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VW Up! 2017 com facelift será mostrado no Salão de SP

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A Volkswagen do Brasil apresentará no Salão do Automóvel de São Paulo, que ocorre no próximo mês de novembro, a linha 2017 do Up! brasileiro com facelift externo e melhorias no interior.

Novo Volkswagen Up! 2017

As alteração externas não são muito profundas, de modo a manter a identidade do Up!, mas a dianteira ganha uma abertura maior entre o capô e o para-choque, formando uma pequena grade de refrigeração, com a base ornamentada por um friso cromado, convergente com o design atual dos modelos VW.

Novo Volkswagen Up! 2017

O para-choque também muda, abandonando o sorriso formado pelo elemento de refrigeração em preto que circunda a parte frontal da peça, em favor de um design mais quadrado e esportivo.

Novo Volkswagen Up! 2017

Já na traseira as lanternas mantém o formato, mas ganham novas lentes, com desenho atualizado. O para-choque e novo, com desenho mais agressivo e que ostenta um difusor mais proeminente, reforçando o aspecto mais esportivo.

Novo Volkswagen Up! 2017

O interior do Novo Up! 2017 tem novidade também. O cluster de instrumentos vem do Fusca, com mostradores de maiores dimensões.

Novo Volkswagen Up! 2017

Já o console central tem uma ampliação da área destinada aos comandos de ar-condicionado, que passa a abrigar uma central multimídia com capacidade de espelhamento de tela compatível com o Apple CarPlay e Android Auto. A atual telinha Maps and More é extinta, e substituída por uma app de smartphone - que se integra ao sistema do carro, e um suporte para sua fixação no centro do painel.



O Up! terá também novas luzes de circulação diurna em LED, novo volante - com comandos multifuncionais nas versões topo, e novos revestimentos internos.

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61 comentários:

  1. Vai melhorar algo crítico que é o tacômetro minúsculo.
    De resto continua feio, mas não dói aos olhos como Mobi, Etios e Onix Joy.
    Eu até compraria um TSI desse novo.

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    1. Pois é, meu pai teve 2, ignorou bem a aparência e levou em consideração outros aspectos positivos do carro. Agora esse moby bateu o record de feiura, ele parece uma cabeça de cobra, voce olha a frente espera um SUV ou uma perua, e na verdade o carro quase acaba no farol. Igual ver a cabeça de uma cobra ai vc da a volta ta sem corpo rs.

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    2. O adjetivo "feio" não cabe nesse caso. O Up! tem um desenho funcional e limpo. Nenhuma linha ou curva estão ali por mero efeito visual, como também não há excessos de vincos como é o caso do HB20.

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    3. Tive um TSI e vendi com 8 mil km sem motivo algum. É um carro esporte, a arrancada rápida deixa para trás carros famosos. Vale muito a pena. A troca de marchas é manual, mas a promessa é uma futura automática.

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  2. Design moderno e atemporal do Up! se mantém. Não adota modismos e nem obsolecência programada.
    Continuará muito à frente de aberrações como Mobi, Ka, ou mesmo HB20.
    E, como sempre, um carro para pessoas de bom gosto, cultura mais elevada e que sabem apreciar e reconhecer o bom design.

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    1. Este carlos4carros deve ter um amor não correspondido com o HB20 só pode, não tem um comentário dele que não fale do carro.

      Não deixa de ser hilário, pois assim ele faz mais propaganda gratuita do HB20, e ele cada vez se firmando mais no segundo lugar mais vendido.

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    2. Carlos Minkap, o Carlos4carros já assumiu, uns 2 anos atrás, que tem um Corolla (não do modelo atual), além da bicicleta que ele afirma ter.

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    3. Posicionamento de vendas no mercado brasileiro não é, não foi, e talvez nunca será referência do que é bom ou deixa de ser. O brasileiro médio é tendencioso, desinformado e conservador para inovar e ver além. Brasileiro bom segue a manada e se fia muito pelo retorno na hora da revenda.

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    4. No volante sim né mas acho que não mudou mas nada será que ainda é manivela nos vidros traseiros

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  3. Mas continuará sendo injustiçado pelo mercado. Pelas qualidades, deveria vender mais que Gol, Pálio e Ka.

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    1. Se o preço ajudasse... venderia bastante. Essa versão nova vai melhorar bastante visualmente.

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  4. É pra glorificar de pé! As estimativas estavam certas, VW BR nos brindará com essas mudanças, só espero que o preço não fique mais absurdo do que já é, e trocarei meu MPI por um TSI.

