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Novos Gol e Voyage 2017: foto oficial da frente divulgada

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A Volkswagen do Brasil libera a primeira imagem oficial da dianteira do Novo Gol 2017 - carro que será lançado oficialmente ainda este mês de fevereiro de 2016.

novo VW Gol 2017

A imagem mostra que a linha 2017 do Gol e do Voyage incorporam a evolução do DNA mundial de design da Volkswagen, que procura reforçar a esportividade dos novos modelos, com elementos tridimensionais que valorizam as novas linhas e proporções.

novo VW Gol 2017

As novidades também se estenderão no interior, com novo painel (veja detalhes aqui).


Outra novidade no interior será a \a incorporação de nova central multimídia com funcionalidade de espelhamento de tela de smartphone (veja detalhes aqui).

Volkswagen Gol 2017 - interior - painel

Além disso, os VW Gol e Voyage 2017, conforme pode ser verificado na imagem acima e abaixo, contarão com com um suporte para smartphones na parte superior do painel, posicionando o display no campo visual do motorista, evidenciando uma solução bastante interessante.

Volkswagen Gol e Voyagde 2017 - interior - painel

Ainda pelas imagens divulgadas, fica claro que a Volkswagen manterá a transmissão automatizada I-Motion no Gol e Voyage 2017.



No campo mecânico o Gol e Voyage 2017 terão o novo motor 1.0 tri-cilíndrico EA-211 - o mesmo adotado no up!.

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69 comentários:

  1. Mais do mesmo...novidade mesmo nada....não há mais remédio pro gol... Pode enterra e trazer o pólo....

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    1. Exato, esse face lift vale do que? Continua o mesmo Gol defasado e inseguro. única coisa boa é motor 3 cilindros, que é uma joia da tecnologia alemã.

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    2. Pior que não. Se tiver preço competitivo vai brigar com o Onix pela ponta.

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    3. Pelo menos se trouxerem o 1.6 16v na Highline, quem sabe.. aí vamos ver se o povo compra o onix por causa de central multimidia.. pois essa é uma central de verdade...

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    4. O povo compra Onix pois a GM oferece excelentes descontos em sua compra, já a VW......

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    5. Tenho um pólo e saiu foi com problemas de fábrica nunca consegui solucionar. Além de sempre ter que discutir com os gerentes da revendedora. AWLKS ESTA ULTRAPASSADA.

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    6. Tenho um pólo e saiu foi com problemas de fábrica nunca consegui solucionar. Além de sempre ter que discutir com os gerentes da revendedora. AWLKS ESTA ULTRAPASSADA.

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    7. Como que não tem novidade? Olha a telinha multimídia aí! O voltante tem botãozinho igual ao do Golf!!! Isso é o Máximo!!!!

      Agora, Motor 1.0 Tsi, cambio DSG, plataforma MQB, segurança 5 estrelas, para que? Isso tudo é supérfluo!

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    8. A mudança "face lift" dessa versão para a versão atual, foi a alteração do ângulo da foto promocional.

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  2. Eu gostei do painel novo, esteticamente falando. Tem uma pegada retrô-futurista que me agrada bastante.

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  3. Fica um pouquinho menos pior, na essência fica a mesma coisa.

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  4. todo mundo reclamando que ficou igual, mas carro da volks é tudo igual, tem que intender de carro pra diferenciar um do outro, tirando o fusca. assim como os da audi, da bmw, e varios outros, clones que tem por ai. mas concordo, mais do mesmo.

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  5. Comprei um igual a 2 anos atrás, kkkk.

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  6. Gostaria muito que não só a VW como todas as outras montadoras adotassem a injeção direta e o Start-stop nas versões aspiradas dos motores de baixa cilindrada.

    Na minha avaliação falta ao UP! MPI estes dois itens, um carro voltado inteiramente para o consumo nestes tempos de combustível valendo ouro.

