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VW Gol, Fox e Saveiro podem receber motor 1.0 TSI Turbo

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O Volkswagen up! foi o modelo escolhido pela Volkswagen para estrear seu novo motor 1.0 TSI Turbo Flex de injeção direta. Entretanto, a montadora pretende estender essa opção para outros modelos, provavelmente colocando-o no lugar do atual motor 1.6 8V que equipa as versões intermediárias de Gol, Fox e Saveiro.

Nova Saveiro Cabine Dupla 2015

O jornal O Estado de São Paulo flagrou uma Saveiro em testes nas imediações da fábrica da Volkswagen em Taubaté, alimentando as especulações de em breve o novo motor 1.0 TSI será aplicado em outros modelos, como a Saveiro.

VW Fox 2016 Comfortline

O motor quatro cilindros 1.6 8V da Volkswagen tem atualmente 104 cavalos quando abastecido com etanol e torque máximo de 15,6 Kgfm. O motor 1.0 TSI Turbo Flex é mais potente (105 cavalos) e tem mais torque (16,8 Kgfm), evidenciando que seria um substituto a altura em termos de performance, mas o 1.0 seria bem mais econômico que o 1.6.

Imposto IPI reduzido com motor 1.0 TSI

Além disso, a troca do motor 1.6 8V pelo 1.0 TSI no Fox/Gol/Voyage/Saveiro faria com que a alíquota de IPI aplicada a tais modelos caísse de 11% (vigente para motores 1.6 flex) para 7% (motores 1.0 Flex) - um ganho de 4%, tornando o custo de fabricação de tais modelos significativamente menor.

Teste de mercado com o up!

Há ainda no mercado brasileiro uma noção errada que associa cilindrada à performance.

Volkswagen up! Turbo - TSI

Assim, há o risco de haver confusão, por parte dos consumidores, com a adoção do motor 1.0 TSI turbo Flex, de que tal motor seja "pouco" para modelos como Gol/Voyage e Saveiro.



Exatamente por isso que a escolha do up! para estrear o motor 1.0 TSI Turbo Flex é estratégica pois o modelo não é oferecido com motores acima de 1.0. Assim não há risco do consumidor considerar o motor 1.0 "pouco".

Motor EA-211 1.6 16V

Outro aspecto que indica que a Volkswagen planeja adotar o motor 1.0 turbo em Gol, Fox, Saveiro, Voyage é o fato de que o novo motor 1.6 16V de 120 cavalos só é oferecido nas versões top, sugerindo que o 1.6 8V será descontinuado em favor do 1.0 TSI.

Fonte: O Estado de São Paulo

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36 comentários:

  1. Me atrevo a apostar que o 1.0 TSI será melhor em performance, retomadas e economia que o 1.6 16v MSI... A oferta de torque dos motores turbo é muito superior. Resta aposentar o i-motion a favor do at6 tiptronic, casando o motor tsi com o cambio at.

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    1. Sim, certo .. andará igual e com consumo muito superior! Os tops com motor 1.6 não valerão a pena!

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    2. Concordo, mas... porém... contudo... se um UP Speed TSI é vendido em torno de 50 mil reais.... imagina um Fox com adereços azuis?!?!?! Acho que mesmo se tratando do motor 1.0 TSI, a mão da montadora alemã vai pesar mais uma vez na precificação das versões com este motor.
      Todavia, a performance superior, o bom consumo e boa durabilidade... a médio prazo deve compensar.
      Aguardemos!!!

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  2. Não faz mais do que a obrigação né VW, pra que manter em linha dois motores 1.0?
    Deixa o TSI se espalhar entre a gama de modelos e até o custo vai cair!

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    1. E verdade, afinal so falta mesmo a VW atualizar sua linha de motores para turbo, e se igualar a toda a concorrencia #SQN

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    2. A vw deu o ponta pé inicial. Agora me resta acreditar nesse facelift maldito em 2016 ou então estarei na merda comprando um up! Turbo mais caro ainda do que o que custará agora, em julho.

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    3. thyago qual das 4 grandes tem a sua linha de motores atualizadas? só pra refrescar a fiat e a GM jurássicas com seus motores e a penas a ford estat se mexendo nesse ponto e a VW esta anos na frente das 3.

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    4. Marcos, o Thyago foi irônico cara.. rs

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    5. Kkkkkkk que bom fiquei até assustado. Pensei que ele estava falando sério

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  3. Bacana. Tomara q o preço caia com a redução da alíquota do IPI.

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    1. Vai cair, pra fabricante! Kkkk
      O aumento anual de preços vai continuar duentiamente forte!

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  4. Aposto na maior eficiência do EA211 1.6 16v.

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    1. Aposto na economia de combustível e de fabricação do 1.0 turbo.

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  5. Acho que seria muito bom! Duvido muito que o preço caia para o consumidor final, mas mesmo assim seria um ganho de tecnologia mais moderna e um pouquinho mais de performance.

