.JPG "Novo Ford KA SEL")
Agora, porém, começam a chegar a configuração topo de linha, a SEL, que traz, entre outros itens, o sistema de segurança ativa Advance Track, composto de controle de tração e de estabilidade.
.JPG "Novo Ford KA SEL")
A versão SEL do Novo KA hatch também pode ser adquirida em suas opções: 1.0, com preço sugerido de R$ 39.990 reais, e 1.5, R$ 5.000 reais mais caro - R$ 44.990 reais.
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Não há diferenças estéticas, nem externas, e tampouco internas, do KA SEL 1.0 para o KA SEL 1.5.
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Esta configuração tem como diferencial externo o fato de contar com rodas de alumínio de 15 polegadas - as mesmas do Ford New Fiesta SE -, além de faróis de neblina e setas indicadoras de direção incorporadas aos retrovisores.
.JPG "Novo Ford KA SEL - interior - painel")
Assim como todas as versões do Novo KA, este conta com direção com assistência elétrica, vidros elétricos dianteiros, abertura do porta-malas por comando elétrico no interior do carro, ar-condicionado, sistema de som, alarme com chave de telecomando e vidros elétricos dianteiros e traseiros.
.JPG "Novo Ford KA SEL - interior - painel")
Em relação ao SE básico, ele agrega o sistema Sync Media com APL Link (que permite baixar e rodar aplicativos do celular no sistema do carro), além do sistema de auxílio de emergência, que faz uma ligação automática para o SAMU em caso de acidente com o carro.
.JPG "Novo Ford KA SEL - espaço traseiro")
O que é exclusividade desta versão SEL, porém, é o sistema AdvanceTrac®, com Controle eletrônico de estabilidade e tração (ESC e TCS), Assistente de Partida em Rampas (HLA), Computador de bordo e Alarme volumétrico.
.JPG "Novo Ford KA SEL - interior - acabamento")
Além disso, as lanternas traseiras escurecidas e há uma rede porta-objetos no console central lado passageiro.
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O banco do motorista conta com ajuste manual em 4 direções.
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E o acabamento interno é diferenciado em relação às demais versões.
.JPG "Novo Ford KA SEL - interior - acabamento")
No caso da versão SEL 1.0, ele adota o motor Ford 1.0 de três cilindros de 85 cavalos com etanol e 80 cavalos com gasolina.
Os resultados em temos de desempenho e consumo deste modelo, segundo a revista Quatro Rodas, são os seguintes:
Desempenho
Na prova de aceleração de 0 a 100 Km/h o Novo KA a completa em 15,32 segundos, sendo inferior nesse quesito a Volkswagen up!, o mais rápido 1.0 do mercado, com o tempo de 14,2 segundos, e a Nissan March S 1.0, que completa em 14,4. Em resumo, o KA é 8% mais lento que o up!.
Na retomada de 40 a 80 o KA 1.0 faz em 9,5 segundos, 0,9 segundos mais lento que o up!, enquanto que na prova de 80 a 120 Km/h o Novo KA completa em 28,5 segundos, 4,3 segundos mais lento que o up!.
Consumo de combustível
O KA 1.0 apresenta um consumo de 11,5 Km/l de gasolina em cidade, e de 15,6 Km/l em estrada, o que significa dizer que o KA 1.0 consome 14% mais que o up! em estrada, e 24% mais que o compacto da VW em estrada.
Conclusão
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O novo Ford KA em sua versão topo de linha, a SEL, renuncia um pouco ao apelo do custo x benefício incorporado nas versões mais baratas em troca de uma aparência mais sofisticada, segurança ativa aprimorada e maior tecnologia.
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A diferença de preço de R$ 4.600 reais a mais em relação ao SE básico se justifica pelos itens adicionados, melhores materiais de acabamento, sistema de som mais sofisticado e, sobretudo, pelo sistema AdvaceTrack de segurança ativa.
Versão 1.5 um pouco "salgados " em preço!