    Eu não gosto desta coisa de identidade visual, prefiro produtos com personalidade própria, na linha 2017 do Gol o que salva é o motor EA211, finalmente foi disponibilizado para este carro, com isto teremos redução de custos, maior disponibilidade de peças, melhor consumo, melhor desempenho, este sim deveria ser o foco nos carros, essa coisinha de desenho e bla bla bla deixa pra GM.

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    1. O que tem haver identidade visual com redução de custos?Por mais parecido que sejam, não são as mesmas peças, o farol do fox não cabe no gol que não cabe no polo que não cabem no jetta. Então cai por terra essa hipotese. O que acontece e que, a marca que dar um ar mais sofisticado aos populares, pra eles nao ficarem muito inferiores aos premiuns so e isso. ALias, a VW sempre foi assim, os carros sempre foram bem parecidos e so olhar a decada de 80 a semelhanca entre voyage, santana, audis, gols praticamente tudo igual de desenho, mas a qualidade nao da nem pra comparar

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    2. Start-stop é uma chatice, desligo ele toda vez que vou sair e fico puto da vida quando esqueço de desligar!!!

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    3. Start Stop é assim, quando a gente nao tem e nunca usou, quer essa frescura no carro, mas depois que tem, ninguem quer usar, eu por mim se pudesse desabilitar faria isso, mas infelizmente, só da pra desabilitar a cada vez que vai usar o carro, desligou ai na proxima vez que ligar o carro la ta ele habilitado e enchendo o saco, eu sempre que lembro desligo essa meleca

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    4. Somos dois.

      Como os dois botões são próximos, ligo o carro e imediatamente desligo o Start/Stop.

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    5. Tyago, uma coisa é um modelo lembrar o outro, ter a mesma identidade da marca,etc... outra coisa é ser parecido ao extremo a ponto de não saber diferencia- los.

      Isso e um atentado ao design a criatividade.

      Para se ter uma ideia a BMW é a marca consagrada com a melhor identidade. Da pra distinguir os modelos um dos outrose ao mesmo tempo saber q é uma BMW.

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    6. "na linha 2017 do Gol o que salva é o motor EA211, finalmente foi disponibilizado para este carro, com isto teremos redução de custos"

      Souza Correa NÃO disse que identidade visual reduzia custos. Disse que A ADOÇÃO DO NOVO MOTOR PELO GOL causaria redução. Nada A VER o que Thyago falou.

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    7. Já me acostumei com Start Stop, Auto Hold e os auxiliares de estacionamento e proximidade do carro. Acho ilógico um carro não tê los... Pra mim são essenciais.

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    8. Já me acostumei com Start Stop, Auto Hold e os auxiliares de estacionamento e proximidade do carro. Acho ilógico um carro não tê los... Pra mim são essenciais.

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    9. "O que tem haver identidade visual com redução de custos?"

      Não escrevi isto e não ficou dúbio o texto, você leu além das entre linhas.

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    10. Também acho chato o Start Stop, pois diminui a vida útil da bateria.

      Mas o Auto-Hold + Freio de mão eletrônico é SENSACIONAL. Deixa a gente mal acostumado.

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    11. Verdade eu me enganei. Retire o que eu falei. Mas na realidade eu me enganei pq ja vi centenas de pessoas falando em design parecido pra reduzir custos, foi meio automatico.

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    12. Verdade eu me enganei. Retire o que eu falei. Mas na realidade eu me enganei pq ja vi centenas de pessoas falando em design parecido pra reduzir custos, foi meio automatico.

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  7. Evoluiu por dentro, evoluiu mecanicamente na versão 1.0, involuiu no fárol que deixou de ser biparábola nas versões mais caras...ops...Volks nunca involui, me esqueci. Se involuiu é porque o monoparábola é mais "robusto".

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    1. Uma Hilux SRV que custa mais de 150 mil vem com farol monopárabola e lampadas H4..... e o consumidor?? Compraaa!! .. porque um Gol de entrada 35 - 40 mil vai vir biparábola .. :/

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  8. Tem que vir com o 1.0 tsi, e não exagerar no preço.

