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Oficial: Volkswagen up! TSI Turbo chega em julho - 105 cv

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A Volkswagen do Brasil inicia a produção do up! TSI - configuração turbo do sub-compacto, que adota motor turbo flex com injeção direta 1.0 EA211 tri-cilíndrico, com potência de 105 cavalos de potência e torque máximo de 16,8 kgfm, com etanol. Com gasolina a potência cai para 101 cavalos.

volkswagen up! TSI Turbo

O motor turbo será oferecido como opcional nas versões Move-up!, High-up!, Cross-up! e Red/White/Black up!, sendo a diferenciação estética se dará pela tampa traseira preta e pelo emblema TSI. O para-choque dianteiro é um pouco mais pronunciado.

Volkswagen up! TSI Turbo

Além do motor, o Volkswagen up! com motor turbo recebe conjunto de suspensão e freios adequados para receber a maior potência. Os preços ainda não foram definidos, mas a empresa confirma que o lançamento ocorre no próximo mês de julho.

Volkswagen up! TSI Turbo

A Volkswagen informou também que o up! TSI será apenas o primeiro modelo a adotar tal propulsor, que será aplicado também em outros carros de sua gama, sem especificar quais.

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45 comentários:

  1. Acredito que esse Up 1.0 TSi irá andar próximo a um Golf 1.4 TSi.
    Em relação ao Golf 1.6 de 110/120cv, acredito que não irá andar tão bem, pois alguns carros como Fox, CrossFox e Saveiro Cross que possuem esse mesmo motor, não apresentam despenho satisfatório e o consumo não ficou muito bom pelo que foi visto em testes da Quatro Rodas.

    Deveriam colocar esse motor 1.0 TSi no Golf. Com 101/105cv contra 110/120cv e mais o torque disponível em baixa daria resultado melhor.

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    1. Colocar o 1.0 no lugar do 1.6 seria trocar 6 por meia dúzia...

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    2. Esse motor no Golf europeu tem 115cv, se não me engano. Esse sim seria uma boa. Já com esse motor do UP melhoraria, mas não mto.

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    3. aguardemos os dados e desempenho e consumo. mas ainda acho que deveriam fazer u 750cc turbo

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    4. 26 contra 16 de torque, não chega nem perto do Golf.

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    5. o duro vai ser o preço...

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    6. Se instalado no fox e linha gol com 115/120cv ofereceria um desempenho melhor do que este do 1.6 16v e certamente consumo bem mais baixo.

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    7. Esse up! não vai andar nem perto do Golf.

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  2. Que ótima notícia! move-up com motor turbo, isso significa que vai custar menos de 45.000. Gostei muito dos números, o carro vai ficar muito violento. Assim que lançar vou correndo na concessionaria comprar :D

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    1. Se o Move Up! completo ficar realmente abaixo de R$ 45.000,00, pode ter certeza que pela primeira vez na vida correrei para uma concessionária.

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  3. Up,fox, novo gol e quem sabe depois no golf... Na sequência!

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  4. Esqueci de falar que a VW está de parabéns por trazer motor turbo para carros mais acessíveis.

    Embora tenho algumas críticas ao up (ex.: banco traseiro com pouco nível de inclinação, porta-malas com distribuição de espaço questionável, revisões a cada 6 meses e preços fixos sem incluir valores de mão de obra, etc), mas acredito que o up seja o melhor carro para um solteiro que busca segurança, desempenho, ergonomia, prazer ao guiar, baixo consumo e que se possa comprar algo de qualidade para sair conduzindo por esse trânsito tão difícil e ruim que é o nosso.

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  5. eu acho que a vw deveria manter essa tampa preta em todos os veiculos desde quando lançou o carro,esses dias eu vi um que o cara colocou blak piano no carro dele, era branco a cor do carro,o meu é prata egito quem sabe eu coloco no futuro.

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  6. Alguma informação sobre uma possível versão 2 portas?

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  7. Números próximos ao motor 1.6. Alguém ainda acha que o UP TSI será um concorrente do Sandero RS? rsrs O Sandero RS está sozinho no mercado.

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    1. Mas a renault acaba de pisar feio na bola e teve a nota do clio rebaixada de 3 para 0 estrelas no latin n cap motivo estão vendendo na colombia o clio sem airbags nem mesmo como opcional, sendo que na europa os carros deles tem 5 estrelas no euro ncap, pela falta de compromisso com a segurança dos latinos e por estar caminhando para trás visando lucro sua nota foi rebaixada. merecidamente.

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    2. Tá, mas o que que tem a ver o Sandero brasileiro nessa história?

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    3. Não tem nada a ver, e mais, o clio teve a nota rebaixada mas no Brasil nós sabemos que o clio tem 3 estrelas, por sinal nota semelhante á nota obtida pelo gol.

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    4. E que Clio feio esse nosso hein... enquanto o europeu tem um design fantástico!!!

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  8. Mais uma vez a VW ditando o padrão dos carros no país.

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  9. Essa tampa traseira ficou zuada hein... Jesus!
    O 1.0 turbo faz um excelente casamento com o Up! Subcompacto com motor turbo deve deixar o carrinho bem gostoso de dirigir.
    Quanto ao resto da gama em relação ao 1.6 16v válvulas acho que o desempenho vai ser semelhante entre um e outro, na Europa esses motores turbo são mais econômicos que no Brasil!
    Vamos ver o preço agora...