ResponderExcluirJá a 1.0 tem preço justo pelas tecnologias disponíveis e deve pegar, principalmente, o ONIX como "vítima"!
A 1.5, por esse preço, já encosta no New Fiesta, que aparenta ser mais "carro", do ponto de estético!
Controle eletrônico de estabilidade... Controle eletrônico de tração... Assistente de partida em rampa... Sistema S.O.S, que faz uma ligação para o Samu em caso de emergência... Sistema de som da microosoft Sinc, que, por exemplo executa comandos por voz... Putz, esse Ka realmente é o melhor 1.0 do Brasil hoje...
ExcluirPor 45 mil? Não, obrigado!
ExcluirUé, Tonny... É melhor até mesmo do que a sua bike? Jura?
ExcluirVou comprar um de cada cor...
Esse ka simplesmente não tem retrovisores elétricos!
ExcluirO carrinho é bacana, mas 45 mil? Acho caro!
ResponderExcluirO New Fiesta 1.5 vc pega por 42 mil na mesma css.
Só pra comparar preços, a Fiat tá anunciando Grand Siena Attractive 1.4 (com ar cond. + DH + vidros e travas elétricas / porta-malas de 520 litros) por R$ 41.990,00.
E Agora? Cao e André, essas versões com estes preços, já esbarra em carros superiores como New Fiesta, por exemplo, e o Grand Siena tem um ótimo espaço interno, porta-malas que dispensa comentários, e no meu caso que tenho criança pequena, este Grand não seria mais interessante? visto que a fiat está praticando bons descontos, se não me engano, já baixaram pra 39990, o que os Senhores me diz?
ExcluirSe compararmos com o Gol Rallye, acredito que não esteja tão caro assim. Se não estou enganado, o Gol Rallye sai por mais de 50 k. O que ele tem a mais que o KA SEL além do preço?
ExcluirPois é, Moisés.
ExcluirMeu cunhado, q tbm tem uma filha pequena, teve um Siena. É bem grande o porta-malas (cabia o carrinho de bebê, depois triciclo, brinquedos e malas).
Acho q pra quem tem filhos é interessante um sedan. / Não sou muito fã da Fiat, mas o preço desse Grand Siena tá bem convidativo e acho o design do carro bastante estiloso e custoxbenefício bem interessante.
Porém, UP! e Ka são carros com motores mais modernos. O UP! tbm é seguro e tem o isofix pra instalar cadeirinha de crianças.
Outro sedan com um custoxbenefício interessante é o Renault Logan (muito espaçoso e porta-malas muito bom tbm). / Também tem o Voyage (q embora esteja defasado) tem uma mecânica confiável, é robusto, bom de mercado, espaço bom tbm.
Só vc fazendo test drive, mesmo. Vendo suas prioridades.
No meu caso (tenho um UP!), não tenho filhos, praticamente não uso o banco de trás (embora o espaço do carro seja suficiente pra 4 adultos) e o porta-malas de 285 litros é o mesmo do Gol. O bom do UP! é a economia de combustível (ta fazendo 16 km/litro (gas.) na cidade) e o motorzinho é esperto pra carro 1.0, além da questão segurança (onde é referência).
Max
ExcluirGol Rallye é outro carro q acho absurdamente caro, assim como o Crossfox, mais de 55 mil? Sem chance! Com essa grana eu ia de Honda City.
Moisés :
ExcluirAí depende muito!
Te falo da minha experiência, com meus 2 netos gêmeos de 9 meses!
Quando saio com eles no up!, eles vão nas cadeirinhas e a babá atrás!
As "tralhas" dos bebês vão acomodadas no porta-malas, mas muito "porcamente ", com tudo entulhado!
O carrinho duplo, dobrável, por exemplo vai no bagageiro encima do carro, que mandei instalar!
Como vc não tinha mencionado nenhum sedan, não te sugeri nada!
Mas, se vc pensa num sedan, te recomendo o HB20S que é o único que tem ISOFIX nessa faixa de preço!
