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Vídeo: Novo Golf GTI 2014 acelera em Brasília

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A Volkswagen do Brasil promoveu um evento para demonstração do Novo Golf 2014 em várias capitais do Brasil, sendo que hoje nós mostramos imagens e vídeos do evento que aconteceu em Brasília.

Novo Golf GTI 2014

O vídeo, que mostramos a seguir, mostra uma série de tomadas do Golf GTI sendo testado no Autódromo Nelson Piquet, confira:



O Golf GTI chega às lojas da Volkswagen do Brasil no final de outubro em preços começando em R$ 95.000 reais para a versão de entrada, mas não temos imagens do carro nessa configuração, mas temos várias imagens que mostram o carro em algumas de suas opções de cores, como o Preto Ninja, abaixo.

Novo Golf GTI 2014 - Preto Ninja
Novo Golf GTI 2014 - Preto Ninja

O Golf GTI Vermelho Tornado, também uma pintura sólida, é mostrado abaixo.

Novo Golf GTI 2014 - Vermelho Tornado
Novo Golf GTI 2014 - Vermelho Tornado

Agora, abaixo, o Golf GTI na cor Prata Tungstênio

Novo Golf GTI 2014 - Prata Tungstênio
Novo Golf GTI 2014 - Prata Tungstênio
Novo Golf GTI 2014 - Prata Tungstênio

Além dessa tonalidade, o carro é oferecido também no Prata tradicional, chamado de Prata Sargas - imagens a seguir.

Novo Golf GTI 2014 - Prata Sargas
Novo Golf GTI 2014 - Prata Sargas

O Golf GTI na cor Cinza Carbono, a seguir.

Novo Golf GTI 2014 - Cinza Carbono
Novo Golf GTI 2014 - Cinza Carbono
Novo Golf GTI 2014 - Cinza Carbono
Novo Golf GTI 2014 - Cinza Carbono

Por fim, o GTI na cor sólida Branco Puro, em vários ângulos.

Novo Golf GTI 2013 - Branco Puro
Novo Golf GTI 2013 - Branco Puro
Novo Golf GTI 2013 - Branco Puro
Novo Golf GTI 2013 - Branco Puro - traseira

Os modelos que estavam sendo testados e exibidos eram das versões Exclusive e com teto-solar, precificada em R$ 115 mil reais.

Novo Golf GTI 2014 em Brasília

E também versões GTI Premium, topo de linha, com teto-solar e preço de R$ 131 mil reais.

Interior

O interior, que mostramos nas imagens abaixo, ostenta uma decoração discretamente esportiva.

Novo Golf GTI 2014 - interior
Novo Golf GTI 2014 - interior

Detalhe para a costura vermelha do revestimento em couro, bastante fina e discreta.

Novo Golf GTI 2014 - interior
Novo Golf GTI 2014 - interior

Conclusão

Novo Golf GTI 2014 - traseira

O Golf GTI é o mais icônico dos hatchs esportivos, até mesmo porque foi ele que inventou esse conceito - e que acabou se configurando em imenso sucesso, pois é o carro que democratizou o automóvel de alto desemprenho, trazendo para o homem comum a performance que antes estava restrita aos carros dos milionários.



E esse Golf GTI honra a sigla como nenhum outro: trata-se do melhor Golf GTI da história. Para quem gosta de performance e de diversão ao volante, não há nada que R$ 100 mil reais possa comprar melhor que ele.

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35 comentários:

  1. Uma pena, faltou o Cinza Limestone, para fazermos melhores comparações.

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  2. O gol ficou tão caro...1.2.3.....

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  3. Atenção Ford, Fiat, GM, Hyundai e outras aprendizes de como fazer carro. Este carro, o Golf GTI, é o que vocês devem colocar como meta a ser alcançada! Comprem umas unidades desse Golf GTI e distribuam em suas unidades de engenharia (pode ficar escondido, não tem problema!), e digam para seus engenheiros: "A nossa meta é fazer um carro como esse! Prazo: cinco anos!"

    Vejam que vocês, aprendizes de fazer carro, estão 10 anos atrás da VW em matéria de engenharia. Se adotarem minha sugestão, em 5 anos terão tirado 5 anos de atraso!

    Citroen e Peugeot podem ficar com uma meta mais modesta: Tentar igualar o Golf 4 daqui a cinco anos. Já seria um avanço para elas....

