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Renault Twingo GT Turbo: fotos e especificações oficiais

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A versão esportiva do veículo sub-compacto francês Twingo, o Twingo GT, é revelado oficialmente. O modelo é o mais potente Twingo da história, traz tração e motor traseiros e 110 cavalos de potência.

Renault Twingo GT

O motor uma versão aperfeiçoada do tri-cilindrico 0.9 Turbo com 110 cavalos e 17,3 kgfm de torque, graças à adição de uma entrada de ar revista e novo mapeamento. Esses números são ; esses números representam um ganho de 20 cavalos na potência e de 3,5 Kgfm no torque.

Renault Twingo GT

O carro também recebe novas relações da caixa de velocidades para ajudar a melhorar os tempos de resposta.

Renault Twingo GT

Embora os números oficiais de desempenho não estejam ainda liberados, insiders dizem que o Twingo GT é capaz de acelerar de 0 a 100 km/h em 8,5 segundos.

Renault Twingo GT

A Renault Sport ajudou a ajustar as configurações de chassi e da direção de relação variável, com foco na melhoria da agilidade do Twingo; novo mapeamento para o ESP (controle de estabilidade) do veículo também deve permitir uma dirigibilidade mais mais dinâmica.

Renault Twingo GT

O estilo do carro é inspirado no conceito Twin'Run de 2013. Para enfatizar suas credenciais esportivas, o Twingo GT senta-se sobre rodas de 17 polegadas e sistema de escape de dupla saída.

Renault Twingo GT

Ele vem com quatro opções de cores: cinza Lunar, Negro Diamante, Branco Cristal e um Laranja exclusivo. Outras características incluem soleiras de porta com emblema Renault Sport, pedais de alumínio.

Renault Twingo GT

O preço não foi divulgado, mas espera-se algo em torno de £ 13.445 Libras Esterlinas, no Reino Unido - o que representa algo como R$ 54 mil reais. O carro fará a sua estreia mundial no Festival de Velocidade de Goodwood em 23 de Junho.

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11 comentários:

  1. Teria um desses tranquilamente.

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  2. Respostas
    1. Obviamente? Esse carro aí está mais enfeitado do que penteadeira de puta.

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    2. O único enfeite são os adesivos. O Up tb tem. Nele não vira penteadeira não? Não seja assim, não desmereça algo só por raivinha pelo fato de ser mais bonito (e talvez melhor) que seu queridinho.

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  3. Motor e tração traseira em um mini esportivo de entrada...
    Os franceses sabem pensar fora da caixa. Isso ai deve ser muito divertido.

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    1. Concordo! Mais pelo fato da tração traseira, fazer aquele drift cabuloso!!!!

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  4. Oque mais impressiona é a tração traseira

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  5. assistir ao programa da TV aberta sobre carros. O assunto foi este carro e o apresentador que, por sinal, era um dos que avaliava os carros. Ia comparar com melhor compacto da Europa e olha quem era?? Up! e o resultado foi : UP ! ganhou brincando, apesar das pessoas gostarem do design desse carrinho ( tb gostei)

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  6. Meio feito, mas deve ser um tesão dirigir uma maquininha dessas. Pena que esses carros estão tão distantes da nossa realidade.

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    1. Bem longe mesmo! Até pararmos de comprar carros 1.0 8v beberrão, ou dar mais de 100k em um sedã que não tem ASR, injção direta de combustível, ou turbo!!!

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