Renault Sandero x GM Onix x Hyundai HB20: comparativo de consumo, preço, equipamentos e performance

O Renault Sandero 2015 chega às concessionárias em julho trazendo um estilo mais refinado, buscando seduzir consumidores também pelo aspecto emocional com mais requinte e sofisticação em sua segunda geração.

Externamente o Novo Renault Sandero 2015 conta com uma carroceria de desenho mais limpo, ostentando vincos mais suaves, além de uma coluna "C" com visual mais convencional.

No interior o Novo Sandero 2015 conta com materiais de melhor qualidade e mais agradáveis do ponto de vista táctil.

Nota-se também preocupação em passar uma imagem de maior requinte por meio de inserções cromadas no cluster de instrumentos.

Se o estilo e o acabamento melhoram, o espaço interno - destaque do Sandero - manteve-se amplo, com porta-malas com capacidade volumétrica de 320 litros, a maior da categoria.

Em termos mecânicos, o Novo Sandero 2015 mantém os mesmos motores 1.0 16V e 1.6 8V, associados com transmissão manual de cinco marchas. Posteriormente chega a versão automática para o 1.6 e uma caixa automatizada de 5 velocidades para o 1.0.

A suspensão é nova, agora montada em sub-chassi dianteiro, solução esta que teve como objetivo deixar o carro mais silencioso e com menos vibrações. O resultado é que o comportamento do carro em carro em piso irregular melhorou, mas, por outro lado, a vibração do áspero motor 1.6 é sentida com maior intensidade na cabine.

Segmento superior

O Renault Sandero 2015, com seu maior refinamento estético e de acabamento, se credencia a enfrentar concorrentes mais sofisticados e de preço mais elevado, como é o caso do Hyundai HB20 e Chevrolet Onix LT.

Apesar de os preços do Sandero não terem sido divulgados oficialmente, a versão mais vendida, que deverá ser o Sandero Expression 1.6, terá preço na faixa de R$ 43.200 reais, posicionando-o contra o Onix 1.4 LT (R$ 42.996) e o Hyundai HB20 1.6 Comfort Plus, precificado em R$ 43.375 - todos com direção ar-condicionado, direção hidráulica, vidros, travas e retrovisores de acionamento elétrico.



Entretanto, enquanto o Onix LT 1.4 (vídeo acima) fica devendo para o Sandero e HB20 Comfort Plus itens como sistema de som, conectividade Bluetooth e USO, banco do motorista com ajuste de altura e computador de bordo, evidenciando uma desvantagem do modelo da GM frente aos demais.

Novo Renault Sandero 2015 - espaço interno

Como ponto positivo, o Sandero oferece um maior espaço interno, com porta-malas de 320 litros, contra 300 do HB20 e 280 Litros no Onix, mas o Hyundai HB20, com seu motor mais moderno e potente, consegue ser simultaneamente mais rápido, veloz e econômico, como mostram os dados do teste da Revista Quatro Rodas.

Modelo	Aceleração de 0 a 100 Km/h [s]	Retomada de 40 a 80 Km/h [s]	Retomada de 60 a 100 Km/h [s]	Retomada de 80 a 120 Km/h [s]	Frenagem a 120 Km/h [metros]	Consumo cidade - etanol [Km/l]	Consumo estrada- etanol [Km/l]
VW Gol Rallye 1.6 16V	10,3	6,7	10,6	17,2	63,6	7,8	10,2
Chevrolet Onix 1.4	12	7,3	11,2	17,5	67,7	7,9	10,9
Renault Sandero 1.6 8V	12	7,3	10,7	17,1	64,7	7,9	10,5
Hyundai HB20 1.6 16V	10,2	7,4	10,5	16,7	70	8	11,3

Aceleração de 0 a 100 Km/h

Com fica claro pelos números de desempenho, o Hyundai HB20 1.6 16V mostra-se mais disposto que o Renault Sandero e o Onix 1.4 LT, sendo 1,8 segundos mais rápido que ambos na prova de 0 a 100 Km/h.

Retomadas de velocidade

A superioridade do Hyundai HB20 em desempenho se manifesta também nas retomadas de velocidade, onde o modelo sul-coreano é mais rápido na retomada de 80 a 120 Km/h. O Renault Sandero, porém, aparece melhor na prova de 40 a 80 Km/h.

Frenagem

O Novo Renault Sandero mostrou ser dotado de um sistema de freios eficaz, capaz de imobilizá-lo em espaços menores que o Onix e HB20.

Consumo de etanol

No aspecto de consumo o Sandero 1.6 8V, mesmo com desempenho inferior, acaba consumindo mais que o Hyundai HB20 1.6 16V, já que o modelo sul-coreano gasta menos tanto em cidade quanto estrada.

Conclusão

O Novo Renault Sandero 2015 mantém suas tradicionais e boas características de amplo espaço interno, que agora somam-se a um estilo melhor resolvido e um acabamento de melhor qualidade. Fica devendo, porém, um motor mais moderno e eficiente.