    A Fiat é um caso perdido. Colocar um Golf 4 como meta para ela daqui a 5 anos pode exigir demais de seus engenheiros, os caras vão ficar deprimidos, vai ser aquela brigaiada, gritaria....melhor não. Fica fazendo isso que ela acha que é carro que sempre vai ter gente que vai comprar achando que isso que a Fiat faz é carro...

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    1. Amigo, tá na hora de sair da bolha. Já aprenderam faz algum tempo:

      http://www.youtube.com/watch?v=4kzqDE69Cas

      O Golf GTI perdeu para a BMW 135i M, o Renault Mégane Sport e Opel Astra OPC. Isso porque era o Golf com 230cv. Se fosse o nosso de 220cv... ahahahahaha!

      Criança quando é fanática não tem jeito. Logo menos vai postar alguma desculpinha.

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    2. Quem tem que sair da bolha é você. A 135iM é usa um 3.0 seis cilindros de 320 cv. E custa o preço de dois Golf GTI juntos.

      A BMW 135iM, e esses outros lixos aí de marcas falidas, são objeto de refeição do Golf R.

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    3. E o Renault e o Opel? Custam até menos e andam mais. E ninguém falou de Golf R, estamos falando do GTI.

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    4. Esse Golf GTI toma tanta chinelada na cara do Megane RS, do Astra e do Focus ST que não quis nem passear em Nürburgring depois do resultado ridículo do MK5.

      Com o acerto que tem, o GTI NORMAL (sem o Performance) deve levar pau até do Focus ST (que tem um projeto mais velho, diga-se).

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    5. Para inicio de conversa a 135iM é 6 cilindros 3.0 e custa mais do que 200 mil reais e ela é rival do Golf R. Megane RS se vier para cá aposte mais de 150 mil reais fácil fácil. Opel Astra e Focus ST nem tem no Brasil.

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    6. Caro Patrick, o Golf deste teste é na verdade o Golf VI versão GTI Edition 35 DSG e não o Golf GTI VII. O Golf GTI VII provavelmente supera esses carros do comparativo, pois tem praticamente a mesma potência e mais torque queo o Golf GTI Edition 35 DSG, além de ser quase 100kg mais leve.

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  4. Golzão!
    Muito caro para um carro de marquinha ordinária vagabunda popular.
    Audi, BMW e Mercedes nele.

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    1. po cara audi nele?? audi e VW é a mesma coisa ,, o A3 é praticamente um golf com designe diferente ,mesma plataforma mesma tecnologia d motores .

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    2. audi e mesmo grupo w

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  5. Em uma coisa você tem razão: só é possível pensar em competição com o Golf usando BMW, Mercedes-Benz e Audi. O resto não tem nem como competir.
    Só que 'competir" não é vencer.
    Só para constar: as melhores versões de BMW Série 1, Mercedes-Benz A e Audi A3 foram caparados ao GOlf pela AutoBild e perderam. O Golf GTI foi considerado superior a todos eles.

    http://www.car.blog.br/2013/05/golf-gti-7-supera-bmw-125i-focus-st.html

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    1. Realmente,se eu ñ me engano golf foi eleito melhor hatch medio do mundo ,dando pal em mercedes e bmw!!!

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  6. O Golf GTI é o mais icônico dos hatchs esportivos, até mesmo porque foi ele que inventou esse conceito - e que acabou se configurando em imenso sucesso, pois é o carro que democratizou o automóvel de alto desemprenho, trazendo para o homem comum a performance que antes estava restrita aos carros dos milionários.


    Da nojo de ler uma merda dessa, como pode o BURRO Que escreveu isso não entende mesmo

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    1. Ah, a moça tá com nojinho? kkkk
      Faz o seguinte: aperta o narizinho com o polegar e o indicador, e deixa o mindinho para cima. Levanta a cabeça e a bundinha e sai andando fazendo pose de superior....kkkk

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  7. E o Carlos piraaaaa nessaaa!!! kkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkk

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  8. Poooo só gol bombado nesse bog, não existe outro carro não?
    O golf pode ser um otimo carro, mais ao mesmo tempo o design leva um pau das concorrentes! O carrinho mais ou menos!!! kkkk

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  9. Respostas
    1. O blog é do Fabio ele ganhou um Gorfssauro da Vw pra falar bem dela

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  10. Eu acho e pouco que fale bastaaaaaaaaaaaaaaaaante do golf pra descontar os anos de maustratos ao golf 4. Chupa oposição invejosa

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    1. Ótimo argumento. Bem apaixonado mesmo...O carro parece ser realmente muito bom,mas, esta com um preço bem salgado, tanto quanto a maioria de veículos vendidos no país. Thyago, as vezes acho que você deve ter no máximo 18 anos, todos os seus comentários são infantis ou pesados....Ler um bom livro, fazer uma boa faculdade pode suprir a ausência deixada por um boa criação...