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    1. Pode ter certeza que virá, a concorrência interna e externa forçará a isso

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    2. Se não vir com isso......Melhor não vir o carro...

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  9. Não entende os comentário depreciativos para os que gostam de carros desenhados demais...Sempre isso, particularmente gosto muito dos carros mais sóbrios, a lá golf e jetta, mas posso gostar do novo civic ou cruze....É meio que, não gosta de x é isso ou aquilo ( o japonês e o americano gostam de carros desenhados e nem por isso deixam de ter ótimos níveis educacionais, de renda e de desenvolvimento) ...Lógico, que para quem gosta de carros, sempre avalia motor antes, mas desenho, adequação ao uso e etc definem a compra na vida real....
    Gostei do painel desse carro, imagino que externamente não teremos grandes novidades, o que possivelmente implicará em poucas mudanças nas vendas....

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    1. Este comentário foi removido pelo autor.

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    2. Deixa eu reparar aqui...

      à la é uma locução adverbial de origem francesa...Ou, ao estilo do golf ou jetta..

      Deixa eu ler antes de enviar..Temos corretor....Mas, não confundamos o assunto....

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  10. Gostei do volante e da central multimídia. O painel deu uma boa melhorada. Mas acho que só isso não é o suficiente para brigar com o GM Onix e com o Hyundai HB20. Acho que o Gol deveria ser totalmente reformulado, uma nova geração de verdade, um design totalmente novo.

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  11. Sem luz diurna (Led) !!! Sem graça rs
    A atualização é o sistema de Midia??? Podia vender separado!
    Motor 1.0 tricilindrico? Kd o 1.0 TSI???
    Tsc tsc tsc!!! Vai continuar perdendo mercado!!!
    Que venha a concorrência atualizada (HB20, Fiesta, Ka)

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  12. Fiz um vídeo sobre as primeiras impressões do Fiat Punto Esssence 2016 com o kit Dualogic Plus. É um vídeo bem cru e sem edição nenhuma. Antes de comprar o carro tive dificuldades de achar material sobre, então apenas estou tentando ajudar a quem tem dúvidas em adquirir esse carro.

    https://goo.gl/H7qmXa

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  13. Bonitinho mas ordinário. Com menos de 10mil km o interior está uma escola de samba. Um grilo chato nas portas. E mais o material de péssima qualidade no acabamento que é facilmente arranhado. Opinião de um ex-dono de uma Saveiro CE Trend 12/13 G5. Se olhar o lado da Segurança deveria ter pulado esse face-lift.

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  14. Start Stop é o famoso item pra inglês ver, porque a maioria das pessoas desabilita toda vez que da a partida no carro. Não sei quem aguenta passar calor com o ar desligando em todas paradas de farol.

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    1. Isso é coisa para países de clima temperado ou aqui mesmo no inverno. Mas a maior parte do país é quente. Também admirava está ideia de desligamento do motor, mas lendo depois sobre isso, para o meu trajeto diário, o próprio sistema se auto desligaria, já que a frequência de desligamento seria intensa. Já não desejo está função no meu próximo carro.

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  15. Que coisa maravilhosa! Até me emocionei aqui!

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  16. Pessoal se mudar sem mudança não mudou não se engane
    Mesmo motor 1.6 8 válvulas. Ou 1.6 MSI Tudo mesmas bost@ motor aspirado é ULTRAPASSADO e . final
    Não significa q precisa tirá más renovar e da opção para os novos clientes modernos como eu e muitos de nos, e uma boa sacada!

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  17. A grande novidade é o motor 3 cilindros de 82 cavalos. E deveria ter o 1.0 TSI.

