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Onix Lollapalooza: fotos, preço, vídeo e especificações

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A Chevrolet do Brasil apresenta a série especial Lollapalooza do seu carro compacto Onix - alusiva ao festival internacional de música homônimo - equipado com o motor 1.0, e sstema multimídia MyLink, ao preço sugerido de R$ 41.890 reais.

Chevrolet Onix 2014

O Chevrolet Onix é o modelo mais vendido da montadora no Brasil, sendo que, neste início de abril, é o carro mais vendido do Brasil também, tendo superado o VW Gol, Fiat Palio e Fiat Uno.

Chevrolet Onix 2014

Em uma série especial alusiva a um festival de música, não poderia faltar o sistema multimídia MyLink, que é de série nesta série especial e permite o compartilhamento de músicas, vídeos e imagens dos telefones celulares inteligentes.

Chevrolet Onix 2014

Além disso, o sistema multimídia Chevrolet MyLink permite o acesso a aplicativos como Stitcher e TuneIn Radio para funções de áudio e BringGo para navegação. A tela de sete polegadas, alocada no centro do painel.

Chevrolet Onix 2014

O Onix Lollapalooza diferencia-se esteticamente das demais configurações da linha por contar, externamente, com adesivos que remetem ao nome da série especial nas colunas e na tampa do porta-malas, além de retrovisores em tom prateado.

Chevrolet Onix 2014

Além disso, os faróis possuem máscara negra com lente decorativa na cor Ice Blue, antena esportiva, lanternas traseiras escurecidas, e rodas de liga leve de 15 polegadas, com a borda externa diamantada.

Chevrolet Onix - interior

O interior do Onix Lollapalooza, por sua vez, conta com tapetes de carpete com as bordas na cor laranja, mini tapetes de borracha para porta-objetos e elástico de console, na cor laranja e também porta-óculos, ar condicionado, direção hidráulica, vidros elétricos dianteiros com acionamento remoto de abertura e fechamento pela chave canivete, e travas elétricas de série.

Chevrolet Onix 2014

O Onix Lollapalooza é equipado com o motor SPE/4 1.0 litro com 80 cavalos de potência, e transmissão F1X de segunda geração, manual.



A garantia é de 3 anos sem limite de quilometragem, sendo o veículo oferecido em três cores: Laranja Flame, Branco Summit e Azul Sky.

41 comentários:

  1. 1.0 por quase 42 mil? Não mesmo!!

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    1. Concordo Gomes, somente esses insanos que gostam de ostentar novidades pagam 42 dilmas num 1.0!

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    2. 42 conto num onix 1.0 ainda não e o apocalipse ..... esse privilégio e da fiat com a strada adventure top por 63 mi......l o dia do juizo tá chegando só pode

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  2. O up! completíssimo é mais barato, anda mais, tem um sistema multimídia muito superior, é mais econômico e ainda mais seguro que o Onix.
    Eu não recomendo o Onix...

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    1. kkkkk. Muitas pessoas interessadas nas suas recomendações.

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    2. Por esse preço 1.0 nenhum dos dois

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    3. Concordo, Carlos!
      Muito mais um up!
      Um abismo de diferença com esse lixo do ONIX

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    4. UP é horrivel. Pessimo gosto lembra muito o fusca com a sua pobreza to fora.

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    5. UP é horrível mesmo. Mas tem gosto pra tudo

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  3. Lançado num momento "bom", o Onix está liderando em vendas até agora no mês de abril.

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  4. Carlos e você recomendando ou não faz alguma diferença? Voce não entende de carros, só conhece VW porque trabalha para aumentar as vendas da VW que aliás estão indo muito mal, 16,5 % do mercado em Março, que fiasco. Quem é você para falar que o que este carrinho de bebê e melhor que o Onix, acorda Carlos, caia na real, o Onix é infinitamente melhor que Gol e UP , não é a toa que tá vendendo mais que os dois, e olha que o preço dele é bem superior.

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    1. carinho de bebê foi pesado kkkk vai magoar o coraçãozinho do
      "Carloswagen" kkkkkkk
      na real até agora só vi up teste drive na rua.

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    2. É, pelo teu avatar, dá pra ter uma idéia do seu "nível "!

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  5. Extremo absurdo pagar este valor em um carro 1.0 convencional seja qual for a marca, seja qual for a edição especial. Para os compradores, meu parabéns.