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  5. Acho que deveriam proibir a venda de carro como modelo do ano seguinte que tenha sido fabricado no primeiro semestre.
    É ridículo um carro fabricando em Janeiro de 2017 ser vendido como modelo 2018.

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    1. To desconfiado que a VWB vai aplicar esse golpe baixo mais uma vez. Up linha 2017 2x ou linha 2018 em fevereiro ou março de 17. Vou esperar pelo TSI segunda serie.

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  6. Melhorou muito o interior. Daqui dois anos pego um desses, por hora vou surrando meu speed.

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  7. Liguei ontem pra CSS VWB pesquisando um TSI, eles tem para entrega a linha 16/17 mas sem qualquer facelift, a 16/16 com preços "promocionais" pro TSI acabou. Se o UP tupiniquim vai ter face lift em novembro, a linha 16/17 nas lojas cheira a mico, já chegou desatualizada e mais cara.

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    1. Engraçado que um dia eu peguei uma foto do up e comecei a mexer no paint mesmo hehe, pra ver como ficaria se mudasse essa grade. O resultado ficou muito parecido com esse. O formato do farol poderia ser mais agressivo só mudando a parte de cima e o símbolo da vw menor na grade. Fiz uma da traseira também com farol seguindo o desenho do golf e voyage e acho que ficou interessante, isso sem mudar quase nada. São esses detalhes que não agradam muito no design, o carro parece ser muito bom.

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    2. As mudanças tentaram retirar o ar lúdico do carro, que agrada na Europa, onde ele é 2º ou 3º carro da casa, mas não aqui, onde geralmente é o único e as pessoas se incomodam com o ar de "carro de brinquedo".

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    3. Eu tenho outra visão sobre o design do Up. - Para mim o Up é o Fusca do século 21 - tudo que vejo no Up me lembra o Fusca. Gosto da posição dos comandos exatamente do jeito que está hoje. São os comandos mais fáceis de operar e melhor posicionados que já utilizei num carro, como no Fusca. O cofre do motor e capuz dianteiro curvilíneo e com o VW enorme, remete ao Fusca. O carro compacto e ágil, sólido, remete ao Fusca. O interior com aço/ pintura aparentes lembra muito. Sou fá do Up do jeito que ele está, por mim não mexeria em quase nada, talvez faróis menores e mais inclinados junto com o capuz já que é moda.

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  8. É o melhor (tsi), dentre seu segmento, eu particularmente acho seu design bom, só um probleminha nele que é a falta de um espaço melhor traseiro.

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    1. É um subcompacto. O espaço é mais do que adequado.

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  9. Se tiver 6 airbags e esp, me candidato a comprar um.

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  10. Será que terá vidros elétricos nas portas traseiras?? Pelo preço que se paga neste carro com apelo urbano já merecia ter vidros elétricos na traseira né VW??

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    1. Eu pediria luzes no porta luvas e malas.

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    2. Seria otimo mesmo se a volkswagen tivesse coragem de colocar os vidros eletricos traseiros no UP ,o carro e bom,mas um item simples como os vidros eletricos traseiros ,as luzes de porta malas sao mais uteis do que ficar colocando "telinhas" e conectividade com celular,não que isso não seja util,mas que coisas mais simples,tipo um vidro eletrico traseiro,iluminação dos porta malas são mais uteis e facil e pratico pra eles é so a marca querer...

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    3. Carvalho, não cabe uma máquina de vidro ali naquele painel da porta. Eu prefiro a janela basculante do modelo alemão como o das fotos. A manivela de vidro e a falsa vigia traseira nada a ver.

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    4. Cabe uma máquina elétrica sim, basta a VW encontrar um fornecedor que cumpra os requisitos que ela deseja e disponibilizar tal equipamento.
      Acabo de comprar um Move up! TSI 16/17 e instalei em Concessionária este acessório (que tem as pencas no Mercado Livre, até com tipos de botões diferentes, o meu é aquele que ocupa a parte superior do console, botões muito parecidos com os do Gol e nas portas os botões são colocados numa moldura redonda onde estão os buracos das manivelas), funcionam como se fossem originais do carro, inclusive estão os 4 vidros com módulo de subida no alarme.

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  11. Gostei, mudanças externas sutis mas que fizeram efeito.

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  12. Pena que com essas mudanças externas, vai haver uma "valorização" de uns 5 mil reais.