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  18. Todo mundo fala do gol como se fosse o pior de todos, não é o melhor, mas é exatamente igual o onix e o hb20 e o ford ka, a unica diferenca é que o gol não tem um visual tao agressivo, que por sinal não é indicador de qualidade e de tecnologia, todos eles tem um "pessimo" acabamento, materiais de baixa qualidade, tudo visando reducao de custos, o que diferencia a vw das outras é o motor, muito melhor que a carroça de 98 do onix, mais eficiente que o hb20 e mecanicamente igual ao ford ka, isso falando da familia ea211 claro, enfim, brasileiro quer carro bonitinho e com design esportivo, por isso o onix esta em 1º e o hb20 em segundo, não que sejam carros ruins, mas não ganham e perdem em nada para o futuro gol ea211.

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    1. desses três no momento eu prefiro o hb20 e depois o gol. Onix é uma bosta!

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    2. "todos eles tem um "pessimo" acabamento"

      Errado. O acabamento do Ka está vários níveis abaixo deles. É caso de polícia.

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  19. Gostei muito , vai voltar fácil a ser o mais vendido ...

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  20. Não deu pra ver nada ainda, deixem mostrar o carro primeiro depois cimento, esta moda de mostrar carro aos poucos para fabricar notícia é muito chata.

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  21. fox é você? será que vai ser um gol com dianteira de fox e traseira de gol ? vai ficar """"bom demais""""". Mas o interior até que ficou bom...

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  22. Bonito e gostoso de guiar. Mas já merecia uma nova geração...com os motores 1.0 3 cilindros, 1.6 16v Msi e 1.0 TSI. Aí retomaria a liderança do segmento.

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  23. Vai surpreender muita gente, novo interior, excelente acabamento, muita tecnologia agregada à esse carro, design mais robusto.

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  24. vcs esperam o que?
    Ford ka motor atualizado e carroceria desalinhada?
    Onix motor da decada de 90, mais tem promoções e central multimidia?
    Palio so presta a versão 1.6 que eh mais cara e tem motor e cambio mais fraco que VW.

    Gente primeiro anda no carro e depois fala, o UP TSi e HB 20 (apesar de ser muito baixo) esta ai, carros atualizados, mais preferimos Onix e Ka's da vida. Se o Gol vim com preço da tabela antiga, vai vender muito, so não vai ser o primeiro, pq fox e up tem uma parcela tbm.

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  25. pre definição de configuração do novo gol
    TREND= A 1.0 MPI COM 2 E 4 PORTAS
    COMFORT= A 1.0 MPI E 1.6 16V
    HIGHLENE E RALLYE= A 1.0 TSI E 1.6 MSI 16V
    GT OU TGI= A 1.4 TSI. KKKKK ai sim seria bom de mais da conta sô.

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  26. Tirando o painel não mudou nada. Se quer brigar com Ônix tem que vir com um sistema de som bom, pq segundo as más linguas o MyLink é mto bom.
    Mas o GOL tinha que ser reinventado mesmo, pessoal não é mas tão trouxa como antes, agora vc tem que ter realmente um diferencial. Mais do mesmo não dá +.

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  27. Se mudar a plataforma (para melhorar a segurança, já que a carroceria do gol é bem fraca) e vier com motor TSI, eu compro no dia do lançamento. Caso contrário, partirei para outra montadora.

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  28. Se mudar a plataforma (para melhorar a segurança, já que a carroceria do gol é bem fraca) e vier com motor TSI, eu compro no dia do lançamento. Caso contrário, partirei para outra montadora.

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  29. Eu também tenho interesse em comprar o novo gol modelo 2017, mas só compro se vier com o novo MOTOR 1.0 TSI do UP, se a VW continuar com esse motor EA 111 1.6 VHT GASTÃO, que é Aquele mesmo Ap 1.6 antigo da idade da pedra, vai continuar amargando fracas vendas, hoje em dia com o preço do Álcool e da Gasolina temos que ter motores menores econômicos e eficientes, a não ser que o cliente seja dono de posto de gasolina ai sim da para comprar carro com motor antigo e atrasado.

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