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  6. "O onix é infinitamente superior ao up!"
    Parei de ler por aí!
    Médico, por favor.....

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  7. Esse cao-rj é o baba ovo do Carlos, UP é da categoria do celta, o ônix é muito superior.

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  8. O ONIX é um lixo, comparado ao up!
    Motor antigo, direção hidráulica, beberrão e nem a GM teve coragem de colocá-lo a prova no LatinNcap!
    O up! tem motor moderníssimo, direção elétrica, supereconomico, estrutura sofisticada, 5 estrelas no LatinNcap, ou seja, "muito inferior ao ONIX "!!
    Sei, sei......

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    1. Contra fatos, não há argumentos!!!!

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    2. Grande coisa,o que adianta ser tudo isso ?
      sendo que é um fracasso em vendas.

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    3. Se fosse um campeonato, sim!!!
      Mas, como aki debatemos sobre carros, não!
      Acho q vc tá no post errado, amigo!!!
      Kkkkkkkkk

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    4. Debater sobre carro é uma coisa, ser FanBoy é outra!
      Acho engraçado que você estava reclamando no Tópico do Gol GT e mandando os outros irem estudar por erro de português.
      Te aconselho a mesma coisa!
      Vá estudar!
      E outra não tenho inveja do seu carrinho UP.


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    5. Tenho um ONIX 1.0 LT completo paguei 35500,00 2014/2014 carro show. E tenho uma S10 LTZ e tenho um FOX 1.0. O fox é o mais fraquinho dos três. E muito mas muito mais gastão do que o ONIX

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    1. não está havendo debate algum aqui já que vc está tentando impor sua opnião como sendo única e absoluta .vai se tratar cara vc parece ser meio desequilibrado

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  10. Este comentário foi removido pelo autor.

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  11. Vcs, rates é que não querem debate algum!
    O único objetivo de vcs é atacar quem tem uma opinião diferente da de vcs!
    Termos como "perdeu", "fracasso de vendas", "fanboy da VW " e outras pérolas, demonstram desequilíbrio e agressividade!
    Defendo o up! sim, não porque é de montadora A ou B, mas porque é um projeto bem construido, que respeita o consumidor, oferecendo qualidade, segurança e economia! E isso provado pelos inúmeros prêmios internacionais que o carrinho ganhou e referendados por instituições sérias e de renome!
    Isso são fatos, e contra fatos, não há argumentos!
    O up! tem, como todo carro, seus defeitos, mas é inquestionável sua superioridade perante os concorrentes!
    Não enxergar isso é assinar um atestado de burrice crônica!
    E assim será com o New Ka, como foi com o HB20!
    Carros modernos, seguros e economicos, que deixam seus concorrentes na lata do lixo!
    Ou vc acha que celta, gol, palio, clio, uno e cia. são páreo para os modernos up!, NewKA e HB20?
    Óbvio que não!
    O argumento de vcs, que é o único que tem, é o preço!
    Carro no Brasil É caro, ponto!
    Ou vc acha um ONIX 1.0, beirando $ 39.000,00, barato?
    Repito, contra fatos, não há argumentos!!!
    Vcs defendem esses lixos só pq não percebem a grande diferença entre qualidade e preço!
    E aí, meu amigo, não tem mesmo debate!!!!

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    1. Que que é rates? Ainda assim, sim, é óbvio que o up! é superior ao Onix, se eu quisesse interior 'futurista' eu comprava um Hyundai ou qualquer baboseira Coreana. Quem compra o Onix nunca andou, e é da mesma leva dos que falam que o interior dos Audi RS é igual o interior do Gol. Mas enfim, entretanto, todavia, o Carlos é um fanboy de araque, ele defende a VWB, e não a VW, e Carlos, por favor, retire esse facelift do Golfssauro do seu blog que está nos dando labirintite.

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    2. Haters*
      vai aprender a escrever.
      Olhe seus comentários,você deveria seguir seus próprios conselhos.

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    3. Ops!
      É verdade, vc tá certo....é haters!
      É o maldito teclado....

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  12. Esse ônix até que é bonitinho, mas não teria coragem de gastar meu suado dinheiro em um carro com motor de corsa wind 1994, se esse ônix tivesse o motor Ecotec do sonic, ae sim ficaria show!