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  10. A vw é esperta, ela ta fazendo isso pra não ter a obrigação de concorrer e ao mesmo tempo não dever satisfação pra ninguém.

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  11. fica claro que a VW colocou rédeas na cavalaria por conta do tamanho e valor do carro, mas esse motor rende muito mais... quem quiser mais potência é só dar um pulo na nascar chips e problema resolvido! o grande diferencial do carrinho vai ser mais torque em baixa rotação!

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  12. Já tive um vw e particularmente não gosto da marca(exceto golf e jetta), mas só em trazer esse motor super moderno para os carros mais baratos, meus parabéns VW

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  13. Esperava uns 110 cv. Mas com 105 cv, o carrinho já deve andar bem. Carro leve.
    E o câmbio? Vai ser o velho e bom manual de 5 marchas, ou esse de 6 marchas que está equipando o Novo Fox?

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    1. Câmbio de 6 marchas do Golf. Vai ser ótimo esse Up TSI.

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    2. Obrigado pela informação, Andy.

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  14. Não sendo de vidro, como no Up europeu, eu dispensaria essa tampa traseira pintada de preto. Muito manolizada. Sobre esse lance de colocar o motor como opcional a partir da versão Move, fica a seguinte indagação: quem vai comprar as versões High, Cross e BWR com o motor aspirado? Prevejo nova supressão de versões para breve. E lamento que não haja opções de 2 portas com o novo motor.

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    1. Também não gostei da tampa preta atras, devia ser opcional... Vou ser obrigado a comprar na cor preta por causa disso.

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  15. Vai ser um brinquedinho dos bons. Só resta divulgarem os preços. Pelo visto, a VW adotou a estratégia correta, se oferecer a opção do turbo em todas as versões a partir do Move. O Up "comum", com cerca de 80cv, já é um carrinho divertido, esse com um torque de 16kgfm vai ser um deleite.

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  16. Bacana, carro top, motor top. A aguardar, o preço. E, como não é uma versão esportiva (como seria se fosse o UP GT), poderia vir também com câmbio automatizado pra quem o aprecia. Mas de todo modo acho um belo carro. Deve ser uma delícia de dirigir, pois os câmbios manuais da VW são perfeitos, com trambulação curta e precisa. E o turbo deve encher facin facin as 1000 cc do motor, não deve nem dar turbolag.

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  17. Fantástico. Adorei, a tampa trazeira preta ficou fino. Muito legal, e eu sabia que não se chamaria a breguisse de Speed Up!, e Up! TSi. Parabéns a VW

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  18. Parabéns Volkswagen

    Más infelizmente o meu poder economico ainda fica no aspirado normal, que aliás ainda é um excelente carro.

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  19. Vai ter imotion com turbo?

    E nem vem com blablabla de purismo com o manual.

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  20. dependendo da faixa de rotação que vai ser entregue esse torque, vai ser muito bom de guiar esse carro. e se entregar o torque entre 1500 a 2000 giros vai ser melhor a inda.

    Vejo que ate os que torcem o nariz pra VW e principalmente para o UP estão dando o braço a torcer e ver que a VW sempre larga na frente.

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  21. dependendo da faixa de rotação que vai ser entregue esse torque, vai ser muito bom de guiar esse carro. e se entregar o torque entre 1500 a 2000 giros vai ser melhor a inda.

    Vejo que ate os que torcem o nariz pra VW e principalmente para o UP estão dando o braço a torcer e ver que a VW sempre larga na frente.

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  22. Alguém sabe se terá o i-motion tsi?

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  23. Se o Up aspirado já dava um pau em muito carro maior, esse aí nem se fala. Vai dar muito Up pedindo passagem, hehehe.

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  24. Se o Up aspirado já anda bem,imagina esse,isso é um foguetinho.

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  25. Vou pegar o HB20 hoje por culpa do péssimo atendimento da CSS, daqui 2 ou 3 anos o Up! Tsi estará em minha mira, só que agora vou na CSS da capital.

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  26. Muito Legal!! Tenho um Up! e curto os turbinados seja Ap à ar 6cil etc. Esse Tsi com certeza vai ser um brinquedinho pro dia a dia e se conseguir uns 20/30 cv extras com ajustes de injeção aí já era, se for um preço justo troco o meu com certeza!!

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  27. Up Tsi será mais econômico que a versão aspirada e com muuuito mais torque!! Em média 15% a mais de economia e com fôlego de sobra pra uma carroceria leve. Já acostumei com o meu que achava meio feinho agora vou pro turbo visando maior economia!! Tem muita gente fazendo comparações absurdas com carros como Golf Focus e tal, mais são mundos muito distintos falam de preço também... esse é um carro pro dia a dia na cidade, comparar com um Golf em desempenho?? Golf Tsi já anda muito e o Gti então é um torpedo. O Up! é basiquinho mesmo na linha de Uno>Onix>Palio>. Carro é que nem roupa se vestiu e se sentiu bem!!! Legal!! Ahh chega cansei

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