Gran Siena eu não recomendo, pois, além de não ter o ISOFIX que, repito, é item primordial para quem transporta bebês, uma vez que, em caso de colisão mais grave, protege-os de forma segura, ainda é mais inseguro e gastão!
Abs
Bem lembrado, cao
ExcluirUm sedan bem bacana esse HB20S.
Só acho ruim, pra quem mora em cidade onde não tem css Hyundai.
Isso é, André :
ExcluirDependendo de onde o Moisés resida, concessionária Hyundai não existe!
Aí fica difícil....
Cao; eu fiz um teste drive em um HB20S e um amigo meu, adquiriu um recentemente, posso te dizer que o carro é excelente, o consultor me atendeu muito bem, e mi deu liberdade para explorar o carro, como minha carta é 42 mil, talvez teria que optar pelo 1.0 que não é ruim, se não terei que migrar para um seminovo, enfim é válido a sua dica! Abs
ExcluirNão sei quanto tá custando um HB20S.
ExcluirMas realmente, um sedan é bem mais apropriado pra quem tem filhinha pequena e carrega uma pessoa idosa tbm (no caso a vó dele).
Com relação a concessionária, estou tranquilo, resido próximo a Rio das Ostras, uns 30 km, e já tenho contato com a concessionária onde fiz o teste drive, agora minha situação é que a carta é de 42 mil, da pra pegar a versão Comfort Pus 1.0 completo, inclusive a que dirigir, não estou querendo sair fora desse valor, porque tenho que arcar com outros gastos, IPVA, SEGURO e etc, mais como falei; o carro é excelente.....e muito bonito! Abs.
ExcluirMoisés e André :
ExcluirUm HB20S 1.6 confort plus completo, está sendo vendido aki no Rio à 45k!
Como a carta é de 42k, o Moisés teria que cobrir a diferença de 3k!
Fica meio "salgado" mesmo!
O 1.0 confort plus sai, completo, a 42k, o valor exato da carta de crédito!
Por 3k, vale mais a pena o 1.6, apesar do preço mais, digamos, calibrado!
Abs
Motor 1.6, se tratando de um sedan, faz uma boa diferença.
ExcluirCao e André; meu colega tirou um HB20S STYLE 1.0 top de linha com banco de couro e tudo por 43,5 K, em Itaboraí-RJ, no dia em que minha carta estiver na mão, vou dar uma olhada nos seminovos desta agencia em Rio das Ostras, de repente, da pra conseguir um hb20s 1.6 com 1 ano de uso, pois nesta mesma agencia tinha um hb20 com menos de 5 mil km, pois a cliente havia devolvido o carro por motivos particulares! Abs!
ExcluirTonny
ExcluirExistem outras marcas fora a Ford. Vc é fanboy de carteirinha, hein.
Eu achava q o carlos q era fanático, tem gente pior.
Manera um pouco, esse kazinho é só um carrinho e muito caro.
Dá uma olhada, Moisés
ExcluirAcho bacana esse HB20S, mas não descartaria o Grand Siena tbm (apesar dos pesares).
Abs
André; apesar do Grand Siena não ter ISOFIX, uma coisa ele tem, que o hb20s não tem ainda, é o mercado fácil, aqui onde eu moro, de 10 táxis 7 são Grand Siena ou Siena, se puxar pra vender, vai embora fácil! Abs!,
ExcluirMoisés :
ExcluirO Hyundai tem 5 anos de garantia, contra apenas 1 do Fiat!
Agora, se vc pensa em revenda, vá sem medo no Fiat, que é um cheque ao portador, imbatível em liquidez!
Pois é Cao, a fiat é forte aqui na minha cidade viu, e o UP aqui ainda está chegando aos poucos, como eu ti falei, Volkswagen ou FIAT tem muita facilidade pra negociar, sabe como é lugar pacato né, o povo é muito desconfiado, ainda mais a Hyundai que não é tão expressiva, pelo menos aqui onde moro! Abs!