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  13. O Ônix é um carrinho bacana, o acabamento eu achei bem bom pro segmento dele, melhor que Novo Palio, Uno, Fiesta e Gol G6. Mas não curti foi é a visibilidade traseira que é horrível pra manobras, o puxador da porta mal posicionado e esses motores GM sei lá, andei em Celta VHCE e não curto por ser barulhento e parece que tá sempre em giro alto. Se a GM fizesse um novo 1.0, melhorasse o 1.4 ou lançasse um 1.6 16v legal dái sim!

    Mas esse da matéria realmente não vale a pena tudo isso por uns adesivos e o My Link que é uma multimídia meia boca que precisa do GPS do celular pra funcionar.

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  14. Se os carros da VW fosse isto tudo que o Carloswagem e Cia falam, não teria vendido só 16,5% do mercado no mes de marco. O consumidor é sábio, paga 40 K em media pelo Onix e não está comprando a dupla da VW, Gol e UP que São bem mais baratos. Falar nisso o tal de Jetta micou de vez, está vendendo menos de uma unidade por mes por consecessionaria, ou seja, um carro para duas consecessionarias/mês que fiasco.

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  15. As pessoas avaliam se o carro é bom ou não pelo número de vendas?? Audi, bmw, mercedes são ruins então? Muito subjetiva essa análise. Hb20 concorria com onix em vendas no lançamento. Hoje é o décimo mais vendido. Isso significa que o carro é ruim? Porque o onix é líder de vendas significa ser melhor que o up? Leis de mercado, como maturação do produto, penetração no mercado, aonde o produto foi posicionado, nada disso conta? Pessoal não é por ae que se avalia qualidade de um produto x quantidade de vendas.

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  16. Realmente não é por ai que se avalia um produto.,mas tome por comparação:marca,propaganda e aceitação do mercado.O Onix vende bem porque possui uma grande marca,a sua chamativa é aliada ao seu belo design e as opiniões positivas sujeitam-se à boa mecânica,conforto e ergonomia,ou seja ,é a melhor opção de popular hoje no brasil,visto sua aceitação no mercado, indiferentemente de preço...sua categoria é popular,e isso o Onix defende bem,coisa que o gol fazia antes...amanhã pode ser outro carro,mas por enquanto as perspectivas são de liderança do Onix,números não mentem,especulação sim...

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    1. Marca, propaganda e aceitação do mercado, isso faz dele líder de vendas. Não o melhor da categoria. Se me desculpa mas design é subjetivo. O que é bonito pra você, não é bonito pra mim e vice versa. Será que ele vende porque tem um design que agrada? Será por ter um bom custo x benefício? Será porque tem o peso de uma marca com know how no Brasil? Várias variáveis influenciam para um carro ser líder de vendas, o que é inquestionável no onix. Mas entre todos os comparativos e avaliações que foram feitos, o hb20 ficou na frente do onix, em diversos aspectos principalmente em desempenho, segurança, 5 anos de garantia, enfim. Isso faz do onix o melhor da categoria? Faz dele o melhor em vendas, não em qualidade. Os números não mentem. As avaliações (baseadas em números) também não. Agora se for me perguntar quem é melhor em vendas? Onix. Qual carro entrega mais? HB20.

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    2. Com todo respeito,o que importa pra você ou pra mim não faz a menor diferença,os números são claros e a maioria escolheu o Onix à Hb20,Palio,Gol,etc...será que a maioria é burra,não sabe avaliar carro,não tem gosto,como você mesmo disse:o que é bom pra um não é bom pra outro,mas a maioria acha que o Onix é bom e como efeito cascata gera obrigações para a montadora se adaptar ao fluxo de vendas:tornando o veículo com mecânica sustentável,linha de atendimento decente e pós venda adequado ao número de vendas,ou você é ingenuo ao ponto de achar que a Hyundai consegue dar maior suporte que à Gm e comparativo de revista meu amigo e base para fazermos test drive e tirarmos nossas conclusões,quem só se baseia em revista e internet só compra carro importado,mas na pratica todos sabemos que carro importado,só de médio pra cima e olhe lá...falo isso pois sou pratico e não dou veredicto baseado em revista,daqui a uns 10 anos você vai ver um monte de Onix,Gols,Palios,já Hb20 vão ser micos de revendas,peças de manutenção,o filme já se repetiu varias vezes e por muitos os nacionais foram vitoriosos,agora não será diferente:o melhor popular eleito pela maioria ocasionará à montadora sempre dispor-se do melhor custo beneficio,e o melhor custo beneficio é o Onix,vide números e expectativas de consumidores.

