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Audi TT 2015 já tem site no Brasil - lançamento iminente

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O novo Audi TT 2015 já tem um site específico no Brasil (clique aqui para acessá-lo), indicando a iminência do lançamento da terceira geração no mercado nacional.

Novo Audi TT 2015 - Brasil

O novo Audi TT 2015 é construído com base na plataforma modular MQB do Grupo VW - que dá origem também ao Golf, Audi A3 e Passat B8.

novo Audi TT 2015 - Brasil

O modelo será vendido no Brasil em versões Attraction, de entrada, e Ambition - topo de linha. Externamente se diferenciam por oferecer rodas de 18 polegadas na Attraction e 19" na Ambition.

novo Audi TT 2015 - Brasil

No interior a grande novidade é o painel em LCD de 12,3 polegadas que apresenta até 60 imagens por segundo com até 10 funções. T

Novo Audi TT 2015 S-Line - interior

O interior traz também volante esportivo multifuncional com controle dos sistemas de som, entretenimento e computador de bordo.

novo Audi TT 2015 - Brasil

No que respeita à mecânica, o modelo adota motor 2.0 com 230 cv e tecnologia TFSI reúne a injeção direta de combustível e o turbo, associado à transmissão automática S-Tronic de sete marchas.

novo Audi TT 2015 - Brasil

Externamente o modelo traz linhas esportivas, aerofólio com acionamento automático, novo desenho da grade e dupla saída de escapamento.

Vídeo - Novo Audi TT 2015

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8 comentários:

  1. O Audi TT tá usando o motor do Golf GTI Performance, 230 cavalos e 37 kgfm de torque. Ele deve fazer 0 a 100 em torno de 6 segundos com esse motor (acho que é 5,9 exatamente). Só nos resta esperar pelo preço da máquina...acredito que seja próximo ao do Audi S3 de 280 cavalos (200 mil reais).

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    Respostas
    1. O Audi TT modelo ainda 2014 tem o preço de um Camaro, creio que esse novo, cheio de suas tecnologias, vai vir próximo dos 300 mil, uma pena, já que é de longe o Audi esportivo mais bonito.

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    2. Mesmo se eu estivesse com todo esse dinheiro jamais compraria esse TT. Prefiro mil vezes uma M235i, M135i ou um S3.

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    3. Pois é Acelera, esse TT é só vitrine...

      Pagar mais de 200 mil num esportivo de tração dianteira é pra quem não entende nada de carro...

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    4. Ele não tem tração integral quattro

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    5. Este comentário foi removido pelo autor.

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  2. No vídeo pra passar esportividade para o cliente, eles colocam câmbio manual, na hora que vc vai comprar, não existe manual, eles querem te empurrar um esportivo que faz tudo sozinho e vc fica olhando.

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