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    1. Na Eurpa ele ficou mais barato com essa atualização!!!

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  13. Tá melhorando a aparência. Ainda falta vidro elétrico na traseira e o principal: Cambio de operação automática.

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  14. muito mim agrada o up. e esse esta de encher os olhos, muito bonito e muito bom. e pena que muita gente prefira pagar menos por augo que e apenas "BONITINHO" e esses a inda se jugam os sábios e mais espertos.

    Já eu uma besta e jumento que sou, numa diferença que gira entre 2000 e 3000 mil reais prefiro ir de VW UP.

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    1. Vá no google - acidentes com VW Up - o carro é perfeito em termos de resistência estrutural como proteção aos ocupantes. Quer um carro compacto ou não tem grana prum Golf, vá de Up.

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  15. E a tampa traseira em vidro como no modelo alemão cade ?

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    1. Pra que tampa de vidro traseira? Isso São só mimos... la na Alemanha o transito é mais organizado que o nosso... tampa de vidro já pensou em um carro te mantendo por trás? Vai perder totalmente a cobertura traseira do carro pois é vidro ne? A não ser que vc passe uma fita juntando todos os caquinhos kkkk

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  16. Oque eu não gosto no meu move up! é que não tem interface, nem um toque pra subir e descer, e nem um minuto pós retirada da chave ativo pra fechar o vidro, Sem iluminação dos botões de controle dos vidros da trava e do espelho, retrógrado comparado ao gol que é pixulin brasileiro mas tem muitos destes itens mencionados.

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  17. Será que terá controle de estabilidade?

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  18. Concerteza trocarei o meu cross up tsi, por um novo esse carro é top

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  19. Up 2018 né! O "2017" já está à venda há meses... Enquanto não tiver alguma regulação ficaremos nesta palhaçada de modelo "ano que vem" no início do ano que praticamente todas as fabricantes fazem os clientes de trouxa

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  21. Precisa de controle de estabilidade, vidro tras, câmbio Aut ou dsg com motor 125 cv e revisão anual..... com Isso passa a ser o melhor

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    1. Acredito que essa manivela no vidro traseiro foi uma adaptação à brasileira, visto que o europeu vem com janela basculante e acharam que isso no Brasil não seria bem aceito.

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  22. CADÊ O CÂMBIO AUTOMÁTICO DESSE PEQUENO NOTÁVEL MEU DEUS. A GALERA SO TÁ ESPERANDO ISSO. METE LOGO UMA VERSÃO MICRO DSG 6 MARCHAS E GANHA LOGO TODO O MERCADO, SEM DÚVIDA É O MELHOR, MAS TA FALTANDO O CAMBIO AUTOMATICO NO TSI. NAO COMPREI UM AINDA POR CAUSA DISSO.

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  23. Se vier com essas atualizações e não abusar do preço (que já está relativamente alto) vai vender bem

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  24. Esse novo modelo corrige as falhas do carro, como não ter vidro elétrico, teto solar, comandos no volante e melhorias no multimidia...

    Se o preço não subir muito esse novo modelo vai vender mais que o vendido hoje.

    Realmente não resta dúvidas que o Up é o melhor do seguimento, porém a Vw pisou na bola com a falta dos itens que relacionei acima, por que é cobrado um preço muito alto pelo Up e não temos comodidade no carro.

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  25. Por qual motivo a Vw não coloca um revestimento completo nas portas?

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    1. Acredito que seja para dar um visual vintage, partindo do princípio que na Europa ele também é assim.

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  26. Todos dizem que é o melhor tal... mais todos dizem que faltam isso e aquilo!!

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    2. Nessa categoria de carro médio sempre vai faltar alguma coisa, como sempre haverá algo para ser melhorado. O que o UP TSi tem de melhor você não encontra em nenhum outro carro de até $60 mil (talvez até $70k). No Golf 1.4 TSi oferece muito, e se for DSG você estará no topo da cadeia tecnológica - mas acho que esse pacote não sai por menos de $90 mil hoje. Eu troquei um compacto médio 1.6 2015 de outra marca, vários opcionais media nav e piloto automático, por um UP Tsi em busca de estar atualizado com o conceito de eficiência energética.

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  27. Boa tarde. O que valeria mais, comprar o UP que temos no mercado ou aguardar este lançamento? Tenho interesse de adquirir o modelo mas fico recioso. O que seria mais vantagem??

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