ExcluirOlhando os gráficos acima:
ResponderExcluirUP! melhor em aceleração (de 0 a 100 km/h).
UP! melhor em retomada de velocidade (de 40 a 80 km/h).
UP! melhor em retomada de velocidade 2 (de 80 a 120 km/h).
UP! melhor em consumo (tanto urbano como rodoviário).
E ainda é mais barato!
É bom esse UP!
Pena que as vendas não correspondam...É verdade q a vw pensa em tirar o up! De linha em razão das vendas aquém das expectativas?
ExcluirNão sei, boatos são boatos. O q seria uma pena, pois o carro é muito bom. Provavelmente seja mentira.
ExcluirÉ bom, mas simples como uma kombi, principalmente a take up e espaço interno de fusca
ExcluirO ka q é espaçoso e o porta-malas então? maior q o do Grand Siena, rsrs
ExcluirE 45 mil? Tá baratinho!
Acho difícil a VWB fazer isso, pelo menos a curto prazo, uma vez que foi investido muito dinheiro (mais de 1 bilhão de reais).
ExcluirConfesso que não fiquei surpreso com as falhas de montagem da carroceria, pois a Ecosport e Focus ( carros que custam mais de 60k), sofrem do mesmo erro. Agora o interior da unidade que avaliei estava impecável.
ExcluirE o up vem de série com as laterais do porta malas pintado na cor do carro em TODAS as versões....belo acabamento
Excluirrsrsr
Confesso que "torci o nariz" para o aspecto interno do Up!. Entretanto, depois de verificar a qualidade dos materiais e a montagem no geral, acabei curtindo. E do ponto de vista de projeto e manufatura, é muito mais fácil e barato montar um interior mais simples do que um interior mais detalhado.
ExcluirTá bom, Jorge...
ExcluirCompra seu Palio Fire, Uno ou Celta.
Eles tem forros integrais nas portas, que tal?
É Evandro...
Excluir"Quem desdenha quer comprar", né?
Como vai sua "Ranger-turbo-diesel-cabine-dupla-4x4-150cv"?
mas o up é + leve
ExcluirFalta menos de um ano pro gol 2016 reestilizado sair! Falta menos de um ano pro gol 2016 reestilizado sair! Falta menos de um ano pro gol 2016 reestilizado sair! (só fazendo um mantra pra não levar o ka!)
ResponderExcluirSe o novo fiesta não tivesse subido de preço várias vezes, o novo ka sel 1.5 deveria custar 41k.
Pode ser que não, mais o Gol vai subir de categoria, vai ficar mais refinado, vai vir com outras tecnologia, e vai ficar caro, com certeza, pelo jeito deve pegar alguma coisa de Golf também, vamos aguardar pra ver!
ExcluirSe seguir esse esboço q saiu em alguns blogs automotivos, vai ficar muito parecido com o Golf.
ExcluirSeria interessante sempre quando são informados dados sobre algum veículo informar a sua respectiva fonte, pelo que consta no site do Inmetro este consumo do UP está diferente do informado e bem diferente de alguns depoimentos de proprietários do carro, que relataram consumo melhor ainda. A meu ver, para fins de comparação o Inmetro é o órgão mais confiável para fonte de informação por usar a mesma metodologia para efetuar os testes, quanto aos proprietários cada um tem o seu jeito de conduzir o veículo, no qual se consegue médias diferentes. Fonte: http://www.inmetro.gov.br/consumidor/pbe/veiculos_leves_2014.pdf
ResponderExcluirComplicado vc se basear por qualquer teste.
ExcluirDepende muito a maneira como cada motorista dirige. Eu, por exemplo, uso muito pouco o ar condicionado (outros, andam com o ar ligado o tempo todo). Uns gostam de pisar mais, passar dos 120 km/hora na estrada (outros andam mais devagar: a 90 /110 km/h). E até mesmo muda se o condutor anda sozinho ou com o carro carregado + bagagens. Até uma simples calibragem dos pneus ou viajar com os vidros fechados altera um pouco
consumo.
