citroën do Brasil lança sua série especial limitada (250 unidades), S, do C4 Lounge, que tem itens de série adicionais, decoração esportiva e preço sugerido de R$ 86,7 mil reais.

Citroën C4 Lounge S 2017

O Citroën C4 Lounge S adota faróis com máscara negra e conta com emblema "C4 Lounge S", em branco, preto e vermelho, nos para-lamas dianteiros.

Citroën C4 Lounge S 2017 - interior - painel

Já as rodas, modelo Arena Diamantada Noir, tem aro de 17 plegadas e também são exclusivas para a versão.

Citroën C4 Lounge S 2017

Entre os itens de série há câmara de ré, central multimídia de tela de 7 polegadas com espelhamento e navegador.

Citroën C4 Lounge S 2017 - interior

O motor é o 1.6 THP Flex, de 173 cv, associado com câmbio automático de seis marchas.

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15 comentários:

  1. É um carro bacana, pena não vender bem

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    1. Mas se ele vende pouco é bom para o consumidor. Quanto menos vende, menos se paga. Se vendesse muito, seria muito mais caro.

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    2. Só a renault n segue esse pensamento. Fluence subiu para 95k na versão basica e 104k na completa sendo que tem um motor ultrapassado e n tem nenhum equipamento extra...

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    3. Nem acredito que vou dizer isso, mas o carlos4carros está certo! Tenho um conhecido que teve um Jetta e hoje está com um C4, e é só elogios para o carro, disse que a única mudança que faria no carro e o câmbio, que, segundo ele, não é ruim, mas o DSG6 é melhor.

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  2. Deve ser a série de despedida do mercado. Já é era hora.
    Já que o motor é padrão para toda linha, poderiam ter dado um visual mais arrojado para a série, como rodas e grades pretas e uma cor menos careta na carroceria, como um tom de vermelho ou azul vibrante. Com esse visual, até o Sentra parece ser mais esportivo que ele!
    Sedãs derivados de hatches nunca serão prestigiados pela clientela tradicional brasileira, infelizmente.

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  3. O fato de vender pouco é, de fato, bom para o consumidor que compra o carro zero pelo baixo preço, contudo na hora de vender o carro, será um problema, porque a depreciação será muito maior. É isto que mata as francesas no Brasil. No mais, é um belo carro.

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  4. Além da desvalorização existe a falta de peças. E se vende pouco há a desconfiança quanto a qualidade do produto.

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    1. Nunca tive problema com falta de peças. E os carros da Citroen são os que menos quebram, o resto é preconceito. Desvaloriza tanto quanto os de sua categoria, com exceção dos populares. Quero ver alguém achar um páreo para o C4 Lounge, Exclusive, THP, flex, em termos de custo/beneficio. Nem Cruze e nem Civic tem motor igual.

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    2. Exatamente carro sensacional, vendi pela Fipe, quem comprou, fez uma ótima aquisição! Estou negociando um S, um canhão de carro, além de bonito, muito confortavel!

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  5. Excelente carro! Sério, não é piada. Um dos, senão o melhor do mercado.
    Se fosse atendido pela rede Toyota ou Honda, certamente brigaria pela liderança nas vendas e teria baixa desvalorização como usado.
    As francesas, notadamente Citroen e Peugeot queimaram suas marcas no Brasil. Vai levar anos para perderem o estigma de produzirem carros frágeis, com peças de reposição caras e em falta no mercado, e com uma rede despreparada.
    Exemplo: Revisão B1 (32.000) da minha C.200 = R$ 1.080,00.
    Revisão de 40.000 de um C4 THP de um conhecido = R$ 4.200,00.
    Nessa revisão do C4 trocaram até disco de freio. Puseram medo nele, falando que o carro ficaria inseguro a partir de então....
    Por essa e outras que essas marcas perderam a oportunidade de conquistar nosso mercado. Oferecem produtos até que bons, mas se queimaram com um pós-venda que reputo ser dos piores entre as montadoras que aqui estão.

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    1. Ola, acho que passaram seu amigo para trás, fiz revisão de 70 mil no meu C4, paguei 2500, trocaram correia, freio e etc!!

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  6. Esse Volante de trator, mata o carro.

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  7. Apos adquirir um Peugeot, por ser bem atendido pelo vendedor, e nao pela confiança que o mercado passava sou obrigado a dizer que o carro roda 200 mil km sem manutenção expressiva ( peças de desgaste comum somente ) carro totalmente confiável. Estou no meu segundo que ja esta com quase 80.000 km ano 2014.
    Este motor aí.....sera meu próximo pois para quem fala que eh o motor de toda linha da PSA .....É FRUTO da BMW/PSA DNA ALEMAO que equipa carros como BMW 118i, Mini Cooper S e Cowntryman.
    Perfeito pelo preço

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  8. Continua com volante de caminhão.

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  9. tambem tenho um 2014 com motor 2.0 e o carro é excelente na cidade e na estrada.
    Estou trocando agora com 30000 km por um 2017 thp.
    Conversei com alguns proprietarios de THP e todos confirmaram que o carro é excelente.

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