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Toyota Corolla 2017 Dynamic: fotos, preços e especificações

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A Toyota do Brasil lança a série série especial Corolla Dynamic 2017 - baseada na versão XEi, e precificada em R$ 95.800,00 reais.

Toyota Corolla 2017 Dynamic

Posicionada entre a versão topo de linha Altis e a intermediária XEi, a edição possui itens que dão ao modelo um design diferenciado, sendo oferecido nas cores Branco Pérola, Preto Eclipse e Prata Super Nova.

Toyota Corolla 2017 Dynamic

A edição especial Corolla Dynamic traz novidades externas como as luzes diurnas de LED, inéditas na família Corolla; acabamento em preto das rodas de liga leve 16’’, espelhos retrovisores externos pintados na cor Preto Eclipse e emblema Dynamic na parte traseira do veículo.

Toyota Corolla 2017 Dynamic

O interior do Corolla Dynamic vem com revestimento interno das portas e assentos em padrão couro na cor preta e tapetes personalizados.

Toyota Corolla 2017 Dynamic - interior - painel

Em termos de itens de série, o Corolla Dynamic acompanha o XEi, com ar-condicionado automático digital, computador de bordo que exibe a velocidade instantânea em formato digital, acionamento dos vidros elétricos por um toque disponível nas quatro portas, bancos traseiros bipartidos (60/40), com descanso de braço central e porta-copos, controle de velocidade de cruzeiro e retrovisor interno eletrocrômico, entre outros.

Toyota Corolla 2017 Dynamic

O modelo é equipado com sistema Multimídia em tela de 6.1 polegadas, com todas as funções do áudio, dispositivo de navegação, câmera de ré, conexões USB para smartphones e dispositivo Bluetooth®, além de reproduzir DVD e TV digital.

Toyota Corolla 2017 Dynamic - interior - painel

O Corolla Dynamic possui motor 2.0L Flexfuel, Dual VVT-i DOHC de 16 válvulas, que rende 143 cv de potência a 5.600 rpm, quando abastecido com gasolina, e 154 cv de potência a 5.800 giros, com etanol. O torque máximo nesta configuração é de 19,4 kgfm a 4.000 rotações (com gasolina) e 20,3 kgfm a 4.800 giros (com etanol).

Toyota Corolla 2017 Dynamic

Esse propulsor está associado a uma transmissão Multi-Drive, derivada da tecnologia CVT, que oferece ao motorista a possibilidade de trocas manuais sequenciais pelas borboletas localizadas atrás do volante. A configuração do sedã também possui a tecla “Sport Mode” que, quando acionada, altera o mapeamento do software de gerenciamento da transmissão e proporciona ao Corolla um comportamento dinâmico e mais esportivo.

Toyota Corolla 2017 Dynamic

A linha Corolla recebeu nota máxima em segurança pelo Latin NCAP para passageiros adultos (cinco estrelas) e quatro estrelas (de cinco possíveis) para crianças.

Toyota Corolla 2017 Dynamic - painel

A edição especial Corolla Dynamic conta com cinco airbags (dois frontais, dois laterais nos bancos dianteiros e um de joelho para o motorista), sistema de ancoragem ISOFIX para cadeira infantil nos bancos traseiros, travamento automático das quatro portas a 20 km/h, cintos de segurança com pré-tensionador e limitador de força, freios ABS nas quatro rodas e sistemas auxiliares EBD com distribuição eletrônica de força de frenagem.

Toyota Corolla 2017 Dynamic

O modelo possui ainda carroceria com deformação programada e desenho frontal projetado para minimizar possíveis danos a pedestres em caso de acidentes.

Vídeo - Toyota Corolla Dynamic 2017



Ciclo Toyota

Toda a linha Corolla está contemplada na nova modalidade de financiamento, o Ciclo Toyota, estratégia de vendas para a compra de um veículo zero-quilômetro.

Toyota Corolla 2017 Dynamic - interior

A compra no Ciclo Toyota possui três etapas: a primeira em relação ao valor de entrada, que deve ser de no mínimo 30% do valor total do modelo e pode variar conforme a configuração escolhida da família Corolla.

Toyota Corolla 2017 Dynamic

Na segunda etapa, o cliente parcela parte do valor restante com pagamento entre 12 a 36 meses. Os valores das parcelas também são reduzidos e chegam a ser até 40% mais baixos que os praticados no mercado. Ao final do parcelamento, restará uma parcela residual, que não poderá ultrapassar 50% do valor total do veículo.

Toyota Corolla 2017 Dynamic

Porém, o cliente não terá que desembolsar qualquer quantia para quitar o residual, uma vez que a Toyota garante a recompra do veículo pela concessionária por, no mínimo, 85% da tabela FIPE. Com isso, o valor pago na recompra quita a parcela residual e ainda contribui para a entrada de um novo veículo – reiniciando, assim, o Ciclo Toyota.