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  6. Hum, rs. Até parece que a VW irá lançar gol 2017 sem motor turbo. Não eh??

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  7. gente!!!...coitada da concorrência....

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  8. Dúvidas: qual o custo de manutenção? Qual a durabilidade? As respostas irão definir a aceitação deste motor.

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  9. En mi opinión habría que reemplazar el "1.6 8v 104HP" por el "1.6MSI 16v 120HP". Y a su vez el "1.6MSI 16v120HP" reemplazarlo por el "1.0TSI".

    Saludos desde Argentina!

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    1. Ou 1.6 8v por 1.0TSI e 1.6MSI 16v por 1.4TSI, não haveria mais concorrência nos outros fabricantes.

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  10. Sera que lançara o up esse mês ainda, os vendedores das concessionarias ninguém sabe de nada ainda

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    1. Concessionárias sabem sim. Os up! TSI já estão sendo enviados as concessionárias. Em 10 dias já haverá o up! turbo nas concessionárias para venda, test-drive e mostruário.

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  11. Eu queria um 1.6tsi ou 1.4tsi com algo em torno de 140cv na Saveiro Cross. Será que é sonho? rsrsrs

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  12. Eu queria um 1.6tsi ou 1.4tsi com algo em torno de 140cv na Saveiro Cross. Será que é sonho? rsrsrs

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  13. Fico ainda com a baixa eficiencia em termos gerais do EA-111 1.6 8V, que tem desempenho/consumo/manutenção razoáveis, do que um 1.0T de alta manutenção.
    Há riscos de tiro no pé!!!
    Tenho hoje uma Saveiro 2.010 cabine simples, e penso ser um equilíbrio perfeito para o veículo e proposta, mas como também para um Gol e sua colocação no mercado, onde manutenção e robustez, sem desconsiderar consumo, falam mais alto.
    O turbo ainda precisa tempo, km, unidades e desenvolvimento para se tornar durável e de baixa manutenção. Agora se voce pode comprar 0km e pode trocar de carro/veiculo a cada 70.000km, é outra história; Mas para o segundo dono...este pode ficar com a bomba na mão.
    Tomará que eu esteja errado.

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  14. Uma pena que não exista essa versão em 2 portas que seria mais confortável para pessoas com 1.1.90 e mais seguro cocontra sequestro relâmpago.
    Esportivo 4 portas só no Brasil mesmo.

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  15. Uma pena que não exista essa versão em 2 portas que seria mais confortável para pessoas com 1.1.90 e mais seguro cocontra sequestro relâmpago.
    Esportivo 4 portas só no Brasil mesmo.

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  16. A montadora deveria colocar um motor 1.6 tsi nas versoes top do gol/saveiro/fox. Assim gerando mais cv os modelos seriam mais rapidos em relaçao a geraçao anterior, configurando uma evoluçao nos numeros tanto de potencia como de economia. O 1.0 nao seria tao interessante quanto a opçao acima, ja que os carros sao mais pesados do que o up tsi.

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  17. Gostaria de ver uma versão esportiva do Gol 2p com o motor 1.0 TSI e câmbio manual de 6 marchas. Seria como reviver meus tempos de Gol GTS 1.8 "quadradinho", dos anos 80. Bem que a Volks poderia nos brindar com isso.

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  18. No começo desse mês troquei meu gol rallye 2015, tirado em janeiro por um Up tsi de entrada, o move.
    No gol tinha todos opcionais, incluindo piloto, etc...
    Posso dizer a foi a melhor troca q fiz.
    Apesar de mais potente, o gol perde em performance e consumo disparado. Si pelo consumo já valeu a pena, o resto é perfumaria.
    Perdi na desvalorização, pelos R$52mil q paguei no gol, rodei 15mil km e voltei R$2.000.
    Já ciente de ser carro pequeno, praticamente o espaço é o mesmo do gol nas com projeto mais moderno.
    Estou satisfeito, muito!

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  19. A saveiro deveria ter uma suspensão mais robusta pois o forte da Strada é a suspensão mais rígida e num é mola espiral e sim uma lamina e tbm tem um defeito de sujar muito o radiador quando se anda em estarda de chão.

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  20. Estou impressionado com a economia e capacidade de retomada deste motor 1.4 tsi gol novo golf. Tem que estender este motor para os sedãs da vw

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  21. A VOLKS revolucionou com a mecanica do fusca...e agora parece revolucionar novamente com a mecânica TSI. Vamos aguardar a durabilidade, resistência e soluções performance/economia ao longo do tempo.

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    1. Aqui no Brasil, né. Porque lá na Europa tá mais que testado e aprovado.

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  22. Se bem ,que a volks poderia implantar o motor14 tsi turbo na saveiro cross e tambem ,teto solar ,ja que uma das suas concorrente como a strada tem com opicional .

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