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Audi A4 supera o Mercedes Classe C: líder do luxo - Europa

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O principal segmento de carros premium do mercado europeu, o de modelos médios, tem um novo e claro líder: o Novo Audi A4, que superou o Mercedes-Benz Classe C, que caiu para terceiro, e o BMW Série 3, atual vice-líder.

Novo Audi A4 2017 - modelo premium mais vendido da Europa

A Audi já vendeu 85.467 unidades do novo A4 na Europa nos oito primeiros meses de 2016, um avanço de impressionantes 29,3% sobre os 66.116 emplacamentos de 2015.

BMW Série 3 - segundo modelo mais vendido na Europa

A segunda posição está com um BMW Série 3, com 75.434 unidades emplacadas, crescendo 2,4% sobre o volume de 2015 (73.670 unidades).

Mercedes Benz Classe C

O Mercedes-Benz Classe C caiu 12,4% para 74.998 unidades emplacadas até agosto, ficando na terceira colocação.

Volvo V60

O quarto modelo premium mais vendido na Europa é o Volvo V60, com 22.094 unidades emplacadas, avanço de 0.9% sobre o ano anterior.

BMW Série 4 Grand Coupé

O BMW Série 4 Grand Coupé registrou vendas de 19.321 unidades transacionadas, ficando com a quinta posição.

Jaguar XE

O Jaguar XE, novo integrante do segmento, ficou com uma boa 6ª posição, com 14.120 unidades emplacadas até agosto.

Alfa Romeo Giulia

O outro new corner do segmento, o Alfa Romeo Giulia,está na 9ª posição, com módicas 1.663 unidades emplacadas.

Ranking - médios de luxo mais vendidos na Europa (jan-ago/2016)


RankMarcaModelo20162015Δ
1AudiA485.467 66.116 29,3%
2BMW Série 3Série 375.434 73.670 2,4%
3MercedesClasse C74.998 85.619 -12,4%
4VolvoV6022.094 21.894 0,9%
5BMW Série 4Grand Coupé19.321 17.006 13,6%
6JaguarXE14.120 2.465 472,8%
7VolvoS604.694 5.037 -6,8%
8LexusIS3.360 4.088 -17,8%
9Alfa Romeo Giulia1.663
10InfinitiQ501.379 1.592 -13,4%
Total302.530 277.487 9,0%

Fonte: Jato Dynamics via Automotive News Europe

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16 comentários:

  1. O A4 está roubando clientes do Classe C.
    E o Série 3 está se mantendo com redução bem agressiva de preço.

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    1. Amigo, como você explica a alta desvalorização dos veículos da AUDI no Brasil? Eu sou dono de um A4 Ambiente 2015 desde zero, o carro é um espetáculo! Paguei mais de 120 mil nele e se vendê-lo hoje, não consigo mais de 95 mil, mesmo estando com menos de 10k rodados. Já BMW e Mercedes do mesmo ano, valem até 15 mil a mais. Percebo o A4 como superior ao Mercedes e pau a pau com o BMW em tecnologia e desempenho, mas muito à frente dos dois em qualidade de montagem e acabamento. É difícil digerir um fato como esse... Abraço.

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    2. É a troca da versão. Óbvio. Vc comprou um A4 em fim de linha. E para dizer a verdade, pagou caro, pois nos últimos dias do A4 anterior, era vendido a R$ 100 mil. Logo, se hoje vale R$ 95 mil, a desvalorização é de 5%¨.
      Se vc pagou mais caro, o problema é seu, que não sabe negociar.

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    3. Concordo, e provavelmente seu A4 é o 1.8T, inferior até ao 2.0T vendido anteriormente. Mico na certa.

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    4. A desvalorização dos veículos da Audi é um resquício, ainda, do menor prestígio da marca no Brasil em relação à Mercedes e BMW. Ainda hoje, quando se pensa em carro premium, são essas duas marcas que vem à cabeça.
      Há ainda a falsa impressão de que os custos de manutenção são maiores que das outras alemãs. Mas acredito que seja um mito, pois tenho um Mercedes e é bem caro de manter. A única ressalva fica por conta do seguro. Esse custo, sim, é maior em Audi e BMW.
      Nunca escondi que sou Mercedes até morrer, mas também já admiti que esse A4 me fez ter vontade de ter um Audi. Realmente o carro é lindo!!!

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    5. A desvalorização dos veículos da Audi é um resquício, ainda, do menor prestígio da marca no Brasil em relação à Mercedes e BMW.

      Duas besteiras e orelhadas.

      Audi é a marca premium de maior prestígio no Brasil, segundo a FENABTAVE:

      http://www.car.blog.br/2015/09/toyota-e-marca-mais-desejada-do-brasil.html

      E, segundo a Agência Auto Informe, os modelos Audi são os que menos desvalorizam.

      Favor pesquisar antes de relinchar.

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  2. Vamos ver quando chegarem novas gerações deles. Ganhar agora não é mais que obrigação do Audi.

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    1. O Classe C é nova geração. Está há 1 ano e meio no mercado.

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    2. E o BMW? Esqueceu de falar dele?

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  3. Esse BMW Série 3 da foto não é o vendido aqui.Acho visual bem melhor do que o vendido aqui..

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    1. e vendido sim, porém na versão top de linha.

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  4. Este comentário foi removido pelo autor.

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  5. Impressionante o que vende o Serie 3 Gran Coupe, muito mais do que A5...
    E o serie 3 para informacao, nao é posicionado abaixo no preco em relacao aos concorrentes, pelo contrario, as versoes mais baratas (que vendem mais) inclusive sao mais caras que A4 e Classe C

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    1. Impressionante o que vende o Serie 3 Gran Coupe, muito mais do que A5...

      O Série 4 Grand Coupe vendeu 19 mil, e o A5 vendeu 14 mil. Mas isso é porque o A5 estava em fim de geração, e o Série 4 Grand Coupe acabaou de ser lançado.

      O Novo A5 acabou de chegar ao mercado, e estraçalha o BMW Série 4 Grand Coupe e o Classe C Coupe em todos os sentidos, especialmente o estético.

      http://www.car.blog.br/2016/06/novos-audi-a5-e-s5-2017-aposta-na.html


      E o serie 3 para informacao, nao é posicionado abaixo no preco em relacao aos concorrentes, pelo contrario, as versoes mais baratas (que vendem mais) inclusive sao mais caras que A4 e Classe C

      Errado.

      BMW Série 3 mais barato na Alemanha: 30.500 Euros
      Audi A4 mais barato na Alemanha: 31.100 Euros

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    2. Kkk vc acabou de entrar nos sites pra conferir, mas acho que ler em alemao nao consegue neh?
      Tente chegar na configuracao, dai voce consegue comparar carros iguais e pacotes iguais, no mundo inteiro se compara assim ok?
      Mas caso vc nao queira levar a ferro e fogo, vai entender o que eu quis dizer, nao compare mercado brasileiro com europa, na alemanha a Bmw, Audi, Mercedes nao precisam dar desconto pra vender modelos em meio ciclo de vida, esse fluxo de A4 novo na lideranca, Serie 3 com 4 anos de projeto em 2o é natural, o que nao é normal é Classe C em 3o sem nem 2 anos de lançamento.

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