No teste de longa duração do blog N.A, conseguiram fazer médias de 26,8 km/litro (gas.) na estrada, com ar desligado. Surpreendente o consumo do UP!
Eu estou conseguindo 16 km/litro (gas.) na cidade. É muito econômico. O meu antigo carro (Fiesta Rocam 1.0) fazia no máximo 12 km/litro na cidade.
Concordo André, eu um amigo visitamos as concessionárias, e comentamos que o UP seria muito interessante para nossas esposas, pois ele é um carro bem compacto, e uma beleza para estacionar, além do mais elas que vão dirigir o carro tempo todo, levando as crianças pra escola, e carregar minha vozinha, que tem quase 90 anos, pensando bem esta economia do UP na cidade está muito interessante! Abs!
ResponderExcluirO carrinho é muito bom de dirigir, Moisés.
ExcluirÉ muito ágil. A direção elétrica é leve e precisa (mas firme).
Pra estacionar é uma barbada, cabe em qualquer lugar.
E o consumo é muito bom. Como carro de uso urbano, ele é muito bom.
Carrinho muito prático pro dia a dia.
Se vc optar por ele, não irá se arrepender.
Abs
40 mil por essa miniatura, só vende no Brasil por falta de opção, extremamente caro por contar com motor 1.0, por esse valor já deveria vir com motor 1.5 de série e todos os opcionais
ResponderExcluirEu acredito que seja melhor comprar a versão 1.5 do New Fiesta, terá um valor de mercado mais justo, mais bonito, além de ser um produto global.
Alguém aí também reparou nos desalinhamentos da tampa do porta-malas e da porta traseira?
ResponderExcluirSim, cao
ExcluirA porta traseira do lado do motorista.
Mas pior era um ka branco q tinha as portas e tampa do porta-malas desalinhados em outra matéria. Na cor preta, fica mais discreto.
Todas as unidades que vi ao vivo, tinham montagem perfeita!
ExcluirMas, pelo visto, nesta unidade da matéria e pelos relatos de vários colegas, há sim problemas de montagem no New Ka, infelizmente!
Ford mercosul, realmente, tá uma m@.... mesmo, viu!
Confesso que não fiquei surpreso com as falhas de montagem
Excluirna carroceria, pois a Ecosport e Focus (carros que custam mais de 60k), sofrem do mesmo erro.
Agora o interior da unidade que avaliei estava impecável.
Sinceramente, é Ford "Merdosul" mesmo...
ExcluirDaqui à pouco, vamos voltar no início dos anos 90, quando vinham os Escorts Guarujá da Argentina praticamente sem tinta no teto.
Alguns vinham com tão pouca tinta que tinham que ser repintados antes de serem vendidos... Isso porque eram novos.
Eu gosto muito da Ford, que considero uma das melhores marcas em comportamento dinâmico dos seus modelos, mas está muito difícil querer ter um Ford ultimamente!
O Novo KA sedan esta vindo também, mais a FORD deu uma derrapada, em não colocar ISOFIX para cadeirinha, como diz o Emílio do Vrum, ''MANCADA" né, pra quem tem criança, como eu, complicado!
ResponderExcluirMODERADORES:
ResponderExcluirNão dá prá deletar esse Tonny, não?
Essa figurinha já começa as agressões com o André Poá e vai, inevitavelmente, baixar o nível do blog, que está ótimo!
Francamente, é desagradável ficar postando com esse cidadão postando asneiras!
Esse aí está aki só para criar polêmica!
É muito chato isso....
Complicado, cao
ExcluirMelhor ignorar o cidadão.
https://m.youtube.com/watch?v=ksED6FimI30
ResponderExcluirEsse vídeo foi feito com um carro pré serie, foi montado a mão e não maquinário. Não serve como comparação é melhor ver modelos na concessionária ai sim são montados em serie.
