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Civic Type R bate recorde para carros FWD em Nürburgring

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A Honda anuncia que o novo Civic Type R registrou o tempo de 7 minutos e 50 segundos no circuito de 20,8 km de Nürburgring Nordschleife, na Alemanha, estabelecendo um novo recorde para carros hatchbacks de alta performance de tração dianteira.

2015 Honda Civic Type R Nürburgring

A marca (cujo vídeo nós reproduzimos abaixo) foi alcançada durante a fase final de testes pré-produção em maio de 2014, por um modelo de desenvolvimento do Civic Type R. O carro era equipado com o motor na configuração padrão, com suspensão, transmissão, escapamento, freios e aerodinâmica idênticos aos do modelo de produção do Civic Type R.



O recorde anterior de modelo com tração dianteira pertencia ao Renault Megane Thophy-R, que registrou 7 minutos e 54 segundos, enquanto o terceiro colocado é o SEAT Leon Cupra, com o tempo de 7 minutos e 58 segundos.

2015 Honda Civic Type R Nürburgring

O Civic Type R que virou em 7 minutos e 50 em Nürburgring não tinha ar-condicionado, banco dianteiro do passageiro e sistema de áudio. Entretanto, o peso de tais itens foi compensado pela introdução da gaiola de proteção – instalada especificamente por razões de segurança e não para aumentar a resistência da cabine.

2015 Honda Civic Type R Nürburgring

A Honda se comprometeu a melhorar ainda mais esse resultado, enviando o modelo de produção do Civic Type R para mais uma série de voltas em Nürburgring Nordschleife, ainda este ano, com o objetivo de estabelecer um novo tempo de volta recorde para um modelo de produção com tração dianteira.


O novo Civic Type R chega às lojas na Europa no verão de 2015 (hemisfério norte).

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13 comentários:

  1. Eis o novo "The very best FWD in Nurburgring" ...

    Haters em 3, 2, 1 ...

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  2. Não tinha ar-condicionado, banco de passageiro, Sistema de áudio...esqueceram de dizer que os vidros são de acrílico e não baixam, para melhorar a aerodinâmica. Enfim, carro não-usável, mas muito rápido.

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    1. Acho q vc não continuou lendo, p ver q o peso faltante desses itens foi COMPENSADO...!

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    2. Acho q vc não continuou lendo, p ver q o peso faltante desses itens foi COMPENSADO...!

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    3. Onde vc leu sobre esses vidros de acrílico???

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  3. Engraçado que destacaram isso apenas pra tirarem os méritos do feito desse carro, kkkkkkkk !!! Uma piada...

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    1. olhe bem
      foi compensado a necessidade de instalar gaiola de proteção
      ler de vez em quando é bom evita comentário inúteis

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  4. Por enquanto, o rei dos Hot Hatches! Sem sombra de dúvida!
    Mas claro, alguma das 149 variacoes do Golf Gti chegará perto, tipo alguma com motor de Aventador!

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  5. Admito que julguei o Civic Type R e disse que ele não iria superar o Megane RS e o Seat Leon Cupra 280 porém sou obrigado a parabenizá-lo agora! Excelente carro, Honda como sempre surpreendendo!

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  6. Respostas
    1. Existem alguns testes e o tempo que o Golf R obteu foi de 8:14.00

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    2. Mas o Golf R não é tração integral? Se sim, ele não conta como concorrente para o Type R, tem que ser tração dianteira, assim como o GTi, Focu ST, nem a A45 AGM concorre, pois apesar da tração ser dianteira, quando há a necessidade de tração nas outras rodas, o carro vira por alguns instantes 4x4.
      E temos, mais uma vez, o mais rápido de Nürburgring, resta só esperar aquele novo Audi S3, para vermos se os alemães voltam a mandar na própria casa.

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  7. Pra mim ainda é o Megane, essa de peso compensado não me desce, sem contar que há um corte no vídeo (aos 7:58). Quando eles refizerem o percurso com o carro de produção, aí sim.
    A Honda bem que deveria adotar esse painel no próximo Civic.
    E não seria má ideia uma versão Type R-4 com tração integral e câmbio DCT-9 como opcionais.

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