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  17. Cara desculpa mas não vamos chegar a um denominador comum. Você fala que carro importado é de médio pra cima, isso é como a maioria dos consumidores de carro brasileiro pensam e vejo de forma equivocada. É sempre a mentalidade, VW, GM, FIAT e FORD. Você cita atendimento decente, pós venda adequado, como se essas marcas fossem exemplares. GM ta respondendo um processo nos EUA aonde ela foi condenada a pagar mais 1 bilhão em multas e você fala de obrigações da marca? Inclusive tem recall sendo feito em vários Onix e Prisma chamado de recall branco que não foi divulgado como ocorreu nos EUA. VW fez motores e câmbios com problemas nesses últimos gols de geração 5 e fox voyage desde 1.0 a 1.6 usado na linha inteira. Tem carro com 30 mil km fazendo cabeçote e tenho que achar isso normal? FIAT com o motor e torq vazando óleo com 20 mil km. FORD com péssimo acabamento no new fiesta e isso também é normal? Cara a verdade é que "nossas" montadoras tem um baixo padrão de qualidade e nosso mercado aceita isso. Não se esqueça que o hb20 foi o divisor de águas desse mercado de "popular" cujo preço é bem elevado. Sim, sou a favor das marcas importadas pois elas demonstram uma qualidade de produto muito maior. Sou proprietário de cruze, e tenho consciência de que não é o melhor sedã médio, mas me atende naquilo que eu preciso. E chegou a ficar em 3 no ranking de vendas de sedãs médios . Se ficasse em primeiro jamais eu falaria que é o melhor sedãn do mercado. Uma avaliação tem que ser imparcial. É a mesma coisa que falar que o Onix é o mais seguro porque é líder de vendas. Não tem relação isso que você ta falando. Ou você não entendeu ou não quer entender. Ou você tem sua opinião e eu tenho a minha, mas os argumentos que você usa não sustentam a sua premissa. Eu não estou comparando vendas, imagine um cenário onde não houvesse consumo, apenas comparação e teste de produto. Você falou de marca, rede de concessionária, aceitação de mercado não to falando nada disso. Eu to comparando padrão de qualidade, desempenho, segurança, conforto. Eu to olhando apenas pro carro e você ta olhando só o mercado.

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    1. Ok,vou repetir em suma:carro popular importado nunca prestou e nunca vai prestar,pode ate vender razoavelmente bem(vide Hb20),mas residimos num país chamado Brasil cuja leis de mercado baseiam-se em estimativas de consumo,se você é como a maioria da população,com dificuldades financeiras,deve ,infelizmente, adquirir carros nacionais,ou jogará dinheiro fora,você não tem opção:se adquiri um carro importado x,o mesmo sofrerá robusta desvalorização,não terá suporte adequado de peças,mas talvez lhe proporcionará prazer,pois você ouviu ou viu que ele e superior em desempenho,qualidade,conforto e segurança,no Brasil o que vale mesmo é o que é na pratica,e a realidade não condiz com sua argumentação.Hiunday,Peugeot,Citroen,Renault,Kia não tem gabarito em vendas que justifique qualidade superior às 4 maiores(pelo menos em populares),quanto à problemas todas montadoras tem,mas te garanto que os problemas dos populares importados são bem maiores...e no país tupiniquim só há consumo e o efeito cascata obriga em sã consciência acompanhar a maioria,pois qualidade boa é satisfação garantida!Alias tenho um Cruze hb e um Crossfox(esposa),belíssimos automóveis,qualidade e revenda garantida,não me leve à mal,opiniões diferentes é normal,é que estou com a galera,abraços!!!

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  18. Acho muito bom esse tipo de debate. Cada um expôs sua opinião de forma respeitosa e houve uma discussão saudável. Abs Fhb

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  19. O meu é um Lolla 2014/2014 e o primeiro tanque fez média de 13.6 Km/l com ar ligado. Estou muito satisfeito com o carro e principalmente com a taxa de juros de 0,63 com 20% de entrada da GM. O Caro tem o valor alto sim, mas quando joguei os preços de todas as concessionarias que fui, o valor da prestação igualava. Balancei com o 208 e o c3 (novo), porém, as taxas da Peugeot e citroen estavam bem acima, inviabilizando a compra. Resumo, Meu Onix Lolla saiu pelo preço do Sandero 1.0.

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