ExcluirVeja o vídeo que você postou próprio repórter explica isso.
Sei não, sempre essa velha desculpa. Só olhar a Ecosport, que já faz mais de 1 ano que foi lançado e o acabamento continua sofrível.
ExcluirEsse video mostra as irregularidades na carroceria do ka!
ResponderExcluirBem, os testes foram feitos com gasolina e vou dizer que é inconclusivo.
ResponderExcluirA mesma revista ( quatro rodas) que forneceu esses dados, testou o up com alcool e o resultado foi: é um carro mais lento com o combustível de cana por exemplo, acelerando de 0 a 100 em 15, 1 s
Posso concluir que o up é o único carro no brasil ou no mundo que consegue ser mais rapido com gasolina do que com alcool.
http://quatrorodas.abril.com.br/carros/comparativos/hatches-compactos-779934.shtml
Certamente o up não é tão bom assim como dizem
O meu é supereconômico.
ExcluirDigo pq tenho um, assim como vários q comentam aqui.
Mas espero q o ka seja bom tbm, espero pra ver se algum dono de ka tbm comente aqui. Acho q não tem nada melhor q a opinião do dono, de quem conhece bem o carro.
Prefiro minha percepção de proprietário ou após um teste drive. Análise de revistas e sites especializados servem apenas como referência.
ExcluirSe for falar de economia..o nissan march 1.6 da minha namorada faz 15 km/l na cidade com gasosa.
ExcluirAinda não vi nenhum carro com relação economia/ desempenho melhor que esse.
O meu faz 16/17 km/l;
ExcluirO de minha nora, 16.
Isso sim, nunca visto...
E, desculpe, Jorge, nada pessoal, mas 15 km/l num march 1.6????
ExcluirOu sua namorada dirigi a 50 km/h e sem trânsito ou vc se enganou mesmo!
Já dirigi um march 1.6 e, na cidade, sem trânsito e sem ar ligado, fez uma média de 9km/l, na gasosa (na realidade não me lembro bem, pois já faz um tempo, mas acho que era essa a média)!
Motor 1.6 fazer 15 km/l, no Brasil, só rodando a uns 50km/h!
Fora isso, sem chance!
Também achei um pouco"otimista" esse consumo, ainda mais tratando-se de um motor 4 cilindros e sem nenhuma inovação técnica.
ExcluirO carro mais econômico q dirige foi o UP!
ExcluirDepois um Uno Mille fire.
Em terceiro: Celta.
Golzinho G2 (não era flex) tbm era muito econômico.
A média que sempre faço no March 1.6 é 12,5km/l no transito pesado e pisando forte sempre que possível.
ExcluirNo clio no mesmo percurso faço 13km/l.
Esse 1.6 da nissan é um bom motor mas não faz milagre, em transito livre na cidade faz mais de 13,5km/l mas 15km/l é ser muito otimista.
Ao invés de ficar fazendo suposições, não seria melhor dirigir o carro e tirar as conclusões?
ExcluirEsse Jorge nem andou no carro e quer ficar afirmando groselha...
Transito em cidade depende de vários fatores desde tipo de terreno, quantidade de transito que pega, quantidade de paradas. No transito da cidade vc pode encontrar trajetos que vai do ponto A ao ponto B todos os dias em 60 Km/h em quinta com consumo muito baixo.
ExcluirPor isso é por outras que se fala que o único teste confiável é o do INMETRO. Tem que ter ambiente controlado.
Depende muito mesmo! Se você mora em uma cidade longe dos grandes centros urbanos, é possível fazer boas médias de consumo. Entretanto, em cidades de grande porte (tais como, SP, RJ, BH, POA, Recife e por ai vai), isso se torna tarefa árdua, inclusive nos finais de semana.
Excluirclaro q faz,pessoal.Mas, depende onde o amigo reside...Tipo..o meu golf mk4 1.6 sportline está fazendo 18,2 e eu estou andando 80/90km/h, pelo menos, no computador de bordo está dizendo isso.