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37 comentários:

  1. Respostas
    1. R$96k+frete+IPVA+SEGURO = R$120K, ou mais...

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    2. Negativo. Frete incluso, IPVA pouco mais de R$ 2.100, seguro R$ 2.256, casado, 35 anos.

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    3. Franquia reduzida e todos os penduricalhos possíveis no seguro. Allianz.

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  2. Coloca 2 pisca pisca vendido por 85 pila no OLX e pinta as rodas de preto. Para cobrar 20 mil a mais da galera. Pior que tem gente que vai comprar

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  3. Isso se chama acomchambramento. Item básico de segurança como controle de estabilidade, presentes nos carros ao redor do mundo e até do brasil, a toyota não coloca. Aí vem colocar essas fírulas no carro kkkkk tem q rir msm

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    1. Ficou ofendidinho pela burrice do amiguinho, foi? Ui!

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    2. Fica triste não....em novembro chega

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  4. Absurdo, esse valor por um carro que tem poucos itens de segunça, e um motor fraco, que por ex um golf, focus, de entrada tem mais força, e gastam menos.

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    1. Discordo apenas no motor fraco. Com esse motor "fraco" até 150 km/h o corolla anda lado a lado X motor thp. Ou seja, esse powertrain é bem acertado.

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  5. O "remendo" do LED passou para baixo agora vichhh !!! Ficaram muito tempo acomodados
    agora... veremos.

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  6. Cadê os controles de estabilidade?

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  7. O mais "legal" eh este relogio digital azul no padrao do finado DelRey.kkkk. q coisa feia!!

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  8. Pelo menos não quebra, mais pelo preço prefiro o Focus titanium que em SP estão vendendo por 90k

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  9. Led diurno novidade na linha corolla?
    Esqueceu que já vem integrada ao Farol do altis???
    Mas enfim... continua o mesmo lixo. Civic vai detonar o corolla em breve

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    1. No Altis não é DRL, não fica aceso o tempo todo, so liga com o farol.
      Agora concordo que esse DRL é muito Xing Ling.
      Comprei um DRL no Aliexpress muito superior a esse, parece com os que as Mercedes usam.

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  10. Interior horrível... simetria zero.

    Até o freio de mão é torto...

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    1. Falou tudo, mas no Brasil não se compra carro por prazer e estilo, se compra para revender, dai essas tranqueiras quadradas fazem sucesso. Enquanto carros extremamente lindos, e confortáveis são esquecidos

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  11. E o pior é que vai ter gente que vai comprar e sair todo feliz da concessionaria quase que agradecendo o vendedor.O mercado tem coisas "MUITO MELHORES" que o Corolla e olha só você por 90 mil leva um Cruze turbo LT pra casa, anda mais bebe menos e é muito mais seguro que o Corolla, se não quiser o Cruze temos o Jetta confortline também turbo que tem motor e segurança ativa/passiva que também da um baila no Corolla, ou seja, não vale a pena, pra vale a pena teria que custar menos de 90 mil!!!!

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    1. O Jetta 1.4 TSI anda menos que o Corolla.

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    2. Este comentário foi removido pelo autor.

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    3. Aonde você viu isso caro Felipe?!! Pois que eu saiba o jetta 1.4 anda mais fácil!!!!

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    4. Pesquisa no Google que vc acha corolla 2.0 andando mais do que audi a3 sedan com dsg.

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    5. Cara se o corolla anda menos que o focus 2.0,como ele anda mais que o jetta?!!

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  12. Só de olhar esse painel me dá arrepios, como uma pessoa em sã consciência compra uma carro com um painel ridículo desses, mas tem gente que compra Etios também...aff. E como disse nosso colega acima..AINDA SAI AGRADECENDO O VENDEDOR.

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    1. Isso que é o pior,cara por esse preço iria Com certeza ou de jetta 1.4,ou cruze lt, ou por um pouquinho mais de grana o ltz1,até o focus é mais interessante isso só ficando na categoria sedan agora se fosse no geral aguardaria um pouco e iria de golf 1.0tsi, esse carro não vale o que se cobra por ele!!!!abs

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    2. O que adianta os carros serem lindos de design e uma porcaria em outros quesitos! Tem muito carro que só tem beleza mas são uma porcaria.

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    3. Voces ficam falando sobre isso, aquilo mas quem é o campeão de vendas na categoria?

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  13. Essa roda aro 16 é bravo em !! Merecia pelo menos uma roda aro 17 pelo tamanho dessa caixa de roda .

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  14. prefiro meu astra 2007 ss , anda muito nao me da novidade e pronto me satisfaz em tudo.

    sem mais.

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    1. Astra R$ 25.000,00. Corolla R$ 90.000,00. Falta um pouco ainda hein..

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