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    2. e na bundinha nao vai nada?

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  11. Cara vou falar pra vcs...sou apaixonado por golfs, mas, sinceramente. ..ta muito caro.

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  12. esse blog é do tal do carlos . só fala de gol , ops , golf ! é q é bem parecido kkkkkkkkkkkkkkkkkk nao se revoltem, é só minha opiniao kk

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  13. A roda ficou pequena no carro. A 18" ficaria muito melhor. Mas, em se tratando de VW, temos que dar graças a Deus que não vem com roda 14"...

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  14. Ao contrário do Jetta TSi, o Golf 2014, seja ele o 1.4 ou o GTi, mostra um refinamento moderado e uma qualidade absurda na engenharia da VW. Todos sabem que a marca do grupo VW responsável por oferecer uma tecnologia mais de vanguarda e luxo para todos os lados que se olha, é a Audi. Para quem gosta de um desempenho esperto, seja no trânsito diário ou na estrada, o Golf 1.4 é mais do que suficiente. Concordo que o valor do carro não é para qualquer um, mesmo em se tratando do modelo "básico" e de cambio manual; ainda mais que fomos doutrinados que VW é (ou era) sinônimo de carro popular ou acessível. De uns tempo para cá, a VW vem qualificando sua linha no mundo todo, tornando seus modelos mais perto de um equivalente Audi. Minha opinião, para quem foi conhecer o carro e fazer TD, este novo Golf é, na ponta do lápis, melhor que seu primo rico A3. Compraria um 1.4 fácil, se não fosse pelo preço da versão que eu gostei.
    Uma dica que eu deixo para quem quer falar mais do carro com propriedade, é ir até uma concessionária e fazer uma avaliação pessoal.

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  15. Antes de alguém falar do preço do GTI, sugiro que olhem o site da VW de algum país da Europa, vejam quanto custa um GTI por lá e façam as contas... Aqui é mais barato!
    O GTI 5P com câmbio DSG mais barato custa EUR 45.000 ou R$ 133.000 em Portugal

    Este é o link do configurador da VW Portugal (está em português): http://prod.sivaonline.pt/svolb2c/SIV_Configurador/Pages/ConfSTEP1.aspx

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  16. Alguém saberia me confirmar se o revestimento do GTI básico (sem pacotes adicionais) é composto por tecido xadrez e alcantara nas laterais dos bancos?

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    1. Sim, é. Para mim é o mais bonito, caracteristico dos GTI´s

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  17. Tem uns ai, falam mal do golf, falam que é parecido com gol, acho que não sabem ler ou usam a internet para ver o Facebook, Golf 7 pura tecnologia, compram essas carroça de punto, bravo, fiesta, focus, cruze que é outro que bebe e não anda nada, manco como sempre.. coitados desses carros, não chegam nem aos pés do golf, isso não é eu que falo, o Novo Golf foi eleito o melhor carro na Europa, então quer oque, la também tem essas tranqueira que nem sitados são, esses que falam mau deve ser a dor do cotovelo...

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    1. Falem o q quiser, mas Golf é carro pra c@%¨# e ponto, só quem tem um sabe, eu tenho um mk4 GTI e além de oferecer muito conforto, estabilidade, potência, tem tudo q um carro precisa ter em termos de opcionais e materiais de qualidade, sem mencionar os 180cv q deixa muito 'Pseudo-esportivo' no chinelo kk. É um carro que nunca me deu dor de cabeça e q vai ficar na minha vida por muitos anos ainda, essas novas versões tanto a GTI quanto as outras honram a tradição do Golf tenho ctza, assim q puder vou fazer um test-drive.

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  18. Eu tava reparando bem na filmagem!!! Olha... Profissional o rapaz, não? ashasuhsaushausa

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  19. Eu compro o punto tjet mas nao compro esse golf o acabamento da fiat e muito mais bonito.

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  20. Quem fala mal é pq não tem um real no bolso nem pra comprar um caldo de cana !!!!

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