ExcluirEngraçado que muitos sempre criticaram a falta de TC e ESP em carros mais acessíveis.
ResponderExcluirQuando finalmente lançam um carro com estes itens, a conclusão é que o melhor é partir para o Fiesta de entrada por ser um carro de categoria superior.
45k por um Ka 1.5 é caro? Sim, é. Mas que outro carro neste preço oferece TC e ESP? Tem o Fiat 500 e só. Mas pelo tamanho e falta de 4 portas o Ka é melhor opção.
Mas não vou dizer que é perfeito, longe disso. O ideal seria ter também 6 air bags, além de TC e ESP.
Muitos podem preferir N outros fatores para escolher outros carros de 45k, mas para mim os itens de segurança presentes no Ka são os fatores mais atrativos e por isso o escolho perante qualquer outro do mesmo preço.
Se amanhã lançarem um outro hatch com TC, ESP e 6 AB por 45k, passará a ser minha preferência.
Acho bacana o carrinho.
ExcluirMas 45 mil?
Mais caro q um HB20S 1.6?
Por mais equipado q seja, pegava o Hyundai ou o New Fiesta, q acho bem mais estiloso.
Na verdade nem tudo é perfeito, mais vale e muito esse grande avanço da FORD, oferecer itens que nem mesmo o Corolla de uns 80 mil não tem, estou recente neste blog, escolhendo ainda qual carro comprar, acho legal debater este assunto, respeitando é claro, a opinião de cada participante e seus ponto de vista, na verdade cada um tem sua religião ou crença, e seu gosto, ninguém é dono da verdade, apenas trocamos ideias e opiniões, para assim; tirar nossas conclusões!!
ExcluirBoa, Moisés!
ExcluirÉ de gente assim que precisamos no blog
Valeu,Cao; se DEUS quiser eu vou dar um lance no meu consorcio, e vou comentar o carro que eu pegar, por enquanto, vou pesquisar bem e sempre me atualizar; já vai fazer 2 anos que estou pagando, talvez por isso, eu tenho me especializado no assunto, acho que farei um bom negócio, enfim desejo boa sorte pra todos, e que admiremos bons automóveis! Abs!
ExcluirSe os outros tivessem a educação do Moises, o blog seria bem melhor!
ExcluirConcordo plenamente com as palavras do Jon.
ExcluirQuer carro equipado, pague e pronto. Não há almoço grátis.
SE o Ka tivesse manufatura do nível dos Fords mexicanos, podem ter certeza de uma coisa... Seria bem mais caro. Mais do que os R$ 45K pedidos pela SEL 1.5.
Mas se fosse assim, querem saber? Eu compraria um SEL 1.5... O design é agradável e o carrinho tem qualidades sim.
Galera se alguem pensa em comprar um sedan na faixa de 42.000,00 a 50.000,00 mil, aconselho antes da compra fazer um tecno drive no ford ka+sedan 1.5 sera uma boa escolha no caso se adquirir o ka+ SEL.
ResponderExcluirOtimo carro, simplesmente o melhor na faixa de preco e nem venha o Carlo chorar com mimi falando ao contrario
ResponderExcluirTu tem um ford? Conhece o péssimo pós-vendas? Os carros são bons, problema e depender das concessionárias para manter a garantia de 3 anos.
ExcluirConcordo!
ExcluirO problema da Ford é o péssimo pós-venda e assistência técnica!
É um dos motivos que estou deixando a marca, infelizmente!
Motor Renault do Clio / March fazendo bonito frente ao moderno 1.0 da Ford. Não adianta, quer carro econômico e bom compra projeto europeu.
ResponderExcluirRealmente o pos venda e ccs nao sao boas, mas acredito q seja melhor q o carissimo onix,do a pessima suspensao traseira do hb20 e bem melhor do q o limitado e carisso up. Acredito q o bonus seja melhor q o onus
ResponderExcluirPequena correção: os repetidores de seta nos retrovisores não são um item de série da versão SEL. Se algum Novo KA tiver tal item, foi instalado como acessório pela CSS e será cobrado à parte.
ResponderExcluirele também fala erroneamente no vídeo que as maçanetas pintadas na cor do carro são item desta versão, quando na verdade isso já é de série desde a versão mais básica.
ExcluirBom dia pessoal. As concessionárias da região onde moro (Serra Gaúcha / RS) estão dando um prazo de 2 a 3 meses para a versão SEL. Ô teste de paciência. Alguém sabe se vai demorar tudo isso mesmo?? Será que há tanta disparidade assim na entrega entre as regiões? Obrigado. Sds.
ResponderExcluirRafael, moro em SP e estou recebendo prazos de no minimo 30 dias. Como eu acho que eles vão abastecendo de cima pra baixo, no sul demora mais ainda... Fora que um vendedor me disse que como não tem muito pedido para o SEL, só fabricarão no finzinho desse mês. É, haja paciência mesmo pra nós!
ExcluirTambém estou aguardando a versão SEL 1.0. Houve uma ccs que prometeu a chegada desta versão até o dia 10/10 (nordeste).
ExcluirPoxa espero q as cegonhas entreguem os babies por aqui nesta época também!
ExcluirBom, depois vamos trocar experiências, deixar nossas impressões oficiais porque uma coisa é andar 10minutos, outra é no dia a dia. Estou namorando este carro há quase 1 ano, a expectativa é proporcional ao receio da frustração.
Sds!
Também estou no aguardo da versão 1.0 SEL aqui em Floripa. O que um vendedor me informou é que o pessoal prefere pagar 300 reais pra levar a SE 1.5, o problema é que a SE 1.5 não tem SYNC, não tem vidros elétricos traseiros e não tem os itens de segurança e rodas maiores da versão SEL. Como a 1.0 SEL não teria mta procura, a ford estaria dando prioridade pra produzir as outras versões.
ExcluirEm Brasilia a situação é: na css Park Ford onde comprei não há previsão de entrega. Na css SuperAuto acabou de chegar o novo Ford KA 1.0 SEL para test-drive. Não sei se a pronta entrega. Na css Smaff Ford Taguatinga chegaram dois novo Ford KA 1.5 SEL. Que agonia, pois assim como Rafael Longhi estou a um ano acompanhando tudo sobre este carro.
ResponderExcluirpois é Ricardo, pra quem aguardou tanto tempo parece que estas poucas semanas tornam-se uma eternidade!
ExcluirAlguém sabe se no alarme há aquela função de baixar os vidros? Esqueci de perguntar na css. Obrigado.
Sim. Integrada aos outros comandos da chave-canivete
Excluirmas que maravilha! considero este comando bastante útil.
ExcluirCADÊ O KA 1.0 SEL???
ResponderExcluirTambém estou no aguardo, ainda sem previsão para Florianópolis.
ExcluirEu contactei a Ford para saber a respeito do KA 1.0 SEL e eles disseram que o veículo já foi disponibilizado aos distribuidores(concessionárias) e que se não tiver a pronta-entrega realizar o pedido.Mas aqui em Brasília a maioria não tem nem previsão de chegada!!E outras especulam que deve chegar no fim de Outubro/início de Novembro junto com o sedã.Palhaçada essa demora!Todas as versões tem em Brasília,inclusive o KA 1.5 SEL.
ResponderExcluirestou na mesma situação que você, aguardando o KA 1.0 SEL. Aqui em floripa a situação é a mesma, sem previsão em nenhuma concessionária, já tem todas as versões, inclusive o KA 1.5 SEL, menos a que eu quero (1.0 SEL), o jeito é continuar aguardando
ExcluirQUERO COMPRAR UM KA SEL 1.0 AVISTA E NÃO CONSIGO ENCONTRAR
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